Umbau der Italienischen Spagetti Elektrik

[rascala17fm]

Moin Moin,

nach mehrmaligen Umbau von Motoren und neuen Instrumenten,
bekomme ich nur noch das grausen wenn ich in meine Konsole schaue.

Das reinste Kabeldurcheinander und es nicht zu 100% klar welches Kabel für eine Funktion hat.

Also Entscheidung für den Winter alles neu.

Carsten

[volkerma]

Hallo Carsten,

Alles raus, Alles selbst neu machen.
Löten, Schrumpfschläuche, und gut.
Und nur das Minimum wieder einbauen.

Grüße

Volker

[rascala17fm]

Folgende Sachen sind geplant:

1. Neue Schalter
2. Neue Signallampen in LED
3. Schaltertafel, Anzeigetafel und Instrumententafel in Plug in Play Ausführung.
Also gesamte Verkabelung mit Stecker in IP67 mit Krimpkontakten versehen.
Damit man jede einzelne Tafel von vorn ausgebaut werden kann, Stecker ziehen und man hat eine kompakte Einheit.
Es verbleiben nur die Kabelbäume im Boot.
4. Neuer Sicherungsverteiler
5. da kommt bestimmt noch mehr.

Material ist soweit zusammen, dann kann es ja los gehen.
Und habe heute mit dem Schaltplan angefangen.

Carsten

[rascala17fm]

Kleine Raterunde für die zwischenzeit bis es weiter geht.
Wer findet eigentlich auf diesem Bild den Fehler in der Elektrik.
Kleiner Tip es ist Dunkel.

[volkerma]

Hallo,

aber nur meine Meinung.
Alles raus, was nicht notwendig ist.
Öldruck, Batteriespannung, Temperatur.
Die vitalen Dinge eben; den Rest raus.

Grüße

Volker

[rascala17fm]

Die Instrumente bleiben wie sie sind

Drehzahlmesser
Geschwindigkeitschätzeisen.
Tankanzeige.
Voltmeter.
Kompass
NAVI
Bilgepumpe/Bilgepumpenschalter.
Naviagtionslicht.
Motor.

Mehr barucht der Mann nicht.

Carsten

[helenesee]

Hi Carsten,

hast du dir ja was schönes für den Winter vorgenommen...
sieht ja sehr vernünftig aus deine Zeichnung


Garage beheizt?





wenn du bei dir fertig bist habe ich hier genau so eine Baustelle,
kann ich dir die mal lang bringen?

[Stingray 558]

Boots-Normalzustand.
--

Für diese „Super-Seal“ Steckverbinder:
Brauchst aber die richtige Crimpzange!! Wenn man da nicht sauber arbeitet, nutzen die Stecker auch nicht viel, soll ja dicht werden,

goggle mal nach: „superseal crimpzange“ (beim Preis: hinsetzen..)

ich würde aber die wesentlich billigeren herkömmlichen alten Kfz-Steckverbinder verwenden.
So geschützt hinter der Konsole: sind die Steckverbinder kein so großes Problem.
Crimpzange so ab 30.- -50.-€ reicht. (die um, ab 100.-; deutlich besser, wenn man mehr crimpen muss)
Die blanken Kabelschuhe sind besser, als die isolierten. Die Gehäuse gibt’s von 2-8 polig,
hat jeder Bosch Dienst.
z.B. reichelt.de online Katalog S. 677
Gute Sicherungs- Box verwenden.

z.B. svb.de „Blue Sea – Sicherungsbox“,

[omas gurkenfass]

Zitat von rascala17fm

Moin Moin,

nach mehrmaligen Umbau von Motoren und neuen Instrumenten,
bekomme ich nur noch das grausen wenn ich in meine Konsole schaue.

Das reinste Kabeldurcheinander und es nicht zu 100% klar welches Kabel für eine Funktion hat.

Also Entscheidung für den Winter alles neu.

Carsten

... krieg doch mal deinen deutschen ordungswahn in den griff und lass alles wies is, funktioniert doch
... komm lieber zum glühwein trinken hier hin

[rascala17fm]

Zitat von Stingray 558

Boots-Normalzustand.
--

Für diese „Super-Seal“ Steckverbinder:
Brauchst aber die richtige Crimpzange!! Wenn man da nicht sauber arbeitet, nutzen die Stecker auch nicht viel, soll ja dicht werden,

goggle mal nach: „superseal crimpzange“ (beim Preis: hinsetzen..)

Gute Sicherungs- Box verwenden.

z.B. svb.de „Blue Sea – Sicherungsbox“,

Ich weis > 200 EUR.
Habe es mit verschiedenen ausprobiert hat mich 0 EUR gekostet, habe eine mit der es geht.
Daher kam die Entscheidung mit den Superseal.

Sicherungsbox kommt noch.

Carsten

[rascala17fm]

Zitat von omas gurkenfass

... krieg doch mal deinen deutschen ordungswahn in den griff und lass alles wies is, funktioniert doch

Und wie lange
Da ist kein Plan drinn und das Kotz mich an.
Ist Beschäftigungstherapie und Ausgleich.
Warum ist das so, ............
Erzähle ich dir mal am Lagerfeuer

Zitat von omas gurkenfass

... komm lieber zum glühwein trinken hier hin

Wooo

[HolleKapitän]

Moin,

ich habe letzten Winter auch ein wenig aufgeräumt. Habe bei mir auch einen Plan gemacht, aber auch alles ganz einfach aufgebaut, um die evtl. Fehlersuche zu vereinfachen.

Bei mir waren es allerdings ein paar mehr Verbraucher, bzw. alles einzeln schaltbar und abgesichert.

So habe ich Schalter 1 auf Sicherung 1 auf Klemme 1 usw... Sicher gehts besser, aber ich war/ bin zufrieden.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=88345

[Vrouwe Hendrika]

Mion miteinander,
das hab ich auch irgendwann vor. Berichtet mal über Eure Erfahrungen und pfiffige Lösungen.
Tolle Idee hier
Grüße und "nur Mut" beim Kabelsalat
Manfred

[Balu2000]

Zitat von rascala17fm

Kleine Raterunde für die zwischenzeit bis es weiter geht.
Wer findet eigentlich auf diesem Bild den Fehler in der Elektrik.
Kleiner Tip es ist Dunkel.

Deine Instrumentenbeleuchtung ist zwar schön und bisschen wild verbunden, aber wo ist die Stromzufuhr.

[Balu2000]

Etwa das rote Kabel?

[SchlickNase]

Zitat von omas gurkenfass

... krieg doch mal deinen deutschen ordungswahn in den griff und lass alles wies is, funktioniert doch
... komm lieber zum glühwein trinken hier hin

Hast vollkommen recht

Never touch a running system

gruß
SchlickNase
RK 440

[helenesee]

Zitat von rascala17fm

Und wie lange
Da ist kein Plan drinn und das Kotz mich an.
Ist Beschäftigungstherapie und Ausgleich.
Warum ist das so, ............
Erzähle ich dir mal am Lagerfeuer




Wooo

ab morgen Abend im "Haus am See" beim Chris natürlich...
sind so einige Leute dort...

dreh den Schlüssel und fahr los. oder du fährst irgendwo mit...(pictons, elbeschlauchbootfahrer, helenesee)

[Stingray 558]

Instrumente, Messinganschlüsse: Mit feinem Reinigungsvlies reinigen!
Wenn mehrere Instrumente „durchverbunden“ werden; also +15; Masse: von einem Instrument zum nächsten: am letzten Instrument nicht einfach aufhören, sondern den Draht weiterführen, und anschließen. (sodass von 2 Seiten angeschlossen) erhöht die Sicherheit gegen Ausfall deutlich, kost fast nichts.

Zusatzverkabelung: eigentlich weis ich auch, das man da Schaltpläne erstellt, bin wohl auch zu faul dazu.
Ich beschrifte jedes Kabel, das neu dazu verlegt wird.
(Beschriftungsgerät, selbstklebende Bänder. Geht aber nicht jedes! Die werden schwarz, und lösen sich ab.)
verwende z.B. von Brother,. Gibt’s einige mit Elektro-Sonderzeichen. Die für: „TZ“ Bänder.
Diese Beschriftung ist dauerhaft, und klebt auch ordentlich.

[rascala17fm]

Zitat von Balu2000

Etwa das rote Kabel?

Roland

Volltreffer.
Richtig die Instrumentenbeleuchtung hat kein Saft.
Alles schön miteinander verbunden, aber das wichtigste fehlt.

Das Rote Kabel was du meinst ist der Anschluss für das Echolot, geschaltet über das Zündschloss.

Carsten

[rascala17fm]

Zitat von Stingray 558

Ich beschrifte jedes Kabel, das neu dazu verlegt wird.
(Beschriftungsgerät, selbstklebende Bänder. Geht aber nicht jedes! Die werden schwarz, und lösen sich ab.)
verwende z.B. von Brother,. Gibt’s einige mit Elektro-Sonderzeichen. Die für: „TZ“ Bänder.
Diese Beschriftung ist dauerhaft, und klebt auch ordentlich.

Hab ein Beschriftungsgerät von Dymo und eins von Brother mit verschiedenen Bändern wenn ich beim beschriften bin stelle ich Bilder rein.

Carsten

[curtiss_1]

Hallo Carsten,

was sind das für Schalter und wo bekommt man diese ??

Gruß Jörg

[rascala17fm]

Hallo Jörg


such mal nach Carling Schaltern in den einschlägigen Bootszubehörschop's.
Anbei das Datenblatt.

Carsten

[rascala17fm]

So habe heute abend etwas weiter gemacht.
Alles ausgebaut und ab in die Wekstatt.
Kabel entwirt.
Zuleitungen vom Motor gekennzeichnet.
Über Lötverbindungen den Kopf geschüttelt.
Die neuen Schalter eingebaut.

[rascala17fm]

Angefangen den ersten Kabelabaum auzubauen.
Zuleitung zur Schaltertafel.
1. Dichtung aufstecken.
2. abisolieren
3. Kontakt ankrimpen
4. Geschmeidig enführen.

[rascala17fm]

Und verkabeln.
1. Kennzeichung der Kabel.
2. Anschließen.

Fertig ist der erste.