Restaurierung von ALF

[Ulmo]

Schönes Projekt!

Wo hast Du das Sipo Holz her?
Das gibt es ja sicherlich nicht an jeder Ecke - und dann noch in diesen Abmessungen und Längen?

[HaPe]

Hallo Steffen,
das Sipo habe ich von der Firma Kropp in Hamburg,
die sind gut sortiert aber nicht ganz billig im Kleinverkauf.
Gruß Hape

[Top-Gun]

Respekt, schaut nach einem "Macher" aus! Herausforderndes Projekt - viel Erfolg und Durchhaltevermögen!

[HaPe]

Moin,
Es geht weiter, ein paar Tage ausspannen musste sein.
Das alte Spiegelknie nach Muster neugemacht, etwas stärker
in den Maßen ,soll ja gut halten denn die Viertakter sind ja etwas
schwerer ,als die alten 2 Tack Motoren.
Dann den alten Spiegel rausnehmen, vorher ein paar Leisten zur
Verstärkung eingesetzt damit sich nicht alles verzieht.
Ich habe das Boot um 2 cm kürzer gemacht,da die gesamte Bord
und Deckskante am Spiegel ziemlich desolat war, somit kann ich überall
neue Schrauben Löcher setzen und es sieht ordentlich aus,
die Fahreigenschaften werden sich wegen der 2 cm wohl nicht
verändern.

[HaPe]

Hallo, nach fünf Wochen wollte ich den Fortgang der Arbeiten mal beschreiben.
Nachdem der Spiegelrahmen fertig verklebt war, kam das anpassen, was schon nicht so einfach war, da der Spiegel leicht ausfallend ist und das Boot an den Bordwänden hinten unterschiedlich im Winkel zusammen läuft.
Nach dem einpassen habe den Rahmen eingeklebt und den Kiel und Bodenstringer eingelassen und verklebt, alles wird natürlich auch geschraubt.
Nächste Woche kommt die neue Spiegelplatte drauf,aus 8 mm Mahagoni Sperrholz nach GL soll ja halten.

[HaPe]

Moin, hier noch ein paar Bilder von dem Stringer vorn, die ich aus 2
Schichten verklebt habe , da sie in der Stärke sich nicht biegen wollten
und ich keine Dampfkiste bauen wollte.
Eine ordentliche Schäftung direkt auf dem Spant und gut ist.

[HaPe]

Moin,
es geht langsam aber stetig weiter, es sind viele Kleinigkeiten zu machen
die doch etwas verlangsamen das ganze, in den nächsten Wochen geht es
dann wohl etwas zügiger voran.
Dann gibt es auch wieder aktuelle Bilder, was ja auch wichtig ist.
Die Steven Kiel Verbindung habe ich verstärkt, da die Verklebung schon leicht
an der Grenze war, die Innenseite von Spiegel wo die Motorwanne ist,hat auch ihren Platz
bekommen und die neue Spiegelplatte vor dem aufkleben steht bereit.

[HaPe]

Es ist etwas weiter gegangen, die Längsstringer und Kiel müssen
nun alle beigehobelt, geputzt, werden damit die neuen Bodenplatten
passgenau aufliegen, wobei ich noch nicht weiß ob ich 8 mm Sperrholz
nehme oder 3 Lagen Starkfurnier a 3,5 mm nehme , was dann kreuzdiagonal
und längs auf geklebt wird.
Noch ein paar Bilder

[HaPe]

Moin,
es ist entschieden,die UWPlatten werden aus Sapeli Mahagoni 8 mm gemacht,
durchgehend gleich 5 lagig. Aber erstmal den Spiegel fertig machen, nachdem
die 8 mm Platte aufgeklebt und verschraubt ist, habe ich mich entschlossen den Spiegel und die Außenhaut mit 3 mm Sipo Starkfurnier aus optischen und Festigkeitgründen zu bekleben,da das Boot ja Natur lackiert wird.
Noch ein paar Bilder

[HaPe]

Moin,
es ist wieder etwas weiter gegangen, das Furnier auf dem Spiegel ist
aufgeklebt, man kann gut sehen wie sich das Epoxydharz teilweise
durchgesogen hat. Nach der Aushärtung über Nacht habe ich die
Furnier Fläche grob vorgeschliffen um zu sehen wie die Klebestösse
geworden sind.
Nun geht es langsam an die neuen Unterwasser Planken nach dem zurecht
putzen von Kiel und Stringer, nun wird es langsam wieder.

[HaPe]

Moin,
es geht langsam aber stetig voran, bevor ich die Unterwasser Platten
aufklebe ,hat ein guter Freund mir gesagt,mache doch erstmal die Bordwände
von innen sauber und streiche sie ,so komme ich bestens ran und brauche
nicht im Boot rumklettern wenn alles zu ist, gesagt getan.
Ein paar Leute zusammen getrommelt und das Teil auf die Seite gestellt.
Dann ging’s los die Teer Reste raus zu pulen, hatte ja am Anfang geschrieben
das irgend so ein Honk das Boot von innen geteert hatte.
Bilder zeigen zwar die Arbeit nur nicht was ein Schei… das ist.
Sobald Bb fertig ist wird gedreht.