Jungfernfahrt nach Renovierung

[Seestern]

Ihr kennt diese Typen, über die immer alle lachen, wenn die sich an der Slipanlage dumm anstellen? Gestern war ich der Typ.

Wir haben unser 4m-Boot nach einer gründlichen (und längst noch nicht abgeschlossenen) Renovierung gestern probegefahren. Also das Boot zum Wasser geschleppt, schonmal alles ausgepackt, Winde schon mal ausgehakt ( ) und dann rückwärts die Rampe runter. Mangels Routine zwei-, dreimal korrigiert, beim dritten Mal löste die automatische Sliphilfe aus: das Boot rutschte vom Trailer, knallte mit dem Heck auf den Asphalt und rutschte ins Wasser .

Positiv: Alle Haltevorrichtungen für Tanks, Batterie etc. halten!

Negativ: Die Kitsche am Heck ist noch tiefer als vorher (mein Vorgänger hat das wohl immer so gemacht!), Rumpfreparaturen stehen aber ohnehin an.

Dann frohen Mutes den Zündschlüssel rumgedreht, aber statt des erwarteten "Rängtängtängtängtäng" kam nur ein "Schluck" - und dann war die Batterie auch schon leer.

Also in die nächste Box gepaddelt (fragt nicht - natürlich hatten wir Zuschauer! Mein Weib hat jetzt noch'n roten Kopf ...) und im 6. Versuch von Hand gestartet (der Motor hat einen vollwertigen Handstart zusätzlich zum E-Starter).

Ansonsten: der Motor (Suzuki DT40) ist für einen Zweitakter relativ leise, sprang dann später (nachdem die Batterie wieder geladen war) hervorragend an.
Und 50,4 km/h (GPS) mit zwei Personen bei 5.000 U/min bzw. 49,6 mit 4 Personen find ich voll ok ....

Moin,
Glückwunsch auch wenn der Mast fehlt





Gruß





der Klotzfisch

[Akki]

herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen "Tender to Seestern"

Auch DU wirst noch zum Profi unter den "Slipern".
Einwenig mehr Routine und dir macht keiner mehr was vor, glaub mir.

Was hast du für einen Prop drauf ? Meines erachtens, dreht die Maschine
zu hoch für die Geschwindigkeit...


Axel

[Seestern]

Slippen, 2. Versuch:

Ihr kennt diese Typen, die an der Slipanlage super-souverän aussehen, bis die totale Hektik ausbricht und das Boot blitzmäßig wieder rausgezogen wird? So einer war ich gestern. Auf der viel zu flachen Rampe (uns Anfängern kann man es ja nicht recht machen ) auf dem Belgien-Treffen geslippt, alles beachtet, diesmal auch das Stahlseil erst im Wasser losgemacht - dafür diesmal ohne Lenzstopfen geslippt . Lag schon gut tief im Wasser, als ich es gemerkt habe ... Aber nix passiert: nach 15min fließend Wasser war es wieder leer. Und diesmal viel weniger Zuschauer ...

[Seestern]

Zitat von payed

Was hast du für einen Prop drauf ? Meines erachtens, dreht die Maschine
zu hoch für die Geschwindigkeit...
Axel

Keine Ahnung. Mal gucken. Ich denke auch, dass er ein bisschen klein ist, andererseits - echte Blitzstarts und zügiger Übergang in Gleitfahrt auch zu viert bei vmax. 50km/h finde ich ok. Der Motor hat einen funktionierenden Drehzahlmesser und einen akustischen Überdrehwarner - so what?

[ralfschmidt]

Hallo Andreas,
versuch mal heraus zu bekommen, wie hoch der Motor wirklich drehen darf, warscheinlich mehr als 5000/Umin, dann wäre der Propeller ehr etwas zu groß in der Steigung, aber sonst läuft dein Boot wirklich gut.

[Seestern]

Das Handbuch sagt "Maximaldrehzahl bei Volllast 4.800 - 5.500 U/min".

Da ich die 5.500 zu zweit bei spiegelglattem Wasser so eben ankratze, sehe ich im Moment noch keine große Gefahr. Wir haben nach 4 Jahren Stillstand jezt gerade einen Tank (22 Liter) durchgejagt, mal sehen, ob sich das Fahrverhalten noch irgendwie ändert. Und auf dem Rhein mit seinen Wellen sehe ich die Gefahr, die 5.500 zu überschreiten, ohnehin nicht.

Ich halte Euch auf dem laufenden!

[Seestern]

Nach:
1. Slippen auf Beton
und
2. Slippen ohne Lenzstopfen

habe ich am Wochenende am Rhein die dritte Stufe erreicht: slippen ohne Wasser.

Die Voraussetzungen waren ein bisschen diffiziler als sonst. Trailer in's Wasser, Stahlseil gelöst, Existenz des Lenzstopfens geprüft, alles für gut befunden, Stahlseil gelöst -

und Boot exakt in dem Moment losgeschubst, als ein vorbeifahrender Schlepper den Wasserstand um ca. 30cm reduziert hatte . Also wieder mit dem (mittlerweile provisorisch gespachtelten) Kiel in den Schlick, halbe Minute gewartet, und schon schwamm das Boot .

Diesmal gibt's sogar Fotos ... habe ich aber noch nicht.

Ich werde noch Profi am Slipp .... irgendwann

[Akki]

Nicht zu vergessen:

Boot beinahe OHNE Sorgleine im Rhein "entsorgt"


Axel

[Cooky-Crew]

Andreas,
kommst du mit Boot nach Grobro
Dann ist ja für Unterhaltung gesorgt
Gruß
UWE

[Muckymu]

Aha, Katastrophen am Slip

Da kann ich mithalten

Steile Rampe in Stein am Rhein.
Landeinwärts gesehen links das Hafenbecken, rechts eine Mauer.

Boot auf Trailer - kein Problem
Da ich meinem Auto solche Kupplungsmördersachen ersparen will, habe ich am Trailer eine zweite Winde, mit der ich den Hänger auf´s Ebene ziehe.
Dummerweise war die Rampe so lange, dass ich mit dem Auto als Anhängepunkt, bis an die Kannte heranfahren musste.

Also musste ich kurz vor dem Ziel den Hänger nochmal "parken" das Auto weiter vorstellen und das Werk vollbringen.

Gerade als ich mit dem Auto vorgefahren bin ist die rechte Bremse am Trailer aufgegangen

In Folge dessen hat sich das Heck in Richtung 3 Meter tieferliegendes Hafenbecken bewegt.

Die Spontanwasserung haben einerseits die rechts an der Mauer anschlagende Deichsel und ein paar verdammt flinke Touristen verhindert.

Seither sind die zwei Platikkeile mehr als nur " nice to have"

[Akki]

Kann ich das nochmal hören ? Du hast eine zweite Winde am Trailer
in Richtung Auto, damit du dich mit dem Trailer ans Auto ziehen kannst?

Das ist ja eine so genial einfache Idee, daß ich sie bei mir sofort umsetzen werde.


Axel

[Muckymu]

Ja, eine zweite

Mir tut immer das Auto so leid, wenn es so ziehen muss

Geht zwar länger und ist anstrengender aber ich fühl mich wohler dabei.
Zusätzlich kann ich das Boot zweimal festziehen (Gut gegen meinen Alptraum, das Boot würde einmal bei 80 Km/h slipppen)

[msurmel]

Starke Idee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mal sehen ob ich das auch hinkriege bei meinem Trailer.


bis denne Marcus

[Rot-Runner]

das mit dem lenzstopfen ist mir auch passiert, boot war aber noch auf dem trailer und ich hab dann das ganze schnell wieder rausgezogen

beim letzten mal rausslippen hab ich dank seitlicher strömung allerdings ne dicke beule in die badeplattform gefahren


.....gott sei dank gibts bei uns kaum zuschauer, ist etwas abseits gelegen

[Akki]

Halleluja... da gehört aber schon was zu... ist das ein VA Rohr ?

Axel

[schraubendreher]

Danke für die schönen Berichte,
ich hatte mich gewundert, warum mein Bootsfahrlehrer unbedingt auch das Slippen mit uns üben wollte....

Zu der Idee mit der zweiten Winde: finde ich super, riecht schon manchmal streng nach Kupplungbelägen beim Rausziehen. Ich hatte in Kroatien mal eine ganz glibberige Slipanlage, da kann man das Boot erst mit der Winde auf den Hänger ziehen, dann das Boot am Hänger festbinden. Seil vom Boot lösen, am oben stehenden Fahrzeug festmachen und dann mit derselben Winde Hänger samt Boot rausziehen.

Gruß Jürgen

[Rot-Runner]

Halleluja... da gehört aber schon was zu... ist das ein VA Rohr ?

ja

habens aber provisorisch (und das meiner meinung nach gar nicht mal so schlecht) wieder hinbekommen

[erichabg]

Nachdem ich am WE das erste Mal mit meinem Golf geslippt habe, suche ich auch nach einer anderen Lösung, als zwei 100kg Personen, welche sich auf der Stoßstange niederknien und an der Motorhaube festklammern.
Die Idee mit der zweiten Winde zum Hochziehen oder gar die Winde für das Boot hierzu zweckentfremden finde ich klasse.
Aber wie geht Ihr hier bezüglich Stützrad vor? Ich hab hier etwas Bedenken, od das Rad die dabei auftretende Belastung, sowohl horizontal, als auch vertikal aushält. Oder laßt Ihr das Rad dabei eingezogen?

Grüße
Erich

[le loup]

Zitat von erichabg

....
Aber wie geht Ihr hier bezüglich Stützrad vor? Ich hab hier etwas Bedenken, od das Rad die dabei auftretende Belastung, sowohl horizontal, als auch vertikal aushält.
....

moin

ich habe bei all meinen anhängern die luftbereiften stützräder gegen solche aus "hartgummi" ausgetauscht.

es gibt stützräder für hohe belastung im zubehörhandel.

als besonders misstrauischer mensch könnte man eine längere achse in die stütze stecken und zwei zusätzliche räder gleicher art ausserhalb der gabel montieren.

le loup

[Dominik]

Moin,

unsere erste Erfahrung beim Slippen war auch nicht weiter erfolgreich.

Wir konnten das Boot (Schlauchboot - nett zum Wasserskifahren) von Hand slippn. Soll heißen: vier Leute an die vier Handgriffe und das Boot samt Trailer in den Bach geschoben (Rhein).
Dem Boot ging es dabei ausgezeichnet. Umsorgt von allen beteiligten. Was wir allerdings nicht beachtet hatten war, daß der Trailer Räder hat und munter weiter in Richtung Rheinmitte gerollt ist. Ich konnte dann mit einer Leine schnorcheln gehen.

Mittlerweile haben wir viel gelernt. Ich lasse z.B. das Auto oben an der Rampe stehen (weit weg vom Glibber) und Ziehe das Boot an einem Flaschenzug zwischen Auto und Trailer soweit aus dem Wasser bis das Boot richtig sitzt.

Gruß,
Dominik

[ralfschmidt]

Hallo Erich,
Stützrad auf jeden Fall ganz runter drehen, die brechen leicht ab

[le loup]

Zitat von ralfschmidt

Hallo Erich,
Stützrad auf jeden Fall ganz runter drehen, die brechen leicht ab

aua
das sollte nicht passieren.

natürlich isses jederzeit besser (sicherer), das stützrad nicht komplett aus der führungshülse auszufahren. aber abbrechen sollte es niemals.

sind das persönliche erfahrungen (wieviele sind dir abgebrochen?) oder nur 'hörensagen'?

le loup

[ralfschmidt]

Hallo le loup,
an meinem alten Trailer ist es nur etwas verbogen, der war zu klein, darum mußte ich immer mit dem Seil tricksen, frag mal Motorwilly, der kann dir da was zu schreiben, bei den Tandemtrailern sind die Stützräder sogar seitlich angebaut, z.B. Rauti und Boatmen, die stehen so schon leicht schräg wenn der Trailer nur so da steht, da würde ich eine Seilaktion nicht mal in Erwägung ziehen

[jojo1956]

So etwas hab ich auch aber in 12V Ausführung.
Wird an die Anhängerkuppling eingehängt. Dann kann das Auto auf dem trockenen stehen bleiben.
Nicht die auf dem Bild , Aber die bei Ebay angebotenen, haben meist ein Copyright auf den Bildern.

Meine ist NICHT von EBÄH und etwas leistungsfähiger.