Class Sprint - Restauration - Seite 2 - boote-forum.de

Jiter · #26 31.07.2010, 23:27

styropor, kP wozu
ist rausgeflogen
sollte evtl als auftriebskörper dienen
aber momentan mal raus damit

Bartho · #27 31.07.2010, 23:50

Ich meinte das ding da unter - aber das Styropor ist ja auch mal einfallsreich (schimmelt sowas nicht wenns mit wasser in berührung kommt)

Jiter · #28 01.08.2010, 17:36

achso, das... keine Ahnung. Ist schon enfernt...

dickes193 · #29 03.08.2010, 21:04

Das ist oder war wohl mal eine Befestigung für eine (Auto)Batterie

Jiter · #30 03.08.2010, 21:32

Hm.

Viele möglichkeiten. Ich wollte deswegen mal den Vorbesitzer anfunken, habe mich noch nicht dazu bequemt :-D

Habe gesehn das ihr meinem Thread 5 Sterne gegeben habt. Freut mich danke!

GRüße

Bartho · #31 04.08.2010, 18:08

Das war meine Wenigkeit

Jiter · #32 04.08.2010, 18:11

Hallo,

folgende Frage bleib noch offen,

Aus dem mittleren Stringer ist noch bisschen Wasser rausgeflossen...
Aufmachen? nachschauen?

Grüße

Michael Thon · #33 04.08.2010, 19:12

Zitat:

Zitat von Jiter

...
Aus dem mittleren Stringer ist noch bisschen Wasser rausgeflossen...
Aufmachen? nachschauen?
Grüße

Unbedingt,
wo ein wenig rauskömmt ist sicher noch mehr drin!
Das drin / drunter zu lassen, wenn Du etwas darüber applizieren willst, wäre dann weggeworfene Arbeit / Material und Geld!

Gruß

Michael Thon

virtulex · #34 10.08.2010, 20:57

Ich denke auch, dass du da nachschauen solltest wenn da Wasser raus läuft. Jetzt gehts noch relativ einfach. Ich weiss nicht, nur so als Gedanke: Eine Endoskop Kamera wäre für solche Dinge bestimmt recht hilfreich, Loch bohren und rein gucken

Hab aber keine Ahnung was so was kostet oder ob man sich das ausleihen kann. Gesehen hab ich sowas schon in einer Karosseriewerkstatt.

Zitat:

Kann es sein das es sich durch das schlechte Unterwasserschiff so verlangsamt?

Das Unterwasserschiff hat schon einen Einfluss auf die Geschwindigkeit. Wie gross dieser Einfluss ist, weiss ich nicht. Am besten mal hier lesen:
http://www.boote-forum.de/showthread...fouling+bremst

Bin schon gespannt auf deinen Spiegel und wie du das machst!
Geiz nicht so mit bildern, wir sind alle schon ganz wild!

Alex

Jiter · #35 16.08.2010, 15:03

So,

kurzes Update.

War jetzt letze 2 Wochen Arbeitsmäßig extrem eingespannt. Jetzt hab ich Urlaub.
ab 23ten werd ich aktiv am Boot weitermachen. Dann kommen auch neue Bilder für euch!

Grüße

Razer-Mike · #36 12.02.2011, 02:34

Da nun ja auch schon 6 Monate nach dem Letzten Post vergangen sind, möchte ich mal vorsichtig nachfragen, wie weit Du mit Deinen Arbeiten fortgeschritten bist.
Auch vermisse ich all die schönen Bilder, die da noch kommen sollten.

Jiter · #37 24.04.2011, 10:59

Hui und 2 Monate später antworte ich hier noch drauf.

Das Boot wurde jetzt teilweise geschliffen. Aber momentan wird die "Werft" noch modernisiert. mehr Licht, mehr Regale, mehr Ordnung. Deshalb habe ich das Boot etwas warten lassen.

Aber es geht weiter!

versprochen!

Jiter · #38 17.05.2011, 19:01

Das schleifen zieht sich, aber es kommt voran. Gelshield Plus werde ich denächst besorgen, kennt jemand eine günstige Quelle?
Und wie ergiebig ist das? Ich habe keine Angaben gefunden.

Razer-Mike · #39 18.05.2011, 23:34

Hallo,

Ich habe hier mal eine Angabe zur Ergiebigkeit gefunden:

"(Behandlung) Ergiebigkeit
(Theoretisch) - 6.70 (m²/l) mit Rolle oder Pinsel
(Praktisch) - 6.00 (m²/l) mit Rolle oder Pinsel"

Quelle: H. Waage & C, Waage-Farben in Hamburg

Jiter · #40 19.05.2011, 20:16

Gut, danke.

Ich hab jetzt 36er Korn Schleifscheiben, damit geht das runter wie Butter.
Ich denke, das ich am Wochenende auch den Spiegel raushauen kann.

oberfreak · #41 19.05.2011, 23:53

Cooles Projekt!
60PS ist mal 'ne Ansage. Wird aber bei der Größe eher für Glattwasserspaß was werden

Was für'n Motor wird das werden? Achte drauf, dass du auch entsprechend dimensionierte Propeller bekommst.
Wie sieht's mit dem Gewicht aus? Das Boot wird wohl als Kurzschaft gebaut sein? Möglicherweise solltest du die Motorwanne in den Rumpf verlängern und etwas mehr Freibord schaffen. Spiegelknie bis runter in die Stringer und hoch ans Deck ist ja klar. Die von Tjark verbauten Leichtgewichtspiegelknie haben sich ja scheinbar bewährt, also würde ich, auch um nicht zu viel Holz zu verbauen, solche dort einkleben.
Ansonsten alles im Heck: Stabil und Leichtbau! Bug ist ja relativ wurscht.
Ansonsten schon mal auf gutes Gelingen

Jiter · #42 21.05.2011, 08:24

Hey,

naja ich schaue erstmal wie das Böötchen mit den 35 PS die ich da habe läuft. Der Motor wird auch nochmal überholt.

Sollte das noicht ausreichen schaue ich mich nach einem anderen Motor um.

Drachespyro · #43 21.05.2011, 18:09

Hallo moin

Ich habe auch ein Carl Claas Boot 400 mir 35 Ps . Habe es wie Du in einem schlechten Zustand bekommen und komplett entkernt und neu aufgearbeitet . Ich weiß nicht genau wie lange ich geschliffen habe als ich mit Lackieren fertig war kamen mein Nachbarn mit Sekt und sagten Gott sei dank es kehrt wieder Ruhe in die Staße ein . * hihi hat sie wohl etwas gestört das geschleife .
Nun gut
Habe das Boot nun mit 10mm Siebdruckplatten ausgelegt ( um einen geraden Boden zu bekommen und mit Teppich ( mit Gummiboden ) komplett ausgelegt . In die Bodenplatten habe ich vor und hinten jeweils eine Klappe gemacht um untern Boden zu kommen ( ideealer Stauraum für Bierdosen ) und sonstigen Krams . Vorne je ein Drehstuhl von einem großen Schwedischen Möbelhaus . (einfache Kunststoff Sitze )
Vorne im Bug habe ich einen einfachen 25 Liter Tank und unterm Boden 10 Liter in Reserve Kanistern ( 2 x 5 Liter ) . Ich selbst bringe na mal eben ..... 79 ... oder noch 20 dabei .... ähh Ok 115 Kg meine Frau 60 Kg Die Bodenplatten und Teppich denke auch nochmal 60 Kg .... ach und Tochter 38 Kg und Hund 8 Kg .....
Alles zusammen mit Vollen Tanks und 35 Ps ( 30 Jahre Jung der Motor )
auf ganze 38 km/h . Verbrauch ca 6 -7 Liter die Stunde mit 20 - 25 Kam\h .Das ist sicher nicht so schnell aber ein sehr gemühtliches fahren . Mein Vorbesitzer sagte er hätte 50 Ps dran gehabt , aber denn säuft es hinten ab . ( und ehrlich gesagt glaube ich nicht das er es überhaupt gefahren hat ). In die Bilgenwanne schießt dann das Wasser und tritt durch die Seilführungsöffnungen ins Boot ein . ( nicht so schön ) Bei mir dem 35 Ps Motor Liegt es gerade mal so tief im Wasser das die Bilgenwanne Trocken bleibt .
Bin mit den 35 Ps sehr zufrieden . Die Boote sind keine Rennboote und du solltest dir genau überlegen ob du wirklich 50 oder 60 Ps anhängen möchtest . Ach übriegens mein Heckspriegel ist mit Edelstahl verstärkt worden , da ich festgestellt habe das genau da das Boot undicht war .
Wenn wir mit unserm Böötchen unterwegs sind schauen die Leute schon gerne hin den meines Stammt laut Papiere von 1966 . Und es hat auch den Charm aus dieser Zeit behalten .Schlicht , Crom , Weißes Lenkrad . Osmose konnte ich nur im Inneren etwas festellen ( da ich aber davon ausgehe das es vom Wasser war was im Boot gestanden hat . ( ohne Überdachung gestanden hat und Persenning undicht war ) . Habe die Bodenstreben ( weiß nicht wie man die nennt , aber die geben dem Boot die stabielität ) ausgeschnitten und über ein paar Monate trocknen lassen . Anschliessend mit Glasfaser neu aufgebaut , verstärkt und in die Kanäle kleine Hartkunststoff Röhrchen quer dazu einlamieniert . So kann Wasser im Heck immer zum tiefsten Punkt im Boot laufen und von dort mit einer Bilgenpumpe abgepummt werden .
oh ich schreibe und schreibe hier .... intressiert es hier überhaupt wen ??? * grins , war gerade so in Fahrt ....hihi
Also kruz gesagt . Wenn wir heute mit unserem Böötchen fahren schauen die Leuts uns an und erfreuen sie am Anblick dieses Odlies der aber wir ich glaube auch heute mit anderen Booten es aufnehmen kann . direkter vergleich wäre meiner Meinung nach ein Hille Boot
Alle Rechtschreib Fehler waren absicht * kreisch

mit Seemänischem Gruß Oliver

Jiter · #44 21.05.2011, 20:22

Hey, danke für deinen Tollen Bericht!

Das mit dem Motor ist im moment erstmal egal. Der Spiegel wird auf jedenfall mal neu gemacht. Und direkt verstärkt.

Grüße