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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Guten Morgen.
Aus eurer Sicht. Was würdet Ihr als Reservebenzinkanister empfehlen. Erstes Produkt eher teuer (45€) aber als top beschrieben Zweites mit Sichtfenster mit 18 € und Drittes mit 22 € Kommt auf einem 9 Meter Boot zum Einsatz
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende |
#2
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#1 kenne ich nicht, scheint mir aber durch die form ungünstig zu tragen zu sein
#2 benutze ich seit 2 jahren(ohne sichtfenster), Auslaufsicher ist der aber nicht. #3 wird meist undicht da billigster china müll. Die Original Metallkanister sind gut aber sau schwer. Was ist dein Anspruch?
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#3
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Ich hab meine beim Discounter gekauft. Norma? Aldi? Lidl?
Jedenfalls alle dicht. Ich hab auch einen "Wehmachtskanister". Vom BUND, nicht aus China. Gut, dicht, aber macht Rostflecken wenn er irgendwo länger steht und in der Handhabung echt unhandlich. |
#4
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ich nutze jetzt seit über 20 Jahren Benzinkanister aus Kunststoff... wenn diese undicht werden oder zu alt sind, werden sie getauscht...
im Angebot bekommt man diese für unter 10€ im Baumarkt... wichtig ist die Zulassung der Kanister.. nicht zugelassen kanister können sich statisch aufladen und Funken bilden... Kanister sollten nicht älter als 5 Jahre sein (Herstelldatum auf dem Kanister beachten) ich fahre meist mit 6 Kanister gleichzeitig zur Tankstelle... im Urlaub haben wir immer 4 Stück dabei und einen Bollerwagen um zur Tankstelle zu laufen... Blechkanistr sind zwar im prinzip haltbarer aber halt auch schwerer... und teurer...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#5
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...es hängt wohl etwas vom Einsatzzweck ab. Ist ein Unterschied ob ich einen kleinen Aussenborder betanke oder ein 10m Stahlschiff.
Gruß, der Stefan |
#6
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er schreibt ja Boot von 9m.... also wohl kein kleiner Außenborder...
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#7
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![]() Zitat:
WALTER 20 L Horizontaler Benzinkanister mit Trichter, Bootskanister, Kraftstoff-Kanister, Benzintank, Container Store für Heizöl Benzin Diesel Produktbeschreibungen Der Benzinkanister in flacher Ausführung hat ein Fassungsvermögen von circa 20 Litern. Er ist auf der Innenseite beschichtet und somit vor Rost geschützt, die Außenseite ist lackiert. Im Lieferumfang des Produktes ist ein Trichter enthalten, der sorgfältiges Eingießen von Diesel und Benzin ermöglicht. Der sichere Drehverschluss rundet das Paket ab. Der große Vorteil dieses Kanisters ist sein flacher Aufbau. Hierdurch lässt er sich in Autos unter der Sitzbank oder auch perfekt auf Booten platzieren. Er ist umfallsicher und leicht zu verstauen. Durch Tragegriff ist er auch besonders einfach zu transportieren. Nr. 3 - bin ich bei dir dass die Qualität da nicht gut sein könnte
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende |
#8
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so sieht das bei mir dann unterwegs aus...
und so im Heimathafen mit dem Auto unterwegs
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#9
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![]() Zitat:
auf einem 9 Meter Boot mit 2 x AB. im Bedarfsfall wird mit Siphonpumpe nachgetankt - frühzeitig nicht bei Geschaukle auf offener See
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#10
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Getankt wird bei uns ausschließlich mit schüttelpumpe
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#11
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Wenn der Platz für mehrere Kanister da ist, würde ich vl gleich sowas nehmen:
https://www.amazon.de/VEVOR-Kraftsto.../dp/B0CQNT3T5Z (PaidLink) Ich nutze sonst auch nur Schüttelschlauch, aber bei einmal 20l ist das ja auch kein Aufwand.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#12
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![]() Zitat:
(Beschreibung Hitze usw.)
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#13
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#14
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Wenn. Ich sie gleich tanke kommen schon Mal 22l in den Kanister... Wenn es länger aufbewahrt wird max. 20l dafür sind sie ausgelegt
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#15
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hat die Schüttelpumpe Vorteile gegenüber der Siphonpumpe?
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#16
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Ich habe mich seinerzeit bewusst für 10 l-Kanister entschieden. Ist vom Handling her einfacher. Für Benzin. Von Hünersdorff. Geruchsdicht sind die aber nach einer Weile nicht mehr.
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Alex
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#17
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wenn ich die Syphonpumpen die ich finde so anschauen dauert es ja ewig bis der Sprit durch ist... finde aber keine Durchflussmengen...
bei meiner Schüttelpumpe gehen 12l/ min durch das heist der Kanister ist in kurzer Zeit leer... bei uns bleibt max. ein Schnapsglas (oft weniger) im Kanister zurück
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#18
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![]() Zitat:
auch in anderen Häfen bei denen ich unterwegs war sind oft Treppen usw. zu überbrücken..
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#19
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![]() Zitat:
dann lieber 4x20l Kanister mit dem Bollerwagen durch die Gegend fahren oder 6x20l mit dem Auto...
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#20
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Naja für den TE als eiserne Reserve irgendwo in der Backkiste sind 20l ausreichend.
Da würde ich tatsächlich zu #1 greifen.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#21
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![]() Zitat:
https://www.globus-baumarkt.de/p/ben...QaAvTLEALw_wcB
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#22
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Ich finde die von Pressol sehr gut. Der Einfüllstutzen verschwindet im Tank:
https://www.conrad.de/de/p/pressol-2...e-1364975.html |
#23
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#24
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Unsere 25 Liter Kanister waren "für lau". In diesen Kanistern wird in der Firma regelmäßig NaOH zur Aufbereitung von Kühlwasser angeliefert und danach werden die entsorgt. NaOH Reste lassen sich mit Wasser aber spurlos ausspülen.
Das sind ausdrückliche Gefahrgutkanister (mit allen Kennzeichnungen) und immer wieder "frisch" zur Verfügung. Sechs Stück sind immer an Bord und passen auch in den Kofferraum meines Autos. Entweder wird dann mit Auto oder Handwagen zur Tankstelle gefahren ![]() Das soll animieren sich umzuschauen ob so etwas im Freundes/Bekanntenkreis nicht auch zur Verfügung stünde.
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Grüße in die Runde, Thomas -------------------------- Eignergemeinschaft mit 5 Eignern Kein fester Liegeplatz, ganz Mitteleuropa ist unser Fahrgebiet |
#25
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![]() Zitat:
lass dich mit diesen nicht im Auto erwischen...
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