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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 02.04.2005, 18:56
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
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Standard Propellerdrehrichtung ändern

Hallo,
ich habe einen linksdrehenden Propeller und würde den gerne mal ausprobieren.Meinen Antrieb kann ich auf linksdrehung umbauen.Nun meine Frage:Kann es Probleme oder Unterschiede im fahrverhalten des Bootes geben wenn der Propeller anstatt rechts herum links dreht?Ach ja das Boot hat einen Motor/Antrieb.
Gruß
Frank
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Gruß
Frank
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  #2  
Alt 02.04.2005, 19:14
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Moin.

ausser dem umgekehrten Radeffekt der Schraube wirst du wohl nur den
eigentlichen Schraubenunterschied ( z.b. bei anderer Steigung) zu spüren bekommen.
Gruß
Bernd

Achtung die Aussage kommt von einem Segler
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  #3  
Alt 02.04.2005, 19:27
Benutzerbild von Cyrus
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Wenn das ein Meruiser Alpha One ist,
dan machst ihn damit kaputt.
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  #4  
Alt 02.04.2005, 19:35
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dieter dieter ist offline
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volvo 270 bis 290 lassen sich zwar problemlos in der drehrichtung ändern.... ist aber eigentlich nicht empfehlenswert.....
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servus
dieter

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...egal um was es geht,
der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!

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  #5  
Alt 02.04.2005, 19:52
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Hallo,
es ist ein Volvo SX Antrieb.Was spricht denn dagegen den Antrieb andersrum drehen zu lassen.Ich hatte die Frage schon einmal gestellt nur konnte mir das niemand so genau sagen ob der Antrieb schaden nimmt oder nicht.
@cyrus, ich wußte gar nicht das man einen Alpha einfach so "umdrehen "kann Muß man da nicht das ganze Unterwasserteil neu kaufen?
Gruß
Frank
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Gruß
Frank
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  #6  
Alt 02.04.2005, 19:59
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Zitat:
Zitat von Frank C.
@cyrus, ich wußte gar nicht das man einen Alpha einfach so "umdrehen "kann Muß man da nicht das ganze Unterwasserteil neu kaufen?
Gruß
Frank
Ja,

das sind zwei unterschiedlich Unterwasserteile.

Zu Deinem SX kann ich nix sagen.
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  #7  
Alt 03.04.2005, 15:41
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Kannst die Drehrichtung ruhig ändern. Im Handbuch stehen keine Sicherheitshinweise, die auf Bedenken hindeuten.
@ Dieter
gilt auch für 270 - 290

Gruß
Andy
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  #8  
Alt 03.04.2005, 16:05
Segelwilly
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kann er nicht einfach den Rückwärtsgang einlegen?

Wobei ich zugeben muss, von Z keine Ahnung zu haben....

Willy
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  #9  
Alt 03.04.2005, 16:48
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letztendlich ist es nix anderes
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  #10  
Alt 03.04.2005, 17:00
Segelwilly
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Zitat:
Zitat von windy0386
letztendlich ist es nix anderes
Hab jetzt doch mal nachgedacht...einmal drückt die Schraube in die Verzahnung und einmal von ihr weg....
Ich denke mal, das Zahnrad für den Vorwärtsgang sitzt in Fahrtrichtung vorn?
Für einen kurzen Test mit reduzierter Drehzahl, nur um die Schrauben mal zu vergleichen, wird es reichen

Willy
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  #11  
Alt 03.04.2005, 18:28
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Zitat:
Zitat von windy0386
Kannst die Drehrichtung ruhig ändern. Im Handbuch stehen keine Sicherheitshinweise, die auf Bedenken hindeuten.
@ Dieter
gilt auch für 270 - 290

Gruß
Andy
..ich bin kein Fachmann... aber gerade von diesen wird übereinstimmend gesagt, man sollte an einen Antrieb der mal gut eingefahren ist nicht diese Änderung vornehmen....

aber fragt mich nicht warum ...ich vermute mal dass die Simmeringe und Dichtungen gut in eine Richtung eingedreht sind... etc.
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dieter

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  #12  
Alt 03.04.2005, 19:08
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Letztendlich stellt sich die Frage, wer diesbezüglich schon mal Probleme hatte.
Also meldet Euch!!!!
Habe an meiner Draco munter gewechselt, da ich nicht alle Propeller gleichdrehend hatte. Ohne Probleme.



Ähh... will jemand ne Draco 2000 kaufen

Gruß
Andy
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  #13  
Alt 03.04.2005, 21:24
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Zitat:
Zitat von windy0386
Kannst die Drehrichtung ruhig ändern. Im Handbuch stehen keine Sicherheitshinweise, die auf Bedenken hindeuten.
@ Dieter
gilt auch für 270 - 290

Gruß
Andy
Diese Volvos schalten im Oberteil mit einen Konuskupplung.
Der Alpha schaltet im U-Teil mit einer Klauenschaltung.

Und der SX?
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  #14  
Alt 03.04.2005, 21:41
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Genauso
Siehe hier E

Gruß
Andy
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  #15  
Alt 04.04.2005, 07:27
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Zitat:
Zitat von windy0386

Ähh... will jemand ne Draco 2000 kaufen

Gruß
Andy
Hallo !

Kennen würd ich schon jemanden der immer schon eine Draco wollte..mach mal ein Angebot...


Grüße Andi
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