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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
29.09.2009, 08:43
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Einwinterung Außenborder Yamaha mit Frischwasserspülsystem
Jaja, ich habe die Suchfunktion benutzt und auch gegoogelt, komme aber nicht weiter, vielleicht kann mir hier einer weiterhelfen ?
Ich versuche mich schlau zu machen, wie ich meinen Außenborder (Yamaha 20 PS, 4-Takter) am Besten mit Frostschutz spüle. Der Motor soll ein Frischwasserspülsystem haben: http://www.yamaha-motor.de/products/..._2#featContent Ich finde aber den Anschluß für den Gardenastöpsel nicht, weiß jemand wo ich den genau finde, muß ich ggf etwas abmachen ? Habe gestern nachgeschaut, aber nichts gefunden..... Und dann meine nächste Frage, wie pumpe ich denn dann das Frostschutzgemisch durch ? Schlauch dran und mit einem Filter einkippen, oder brauche ich eine Pumpe ? Reicht ein Schlauch, es sieht mir auf der 2. Zeichung etwas kompliziert aus ? Der Motor braucht dabei ja wohl nicht laufen, wie es ausschaut.... Aus dem Handbuch werde ich leider auch nicht schlauer - und über Einwinterung steht da sinniger Weise gar nichts.
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die besten Grüße von Uschi 
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#2
29.09.2009, 09:23
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Zitat:
Warst du im Salzwasser mit dem Motor und willst einen Korosionschutz erreichen? Zum Spülen müßtest du mit ner Pumpe arbeiten...
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MFG René  
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#3
29.09.2009, 09:54
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Zitat:
Ne, im Salzwasser war ich nicht Aber wer weiß denn, wo dieser Stopf sich genau befindet - ich habe ihn nicht gefunden.
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die besten Grüße von Uschi
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#4
29.09.2009, 10:31
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Die beste Variante um Frostschutzmittel in den Motor einzubringen ist den Motor in einer Tonne mit Frischem Wasser und 5 Litern Frostschutz laufen zu lassen, und zwar mindestens 15 Minuten, um sicher zu gehen daß sich auch der Thermostat öffnet um auch wirklich alle Kühlkanäle mit dem Frostschutz zu erreichen.
Im Unterschied zu Einbaumaschinen wird das Wasser/Frostschutzmittel jedoch wieder nahezu komplett (bis auch wenige Tropfen) aus dem Motor herauslaufen, sobald er in die senkrechte Position gekippt wird. Demnach sind Frostschäden beim Aussenbordmotor auch nahezu auszuschließen. Der Spülanschluß am F20 befindet sich an der Steuerbordseite des Motors. Dort ist knapp unterhalb der Haube ein geriffelter Schlauch der zu einem Verschluss in der Nähe des Bracket (Befestigungsvorrichtung) führt. Diesen Verschluss kannst du Abschrauben und dort einen Adapter (nicht enthalten) auf Gardena-Standard aufschrauben. Dann kannst Du einen Wasserschlauch anschließen und den Motor mit Wasser spülen. Dabei darf der Motor allerding NICHT laufen, da eine Versorgung der unten liegenden Wasserpumpe mit Wasser in diesem Fall NICHT gewährleistet ist. Fazit: zum "Einwintern" den Motor in einer Tonne mit etwas Frostschutz laufen lassen, zum Regelmäßigen Spülen nach Fahrten in Salzwasser den Spülanschluss verwenden (weils einfacher ist). Dr. Burscheid
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#5
29.09.2009, 10:48
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Zitat:
Unter dem Gesichtspunkt Frostschutz...BTW kennt jemand nen Fall wo wirklich Schäden im Kühlsystem eines AB durch frost an Land entstanden sind? 
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MFG René
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#6
29.09.2009, 11:21
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Zitat:
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die besten Grüße von Uschi
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#7
29.09.2009, 11:26
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Also mein Boot stand jetzt 3 Winter draussen. Habe nur den Vergaser leerlaufen lassen, WD40 in die Zylinder gesprüht, Motor senkrecht gestellt, Getriebeöl gewechselt (obwohl sichtlich kein Wasser drin war) Schraube abgedeckt, damit kein Wasser (Regen, Schnee) sich im Unterteil sammelt. Nur noch die Batterie in den Keller gebracht und gut...
Habe bisher so keine Probleme gehabt. (Süßwasserfahrzeug!) LG Uwe
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Besten Gruß. Uwe
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#8
29.09.2009, 12:32
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Zitat:
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#9
29.09.2009, 12:51
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Ich weiß
 !!!Mein Ausbilder hat mal gesagt: Alle 6 Wochen fahren, dann brauchste nie was machen. Im Dezember ists mir aber doch zu kalt. Obwohl ich das schonmal mit Mütze, Schal und Handschuhen gemacht hab. Gab aber kalte Füße nach 3 Std. aufem Wasser.
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Besten Gruß. Uwe
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#10
29.09.2009, 13:57
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Zitat:
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MFG René
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#11
07.10.2009, 21:12
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Sogar in der aktuellen Boote steht wortwörtlich drin:
man soll "...bei laufendem Motor in die Ansaugleitung oder den Vergaser ein Schutzöl wie WD-40...." hineinsprühen. (Seite 67, blauer Kasten, Mitte)
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Besten Gruß. Uwe
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#12
07.10.2009, 21:22
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Zitat:
Zeitungsschreiber müssen ja nicht zwangsläufig Ahnung haben...
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MFG René
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#13
07.10.2009, 21:26
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Zitat:
In die Vergaser allerdings, wird nichts reingesprüht..
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 Gruß Peter Grün lebt Blau bewegtDer wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt... 
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#14
07.10.2009, 21:30
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Zitat:
Laß das abtropfen guck ob die Fläche noch "schmierig" ist Sprüh die Fläche danach mit WD40 ein Warte etwas und prüfe erneut....
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MFG René
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#15
07.10.2009, 21:35
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Zitat:
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Gruß Peter Grün lebt Blau bewegtDer wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt...
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#16
07.10.2009, 21:45
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Zitat:
Das Benzin kannst du gerne im Vergaser lassen. Batterie im Keller und Getriebeölwechsel ist OK. Optimal wäre den Motor mit einer satten 2-Takt-Mische (synthetisch) und Benzinstabilisator laufen zu lassen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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