boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 45
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 09.03.2014, 22:38
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Neustadt / SH
Beiträge: 6.492
Boot: Von der Ryds bis zur Donzi
7.847 Danke in 4.137 Beiträgen
Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
@ det740

Welche SW hat der Schraubenkopf?
Misst Du noch oder wohnst Du schon?
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 09.03.2014, 22:48
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

War gerade mal Kurz weg vom Rechner
Schraubenkopf ist ein 17er.
Seltsam ? Schaue mir gerade die Schraube nochmal genau an.
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 09.03.2014, 22:51
Benutzerbild von Skipper0299
Skipper0299 Skipper0299 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 06.02.2009
Ort: Chiemgau
Beiträge: 820
Boot: Saver 590 Cabin- Suzuki DF115 B
Rufzeichen oder MMSI: kein
496 Danke in 325 Beiträgen
Standard

Sieht aus wie eine dünnwandige Hülse drüber ist.
Oder einer hat in den Bolzen ein Gewinde gebohrt und ein Stück Schraube eingesetzt.
__________________
MfG Walter
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 09.03.2014, 22:56
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Neustadt / SH
Beiträge: 6.492
Boot: Von der Ryds bis zur Donzi
7.847 Danke in 4.137 Beiträgen
Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Da gehört eine Schraube mit einem 9/16 oder SW 14 Schraubenkopf hinein.

Irgend etwas wurde da umgebastelt.

Gruß Karsten
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 09.03.2014, 22:56
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

Habs gerade mal in den Schraubstock gespannt und Bingo.
Mutiny und Skipper 0299 haben recht.
Einfach eine Maschinenschraube 10.9 und eine Aluhülse drüber.
Sorry, das ich das nicht vorher gesehen habe.
Das ist sicher nicht original so. Also war das schonmal kaputt.

Gruß Detlef
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 09.03.2014, 22:59
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

Es ist auch ein metrisches Gewinde drauf. Somit also auch im Block.
Die originalschraube bringt mir das also nichts.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Schraube.jpg
Hits:	73
Größe:	76,8 KB
ID:	520596  
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 09.03.2014, 23:08
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Neustadt / SH
Beiträge: 6.492
Boot: Von der Ryds bis zur Donzi
7.847 Danke in 4.137 Beiträgen
Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Selbst die Aluhülse gibt Rätsel auf.

Bei nur einer Wandungsstärke von einem mm sind wir bei 12 angekommen.

Das übertrifft die Bohrung im Anlasser. Also wurde dort auch schon rumgepfuscht.
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 09.03.2014, 23:18
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

Knapp unter 12
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Schraube.jpg
Hits:	80
Größe:	69,5 KB
ID:	520597  
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 09.03.2014, 23:22
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Neustadt / SH
Beiträge: 6.492
Boot: Von der Ryds bis zur Donzi
7.847 Danke in 4.137 Beiträgen
Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Okay, dann sollte es noch mit dem Rändelungsmaß der Orginalschraube passen
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 09.03.2014, 23:28
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

Ja, aber das metrische Gewinde.
Ich habe auf den Bolzen mal eine normale 17er Mutter geschraubt (Bild).
Die Originalschraube hat doch ein Zollgewinde.
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 09.03.2014, 23:43
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Neustadt / SH
Beiträge: 6.492
Boot: Von der Ryds bis zur Donzi
7.847 Danke in 4.137 Beiträgen
Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Schaue noch einmal auf Beitrag 4.

Das Problem ist hinlänglich bekannt.

Gruß Karsten
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 09.03.2014, 23:54
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

Ja, habs mir schon durchgelesen.
Und ich denke, genau diese bestimmten Vibrationen werdens gewesen sein.
Nun ja, mal sehen, was ich mit dem Gewinde mache und den Winkel besorge ich mir auch irgendwo oder fertige mir selbst einen an.
Vielen Dank, Karsten für deine Mühe, auch an alle Anderen.

Gruß Detlef
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 10.03.2014, 14:40
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Niederbayern
Beiträge: 6.408
3.897 Danke in 3.073 Beiträgen
Standard

Motor-Nr.??

Wenn die Delco PG 200; 260 Anlasser:
Sollten die Bolzen jeweils 3/8“ UNC sein; der lange: ca. 120mm; der kurze: ca. 50 mm lang.
Schlüsselweite: je 1/2“
Schaft: An der „Rändelung“ so 0,1-0,2 mm dicker
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=189691&highlight=Anlasserbolzen
#9

Dann: muss da auf der Rückseite Anlasser ein Haltewinkel nachgerüstet sein zum Motorblock hin (hate schon mal
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=189691&highlight=Anlasserbolzen
#12; #20; #22

-------
Sieht alles nach ziemlichen Murks aus…………..
__________________
Grüße von Herbert
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 10.03.2014, 15:33
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

Ja, Herbert, recht hast du, das sieht nach Murks aus.
Aber wer schraubt schon den Anlasser ab und schaut nach, ob die richtigen Schrauben verbaut sind, wenn er einwandfrei den Motor startet.
Der zus. Haltewinkel war natürlich nicht dran.
Fahre heut abend zum Boot und werde erstmal versuchen den Rest vom Gewinde aus dem Block zu bekommen.

Gruß Detlef
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 10.03.2014, 19:31
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

So, war heute am Boot und habe mit einem Dremel es geschafft ein Schlitz in die fast plan (1mm schaute sie heraus) zu fräsen und mit WD40, leichte Hammerschläge und einem Schraubendreher den Rest aus dem Gewinde zu holen. Puh, ein Glück !
Nun aber die Schei... Am Anlasserritzel ist keine Beschädigung zu sehen. Sieht gut aus. Aber am Zahnkranz der Schwungscheibe ist ein Stück von einem Zahn abgebrochen, schätze etwa die Hälfte.
Frage: Erstmal so lassen und probieren, oder wird das nicht funktionieren.
Den Zahnkranz gibts tatsächlich einzeln, kostet etwa 55 Euro.
Aber dazu muss wohl definitiv der Motor raus. Was würdet Ihr machen ?

Bis zum Fehmarntreffen ist ja ein Glück noch ein bischen Zeit. Die Kiste muss da laufen.
Gruß Detlef
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 10.03.2014, 19:43
Benutzerbild von 45meilen
45meilen 45meilen ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Schleswig Holstein, rechts unten
Beiträge: 12.884
Boot: derzeit keines
32.871 Danke in 12.385 Beiträgen
Standard

Na ja schön geht anders
Aber da sollte erst mal nix passieren
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #42  
Alt 10.03.2014, 19:43
Benutzerbild von rudi ratlos
rudi ratlos rudi ratlos ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.03.2008
Ort: Laboe
Beiträge: 2.009
3.401 Danke in 1.404 Beiträgen
Standard

Ich würde jetzt keine Kompromisse machen. Motor raus Zahnkranz erneuern Anlassergewinde überprüfen eventuell Einsätze reinmachen und dann ist Gut. Den Motor ausbauen ist kein Hexenwerk.zur Not machen wir das an der Reparaturpier in Burgtiefe.
__________________
Gruß Rüdiger
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #43  
Alt 10.03.2014, 22:04
det740 det740 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.02.2009
Ort: Göttingen
Beiträge: 97
Boot: Bayliner 1950 Capri BR
151 Danke in 45 Beiträgen
Standard

Vielen lieben Dank, Rüdiger, für das Hilfsangebot in Fehmarn, aber auf das Wocheende freue ich mich sehr und mein Boot und Ich wollen beide hochprozentiges vernichten . Da will ich nicht basteln.
Ich werds erstmal so probieren wie von 45meilen vorgeschlagen.
Wird schon halten, dann habe ich nächsten Winter wenigstens schon eine Aufgabe.
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 10.03.2014, 22:12
Benutzerbild von rudi ratlos
rudi ratlos rudi ratlos ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.03.2008
Ort: Laboe
Beiträge: 2.009
3.401 Danke in 1.404 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von det740 Beitrag anzeigen
Vielen lieben Dank, Rüdiger, für das Hilfsangebot in Fehmarn, aber auf das Wocheende freue ich mich sehr und mein Boot und Ich wollen beide hochprozentiges vernichten . Da will ich nicht basteln.
Ich werds erstmal so probieren wie von 45meilen vorgeschlagen.
Wird schon halten, dann habe ich nächsten Winter wenigstens schon eine Aufgabe.
Dann mach es vorher. Ist immer ein ungutes Gefühl mit soetwas rum zu fahren.Ich glaube nicht das Sven(45 meilen) mit sowas lange rum fahren würde. Fehmarn ist ja Anfang der Saison
__________________
Gruß Rüdiger
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #45  
Alt 10.03.2014, 23:48
Benutzerbild von diddiCB900F2
diddiCB900F2 diddiCB900F2 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 09.09.2005
Ort: BaWü,Schwoabaländle
Beiträge: 58
360 Danke in 164 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Da hast Du ja fein festgestellt Du Komiker

Wenn Du ein wenig Ahnung hättest wüsstest Du das der Schaft eigentlich den selben Durchmesser hat wie die Gewindeflanken.

Gruß Karsten
Sorry hattest natürlich Recht mit dem "falschem Vorschub und dem Drehmeissel"


Auf die "Aluhülse" sind wir aber beide nicht gekommen.

gruss der Komiker
...der gerade vom Zerspanen gekommen ist

Geändert von diddiCB900F2 (11.03.2014 um 00:07 Uhr) Grund: Aluhülse
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 45



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 21:02 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.