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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
28.09.2010, 16:28
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Testbericht DACIA DUSTER
Tag 1.
Heut Morgen hab ich als Werkstattersatzwagen einen DACIA DUSTER bekommen. 4WD und als 110 PS Diesel. Soweit so gut. Der erste Eindruck so rein optisch ist " recht hübsch das Kerlchen" Die ernüchterung folg auf dem Fuße die Tür mittels Fernbedienung öffnen und ein laut hörbares Blob ist zu vernehmen , einhergehend mit dem hektischen nach oben hopsen eines steinzeitlichen Verriegelungspinökel. Rein in die Schüssel Tür zu--klingt wie Holz auf Alu.  Das Amaturenbrett ist eine Mischung aus drehzahlabhängigen knarzen in billig und dem Versuch optisch durch dunkebraune Plastepaneele etwas Noblesse zu zeigen.  Schalter und Knöpfe sind zum Teil abenteuerlich wild verstreut und unlogisch angeordnet. Die Sitzposition ist recht gut und das Lenkrad lässt sich auch ein wenig verstellen. Autsch den scheiss Hebel dafür hätte der Balkanschrauber auch mal entgraten können  Den Fuffzehnhunderter gestartet-zorniges kleines Kerlchen  rau aber zügig gehts voran wenn man es geschafft hat einen Gang zu finden in der, nennen wir es mal Großraumkulisse  Das Getriebe ist in den ersten beiden Gängen sehr kurz übersetzt es mag mit Trailer gut sein aber im Stadtverkehr ist es etwas nervig Ab dem Einlegen der dritten Welle, so man sie gefunden hat ,ändert sich die Charakteristik des Antriebsstranges vollständig und man kann von knapp über LL-Drehzahl bis so an die 3200 U/min den Motor rödeln lassen. Ein Drehmomentwögchen ist zu spüren und die Fuhre wird recht Flink  .Einmal auf der Landstraße kommt richtig Freude auf. Der SUV-Zwerg zeigt sich agil und Kurven mag er wirklich diese durcheilt er zügig und ohne große Wank und Untersteuerneigung. Der Federkomfort ist auch nicht der schlechteste ergo das Fahrwerk ist stimmig. Flott getreten entwickelt Rudolf unter der Haube aber mächtig Durst ich bin nun bei 8,5l D ( zum Vergleich mein Pathfinder brauchte derer 8-10l ist aber deutlich stärker, größer und schwerer) ...........Fortsetzung folgt ob ihr wollt oder nicht
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe 
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#2
28.09.2010, 16:35
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nun ja was willst du erwarten, man bekommt was man bezahlt
 (wenn du ihn kaufen würdest)
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#3
28.09.2010, 16:39
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Wenn mir das nötige Geld für einen gescheiten Neuwagen
fehlen würde, dann würde ich einen Gebrauchten kaufen aber keinesfalls so einen Schrottkübel, auch wenn er neu ist.
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#4
28.09.2010, 17:25
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Zitat:
Zitat:
immer schön langsam mit den Jungen Pferden ich bin schon deutlich teurere KFZ gefahren die auch nicht frei von Mängeln waren also warten wir es ab und urteilen zum Schluss
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#5
28.09.2010, 17:45
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Zitat:
in der Masse, wie sie bei dieser Kiste voraussichtlich zu erwarten sind. Ich würde schon fast soweit gehen, und einen Vergleich zu den China-Autos ziehen, die hier mal verkauft werden sollten und meines Wissens nach keine Zulassung vom KBA bekommen haben. In eine dieser Autosendungen im Fernsehen haben die mal einen Dacia getestet. Der Tester hat die Karre aber sowas von niedergemacht mit seinen Kommentaren. Da war außer dem Preis nichts, was als positiv übriggeblieben ist. Was nützt dir der niedrige Preis, wenn du dich mit dem Kübel nur 'rumärgerst. Du hast ja selbst schon ein paar Beispiele genannt und hattest die Kiste da wahrscheinlich erst ein paar Stunden.
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#6
28.09.2010, 17:48
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...wäre ich jede Woche auf Montage und mindestens 1000 km unterwegs, würde ich mir so einen "billigen" Diesel dieser Fahrzueggattung evtl. antun. Aber nur um ihn in 3 Jahren runterzureiten.
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Grüße Ingo  ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#7
28.09.2010, 17:50
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...so weiter geht es
Untermalt von einem leicht nervigen piep piep der Blinkers gehts auf die BAB bis 160 K/mh zieht das Motörchen recht flott durch danach wird es zäh. Bei 175 laut Tacho ist Schluss und wie ich finde ist das völlig ausreichend. Die Windgeräusche sind bis 140 sehr leise darüber rauscht es ordentlich. Dies kann man aber schön mit dem Radio übertönen was zwar keine Opernhausakustik aufweist aber durchaus brauchbar ist. Die Lenkung ist sehr direkt und harmoniert gut mit dem Fahrwerk. Etwas zu leichtgängig nach meinem Gusto ist sie freilich aber das beurteilt halt jeder anders. Die Bremsen, vorn Scheibe hinten Trommel, packen ordentlich zu nur die Dosierbarkeit lässt kleine Wünsche offen. Die Front taucht auch nicht franzosentypisch mit der Stoßstange bis auf den Asphalt und das ABS regelt gutmütig. Leider hat das Fahrzeug die Unarten der heutigen Zeit übernommen und an Ünübersichtlichkeit besonders schräg nach hinten einen neuen Meilenstein gesetzt. Ein absoluter Minuspunkt sind die Scheibenwischer denen man getrost ,in der für sie schnellsten Gangart ,die Blätter wechseln kann ohne einen Knoten in den Fingern zu haben Morgen werd ich dann mal schauen wieviel Kisten Bier in den Zossen passen und wie es um die Innenraumaufteilung bestellt ist.
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#8
28.09.2010, 17:53
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Zitat:
nee nee so platt kannst du das nicht abhandeln Selbsttest ist angesagt oder kommst du aus ner Gegend wo die Pfaffen den Aufklärungsunterricht abhalten
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#9
28.09.2010, 17:55
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Zitat:
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#10
28.09.2010, 19:23
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Wenn ich überlege, welche Autos und diese mit allen Macken, man (ich) vor über 30 Jahren gefahren und für gut befunden habe, dann ist der Dacia mit Sicherheit kein schlechtes Auto.
Wenn man aber, ein mit 200 km/h ein rollendes Wohnzimmer, ausgestattet mit einem vermeintlichen Unverwundbar-Faktor, welches deutlich in der Anschaffung über einen Durchschnittsjahresverdienst eines Durchschnittsmalochers liegt, für sein Ego braucht, dann ist der Dacia natürlich ein "NoGo"..
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#11
28.09.2010, 19:29
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Zitat:
Es sind immer die Leute, die solch ein Auto nicht einmal gefahren bzw. näher angesehen haben, die am meisten die Klappe aufreissen und glauben alles darüber zu wissen.  Wir haben seid genau 1 Jahren einen Dacia Sandero-Stepway (1,6l u. 87PS) und sind damit sehr zufrieden.
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien -------------------------------------
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#12
28.09.2010, 19:57
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Ich habe die Dacia Flotte bisher nur von Außen gesehen, Autotests halt ich eher fü eine grobe Orientierung als für eine objektive Aussage. Wenn ein Autojournalist eine teuren Wagen in Grund und Boden testen würden und er käme zum Ergebnis, der Wagen sei zwar gut, abr trotzdem das Geld was verlangt wird nicht wert; er würden keinen Testwagen mehr bekommen. Das glaube ich zum Thema Autotests.
Also selber fahren und urteilen. Ansonsten zeichnen sich die Dacia wohl erstmal darüber aus, was sie nicht haben und was nicht ezahlt werden muss. Neben elektronischen Gimicks, die ich nichtbezahlen und reparieren lassen möchte bis leider auch zu fehlende Sicherheits wie auch Umwelschutzgimiks. Der Dacia hat seine Berechtigung, er hat bisher seine Käufer gefunden und dabei werden viele sein, die über das was sie für ihr Geld bekamen glücklich sind. Ich habe das Gefühl, das es teilweise nur die kleinsten Wagen einer Marke in einer Sparausstattung und die größeren direkt auch irgenwelche Luxs haben, den ich nicht haben und bezahlen möchte. Ich finde die Dacia sehn zwar teilweise recht einfach aus, haben aber durchaus ihre Freunde und Berechtigung. So long der Flip
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Motorleistung wird völlig überbewertet.
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#14
28.09.2010, 20:25
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Zitat:
nicht klar zu definieren zumindest für mich als Farberkennungsblinder ich mach Morgen mal ein paar Fotos
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#15
28.09.2010, 20:41
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Moin,
mir würde so ein rustikales Mobil eher gefallen als ein High-Tech Produkt wie den Golf. Musste heute einen neuen, (2300km) fahren und war froh, ihn wieder los zu sein. Eng, knüppelhart und durch sein Gebimmel zum Erbrechen nervig! Wen Dacia allerdings auch die bekloppten Warntöne für jeden Blödsinn hat, ist es keine Alternative. Gruß Willy
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#16
28.09.2010, 21:23
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Zitat:
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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#18
29.09.2010, 08:06
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Zitat:
Gruß Ingolf
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Dehler Delanta 76 Baujahr 1975
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#19
29.09.2010, 08:20
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Zitat:
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#20
29.09.2010, 08:23
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Zitat:
Hatte den Karren ja nur als Ersatz für meinen Caddy....den kann ich fahren bis ich raus bin aus der Firma. Willy
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#21
29.09.2010, 08:48
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IMHO
Ein Geländewagen mit 1200kg /1500kg (4WD)Anhängelast und eingeschränkter Geländetauglichkeit muss sich erst einmal einen Käufer suchen. Nur von außen schön aussehen langt noch nicht. Der Preis ist doch auch verzerrt. Das Grundmodell kostet zwar nur 12.000 sieht aber auch mit seinem Uni Lack und grauem Hartplastik Offroadapplikationen aus wie eine Schubkarre. Das in den Tests gezeigte chice Topmodell liegt schon bei 20.000. Wer nur hoch sitzen möchte, mag ja glücklich mit dem Duster werden. Wer nun aber den eigentlichen Einsatzzweck des Autos abrufen möchte oder muss, sollte bevor er bei Dacia unterschreibt -mal mit 20 Mille in der Hand bei mobile.de rein gucken und staunen. Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Suzuki Grand Vitara, Jeep Patriot mit Tages oder Kurzzeitzulassung, stellenweise als Lagerneufahrzeug sind möglich. Damit ist ein Bootsslip oder PferdeanhängerüberdieKoppelziehen problemlos möglich.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (29.09.2010 um 09:08 Uhr)
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#22
29.09.2010, 09:00
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Ich denke einigen Leuten geht es um das hohe Sitzen = besseres einsteigen für "ältere" Leutchen.. und das 4x4 im Winter..
ich bin letztens den Skoda Yeti 4x4 gefahren und war angenehm überrascht ..
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By Karsten
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#23
29.09.2010, 09:04
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da isser
 weiter geht es heut Morgen hatte ich eine Stunde Zeit und hab die wahre Berufung des Duster gefunden er wird Försters Liebling da ich ja im Wald wohne ging es heut mal durch selbigen schöner nasser Splitt (0-32) gefolgt von aufgeweichtem Waldboden. Und was soll ich sagen-genau das ist sein Revier. Aber der Reihe nach: Was sollen eigentlich diese angedeuteten Trittbretter außer versaute Hosen bringen die nix  aber das hat er ja mit allen SUV gemeinsam Selbst mit diesen unsäglichen Straßenreifen lässt er sich auf dem rutschigen Geläuf forsch bewegen und lässt, auch dank des Fahrwerkes und des sehr gut arbeitenden Allradsystems, etwas Rallyefeeling aufkommen # nun wollen wir doch mal sehen wie er auf einen Lehmhaufen raufkommt und hoch das Beinchen  alles schön nass und rutschig oder Radwechsel leicht gemacht nun noch was positives der verbrauch hat sich bei um die 7l eingepegelt -Stadt-BAB-Landstraße und Wald und sollte bei sinniger Fahrweise noch weiter zu senken sein später mehr........
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#24
29.09.2010, 09:12
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ach ja wenn ich saubere GW oder SUV sehe bekomm ich immer die Hasskappe
so muss das ausschauen  mit meinem Pfadfinder fahr ich nach der Autowäsche auch immer erst mal in ein Tagebaurestloch
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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