|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#26
24.09.2009, 01:01
|
||||
|
||||
Zitat:
du hast von dem alugehäuse etwas abgefräst so daß, das alugehäuse und der zahnstangenkasten dichter zusammen kommen, somit greift auch das ritzel tiefer in die zahnstange ein. nicht schlecht, das werde ich mal beim zerlegen bedenken und anwenden.habe auf dem foto mal grün makiert, wo etwas abgefräst/abgeschliefen werden könnte. Geändert von Fletchman (24.09.2009 um 01:22 Uhr) 
|
|
#27
24.09.2009, 07:44
|
|||
|
|||
|
Ja, Du hast es.
Wenn Du etwas mehr abträgst und dünne Spionbleche unterlegst, kannst Du es anpassen bis es fast spielfrei ist. Denn die Stange wird in der Mitte mehr Verschleiß haben als an den Seiten. Ich würde Bilder machen, wenn ich dieses Boot noch hätte... Gruß ivea
|
|
#28
19.07.2010, 15:54
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Hi, ich hole diesen älteren Thread nochmals hervor, da ich das selbe Problem habe. Ca. 7-10 cm Spiel ohne das sich das Monokabel unter dem Amaturenbrett bewegt. Der Lenkkopf ist bei mir analog des Bildes von ivea. Da das Aluguss Ritzelgehäuse sich aus einem Teil bis hin zum Lenkrad erstreckt, müssen die vier Schrauben des Gehäuses sowie die drei Schrauben der Lenkradbefestigung gelöst werden, ne? Gibts dann noch einen Tip mit welchem Werkzeug das Gehäuse entsprechend abgefräßt werden kann? Danke und Grüße, der Robert
|
|
#29
29.08.2010, 14:37
|
||||
|
||||
|
Hallo, Robert,
komme soeben aus Kroatien zurück ... und ich hatte mich mit dem gleichen Problem befasst. Eigentlich ist es kein echtes Problem, so hoffe ich - oder wird das Spiel immer größer, bis die Zahnräder nicht mehr greifen? - bisher nervt es "nur", wenn man das Lankrad in Verdrängerfahrt gut eine 1/8 Drehung bewegen kann, bevor es greift. Da wir auf der Rab waren und uns (fast) immer an die Geschwindigkeitsbegrenzung im Kanal zw. Rab und der Dolin gehalten haben (5-8 KN!), hatten wir täglich rund 30 Minuten langsame Verdrängerfahrt. Kann auch feststellen: Das Kabal bewegt sich erst spät, da der Lenkkopf unterhalb des Armaturenbretts erst nach der rd. 1/8 Drehung des Lenkrades greift. Dass dies so ist, spürt man, da die Lenkraddrehung kontrolliert werden kann, hinten an dem schwarzen Gehäuse kommt die Welle des Lenkrades raus und der Widerstand des Lankkabels ist erst spät zu spüren. Frage: Hast Du Erfolg gehabt? Wie konntest Du es hinbekommen? Gibt es bei Teleflex Ersatzteile zu bestellen?  Viele Grüße aus dem Süden Deutschlands nach Schwerin, Andi vom Neckar 
__________________
Nessy - Owner!
|
|
#31
30.08.2010, 02:02
|
|||
|
|||
|
Zitat:
erst mal eingrenzen: hinten an der Lenkunkung, befindet sich das Ende vom lenkkabel meist in nem /(gesteckten) Schutzrohr. Das mal abmachen, das man die Kabelseele sieht. Testen, ob die Lenkung Spiel hat. (paar mm am Lenkrad: ok) nun Hinten schauen, da wo das Ende vom Lenkkabel befestigt ist. Spiel hier vorhanden, ev. dein angeg. 1/8 vom Lenkrad: dann Lenkkabel neu. Möglich: die 1, (Befestigung Lenkkabel) oder 2 durchgesteckten Bolzen: (Übertragung auf den Servozylinder) haben Spiel in den Führungen, eher meist das Aluminium, die Bolzen sind ja härter Oder Lenkhebel vom Antrieb, einer bewegt hinten den antrieb, hat der Lenkarm innen: (Steering Lever) Spiel? Dann ists ne aufwendigere Rep. Typen der Lenkung; Lenkkabel feststellen: Teleflex: ist hinten ne Nr., Bezeichnung: z.B.: Teleflex INC Safe-T System (xxx-xxx) + Datum Lenkkabel: an einer oder mehreren Stellen: z.B.: Beschriftung Kabel: SSC 6 xxx`´ 13 _13FT (Länge in Fuß) / (Datum) MAR 594; Made by Teleflex INC USA / QC_II Steering Cable Oder: SSx 7xxx …. An der Lenkung: ist das Kabel per Gewinde dran, oder sog. QC, = Quick Connect Anschluss. (da ist am Kabel nur eine Verjüngung, ne dünnerer Stelle in der Hülse, wird direkt in die Lenkung gesteckt. (unten ne Öffnung, da reindrücken, dann kann man das Kabel rausziehen, Rest per Lenkrad drehen. Stellung merken, wo das Kabel frei wird, und in der Stellung wieder einführen, sonst hat Lenkrad ne anderer Stellung) Gewinde-Gewinde: halt geschraubt. Lenkung Gewinde-Kabel „Quick C..“: gibt’s nen Adapter zum Anschluss.
__________________
Grüße von Herbert
|
|
#32
30.08.2010, 02:35
|
|||
|
|||
|
Lenkungsspielraum
Moin, Moin,
das ist nichts ungewöhnliches, dieses Problem haben 80 % aller Boote in dieser Größe. An meinen Charterbooten war das gleiche Problem, nun habe ich alle mit eine Course Kepper ausgestattet und siehe da das herumgeeiere ist fast auf Null. Ein Spiel in der Lenkung ist nichts aufregendes es nervt auf die Dauer nur. Gruß Berthold
|
|
#33
21.09.2015, 15:23
|
||||
|
||||
|
Hallo
Ich Hole das Thema mal aus der Versenkung Auch bei meinen Bayliner 2255 von 1990 habe ich in der Lenkung ein spiel von ca. 5 cm. Da mir das Zuviel ist, werde ich heute Abend mal schauen ob der Trick mit dem Material wegschleifen auch bei mir Besserung bring. Das spiel ist definitiv an der Lenkung bzw. bei den Zahnrädern. Zerlegt habe ich das jetzt schon mal. 
|
||||
|
#35
21.09.2015, 20:03
|
||||
|
||||
|
Das hast Du gut gemacht.
Nebenbei ist immer wieder schöne wie toll die Bootsbauer in den teueren Booten die Kabel für die Elektrik verlegen 
|
|
#38
22.09.2015, 01:17
|
||||
|
||||
|
schon mal dran gedacht das Lenkkabel gegen ein neues zu tauschen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
|
|
#39
22.09.2015, 08:30
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Nein daran hatte ich noch nicht gedacht, da ja sonst alles gut damit ist. Wüste aber auch nicht was für eins ich benötige und wie ich es demontiere. Gruß Thomas  
|
|
#40
22.09.2015, 08:39
|
||||
|
||||
|
Wo hast Du denn genau geschliffen?
|
|
#41
22.09.2015, 08:43
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Guten Morgen Etwas weiter oben ist ein Bild davon zu sehen. (der Phasenprüfer zeigt auf die Fläche) Beste Grüße Thomas Geändert von Zeuss (22.09.2015 um 08:56 Uhr)
|
|
#42
22.09.2015, 09:27
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Tja diese so bewährte und weltweit verbreitete Lenkung ist halt Landmaschinenbau erster Generation......... beim Auto hat man das Thema "durch den TÜV gefallen wegen mehr als ner Handbreit Lenkungsspie um die Mittellagel" mit ner Feder gelöst die von hinten die Zahnstange an´s Ritzel drückt (Figure 2 auf dem Bild Pos. 10 ist die Zahnstange, Pos 21 die Feder). http://patentimages.storage.googleap...2/imgf0001.png Aber das "nachzurüsten" ist dann wohl doch ne Aufgabe für nen bagabteren Bastler. 
__________________
Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
|
|||||
|
#43
22.09.2015, 10:05
|
||||
|
||||
|
Hallo,
diese Art Zahnstangenlenkung ist bei vielen Baylinern der 90er verbaut. Das Kabel kann man nicht separat kaufen und tauschen. Da ist der Satz immer komplett mit der schwarzen, viereckigen Zahnstange dran, sprich das ganze Gehäuse.  Teuer ist es nebenbei.Das mit dem Abfräsen der Fläche, dass man das Spiel einstelle kann find ich ne gute Sache. Da müsste man das doch fast spielfrei einstellen können. Ein bisschen Spiel wird bei dem alten Zug immer bleiben, es ist ja nur ein Zug und nicht zwei. Schönen Gruß Michi
__________________
Suche 4-Blatt 14x23 Zoll Propeller Alpha4 Vensura Ballistic... Mein Flohmarkt https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=300010
|
||||
|
#44
22.09.2015, 10:10
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Und wenn man sich mal die Bilder anguggt welchen Eingriffswinkel die Maüsezähne haben....... Das ist ja wie in ner alten Mühle die Holzzahnräder, mit Evolvente usw. hat das ja gar nix zu tun Zitat:
__________________
Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (22.09.2015 um 10:17 Uhr)
|
|
#45
22.09.2015, 10:29
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
__________________
Suche 4-Blatt 14x23 Zoll Propeller Alpha4 Vensura Ballistic... Mein Flohmarkt https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=300010
|
|||||
|
#46
22.09.2015, 10:50
|
|||
|
|||
|
Danke für eure Hilfe ��
Da mein Spiel aber von der eigentlichen Zahnstange kommt kann man mit dem abfräsen leider auch nichts rausholen. Was macht da eigentlich die Mutter am Ende der Zahnstange ?? Da spüre ich das spiel. Gruß Thomas
|
|
#47
22.09.2015, 10:56
|
||||
|
||||
|
Wenn ich das Teil hier liegen hätte tät ich es ausprobieren und nicht fragen.....
__________________
Gruß Holger  Meine Baustelle DE23.  "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
|
|
#49
22.09.2015, 11:08
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Schönen Gruß Michi
__________________
Suche 4-Blatt 14x23 Zoll Propeller Alpha4 Vensura Ballistic... Mein Flohmarkt https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=300010
|
|
#50
22.09.2015, 11:53
|
||||
|
||||
|
Ich würde jetzt mal behaupten, dass die Mutter das Ende des Lenkzuges sein könnte.
Man kann aber diese Zahnstangenlenkung auch gegen eine normale Teleflex mit Spiralsaite und mit entsprechender Länge des alten Zuges berücksichtigt einbauen.mdas habe ich bei der Nidelv auch gemacht.mzudem habe ich gleich eine Nofeedback eingebaut,mdamit mir der Antrieb bei langsamer Fahrt nicht gleich das Lenkrad beim Loslassen verstellte. Klar Kostet diese auch sn Geld.mdafür hat man dan aber sehr lange Ruhe. Vor etwa 3 Jahren, brach bei mir nähmlich bei der Zahnstangenlenkung die Lenkzugarretierung.mdanach hatte ich plötzlich zwischen RAB und Festland keine Lenkung mehr. Konnte das mit Drath und Kleber soweit fixieren, damit es bis nach Barbat an die Mole reichte War dann kurz mal etwas stinkig drauf Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 19:59 Uhr)
|
|
|
|
|
