Mercruiser 170 (470) Anlasser klemmt

[Moin42]

Trotz voller Batterie sprang letzte Saison mein Motor, ein Merc. 170(470) nach einer Pause oder dem ungewollten Ausgehen bei Rückwärtsgang nicht immer wieder an. Es tat sich dann beim Umdrehen des Zündschlüssels gar nichts. Ich erinnerte mich an einen alten PKW, bei dem ich auf den Anlasser klopfen mußte und das half teilweise.

Meine Frage ist nun: Was muß ich ausgwechseln? Den kompletten Anlasser oder ist der Magnetschalter separiert (starter solenoid?) Bin mir da nicht ganz sicher.
Gruß
Olaf

[ralfschmidt]

Hallo Olaf,
das Starter Solenoid ist das Startrelais und ist extern, kann zum Testen auch mit einer Brücke umgehen, der Fehler dürfte aber im Anlasser selbst sein, also Zerlegen sauber machen und die beweglichen Teile einfetten, dann sollte es wieder gehen

[Moin42]

Ok, vielen Dank. Werde ich testen.
Gruß
Olaf

[Ostseeaal]

Und,
hat es geklappt.


Heute war ich bei meinem Boot.
Und siehe da:
Zündschlüssel gedreht>>>>>nix.
Nur ein klacken in unmittelbarer Nähe vom Anlasser oder dort selbst.
Und die4 Amperemeter gehen beim Zündversuch in die Knie.
Batterien sind neu,2 Monate alt.2 Stück a 88 AH.
Habe den Mercruiser 470.
Mal sehen was da wieder los ist.
War bloß schoon zu dunkel da.
Magnetschalter.
Soll ich auch mal drauf klopfen??

[Moin42]

Moin,
es hat insofern geklappt, da ich bei ibäh einen überholten Anlasser erworben habe. Muß ehrlich gestehen, dass ich daraufhin zu faul war, den alten zu überholen. Aber ich habe ihn noch liegen und werde bei Gelegenheit im Winter mal einen Blick drauf werfen.
Der "neue" hatte den Effekt aber mittlerweile auch schon wieder ein paar mal und das gute alte Klopfen auf das Relais, das bei diesem Anlasser außen oberhalb sitzt half immer. Die Motoren stehen halt einfach zu viel ungenutzt rum
Gruß
Olaf

P.S. Kannst ja mal berichten...

[Nemo]

Hallo,

manches mal liegt es auch an der Masseverbindung Batterie/ Motor.

Auf jeden Fall überprüfen, ob das Masseband in Ordnung ist und genügend Kontakt hat. Wenn nicht, kann die Batterie so voll sein wie sie will und es klapt doch nicht.

Im übrigen reicht zum fetten des Anlassers bzw. des Zugmagneten die gute alte Vaseline aus der Apotheke (die ist Säure- und Harzfrei)

Gruß
Peter

[Ostseeaal]

heute war es soweit:

Klopfprobe am 470 Anlasser

Vor dem Start leicht gegen Anlasser und Magnetventil geklopft,dann Zündschlüssel rum und dann>>>>>>>>>>>>Er läuft.

Aber der Anlasser hört sich trotzdem nicht schön an.
Wer noch einen Anlasser für ein 470 Mercruiswer rumliegen hat und den gegen Kostenübernahme "rausrückt" kann sich gerne per PM mit mir in Verbindung setzen.
Morgen werde ich wohl die letzte Ostseerunde drehen.
Dann gehts wohl langsam in den Winterschlaf

[1WO]

Hallo !

Warum baust du ihn nicht aus und schaust mal was los ist? Oder gefällt dir die Klopferei so gut?

Grüße Andi

[Ostseeaal]

Ich baue den nicht aus,weil ich morgen noch mal klopfen möchte( in See Stechen)
Dann kommt das Boot raus aus dem Wasser ins Winterlager und da gehts ans Eingemachte.

[Ostseeaal]

Also in See stechen Motor sprang sofort an.
Danach 5 - 6 mal auf See gestartet,Motor springt an.
Gestern dann war es soweit.
Boot aus dem Wasser genommen.(Winterlager)
Natürlich sprang der Motor sofort an.
Meine Frage ist aber die:

Muss man den gleichen Anlasser nehmen wie auf dem Bild oder gibt es baugleiche neuere oder sollte man den "alten" regenerieren.
Und wer überholt so etwas??Lohnt es sich überhaupt.
Selbst möchte ich ungern dabei gehen.
Anbei ein Bild des jetzigen Anlassers:
Prestolite MHA 7016 5072550

[Shorty]

Hallo Olaf, ich hatte vor Kurzem etwa das gleiche Problem beim meinem alten AQ115. Nachdem ich den Anlasser zerlegt hatte konnte ich kaum glauben das der sich überhaubt noch bewegt hatt, soviel Feuchtigkeit war in alle den Jahren angezogen worden. Selbst die Magnete hatten sich vom Gehäuse gelöst. Nach langen Reinigungsprozess sollte mich dann allein das Gehäuse etwa 70 Euro kosten, die Arbeit mal nicht mitgerechnet.
Ich hatte das große Glück das ein Bekannter von mir bei einem Boschdienst arbeitet. Nach einiger Suche konnte der mir sogar ein neuen stärkerern Anlasser eines japanischen Herstellers besorgen, und das ganze für gut 110 Euro. Da hatte ich mal richtig Glück. Ich denke aber zerlegen und reparieren lohnt sich wenn man es selbst hinbekommt und wenn nicht gerade alles defekt ist. Ansonsten legt man locker mal 250 Euro für einen neuen Anlasser hin. Aber zu bekommen sind eigentlich alle Modelle oder alternativen dazu, Gruß Shorty

[Stingray 558]

Shorty
konnte der mir sogar ein neuen stärkerern Anlasser eines japanischen Herstellers besorgen,

Kfz-Teil??
Was ist mit EX-Schutz?? Bitte keine solchen Spielereien beim Boot!!
War vor längerem mal ein Link im Forum, der Ersatz-Marineanlasser vertreibt, vielleicht hat den Link noch einer??

[Shorty]

Sorry,
Herbert hat natürlich recht, bloß keine Spielerein! Und natürlich meine ich kein KFZ-Ersatzteil, hätte ich aber erwähnen sollen wenn ich Boschdienst schreibe,
Gruß Shorty!

[Z-man]

Zitat von Ostseeaal

Also in See stechen Motor sprang sofort an.
Danach 5 - 6 mal auf See gestartet,Motor springt an.
Gestern dann war es soweit.
Boot aus dem Wasser genommen.(Winterlager)
Natürlich sprang der Motor sofort an.
Meine Frage ist aber die:

Muss man den gleichen Anlasser nehmen wie auf dem Bild oder gibt es baugleiche neuere oder sollte man den "alten" regenerieren.
Und wer überholt so etwas??Lohnt es sich überhaupt.
Selbst möchte ich ungern dabei gehen.
Anbei ein Bild des jetzigen Anlassers:
Prestolite MHA 7016 5072550

Moin moin,
auch wenn wir nichts mehr von einander gehört haben.
Im nächsten Jahr habe ich einen festen Platz.Ich weiß das diese Anlasser sehr anfällig sind. Auch von den Preisen her sind sie sehr unterschiedlich. Man redet von 250.- bis 500.- Euros.
Ob es Reparatursätze gibt würde ich mal über Cyrus erfragen

Gruß Thomas