Neues Firmenfahrzeug / B-Klasse / Drehmoment wichtig?

[Fraenkie]

Zitat von Dete66

ist natürlich ein Turbo mit Common Rail Einspritzung (CDI)

Fahre ich und z.T. Familienangehörige nun schon seit 20 Jahren, haltbar, kraftvoll und sparsam.
.
.
.



ziemlich pauschale Aussage... will nicht sagen Stammtischparole...

Du darfst nicht einen Satz rauspicken und aus dem Kontext reissen.

Was ich sagen wollte, Mercedes pickt sich eben nicht irgendeinen Wert raus, wo man auf jeden Fall mehr (oder weniger) auf dem Papier haben will wie der Beste (in diesem einen, Stammtischrelevanzen Wert). Sondern sucht sich den Besten Kompromiss aus allem raus. m.M.

Franky, Mercedes-Fahrer in 3. Generation
(der aber auch schon nen A6 mit 3,0 TDI gefahren ist und sagen muss, der Motor war schon echt geil und wirklich so sparsam wie die Stammtische immer behaupten ).

[Jörg]

Zitat von Spüli

Dann wünsche ich Dir viel Spaß mit dem Diesel. Der Hybrid würde Dich als Steuersparmodell einige tausend Euro im Jahr weniger kosten.

Hybrid ist seit 1.1.2023 Erstzulassung bei der Dienstwagenbesteuerung nicht mehr möglich, nur noch reine E Fahrzeuge. Das Thema Plug in Hybrid als Steuersparmodell ist somit hinfällig

[Emotion]

Zitat von Jörg

Hybrid ist seit 1.1.2023 Erstzulassung bei der Dienstwagenbesteuerung nicht mehr möglich, nur noch reine E Fahrzeuge. Das Thema Plug in Hybrid als Steuersparmodell ist somit hinfällig

Das stimmt nicht, mein Hybrid ist von 10/23 und mit 0,5% versteuert.

[Lippi]

Er meint glaube 2024.

[72ìger]

Moin,
stimmt so nicht ganz, meinen Mazda CX60 PHEV (Anhängerlast 2,5t) wird nur mit 0.5 % versteuern. Allerdings nur, wenn das Auto mindestens 60 Kilometer elektrische Reichweite (voraussichtlich ab 2025: 80 Kilometer) oder maximal 50 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer emittiert, gemessen nach der WLTP-Norm

[Jörg]

Zitat von Emotion

Das stimmt nicht, mein Hybrid ist von 10/23 und mit 0,5% versteuert.

Ihr habt Recht, die Bafa Prämie ist weggefallen für Plug in, damals hieß es dann, die 0,5% Besteuerung wäre an die Bafa Prämie gekoppelt, dann hatte ich das Thema nicht weiterverfolgt, anscheinend geht das trotzdem noch mit der 0,5% Besteuerung. Bei mir ist das Thema jetzt eh vom Tisch, hab meinen schwachbrüstigen Diesel/Hybrid gegen einen V8 Biturbo gewechselt und verzichte freiwillig auf die Steuerersparnis zugunsten des Fahrspaßes

[Erposs]

Zitat von hpkoopmann

- Viele Hybride können nur sehr wenig ziehen (Toyota: 400 kg, .....

Nur zur Info:
Der Corolla HSD darf 450Kg ungebremst und 750Kg gebremst.
Der RAV4 HSD 4x4 darf 1,5t gebremst.

[hpkoopmann]

Zitat von Erposs

Nur zur Info:
Der Corolla HSD darf 450Kg ungebremst und 750Kg gebremst.
Der RAV4 HSD 4x4 darf 1,5t gebremst.

Hi,

die 450 ungebremst werden für die allermeisten Boote zu wenig sein,.
Und warum sollte ich mir n neuen Trailer kaufen, ungebremst reicht mir.

Deswegen war der Corolla raus, trotzdem er einen schönen 2l Motor hat.

Natürlich könnte ich nur nach der Zuglast gehen, aber es ist ein Firmenwagen, da spielen auch andere Features eine Rolle.

Ich hatte mich nur über die teilweise krassen Unterschiede zwischen den Herstellern gewundert. Ein Golf darf ja deutlich mehr ziehen als ein Corolla, trotz gleicher Fahrzeugklasse.
Aber gut, das wird mit der Batteriegrösse und der Lage im Fahrzeug zu tun haben.


Gruss


H.P.

[Erposs]

Ich hatte ja den Vorgänger, den Auris TS 1,8HSD. Wenn ich da mit (400Kg) Hänger mit Plane unterwegs war, ist die Batterie deutlich wärmer geworden. Plötzlich hörte man den Batterielüfter. Sonst nie, egal Autobahn oder Stadtverkehr.

[Dete66]

Zitat von Fraenkie

Du darfst nicht einen Satz rauspicken und aus dem Kontext reissen.

Was ich sagen wollte, Mercedes pickt sich eben nicht irgendeinen Wert raus, wo man auf jeden Fall mehr (oder weniger) auf dem Papier haben will wie der Beste (in diesem einen, Stammtischrelevanzen Wert). Sondern sucht sich den Besten Kompromiss aus allem raus. m.M.

Franky, Mercedes-Fahrer in 3. Generation
(der aber auch schon nen A6 mit 3,0 TDI gefahren ist und sagen muss, der Motor war schon echt geil und wirklich so sparsam wie die Stammtische immer behaupten ).

dann habe ich dich falsch verstanden, sorry.... aber kam für mich eben anders rüber

mein "Dicker" hat zumindest in Serie und auf´m Papier 560Nm...tatsächlich... fühlt es sich <<<ungefähr>>> auch so an...