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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#101
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Hört sich doch gut an. Daumen werden gedrückt!!
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Gruß Patrick |
#102
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Hallo Interessierte,
hier ein kurzer Abschlussbericht. Mittlerweile bin ich zweimal mit dem Boot unterwegs gewesen und habe dabei insgesamt 172 km zurück gelegt (lt. GPS). Bei der ersten Fahrt bin ich am gleichen Abend knapp 115 km unterwegs gewesen. Einmal Wiesbaden Schierstein – St. Goar und zurück. Und abschließend eine Runde um die Rettbergsau. Eine kleine (allerdings sehr schöne) Gewalttour, aber ich wollte ja schließlich wissen, woran ich bei dem Motor bin. Also, ich bin heil zurückgekommen und der Motor hat es auch überlebt. Auf der Hinfahrt fuhr ich die meiste Zeit um die 3.500 Umdrehungen und kam damit im Schnitt auf um die 50 km/h. Zurück flussaufwärts musste ich die Umdrehungen etwas erhöhen und schaffte es im Schnitt nur auf rund 45 km/h. Natürlich hätte ich den Motor auch mit höherer Geschwindigkeit „quälen“ können, aber das habe ich mich nicht so recht getraut. Rund um die Rettbergsau habe ich abschließend Feuer gegeben und bin dabei auf knapp 4.400 Umdrehungen gekommen, was sich in einen Vortrieb von max. 64 km/h umsetzen ließ. Beim anschließenden Stopp an der Tanke kam ich auf einen äußerst moderaten Verbrauch von 0,45 L/km. Das hat mich wirklich sehr erstaunt, ist aber GPS-gemessen wahr. Unterwegs kaputt gegangen ist der Öltemperaturanzeiger (der Geber nebst Feder ist aus der Ölablasschraube herausgefallen). Die Wassertemperaturanzeige hat ohnehin nicht funktioniert. Hier war ich ständig mit der "Handmethode" am Manifold, dem Krümmer, dem Ölfilter und dem Umfeld des Thermostats zugange. Ein wenig leichtsinnig, aber was sollte ich machen. An irgendeiner Stelle verliert der Motor immer noch Öl, was mir die Lache in der Bilge signalisiert hat. Das könnte der Grund für den (minimalen) Ölverbrauch laut Messtab sein. Bei der zweiten Tour auf dem Main war ich mit ähnlichen Angaben unterwegs. Auch danach war alles im grünen Bereich, bis auf die zweite kleine bzw. kleinere Öllache in der Bilge. Fazit: Der Motor hat’s überlebt. Auf geht’s in den Sommerurlaub nach HR! Mit Hilfsmotor und Funkgerät an Bord sollte das Risiko überschaubar sein. Die Temperaturinstrumente lasse ich vorher natürlich noch instand setzen. Abschließend möchte ich mich ganz herzlich für eure Anteilnahme und alle guten Ratschläge bedanken. Gruß mleo
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#103
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mleo danke auch noch mal Dir für Deine sehr detailierten, anschaulichen und lesenswerten Beiträge. Viel Glück noch für die weitere Saison und einen schönen Ulraub in HR.
Gruß
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#104
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Zitat:
Dito, schönen und entspannten Urlaub.
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Gruß Patrick
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#105
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...den hast du dir echt verdient!
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Gruß Georg www.rk-awacs-geilenkirchen.de Nec scire fas est omnia. Igitur intrat in forum.
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#106
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Und wie ist es gelaufen in HR
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Gruß Patrick |
#107
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...danke der Nachfrage. Das berichte ich Dir gerne, wenn ich da war . Fahre doch erst noch hin. Doch bis jetzt läuft auch daheim alles gut. Bin neulich den Rhein hoch und runter gefahren. An einem Tag laut GPS 250 km. Ein echter Hardcore-Test. Ging alles problemlos. Keine Überhitzung oder sonstige Schäden. Bin optimistisch, dass nun alles ok ist (sein könnte) .
Herzlicher Gruß mleo |
#108
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Hört sich gut an, also beste Voraussetzungen für die Adria.
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gregor
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#109
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Da hab ich wohl die Zeitschiene vertauscht. Dann nochmal Daumen drück und schönen Urlaub. Wir warten dann auf Neuigkeiten.
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Gruß Patrick |
#110
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Hallo Patrick und alle anderen,
zurück aus HR kann ich erfreulicherweise nur Positives berichten. Knapp 5oo km auf dem Wasser hat das Boot gut überstanden. Keine weiteren Probleme. Lief gut in den Wellen und hat richtig Spaß gemacht. Ende gut – alles gut. Doch jetzt kommt es. Ich werde es verkaufen. Denn für vier Personen ist es einen Tick zu klein. Mir zumindest. Hier nur die wesentlichen Eckdaten, denn das „halbe Forum“ dürfte ja meine „Leidensgeschichte“ und das Boot mittlerweile kennen. Also, so wie es jetzt ist: 3.000,- . Dazu kann ein 12 Jahre alter Steinbacher Alu Tandem Trailer 1,5 to für 1.800,- erworben werden.. Als Paket geht alles zusammen für 4.500,- weg. Davon winken dem BF eine Spende von 100,-. Einen 4 PS Notmotor lasse ich auch noch dabei. Und das Garmin 72 bleibt ebenfalls drin. Ja, liebe Mods, bin falsch hier mit dem Verkauf. Seht es bitte als eine Art Vorankündigung an. Danke Euch. Gruß mleo
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#111
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Das freut mich aufrichtig! Du alter km-Fresser...
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gregor
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#112
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Stell mal bitte Bilder vom Boot und noch mehr Daten ein,länge breit usw.....
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN. |
#113
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...mach' ich gerne, Gordon. Am Wochenende nehme ich mir die Zeit.
Gruß mleo |
#114
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Die gelbe die inner Bucht steht is aber nich deine oder??? Weil,preis gleich und mcm140 ,auch wie bei dir
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN. |
#115
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Zitat:
Hallo, freut mich das auch dein Kahn den Hitzeschock gut überstanden hat. Wir fahren nächste Woche nach Kroatien. Du hast ja jetzt das alte Bootsproblem, ist immer ein Meter zu kurz - und irgendwann leider zu schwer. Viel Erfolg beim Verkauf. Gruß Ralf
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#116
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...gelb? Nein, meine ist burgunderrot. Schick' mal bitte den Link via PN. Interessiert mich natürlich sehr. Vor allem, für wie viel die weggeht. Danke Dir. Nach oben würde ich preislich natürlich nicht anpassen, aber ggf. vielleicht nach unten.
Gruß mleo |
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