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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
03.09.2005, 19:12
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Propeller abflexen, aber wie ?
Hallo Forum,
nun ist es soweit. Mein Propeller hatte mal wieder "ganz von alleine" Grundberührung und ist nun hinüber. Kein Problem, Reserveprop liegt ja schon geraume Zeit bereit. Aber nun kommt der Hammer: bereits letztes Jahr hab ich ja schon versucht mit diversen Abziehern das Ding runter zu bekommen. Erfolglos ! Naja, vielleicht war ich ja letztes Jahr zu zaghaft weil er ja da noch ganz war und ich ihn nicht demolieren wollte. Aber auch jetzt, nachdem ich eine Stahlkette um die Flügel gelegt habe und den Abzieher bis zum gehtnichtmehr gespannt habe mach das Mistding keinen Ruck. Also bleibt nur noch die Flex !!!!! Aber wie vorgehen ? Erst die drei Flügel ab und dann den Korpus ? Wenn einer von euch das schon mal gemacht hat wäre ich für Tips dankbar. Es ist ein Dreiblättriger Aluprop und hängt an ´nem Alpha One Gen II dran. Danke schon mal Gruß aus Ulm Claus 
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#3
03.09.2005, 21:18
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@niki
von hammerschlägen und einsatz einer flamme wurde mir dringendst abgeraten da sonst schäden am getriebe entstehen könnten. das risiko will ich nicht eingehen, lieber opfere ich den propeller ...... gruß aus ulm claus
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#4
03.09.2005, 21:28
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Re: Propeller abflexen, aber wie ?
Hallo Claus,
ich würde erst einen Flügel kappen, dann hast du mehr Platz, dann vorsichtig die Narbe aufschneiden, je nach Propellernarben Typ kommt bei neueren Propeller dann Plastik oder bei älteren erst Gummi und dann noch die Innennarbe mit etwas Glück reicht je ein Schnitt, geht hinterher die Narbe nicht auf, mußt du auf der gegenüberliegenden Seite noch einen Schnitt machen  ps suche hier im Forum mal nach Beiträgen vom User Rocky, der hat von so einer Aktion mal Fotos gemacht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#5
03.09.2005, 21:33
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@ralfschmidt
was meinst du mit narbe ? das runde aussengehäuse auf dem die flügel sitzen ? gruß aus ulm claus
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#6
03.09.2005, 22:22
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Hallo Claus
ich würde an Deiner stelle folgendes Probieren.
entweder mit einem großen drei-Klauen Abzieher ,denn Du auf der Antriebswelle ansetzen kannst,oder mit diesem . öfter mal mit diesem ,die Propellernarbe einsprühen und ca. immer 10-Minuten einwirken lassen ,dann kannst Du denn Prop. mit den Händen runter ziehen. (gibts in jedem guten Fachhandel ) Gruß Horst
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#7
03.09.2005, 22:24
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Hallo claus,
ja genau das ist die Außennabe, je nach Propeller Typ gibt es dann noch verschiedene Innennaben
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#8
03.09.2005, 22:29
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Re: Hallo Claus
Hallo Horst,
den Warnungen nach muß das Zeug gut sein, werde ich mal drauf achten wo es das Zeug gibt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#9
03.09.2005, 22:31
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@Koenigpower61
hi, was meinst du wieviel caramba und wd40 ich schon draufgesprüht und einwirken hab lassen. resultat gleich null !!! ich werd´die flex nehmen und dann ist hoffentlich ruh ! gruß aus ulm claus
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#10
03.09.2005, 22:39
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Re: Hallo Claus
Zitat:
die Dose kostet so um die 8-Euro. (bei uns zumindest ) Inhalt 900-Gramm.reicht für ne Weile und viele Anwendungen.
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#11
03.09.2005, 22:47
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Zitat:
nehmen, mit diesem beschädigst Du nur denn Propeller und sonst nichts.
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#12
03.09.2005, 23:35
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Zitat:
Hallo ! Und wo stützt sich der Mitteldorn ab ? MfG Michael
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#13
04.09.2005, 17:24
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Ich habe meinen Prop folgendermaßen abgetrennt.
Als erstes habe ich das Außengehäuse(an dem die Flügel sind) mit der Flex zweimal durchtrennt. Dann kannst Du es abnehmen. Nun habe ich das Gummi in der Nabe mit dem Messer zweimal durchschnitten und mir eine Spur für die Flex freigelegt. Das dauert etwas und ist recht aufwändig. Nun kommt der Teil der etwas heikel ist. Nun muss die innere Nabe aufgeflext werden. Hierbei recht vorsichtig sein, damit Du der Welle keinen gibst. Ich habe nicht ganz durchgetrennt und dann von hinten einen Meißel in den Schlitz der Flex gehauen damit das Material reißt. Man muss aber schon soweit wie es nur geht flexen. Nach dem die Nabe gerissen war ließ sie sich abziehen.Wenn nicht, mußt Du das ganze auf der anderen Seite der Nabe noch einmal wiederholen.
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www.Worldoffshore.de Bourbon and Coke and Big Block Boats BOAT=Blow out another thousand
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#14
04.09.2005, 22:21
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Hallo Claus
Bei einem früheren Boot war mangels Fett der Duoprop fest. Da ging nix und nix zurück. Mein Bootshändler meinte ich soll mich nicht so zieren. Also hin und einen massiven Abzieher geholt. Nun ja, anschliessend eine Verlängerung auf den Schlüssel gesetzt. Mit einem mächtigen Knall hat sich der Propeller gelöst  und ich saß auf dem Boden. Egal, Ziel erreicht. Mit der Flex an der Welle kann schnell teuer werden.Möglicherweise hast Du den Prop ja inzwischen auch schon ab? Grüße Joachim
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#15
04.09.2005, 23:15
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oft hilft auch ein kräftiger Schlag mit dem Hammer und einem Stück Holz da zwischen wenn die Abziehvorrichtung gut vorgespannt ist, hilft aber leider nicht immer bei Propellern mit Gummiring zwischen den Naben, da kommt der Propeller in mehreren Teilen runter
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#16
04.09.2005, 23:38
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fürs nächste Mal:
Abzieher ansetzen und unter ordentlich Spannung bringen. Dann mit der Heißluftpistole den auf der Welle festsitzenden Teil von außen gut anwärmen (Erwärmung läßt Stoffe ausdehnen). Dann sollte es irgendwann "knack" machen und sich der Propeller lösen. Wenn nicht, dann mit einem beherzten Schlag mit einem kräftigen Hammer auf den Abzieher nachhelfen. WICHTIG! : Vor dem Aufsetzen des Abziehers die Wellenmutter verkehrtrum bündig auf die Welle wieder aufschrauben! Gruß Ecki
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#17
05.09.2005, 13:08
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GESCHAFFT !!!!!
Hallo Forum,
der Prop ist runter !!!!!!!!!!!! Flügel abgeflext, drei Stege abgeflext und den äußeren Ring runtergeflext, dann noch ne Nabe in zwei Hälften geflext und dann die Gummikupplung abgeschnitten. Dann war soviel Platz um den Abzieher nochmal anzusetzen und letzlich die innerste Nabe (die auf der verzahnten Welle sitzt) abzuziehen. Jede Menge Salzbrösel,Kalk und was weiß ich kam zum Vorschein. Egal .......... jetzt wird alles gut geschmiert und dann kommt der neue Prop drauf. Für Eure zahlreichen Vorschläge und Anregungen : DANKE !!! gruß aus Ulm Claus
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#19
05.09.2005, 17:33
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@MichaelH
keine Ahnung, habe das Boot gebraucht gekauft. Also war der Prop mindestens (mehr als) drei Jahre drauf. Inklusive Salzwasserbetrieb ! @at all anbei ein paar Foto´s. Schnell noch gemacht bevor meine Holde heim kommt. Wehe sie sieht das auf dem Küchentisch  Scherzfrage: Repariert Gröver das noch ??????  Gruß aus Ulm Claus PS: an dieser Stelle nochmal herzlichen Dank an meinen Arbeitskollegen "Meister Ullrich, der Allrounder" !!!! 
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#20
05.09.2005, 17:38
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Hurra, der Neue kann jetzt drauf. Und dann nur noch schlappe neun Monate bis zur nächsten Saison warten und schon kann er ausprobiert werden
 Gruß aus Ulm Claus
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