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Themen-Optionen |
#1
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ADAC BootCheck - Wasserdichte Geschäfte
aus der adac motorwelt 2/2012
Unabhängig, neutral, sicher. Mit dem ADAC Boot-Check wissen...
Zusätzlich werden - soweit erforderlich - wichtige gesetzliche und andere Dokumente (Mehrwertsteuernachweis, CE-Konformitätserklärung etc.) geprüft. Der ADAC Boot-Check kann ohne Einschränkung für jedes Gebrauchtboot gleich welchen Alters durchgeführt werden. Er ist unabhängig, neutral und von keiner Seite beeinflusst. Den ADAC Boot-Check gibt es in derzeit 130 Prüfstationen in Deutschland und Europa, schon ab 99 €. http://www.adac.de/reise_freizeit/wa...ePageId=100012
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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#2
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jetzt sind´s schon über 100 klicks.....
kein danke - keiner sagt was dazu, kanntet ihr den "service" schon mir war´s neu
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf |
#3
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danke
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Gruß Axel wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de |
#4
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Hallo, Ralf,
wozu brauche ich einen derartige "Service". Wenn ich kaufen will, lege ich mich auf einen Typ fest und einen passenden Motor, beim Gebrauchtboot habe ich durch die entsprechenden Verkaufsplattformen im iNet genügend Vergleichsmöglichkeiten, die Entscheidung zum Kauf oder nicht fällt bei/nach der Besichtigung, da kann mir der Automobilclub wenig helfen. Und der, der sich bei mir ein Boot ansieht, wenn er es haben will, geht im Regelfall genauso vor. Ich nehme lieber jemanden zur Beratung mit, der als alter Hase die nötige Erfahrung mitbringt. Wenn die Beurteilung von Booten beim ADAC genauso ausfällt wie die Burteilung von Campingplätzen, dann "gute Nacht". Das ist aber nur meine persönliche Meinung aufgrund von eigenen Erfahrungen. Boote/Autos/Campingplätze, was auch immer, unterliegen häufig eher den individuellen Ansprüchen, eine "Bewertung" eines Automobilclubs kann nur eine oberflächliche Aussage bringen. Ich brauchs nicht. Trotzdem danke für den Link.
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Gruß Heinz,
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#5
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Zitat:
Poröse Bälge, nicht funktionierende Bestandteile der Sicherheitsausstattung, Osmose / nasser Spiegel etc. sind Dinge, auf die so ein Techniker (hoffentlich) reflektiert. Und sei es, das allein die "Drohung" für seriösere Angebote sorgt. Zum Zustand von technischen Geräten gibts deutlich weniger Geschmackseinfluss als bei Campingplätzen ...
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#6
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#7
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@ heinz,
wenn sich z.b. jemand für ein boot interessiert und den adac-menschen vorab schon einmal beauftragt das boot anzuschauen was meinst du wieviel km vergebens zurückgelegt wurden, von der zeit und dem dicken hals auf der rückfahrt mal abgesehen..... grundsätzlich finde ich die IDEE nicht schlecht, ausprobiert hat es von uns wohl noch keiner... ...wie andreas schon schrieb, eine analogie zum gebrauchtwagencheck
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf |
#8
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Im Resto-Bereich gibt es wohl einige, die die 99,- Eus gerne bezahlt hätten.....
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Gruß Steffan |
#9
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klar, stand doch in der letzten ADAC Zeitung
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#10
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guck mal oben wo ich es her habe
ich hab es hier gepostet weil nicht jeeeeeder mitglied ist
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf |
#11
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Hallo Ralf,
ist gut gemeint von Dir , keine Frage. Ich gehe zum ADAC - wie der Name schon sagt - wenn ich etwas mit dem Auto habe. Grüße Peter |
#12
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Zitat:
Wie soll das denn gehen??
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Gruß Heinz, |
#13
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Bei der "Kompetenz" des ADAC in vielen anderen Bereichen würde ich mich über eine hochwertige Gebrauchtbootbewertung und -einschätzung schon wundern...
Lieber weniger anbieten, dafür bessere Qualität abliefern. Aber der ADAC will überall vertreten sein. Gruß, Patrick
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#14
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Hallo jugofahrer,
eine Fachwerkstatt in Flensburg wird vom ADAC den Auftrag bekommen das Boot zu Begutachten, würde ich so aus dem Link herraus lesen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#15
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Hallo Leute,
ich selbst wäre froh wenns funktionieren würde. Stehe kurz davor mir eine Cranchi Hobby 20 zu kaufen. Die Anzeige und die Infos die ich bis jetz habe klingen jedenfalls interessant. Nur hab ich leider nicht die Erfahrung im Bereich Technik, Osmose usw. Deshalb werd ich mal bei der Prüfstelle Albert Zankl in Fürstenzell nachfragen, ob sich der die Kiste mit mir mal ansieht. Sollte er dass nicht machen, bringt mir persönlich der Service ziemlich wenig. Der Verkäufer wird kaum drauf eingehen, mir das Boot für einen Tag zu leihen, damit ich in die Prüfstelle fahre zumal der Hänger nicht mal zugelassen ist Naja schaun wir mal, das Ergebnis werde ich auf alle Fälle posten Gruß Martin |
#16
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Hallo,
wir haben uns mit dem ADAC Boot-Check Anfang dieses Jahres befasst. Ich habe in Rostock, Bremen und Zürich Büros von wo aus wir als Sachverständige für Sportboote und große Yachten arbeiten. Wir wollten prüfen ob es evtl. Sinn macht das wir uns in den ADAC integrieren und für die Nord- und Ostsee komplett den beworbenen Boot-Check übernehmen. In den ersten Gesprächen teilte man uns allerdings mit man hätte schon das Netzwerk mit 130 Stationen in Europa fertig. Der Boots-Check selber ist nur eine Checkliste die Abgehackt wird! Wenn man sich die Liste der Servicestationen anschaut wird man schnell feststellen das Häfen gelistet sind. Dort hat man dann z.B. den Hafenmeister oder einen Marinatechniker der dann mit der Liste an Bord kommt. Bei den beworbenen 99 Euro handelt es sich um ein Boot mit 3m Länge! Also ein Schlauchboot z.B.! 10m Schiffe kosten da schon mal schnell um die 500 Euro. Ich persönlich finde das etwas überzogen das dann der Willi aus der Marina mal gucken kommt. Als Sachverständige arbeiten wir für 2012 mit einem Stundensatz von 75 Euro und einer Km-Pauschale von 0,3 Euro. Wenn wir also insgesamt 200km fahren, macht das 60 Euro. Eine 12m Yacht besichtigen und komplett mit Endoskop in die toten Winkel, Feuchtemessen, Bilder und Notizen machen dauert ca. 4 Std. Also 300 Euro, Bericht schreiben 3 Std./225 Euro Fahrzeit 2 Std., 150 Euro. Macht alles zusammen 735 Euro. Dafür gibt es ein schriftliches Gutachten, eine Mängelliste mit Kalkulation, wenn gewünscht eine Marktwertkalkulation. Darüber hinaus sind wir alle 4 Sachverständige mit einer Vermögenshaftpflicht abgesichert. Sollte mal etwas daneben gehen, gibt es eine Versicherung die den Schaden übernimmt und ein Kunde hat die Sicherheit das er seinen Schaden ersetzt bekommt. Eine Einzelperson wird da eher die Privatinsolvenz wählen müssen. Dazu sind wir Mitglied in verschiedenen Berufsverbänden im In- und Ausland. Wir arbeiten teilweise im Auftrag der deutschen Behörden wie z.B. WSA. Wir sind berechtig Yachten für ausländische Schiffsregister zu vermessen. Unser Team setzt sich aus Schiffbauingenieuren und Bootsbauern zusammen. Jeder Kunde hat bei uns das Recht sich den Lebenslauf seines Gutachters abzufragen. Man könnte die Liste jetzt noch weiter aufzählen und die immensen Kosten noch aufzählen die wir für Fortbildung, Prüfungen und Versicherungen bezahlen müssen. Stellt man die Leistungen in einen Vergleich mit einem Sachverständigen der geprüft ist, abgesichert ist, mit seinem Wort auch vor Gericht auftritt, sollte man sich schon gut überlegen was man eigentlich für Leistungen erhält.
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#17
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Das ist dann ja wohl eher ein Flop vom ADAC.
99,- Euro für ne Häkchenliste, die der Kumpel vom Hafenmeister ausfüllt... Ich würde solch eine Check-Liste gern mal sehen. Hat das schon mal einer ausprobiert ??
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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