Welches Gewinde bei Alpha one?

[Panna]

Hallo Forum. Welches Gwinde haben die Schmiernippel bei Alpha one ??

[Cyrus]

Zitat von love69mp

Hallo Forum. Welches Gwinde haben die Schmiernippel bei Alpha one ??

Wie alle Schmiernippel.

[PderSkipper]

Zitat von Cyrus

Wie alle Schmiernippel.

Garkeins?

[Cyrus]

Zitat von PderSkipper

Garkeins?

Ne ne das ist Zoll. Aber Norm.

Es gibt div. Größen und Merc verbaut die kleinste Größe.

[Superpapa]

Zitat von PderSkipper

Garkeins?

...oder eines vondiesen?
Gruß
Michael

[Cyrus]

Zitat von Superpapa

...oder eines vondiesen?
Gruß
Michael

OK ich gehe morgen messen,

[Panna]

Kennt keiner das Gewinde??

[ralfschmidt]

Hallo love69mp,
nicht wirklich, gibt aber eigendlich nur 2 größen im Fachhandel die passen würden

[Stingray 558]

Zitat von Cyrus

OK ich gehe morgen messen,

Oder einfach einen der hinteren 3 rausschrauben und nachmessen!

Ist ein ¼ -28 Zoll, UNF,
SW 5/16“
Bestellnr. Alt: (kann der Händler in neue umschlüsseln) 22-74036; die Fettkappe dazu: 19-77633

[Cyrus]

Hallo Herbert,

scheinbar habe ich das Messen vergessen,
aber der Tipp mit den hinteren drei Nippel war doch gut oder?

[Panna]

Zitat von Cyrus

Hallo Herbert,

scheinbar habe ich das Messen vergessen,
aber der Tipp mit den hinteren drei Nippel war doch gut oder?

Beim altem Transom war oben für das Lenkgestänge ein Schmiernippel von aussen dran.Bei dem neuern Transom nicht.Wollte es nachrüsten.Aber wenn es Original nicht dran,ist lasse ich es auch!

[Stingray 558]

Zitat von Cyrus

Hallo Herbert,

scheinbar habe ich das Messen vergessen,
aber der Tipp mit den hinteren drei Nippel war doch gut oder?

Ja der Tipp war gut,
hab mir einige in der Größe heute beim freundlichen Landmaschinenhandel geholt (warn halt nicht in Niro)
möchte mal die
so genannten wartungsfreien Kreuzgelenke damit nachrüsten.
Warn rel. Teuer, so 2.-€ das Stück….haben die als org. Ersatzteil für John Deere Maschinen am Lager.

[Eckaat]

Zitat von Panna

Hallo Forum. Welches Gwinde haben die Schmiernippel bei Alpha one ??

Ein echter Panna!

Gruß Ecki

[Eckaat]

Zitat von Stingray 558

möchte mal die
so genannten wartungsfreien Kreuzgelenke damit nachrüsten.

Wozu? Das ist ja wie Wi***en mit Kondom.

Gruß Ecki

[Panna]

Zitat von Eckaat

Ein echter Panna!

Gruß Ecki

Mensch du bist aber ein lustiger Geselle.Schmeiß mich weg vor lachen.Hast du Freunde ?

[Stingray 558]

Zitat von Eckaat

Wozu? Das ist ja wie Wi***en mit Kondom.

Gruß Ecki

In den Kreuzgelenken sind nach wie vor die Gewinde drin, halt nur mit Blindstopfen zugemacht. Und auf längere Zeit sind die halt doch nicht wartungsfrei, geht halt kaputt und kostet org. ganz ordentlich. Werbesprüche halt.
(sind im Prinzip die alten Gelenke, halt etwas besser abgedichtet)

Und wenn man den Antrieb eh regelmäßig abbaut, ist der Aufwand, die Gelenke nachzufetten, gering.
(den Tip hab ich von Cyrus, und auch von ner Werkstatt vor Ort)

[Panna]

Zitat von Stingray 558

Oder einfach einen der hinteren 3 rausschrauben und nachmessen!

Ist ein ¼ -28 Zoll, UNF,
SW 5/16“
Bestellnr. Alt: (kann der Händler in neue umschlüsseln) 22-74036; die Fettkappe dazu: 19-77633

Danke für die Antwort
095.001.01 R1/8" - SW 11
095.001.02 R1/4" - SW 14
095.001.03 R3/8" - SW 17

Dieses sind die gängigen Größen.Nur die passten vom Kernloch nicht.Habe gerade Googelt ,daß mit dem 1/4-28Zoll muß es sein.Das Kernloch war was mit 5,..mm.Die Mercruiser verwendet ,sind keine standert Nippel.Habe sie natürlich gemessen ,nur nichts gefunden was passt!

[Merlin Magic]

Zitat von Stingray 558

In den Kreuzgelenken sind nach wie vor die Gewinde drin, halt nur mit Blindstopfen zugemacht. Und auf längere Zeit sind die halt doch nicht wartungsfrei, geht halt kaputt und kostet org. ganz ordentlich. Werbesprüche halt.
(sind im Prinzip die alten Gelenke, halt etwas besser abgedichtet)

Und wenn man den Antrieb eh regelmäßig abbaut, ist der Aufwand, die Gelenke nachzufetten, gering.
(den Tip hab ich von Cyrus, und auch von ner Werkstatt vor Ort)

Hmm das wiederum ist mir neu
Soll das heissen ich finde da bei mir irgendwo Löcher wie bei den alten Kreuzgelenken und soll da Nippel reindrehen? Weil runter kommt der Antrieb sowieso immer im Herbst,.

Grüße
Bernd

[Stingray 558]

Zitat von Merlin Magic

Hmm das wiederum ist mir neu
Soll das heissen ich finde da bei mir irgendwo Löcher wie bei den alten Kreuzgelenken und soll da Nippel reindrehen? Weil runter kommt der Antrieb sowieso immer im Herbst,.

Grüße
Bernd

Ja, runter kommt mein Antrieb auch immer, weil man ja sonst nicht erkennt, ob ev. Wasser eingedrungen ist, und insbesondere bei Salzwasser gibt das schnell ziemliche Schäden.

So ab 1993; 94 wurden die sog. „wartungsfreien“ Kardangelenke eingeführt (bessere Abdichtung) Aber die halten eben nicht auf Dauer , früher wurden die ja regelmäßig abgeschmiert, wenn der Antrieb ab war. (kann dir jeder erfahrene Servicemann sagen)

Die ¼“ Bohrungen sind da noch drin, sind halt mit „Madenschrauben“ zu gemacht, kein offenes Gewinde. (vermutlich sog. „Abreisschrauben“ wo beim Eindrehn der Kopf gezielt abreist)
Obs bei den neuesten Antrieben auch noch so ist, kann ich dir nicht sagen?

Das Problem ist ev., das die „Blindstopfen“ praktisch völlig bündig drin sitzen, kommst also mit keinem Werkzeug ran.

Cyrus meint, da nen Schweißpunkt draufsetzen, und dann mit ner Zange….
Das trau ich mir nicht, ich setze in den Fällen immer ne Mutter drauf, und verschweiße mit nem kurzem Impuls vom Schutzgasschweissgerät die beiden Teile, kann man dann mit nem Schlüssel besser arbeiten. (das Material daneben ist Guss, also kein Problem, das man da was miteinander verschweißt.

Was die org. Niro-Schmiernippel kosten, weiß ich nicht, (Nummern weiter oben gepostet) brauchts auch nicht, da ja an der Stelle kein Wasser hinkommt, also normale Nippel langen.

[Stingray 558]

Zitat von Panna

Danke für die Antwort
.........................................
Die Mercruiser verwendet ,sind keine standert Nippel.Habe sie natürlich gemessen ,nur nichts gefunden was passt!

Sind Standart!
Wie schon geschrieben, normale Ausführung, halt nicht in Niro, kann dir der Landmaschinenhandel besorgen. Sind oft in Geräten aus dem Amiland verbaut.
(kriegt man tatsächlich nicht beim Kfz-Fachhandel, konnte auf Anfrage keiner besorgen)

[Cyrus]

Ich hatte noch Nippel aus meiner Lehre.

Die waren fast in jeder zweiten Maschine verbaut.

[Panna]

R1/4"=11.45 mm Kerndurchmesser
1/4-28"=5.5mm Kerndurchmesser

[kumpel]

Könnte mir jemand ein Foto machen vom Antrieb wo diese Madensschrauben sitzen sollen für den Einbau v.Schmiernippeln!?
Meiner ist lackiert...ich finde keine...Leider!

[ralfschmidt]

Hallo kumpel,
Foto ist gerade schwierig,
im Handbuch kann man aber sehen wo abgeschmiert werden sollte

[Stingray 558]

Tja, bei uns: die Fotos von 2007: sind leider schon ziemlich verblasst!
Lackiert: dann is bei dir was verkehrt.
An der stelle: ist’s höchstens verrostet.

(Glaskugel polier……….)