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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
09.04.2005, 20:11
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Elektrik, das leidige Thema !!!
Hallo Alle zusammen, bin neu hier auf dem Bord und habe schon sehr interresante Sachen hier gelesen. Nun zu meinem Problem. Habe mir ne Glastron 162 gekauft und wollte jetzt die Elektrik neu machen. Obwohl ich auf diesem Gebiet noch in den Kinderschuhen stecke.
 Habe aber festgestellt das da laut Schaltplan ein Regler fehlt. Brauche ich den überhaupt??? Ach so vielleicht muß ich ja auch noch dazu schreiben, das da ein Mercruiser 120 drinne sitzt. Vielleicht hat ja auch einer von Euch dazu noch einen Schaltplan und kann mir den Kabelverlauf erklären. Vielen Dank schon im vorraus an Euch alle. 
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#4
09.04.2005, 22:15
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Einen Lima-Regler?
 Externe Regler kenne ich nur vom 470er (3.7) Motor. Poste doch mal die Motornummer.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#5
10.04.2005, 01:24
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Hallo Cyrus, danke für Deine Reaktion. Die Motornr. fängt mit 6 an.
Mehr kann ich momentan dazu nicht sagen. Es ist ein 4 Zylinder mit 120 Ps, Z-Antrieb Alpha one Gen.1. Im Schaltplan des Handbuches stellt sich das ungefähr so grafisch dar.
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht? 
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#6
10.04.2005, 09:56
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Dieser Motor hat wirklich keinen externen Regler.
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#7
10.04.2005, 19:32
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Werde am Montag mal den Schaltplan aus dem Handbuch fotografieren und ihn dann hier mal rein stellen. Vielleicht ist das Teil dann besser ersichtlich.
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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#8
11.04.2005, 14:15
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So jetzt habe ich den Auszug aus dem Handbuch mehr oder weniger gut
fotografiert. Es geht um den Voltage Regulator.
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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#9
11.04.2005, 20:22
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#10
11.04.2005, 20:55
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Habe mir den Schaltplan angeschaut und muss sagen, das der sehr übersichtlich ist! Allerdings wundern mich da einwenig die Ausgänge des Alternators. Ich habe da vier Ausgänge an meiner Lima.
Das ganze bringt mich auf jedenfall ein bischen weiter! 
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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#11
11.04.2005, 21:06
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Wo gibt es denn Probleme?
Rufe mich doch einfach mal an. Oder gebe mir Deine Festnetznummer. Ich rufe gerne zurück.  (Cyrus hat keine Monatskarte sondern eine Telefonflatrat)
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#12
11.04.2005, 21:14
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Jo, danke für Dein Angebot Cyrus. Rufe Dich auf jedenfall diese Woche an.
Wäre für mich sinnvoller, wenn ich direkt auf dem Boot bin und Dir dann das ganze Dilämmä per Telefon schildern kann. Ich finde es einfach toll hier auf dem Bord!!! Keiner wird alleine gelassen. Hier ist es wirklich so wie in einer Großfamilie. Hier bin ich zu Haus!!!!!!!
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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#13
11.04.2005, 21:21
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Hauptsache Du trinkst mir nicht das Bier wech!
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#15
30.04.2005, 17:30
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Das Ding ist vielleicht ein besserer Fahrraddynamo. Das heißt : Dauermagnete + Rotor erzeugen drehzahlabhängig reichlich Spannung und Strom ,der sogenannte "Regler" schiebt alles was über ca. 14,5 Volt ist in einen Widerstand wo diese überflüssige Energie in Heizleistung verbraten wird und folglich sitzt das Teil dann irgendwo am KühlWasserkreislauf damit es sich nicht in Rauch auflöst.
Also sehr primitiv, einfacher gehts nicht, hat dann keine Lichtmaschine, die Spulen sitzen unten in der Riemenscheibe, Mercury hat mal sowas gebaut, auch bei den grösseren Aussenbordern. Allerdings ist ja hier eine LIMA vorhanden, schon merkwürdig, wenn man mal die Bezeichnungen in der Zeichnung lesen könnte ? Oder da fällt mir noch ein; Ist vielleicht eine uralte Gleichstromanlage, am Regler waren da mal D-, D+, DF, B+ , oder auch 61, verdammt lang her. Gruss Dieter
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