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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
09.12.2009, 18:48
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Radlager
Hallo
Ich möchte an meinem Boottrailer neue Radlager einbauen. Es handelt sich um eine Trommelbremse von Alko mit den Lagertypen Rillenkugellager. Innenseitig ist das SKF 6204 und außenseitig das 6206 verbaut. Es gibt verschiedene Ausführungen ,aber ich frage mich welches das Beste für diesen Zweck ist. Es gibt die 2Z Version mit Metall abgeschirmt also Spritzwassergeschützt, offene Lager und die wasserdichten mit Nitrilabschirmung. Welche sind für ein gebremsten Bootstrailer die geeignesten ? Natürlich sagen jetzt viele nimm die Wasserdichten, was ich mir auch sage, aber diese sind nur bis 120 °C einsetzbar. Reicht das für eine Bremstrommel ?
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Grüße aus Erkelenz Thomas 
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#2
10.12.2009, 12:47
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Von der Temperatur her sollten 120° reichen. Vielleicht gibts die auch in Edelstahl.
Frag da mal nach: http://www.hess-engineparts.com/
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#3
10.12.2009, 22:31
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Hallo white conti19,
nimm die wasserdichten mit Nitrilabschirmung, eine Bremse wird im normalen Betrieb niemals so heiß ein Lager dürfte sich nicht über 40 Grad erwärmen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#4
11.12.2009, 12:15
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Hallo Thomas, wenn dein Radlager mal 120Grad hat, wird längst kein Fett mehr drin sein.
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Grüße von Leo
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#5
11.12.2009, 12:22
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Zitat:
 !!!
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 Gruß Peter Grün lebt Blau bewegt Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt...
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#6
11.12.2009, 15:26
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Rillenlager: was hatn der Hänger Gesamtgewicht??
Natürlich sind 120° zuviel; Aber normales Fett: 120° ist im Rahmen: z.B. Salzwasserbeständiges Fett: Autol Top 2000: http://www.agip.de/de/attachments/pdf/pdfs/PDB1610.pdf
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Grüße von Herbert
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#7
12.12.2009, 00:59
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Es handelt sich um ein Tandemachser mit zul.Ges.Gewicht 1500kg.
: 4 Räder = 375kg aufgeteilt auf zwei Lager = 2000 N pro Lager. Das innere Lager (6206) hat eine Belastungszahl von 20 KN und das äußere Lager(6204) eine Belastungszahl von 13,5 KN (laut Angabe SKF)
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Grüße aus Erkelenz Thomas
Geändert von white conti19 (12.12.2009 um 01:08 Uhr)
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#8
12.12.2009, 12:10
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Alles klar,
würde auch die Nitril, was Ralf vorgeschlagen, nehmen. Org. werden aber wohl nur die offenen drin sein. Bisschen was zum Thema: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=19236&highlight=Bremsen+Metaflux http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=81645&highlight=Bremsen+Metaflux
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Grüße von Herbert
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