Biospritbeimischung - boote-forum.de

AndreasR · #1 30.11.2007, 19:17

nachdem die Diskussion darüber dass ja bei einer erweiterten Beimischung von Ethanol ins Benzin nur eine geringe Zahl von Betroffenen entstünde die in dem Falle einer vorraussichtlichen Schädigung von Motor und sonstiger Technik auf SuperPlus umsteigen müssten, kamm mir eben zuerst der Gedanke: ******* was ist mit dem Motorrad und direkt dann der Gedanke was mit dem Motor vom Böötchen ist?

Werden denn die Motorradfahrer und Motorbootfahrer mal wieder verschwiegen? oder interessieren die ebensowenig wie der geringe Anteil der AltPKW die mit Normal fahren?

45meilen · #2 30.11.2007, 19:19

Zum Thema Normalbenzin brauchst Du nur heute die Nachrichten zu gucken, da wird einem die Pis.e kalt

AndreasR · #3 30.11.2007, 20:06

das ist dann der nächste Punkt Normal? wird abgeschafft bei den Großen und die Kleinen werden den auch nicht mehr lange liefern

Volker Sch · #4 30.11.2007, 23:17

Heute bei Shell gesehen.
Normal 1,384 Euro
Super 1,389 Euro

Viele Grüße

Volker

45meilen · #5 30.11.2007, 23:22

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Heute bei Shell gesehen.
Normal 1,384 Euro
Super 1,389 Euro

Viele Grüße

Volker

Na wer da nicht spart ist selbst schuld.

Phantom-Matze · #6 01.12.2007, 02:36

V-Power!

Dann gibts ganz fix ma wieder was zum abstauben

aber schneller ist meine Gurke nicht....

divefreak · #7 01.12.2007, 07:51

Zitat:

Zitat von AndreasR

nachdem die Diskussion darüber dass ja bei einer erweiterten Beimischung von Ethanol ins Benzin nur eine geringe Zahl von Betroffenen entstünde die in dem Falle einer vorraussichtlichen Schädigung von Motor und sonstiger Technik auf SuperPlus umsteigen müssten, kamm mir eben zuerst der Gedanke: ******* was ist mit dem Motorrad und direkt dann der Gedanke was mit dem Motor vom Böötchen ist?

Werden denn die Motorradfahrer und Motorbootfahrer mal wieder verschwiegen? oder interessieren die ebensowenig wie der geringe Anteil der AltPKW die mit Normal fahren?

Da gibt es zumindest von Mercury/mercruiser ein Service Bulletin zu.

Muß ich mal raussuchen..

MFG René

Volker · #8 01.12.2007, 11:54

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Heute bei Shell gesehen.
Normal 1,384 Euro
Super 1,389 Euro

Viele Grüße

Volker

Die größte Frechheit ist die Begründung, denn wir müssen dankbar sein für das! Es wurde nämlich nicht der Preis für's normal erhöht, sondern - auf Grund der Wetmarktsituation - der Preis für Super um 1 Cent gesenkt!

Ist doch alles logisch und nachvollziehbar - oder etwa nicht.

Volker

GrunAIR · #9 03.12.2007, 19:46

Zitat:

Zitat von divefreak

Da gibt es zumindest von Mercury/mercruiser ein Service Bulletin zu.

Muß ich mal raussuchen..

MFG René

Hallo René,

hast Du schon was gefunden?
Gibt es bei nem 5.7l mpi viele Dichtungen, die gefährdet wären, oder kann man sagen: Benzinleitung und Einspritzdüsendichtungen, fertig...?

Gruß Torben

pitt4 · #10 04.12.2007, 15:58

Normal und Super hier&heute 1,359€.
Aber ist doch klar, jetzt wird erst mal wieder Sand in die Augen gestreut, "wir haben Super ja billiger gemacht", aber da das Normal ja auch hier aussterben wird, ist dann der Weg für einen erneuten dramatischen Preisanstieg gut geebnet.

.
(Also auf der Insel gibt es schon lange so gut wie kein Normal mehr. Wie viel Biospritanteil und ob überharhaupt welcher da drin ist weis ich nicht. Biodiesel dagegen ist auf der Insel der Renner und überall gegenwärtig.)

Hier spielt der Staat der Automobilindustrie mal wieder kräftig in die Hände.
Ältere Karren haben das Nachsehen, ob beim Biosprit oder Feinstaub. Eigentlich müßte man endlich mal auf die Straße gehen

.
Ab 01.2008 dürfen die meisten hier mit ihren Autos nicht einmal mehr in die kölner Innenstadt, ROTE FEINSTAUB-ZONE. Na dann prost.

Viele Grüße

Peter

Volker Sch · #11 04.12.2007, 21:20

Zitat:

Zitat von pitt4

Ab 01.2008 dürfen die meisten hier mit ihren Autos nicht einmal mehr in die kölner Innenstadt, ROTE FEINSTAUB-ZONE. Na dann prost.

Wie viele Autos bekommen denn keine Plakette?
So viele sind das doch gar nicht.

Viele Grüße

Volker

Superpapa · #12 04.12.2007, 21:45

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Wie viele Autos bekommen denn keine Plakette?
So viele sind das doch gar nicht...

Is ne ganze Menge, vor allem im LKW-Bereich. z.B. Renault-Rapid-Hundefänger Benziner(mit Kat) mit LKW-Zulassung - keine Plakette

(Der Benziner stößt ja auch Feinstaub aus - für wie blöde halten die einen?)
Da werden sich bestimmt noch viele Tragödien abspielen. Ausnahmen gehen nur mit extremen Gebühren - da ist ein Abzockverdacht nur bei merkbefreiten und denkresistenten abwegig...
Gruß
Michael (mit grüner Plakette)
der jetzt Plaketten sammelt: ASU, TÜV, 2xSteuerplakette, Umweltplakette mit integrierter Echtheitsplakette, noch irgend so ein altes orangenes Teil oben rechts in der Frontscheibe, Echtheitsplakette auf dem ASU-Kassenstreifen, Zulassungsschein mit Stempelchen für TÜV u.s.w. für unsere geliebten Bürokraten

divefreak · #13 04.12.2007, 22:10

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Hallo René,

hast Du schon was gefunden?
Gibt es bei nem 5.7l mpi viele Dichtungen, die gefährdet wären, oder kann man sagen: Benzinleitung und Einspritzdüsendichtungen, fertig...?

Gruß Torben

Das Problem scheint in AMIland schon deutlich länger akut zu sein.

Mercs ab 1985 können Gasohol ab dh Ethanol Beimischung.

MFG René

KaiB · #14 05.12.2007, 12:25

Zitat:

Zitat von pitt4

Ältere Karren haben das Nachsehen, ob beim Biosprit oder Feinstaub. Eigentlich müßte man endlich mal auf die Straße gehen

.
Ab 01.2008 dürfen die meisten hier mit ihren Autos nicht einmal mehr in die kölner Innenstadt, ROTE FEINSTAUB-ZONE. Na dann prost.

Viele Grüße

Peter

http://www.tuev-nord.de/39477.asp

Also ich darf laut der Tabelle die unter dem Link zu erreichen ist...nit mehr noh Kölle fahn

, ..jonn schon

Vito, BJ 97.
Die Typklasse steht übrigens , soweit ich das richtig interpretiere, unter LKW/Busse, trotz Auflastung zahle ich aber PKW Steuern...also Vorteile wo man hinsieht

pitt4 · #15 06.12.2007, 10:54

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Wie viele Autos bekommen denn keine Plakette?
So viele sind das doch gar nicht.

Stimmt eigentlich nicht(neu), ich habe mich jetzt nochmals richtig damit beschäftigt. (Sind scheinbar wirklich nur die alten Dieselrußschleudern die somit aus der Innenstadt verbannt werden./stimmst so nicht)
(geändert)War heute mit dem E230 Bauj.94 meiner Frau beim TÜV. HU und ASU ohne Mängel, aber keine grüne Plakette.
wobei der Link hier vom TÜV Nord besagt das Schadstoffschlüssel 01 auch eine grüne Plakette bekommen.
Also habe ich mich beschwert und was habe ich als Antwort bekommen???
Die Landesregierung Schleswig Holstein hat dem schon entsprochen und die 01er Schadstoffnummern auch der grünen Plakette zugeordnet.
Hier in NRW mal wieder nicht. Wie immer ist man sich uneins in diesem Lande. Es bleibt abzuwarten, aber ich werde da jetzt mal richtig Wind machen, irgendwann reicht es halt.(geändert)

Die Preisentwicklung bleibt dennoch abzuwarten, heute bei uns Super&Normal 1,319€ bei ARAL, so günstig wars dieses Jahr noch nicht.
Die Ruhe vor dem Sturm

?

Viele Grüße

Peter

Barracuda · #16 06.12.2007, 17:57

Zitat:

Zitat von pitt4

Stimmt eigentlich nicht(neu), ich habe mich jetzt nochmals richtig damit beschäftigt. (Sind scheinbar wirklich nur die alten Dieselrußschleudern die somit aus der Innenstadt verbannt werden./stimmst so nicht)
(geändert)War heute mit dem E230 Bauj.94 meiner Frau beim TÜV. HU und ASU ohne Mängel, aber keine grüne Plakette.
wobei der Link hier vom TÜV Nord besagt das Schadstoffschlüssel 01 auch eine grüne Plakette bekommen.
Also habe ich mich beschwert und was habe ich als Antwort bekommen???
Die Landesregierung Schleswig Holstein hat dem schon entsprochen und die 01er Schadstoffnummern auch der grünen Plakette zugeordnet.
Hier in NRW mal wieder nicht. Wie immer ist man sich uneins in diesem Lande. Es bleibt abzuwarten, aber ich werde da jetzt mal richtig Wind machen, irgendwann reicht es halt.(geändert)

Die Preisentwicklung bleibt dennoch abzuwarten, heute bei uns Super&Normal 1,319€ bei ARAL, so günstig wars dieses Jahr noch nicht.
Die Ruhe vor dem Sturm

?

Viele Grüße

Peter

In B.-W. kriegst Du bis jetzt auch keine Plakette. Aber prüfe doch mal, ob nicht die Möglichkeit zur Nachrüstung mit einem Kaltlaufregler besteht. Die Umrüstkosten sind in der Regel schon im ersten Jahr wieder drin.

juergenbb · #17 06.12.2007, 18:10

Zitat:

Zitat von divefreak

Das Problem scheint in AMIland schon deutlich länger akut zu sein.

Mercs ab 1985 können Gasohol ab dh Ethanol Beimischung.

MFG René

Hallo Rene,

mach mich schlau was heißt "dh" ?

Bitte das Service Bulletin nochmal reinstellen.

Danke.

Gruß

Jürgen

GrunAIR · #18 06.12.2007, 19:29

Zitat:

Zitat von juergenbb

was heißt "dh" ?

d.h. auf renéisch...

divefreak · #19 06.12.2007, 19:46

Zitat:

Zitat von juergenbb

Hallo Rene,

mach mich schlau was heißt "dh" ?

Bitte das Service Bulletin nochmal reinstellen.

Danke.

Gruß

Jürgen

Na mal gucken das war das SB

AndreasR · #20 06.12.2007, 19:59

Zitat:

Zitat von pitt4

Die Preisentwicklung bleibt dennoch abzuwarten, heute bei uns Super&Normal 1,319€ bei ARAL, so günstig wars dieses Jahr noch nicht.

Das ist eine ganz miese Masche die die Ölis da abziehen denn durch den gleichen Preis wird die Psyche gereizt und jeder der weils billiger war Normal getankt hat tankt jetzt natürlich Super weils ja "billig" wie Normal ist

Dann fällt Normal weg, weils ja eh keiner mehr tankt , und nur noch wenig beschweren sich tatsächlich über den Wegfall. (warum auch, Preislich ja kein künstlicher Unterschied mehr und das Auto läuft auch damit - evtl sogar besser)

pitt4 · #21 09.12.2007, 04:11

Zitat:

Zitat von AndreasR

Das ist eine ganz miese Masche die die Ölis da abziehen denn durch den gleichen Preis wird die Psyche gereizt und jeder der weils billiger war Normal getankt hat tankt jetzt natürlich Super weils ja "billig" wie Normal ist

Ich denke die zeigen uns damit auch was "Ihr" könnt können "wir" schon lange.
Wenn der Tankboykott von vergangener Wocher doch spürbar war, holen die Ölkonzerne sich es jetzt wieder zurück. Bei 1,319€ und gestern sogar 1,299€ fährt jeder schnell an die Tanke um den vermeintlichen Reibach zu machen.
Bei ein bis zwei mal Tanken ist die Ersparnis nicht besonders, aber die Masse spielt den Konzernen wieder zu und der Boykott ist vergessen.
Daran, an diesen Preisspielereien, sieht man das die Argumentationen und Rechtfertigungen um den hohen Ölpreis an den Haaren herbei gezogen sind. Marktmacht und Psychologie, ist das.

Peter

ATeupert · #22 11.12.2007, 17:42

ich habe bei mercruiser nachgefragt und es schaut gar nicht so schwarz aus!
hier der schriftwechsel:
Sehr geehrter Herr Teupert,

Nein, Sie brauchen keine Sorgen zu haben. Ihr Motor ist bestens vorbereitet um mit dem zukuenftigem Treibstoff fertig zu werden.

Mit freundlichen Gruessen

M. Stottan, Engineer
Nautica Marine Service

Andreas Teupert <andreas@teupert.net> wrote:
Comments=
Hallo,
ich habe einen Mercruisermotor in meinem Bayliner 2651
V8 5,0 lx Baujahr 90
Bekomme ich bei dem Motor Probleme wenn Deutschland 2009 den Ethanol-Anteil (Biosprit)
von 5% auf 10% erhöht?
Oder sind beim Baujahr 90 schon alle Dichtungen oder Vergaserteile auf Ethanol abgestimmt?
Danke für die Antwort
Andreas Teupert

GrunAIR · #23 11.12.2007, 20:09

Ich hab hier noch was zum Alkoholanteil gefunden, der zulässig wäre:
http://www.mercurymarine.com/service...qs/ethanol.php

Gruß Torben

Kleine_Krabbe · #24 28.10.2010, 23:44

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Ich hab hier noch was zum Alkoholanteil gefunden, der zulässig wäre:
http://www.mercurymarine.com/service...qs/ethanol.php

Gruß Torben

Link geht nicht,Error 404...

Erposs · #25 29.10.2010, 10:20

Der Link ist ja auch ein paar Jahre alt. Die Motoren vertragen den Sprit schon problemlos, "nur" einige Dichtungen (Ansaugseite + Vergaser) und ältere Kraftstoffschläuche lösen sich auf.
Ein guter Zeitpunkt, im Winterlager die Kraftstoffleitungen zu tauschen, nicht daß plötzlich im Sommer das Boot abbrennt.