Panna's V8 Performance Power Talk

[Panna]

Mahlzeit Mädels!
Wie viele wissen,habe ich mächtig in der Kacke getreten. Um nicht irgendwelche Fehler nochmal zu machen, werde ich die Montage von meinem Motor genauer dokomentieren.

Was ist das genau für ein Motor ?Baujahr,Ps ....

Motor Nr.D5131139
´

Bilder kommen gleich noch


Für jede Tipps und anregung bin ich sehr dankbar.

[MG 1]

Moin
Na denn mal los und viel Erfolg

Mit sportlichen Gruß,Matthias

[lachshunter]

Moin Micha,
schön, dass es wieder geklappt hat, bau ein das Ding und ab nach Boltenhagen....ich hab Durst.


Gruß, Frank.

[Frank C.]

Glückwunsch zum Motor
aber wieso kaufst du einen wo das Baujahr und die Leistung dir unbekannt sind Mich würde das als Käufer schon intressieren.

Gruß
Frank

Glückwunsch ....

Model 260, gebaut zwischen 1987 und 1995, guckst du hier....

http://www.marineengine.com/mfr/mercruiser_models.html

[Jörg]

Zitat von Slider

Glückwunsch ....

Model 260, gebaut zwischen 1987 und 1995, guckst du hier....

http://www.marineengine.com/mfr/mercruiser_models.html

Oder 350 MAG, Bj. sollte so um 91-92 liegen denke ich

[Cyrus]

Zitat von Panna

Was ist das genau für ein Motor ?Baujahr,Ps ....

Motor Nr.D5131139

Die Nummer ist falsch!


Wenn D513139, dann

Seriennummer:0D513139
Modellnummer:MCM 4350100DS
Baujahr:1990
Bezeichnung:MCM 350 MAGNUM EN

[Panna]

Der Vorbesitzer meinte es wäre ein 350 Magnum (wie Cyrus schon sagte) mit 270 Ps . 270 Ps habe ich zwar noch nie gehört,aber egal.

Er hat im Motor Schmiedekolben von (ks klaube ich) verbaut und eine Sport Nockenwelle für Boote. Das sind die Sache die mich auch stören.
Er hat den Motor zerlegt, weil ein Kolben verbrannte. Grund wäre wohl eine nicht richtig eingestellte Einspritzanlage.
Er hatte ein neuen Kolben bestellt, nur war die Lieferzeit so lang. Dadurch hat er sich für ein neuen Motor entschieden.

Der Motor hat ganz leichte Laufspuren, weil die Kolben einen leichten Grat haben. siehe Pfeil

[Panna]

Bilder

[Jörg]

Das ist halt der Preis von Tuningteilen solche Laufspuren.....
Ich würde erst mal die Laufbahn vermessen, ggf. durchhohnen und Standardkolben eisetzén.
Allerdings kannst du natürlich auch die jetzigen Kolben verwenden, wird sicher auch einige Zeit laufen

[Panna]

Motor ist wohl schon länger auseinander. Zu den Köpfen kann ich nichts sagen. Bei meinem alten Motor wurden die Kanäle berabeitet und der Kopf geplant. Das habe ich jetzt nicht vor. Will nur sehen ob die Ventile dicht sind.

[Panna]

So Vergaser habe ich mit dabei bekommen. Was wird am Pfeil angeschlossenn ?

Weist einer das Kolbenspiel von dem Motor ? Will Morgen mal die Kolben Wiegen und Vermessen.

[Jörg]

Die Ventile sehen rostig aus, würde ich auf jeden Fall einschleifen

[Cyrus]

Der Anschluss ist für den durchsichtigen Kontrollschlauch der Spritpumpe,



Die Brücke ist aber schön hoch.

[Panna]

Zitat von Jörg

Das ist halt der Preis von Tuningteilen solche Laufspuren.....
Ich würde erst mal die Laufbahn vermessen, ggf. durchhohnen und Standardkolben eisetzén.
Allerdings kannst du natürlich auch die jetzigen Kolben verwenden, wird sicher auch einige Zeit laufen

Nee die Kolben bleiben drinnen. Wundert mich wie man so Kolben einsetzten kann.Der Lunker sitzt so richtig auf der Kante.Ich denke hätte man sie nachgearbeitet die Kolben wären keine Laufspuren vorhanden. Versuch Morgen mal davon genauere Bilder zu machen.

Bin dennoch froh, dass ich den Motor habe.

[Panna]

Zitat von Cyrus

Der Anschluss ist für den durchsichtigen Kontrollschlauch der Spritpumpe,



Die Brücke ist aber schön hoch.

Hey Cyrus, du redest doch mit einen Trottel. Was ist ein "durchsichtigen Kontrollschlauch der Spritpumpe"?
&
Freue mich auch wenn bei mir auch was "HOCH" ist . Aber mal im ernst Warum ist das gut eine hohe Brücke zu haben und woran hast du es gesehen ?

[Jörg]

Zitat von Panna

Weist einer das Kolbenspiel von dem Motor ? Will Morgen mal die Kolben Wiegen und Vermessen.

0,0001" oder 0,025mm

[Frank C.]

Hi,
die Zylinderlaufbahnen würde ich noch feinhohnen lassen.Der Block ist aber sonst noch brauchbar.
Ich dachte du wolltest einen kompletten Motor
Gestern hab ich einen 5,7 Vortec Block mir Köpfen vertickt.Den hättest du auch haben können.
Der Motor von Sören geht für 2500 Euro weg,so ganz nebenbei

Gruß
Frank

[Jörg]

Zitat von Panna

Hey Cyrus, du redest doch mit einen Trottel. Was ist ein "durchsichtigen Kontrollschlauch der Spritpumpe"?
&
?

Deine Spritpumpe hat einen Schlauch der dorthin führt, wenn die Membran gerissen wäre tropft der Sprit nicht in die Bilge. Um das besser sehen zu können ob Sprit drin ist der Schlauch durchsichtig.

Du hast doch keinen Holley vergaser das ist ein Rochester

[Frank C.]

Zitat von Panna

Hey Cyrus, du redest doch mit einen Trottel. Was ist ein "durchsichtigen Kontrollschlauch der Spritpumpe"?
&
Freue mich auch wenn bei mir auch was "HOCH" ist . Aber mal im ernst Warum ist das gut eine hohe Brücke zu haben und woran hast du es gesehen ?

Die Brücke ist für mehr Drehmoment von unten raus.Da du ne Sportnocke drinn hast ist das auch gut so.

[Cyrus]

Zitat von Panna

Hey Cyrus, du redest doch mit einen Trottel. Was ist ein "durchsichtigen Kontrollschlauch der Spritpumpe"?
&
Freue mich auch wenn bei mir auch was "HOCH" ist . Aber mal im ernst Warum ist das gut eine hohe Brücke zu haben und woran hast du es gesehen ?

Der Schlauch füllt sich wenn die Benzinpumpenmembrane defekt ist.
Damit das Benzin nicht im Boot landet führt man es zum Vergaser.

Um so höher die Brücke um so höher ist der Drehzahlbereich.
Leider fehlt dann unten rum der Bumms.

Der Magnum hat auch ein hohe Brücke.
Aber war die wirklich so hoch?

[Cyrus]

Zitat von Frank C.

Die Brücke ist für mehr Drehmoment von unten raus.Da du ne Sportnocke drinn hast ist das auch gut so.

Das ist genau verkehrt rum.

Zitat von Jörg

Deine Spritpumpe hat einen Schlauch der dorthin führt, wenn die Membran gerissen wäre tropft der Sprit nicht in die Bilge. Um das besser sehen zu können ob Sprit drin ist der Schlauch durchsichtig.

Das war meine Frage!

[Frank C.]

Zitat von Cyrus

Das ist genau verkehrt rum.




Das war meine Frage!

Echt Ich dachte immer je länger die Ansaugwege desto mehr Kraft hat der Motor.

Gruß
Frank

[Cyrus]

Leider nein.
Bei hohen Hi-Rise Brücken geht sogar das Standgas flöten.

[Panna]

Zitat von Frank C.

Hi,
die Zylinderlaufbahnen würde ich noch feinhohnen lassen.Der Block ist aber sonst noch brauchbar.
Ich dachte du wolltest einen kompletten Motor
Gestern hab ich einen 5,7 Vortec Block mir Köpfen vertickt.Den hättest du auch haben können.
Der Motor von Sören geht für 2500 Euro weg,so ganz nebenbei

Gruß
Frank

Habe extra eine Honbürste mir damals gekauf. Meinst du es reicht damit? denk daran ich bin pleite!!!
Ich wollte ein Motor mir Ansaugbrücke und Vergaser. Zudem kam ,dass der Motor günstig war und er hatte noch was von mir bekommen, was er noch brauchen konnte.Zuden war das Geschäft Perfekt und wirklich eine netter Kerl. Ich hoffe er wird hier auch User. Werbung habe ich jedenfalls gemacht.

Zitat von Jörg

Deine Spritpumpe hat einen Schlauch der dorthin führt, wenn die Membran gerissen wäre tropft der Sprit nicht in die Bilge. Um das besser sehen zu können ob Sprit drin ist der Schlauch durchsichtig.

Du hast doch keinen Holley vergaser das ist ein Rochester

Gut ich selbst habe eine e Pumpe und er hatte mir keine dabei gelegt. Was mache ich jetzt mit dem Anschluss ?
Ist das kein Holly ? Bin ich so Blind??

Zitat von Frank C.

Die Brücke ist für mehr Drehmoment von unten raus.Da du ne Sportnocke drinn hast ist das auch gut so.

Hab mich schon gewundert , dass es anders aussieht.