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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #1  
Alt 07.02.2011, 13:10
voice voice ist offline
Captain
 
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Ich habe heute eine libella admiral in den maßen 8,4 x 2,6 gekauft.
sie wurde auf einem alten werftgelände gefunden. ist ohne motoren und steht zu einem viertel voll wasser.
ich kann sie noch bis ende april da stehen lassen und bekomme sie dann auf einen trailer gehoben.
meine erste frage ist:
das wasser muss vor dem abtransport raus.. ich möchte am heck eine ablassschraube haben und das heck anbohren. welche größe würdet ihr empfehlen?
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  #2  
Alt 07.02.2011, 13:37
kellertier kellertier ist offline
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Such dir die Qualität, die Du verbauen willst aus und bohre gem. Einbaumaß

z. B. http://www.segelladen.de/Inhalt-untergruppen7/Lenzventil.htm
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Peter

Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
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  #3  
Alt 07.02.2011, 18:29
voice voice ist offline
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danke dir.... ich hab es mir angesehen und hab dann mit meinem dealer des vertrauens gesprochen... ich werd erst mal so anbohren, dass das wasser gut abläuft ... alles weitere wird sich dann zeigen.... haupsache erst mal trocken...
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  #4  
Alt 07.02.2011, 21:04
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ohje..
da hast du sicherlich einen Klassiker..
..aber auch ne Menge Arbeit..
..nur weil das Wasser durch deine Bohrung ablaeuft heisst es nicht auch gleich das sie trocknen wird..
so wie ich das richtig gelseen habe ist im Rumpf Schaum verbaut..
kann man nur hoffe das der sich nihct vollgesogen hat..dann dauert das wohl was laenger mit dem Trockenvorgang...
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  #5  
Alt 07.02.2011, 21:05
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btw...was kostet so eine Baustelle..?
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  #6  
Alt 07.02.2011, 21:10
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Zitat:
Zitat von institutleiter Beitrag anzeigen
btw...was kostet so eine Baustelle..?

Zitat:
Zitat von voice Beitrag anzeigen
so... ich habe soeben die libella admiral für einen € gekauft..... ich eröffne einen neuen trööt was die restauration angeht..... das abenteuer kann beginnen....


+ Material
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  #7  
Alt 08.02.2011, 09:19
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ich habe für die admiral einen € bezahlt inclusive auf einen trailer heben..... was den gesamtpreis angeht da will ich keine prognosen abgeben... aber da ich die bauzeit auf min. 5 jahre angelegt habe kann ichs verteilen.....
wenn schaum drin ist, ist der unter garantie vollgesogen und muss raus.... ich hab das schon mal bei unserem 3 kieler hinter mir...
aber ich habe noch eine andere frage....
ich mache mir einen kopp, wie ich das boot vom trailer bekomme und danach stabil in die waage setze.... ich hab mir nun folgendes überlegt...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=260729419948 (PaidLink)
diese gerüststützen und dann ein rohr drüber, welche oben ein u profil hat, in welches man ein vierkant legen kann... die füsse der stützen will ich in beton eingießen... ich erhalte so 3 böcke, die ich hochdrehen und sogar neigen kann... ich habe sowas ähnliches hier im forum gesehen.... dann das heck unterbauen und den trailer stück für stück drunter raus ziehen... was haltet ihr davon????
ich hoffe das war einermaßen verständlich....
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  #8  
Alt 08.02.2011, 13:13
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wenn mich nicht alles taeuscht, dann sind die Platten an den Stuetzen mit einer Art Kugelkopf an der Gewindestange verbunden...
und bei 40cm Laenge, bekommst du sie sicherlich nicht tief genug in den Boden rein....
du solltest bei deiner Planung nihct nur das Tatsaechliche sondern auch das geplante Gewicht einbeziehen..
bei 10x3m kommen ja die ein oder andere Tonne beisammen...
weiterhin sollten die Metallteile ggf verzinkt werden, wenn die ein paar Jahre der Witterung ausgesetzt sind..
..ggf wird es dann bei deiner geplanten Bauzeit guenstiger sein, einen Autokran zu bestellen..
den Rumpf kannst du ja auf 3 oder 4-Bein-Stuetzen stellen..
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  #9  
Alt 08.02.2011, 13:23
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die gerüstspindeln kommen nicht in dem boden ... sie haben doch unten einen fuß... ich baue einen kasten so 50X50X10 cm da stelle ich die spindel rein und gieße den kasten voll beton... in etwa wie ein schirmständer.... über die spindel ist ein 40 mm rohr gestülpt... dh die spindel drückt das rohr nach oben wenn ich die spindelschraube hoch drehe....
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  #10  
Alt 08.02.2011, 13:31
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Malzeit,

das boot habe ich doch mal in Königswinter/ (?) gesehen???
Das war doch in der ecke wo die "bösen" Arbeiter in ihren Autos schlafen oder?
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Mit freundlichen Grüßen
Marlon
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Bayliner 245
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  #11  
Alt 08.02.2011, 13:51
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Zitat:
Zitat von Phoenix01 Beitrag anzeigen
Malzeit,

das boot habe ich doch mal in Königswinter/ (?) gesehen???
Das war doch in der ecke wo die "bösen" Arbeiter in ihren Autos schlafen oder?
sorry...ich weiss nicht, wo die bösen arbeiter schlafen......
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  #12  
Alt 08.02.2011, 14:03
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weiß jemand von euch, wo man in der nähe von bonn günstig einen trailer mieten kann????
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  #13  
Alt 08.02.2011, 19:15
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okay..jetzt verstehe ich...die "Platte" kommt also in deinen "Betonfuss" mit den Ausmaßen 50x50x10cm...ich denke das wird nichts..
der "Betonfuß" wird einfach zu klein!!!
wir haben hier auf der Arbeit 4 Stahlstempel an dem wir ein Boot aus dem Trailer heben..ich geh mal eben rueber und mach dir ein Foto davon..
bei einer Shark24 stehen die 4 schon was wackelig..es haellt wohl..aber so ganz werde ich dem NIE trauen..
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  #14  
Alt 08.02.2011, 19:25
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Ok.... also ist das keine gute idee.... ich dachte zum runterheben reicht das.... ich wollte sie ja nur vom trailer bekommen und bei bedarf danach noch böcke nehmen..... zum fixieren um darauf zu arbeiten... aber danke dir schonmal im voraus für deine mühe...
btw... an die motorspezialisten hier im forum.... wie würdet ihr das boot motorisieren.... bei einem motor.....?
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  #15  
Alt 08.02.2011, 19:34
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so..zum groessenanhalt ein Arbeitshandschuh..
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  #16  
Alt 08.02.2011, 19:38
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ok.... das ist natürlich eine konstruktion die mit meiner idee nicht vergleichbar ist....
danke dir....
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  #17  
Alt 08.02.2011, 19:38
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motorisiert war si ja mal mit 2x 170 Pferden...
wollst auf einen Motor umbauen..?
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  #18  
Alt 08.02.2011, 19:39
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Zitat:
Zitat von voice Beitrag anzeigen
ok.... das ist natürlich eine konstruktion die mit meiner idee nicht vergleichbar ist....
danke dir....
das stimmt wohl...laesst sich aber auhc schnell und einfach realisieren..
nun kenn ich die derzeitigen Stahlpreise nicht...aber mit sowas ist die wohl eher geholfen..
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  #19  
Alt 08.02.2011, 19:39
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hier noch das typenschild....
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  #20  
Alt 08.02.2011, 19:43
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jetzt bin ich mir aber nicht mehr sicher das es sich um eine Libella handelt..

http://www.oldieboote.de/navigation/...a/admiral.html

sorry..hast du die schon gesehen..?
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Geändert von institutleiter (08.02.2011 um 19:49 Uhr)
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  #21  
Alt 08.02.2011, 19:50
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Zitat:
Zitat von institutleiter Beitrag anzeigen
motorisiert war si ja mal mit 2x 170 Pferden...
wollst auf einen Motor umbauen..?
ja das wollte ich....
sie soll zum schluss mit einem aussenborder gelaufen sein.... kann ich aber schwer glauben..
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  #22  
Alt 08.02.2011, 19:54
voice voice ist offline
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Zitat:
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jetzt bin ich mir aber nicht mehr sicher das es sich um eine Libella handelt..

http://www.oldieboote.de/navigation/...a/admiral.html

sorry..hast du die schon gesehen..?
jepp hab ich gesehen ... aber ich habe das typenschild gefunden.... es ist eine admiral... oder jemand hat ein anderes typenschild drauf gemacht.... glaub ich aber eher nicht...
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  #23  
Alt 08.02.2011, 20:11
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bluke 3 bluke 3 ist offline
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Hallo voice. hab mal ein wenig gegurgelt. Vielleicht hilft dir das weiter.


http://www.google.de/images?hl=de&sa...f&aqi=&aql=&oq=

hoffe, dass es funzt, hab ich noch nicht gemacht. Sozusagen mein erstes mal
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es grüßt der René...... ........................ ................echt, ich mag euch, ihr seid genauso verrückt wie ich !!!

Geändert von bluke 3 (08.02.2011 um 21:47 Uhr)
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  #24  
Alt 08.02.2011, 20:16
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sonst solls ja beim ersten mal weh tun.... aber hier wars klasse.... danke dir....
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  #25  
Alt 09.02.2011, 13:57
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ich habe heute das boot angebohrt und nun läuft das wasser ab... ich hoffe ein paar tage lang.... bis es leer ist....
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