Bei welchem Händler gebrauchten OB kaufen?

[Der Hexagon]

Hallo,

wir stehen kurz davor uns ein Boot zu kaufen welches auf dem Bodensee gefahren werden soll. Es stehen gerade 7 gebrauchte Boote auf unserer Liste und wir sind mit zwei Besitzern ernst am Verhandeln. Nun haben aber alle Boote OB-Motoren über 100 PS (3x115, 2x130,2x150). Da wir das Boot auf dem Bodensee betreiben wollen gehen jedoch nur 80 Ps (nach Aussage des Schifffahrtsamtes in Konstanz).

Gibt es empfehlenswerte Händler für junge Gebrauchte und wird man den gebr. Motor über 100 PS in der Regel los?

Über Antworten würde ich mich freuen,

Gruss Thomas

PS: Selber in Ebay und Co möchte ich nicht suchen, lieber beim Händler...

[bayliner1802]

Hallo Thomas...

lies doch mal hier:
https://www.bodenseekreis.de/verkehr...zulassung.html

Gruß Carsten

[Der Hexagon]

Zitat von bayliner1802

Hallo Thomas...

lies doch mal hier:
https://www.bodenseekreis.de/verkehr...zulassung.html

Gruß Carsten

Aber das ändert nicht meine Situation. OB auf dem Bodensee dürfen max. 100 PS haben (habe gerade wegen Deinem Link bei einem Händler nachgefragt, der sagte mir, das mit den 80 PS wollen sie durchsetzen, ist aber noch nicht, also gelten als Obergrenze 100 PS).

Aber Danke Dir, 100 sind schon mal besser als 80 PS

[TychoGold]

Hallo Thomas,

mein erster Gedanke als Mann/Laie dazu war, dass ich persönlich einen gebrauchten OB nie kaufen würde, egal welcher Händler .

Aber mal im Ernst: Achte darauf, dass der Motor am Bodensee zulassungsfähig ist. Gerade bei so großen Motoren (ich habe jetzt selbst einen 70 PSer montiert) ist der Preisverfall nicht so groß, als dass es sich lohnt, einen 10 Jahre alten Motor zu kaufen, nur um 1000€ zu sparen - wer weiß, was da reparaturtechnisch kommt. Vielleicht ist der 2 Jahre alte dann besser.

Weiterhin musst du darauf achten, dass es einen Bestandsschutz für ältere Motoren, die eigentlich keine Zulassung mehr bekommen, nur dann gibt, wenn sie am gleichen Rumpf montiert werden - du kannst also nach Abmeldung das Boot auch in 10 Jahren wieder anmelden, aber eben nur in gleicher Kombination - verlasse dich also nicht auf die Angabe bei altem Motor, dass dieser schon einmal zugelassen war! Erheblich ist dann, ob dieser weiterhin an einem anderen Boot zugelassen werden kann.

Weiterhin existiert eine Liste, auf welcher ältere Motoren draufstehen, die bis heute eine Zulassung, egal an welchem Rumpf, erhalten. Ein Abnicken würde ich mir dennoch holen beim Schifffahrtsamt. Und dann schnell anmelden, zumindest zur Prüfung, nicht dass denen eine Änderung einfällt...

Viel Erfolg bei der Suche.

Grüße
Tycho

[Der Hexagon]

Zitat von TychoGold

als dass es sich lohnt, einen 10 Jahre alten Motor zu kaufen, nur um 1000€ zu sparen - wer weiß, was da reparaturtechnisch kommt.

Hallo Tycho, dachte auch eher an einen Motor mit max 200 - 300 Stunden, jemand der sich nach einer oder der zweiten Saison entscheidet, doch einen stärkeren Motor zu nehmen. Ein Bekannter von mir kaufte vor 5 Jahren ein Kajütboot mit 50 PS, merkte dann schnell, es war ihm zu wenig. Gab den dann in Zahlung beim Kauf eines 100 PS Motors.

Besten Dank..... Gruss Thomas

[Verbraucheranwalt]

Konkrete Händler kenne ich keine. Aber wenn du so lange warten kannst, auf der Boot in Düsseldorf hatte ich mal mit Händlern gesprochen. Fast alle hätten den alten Motor in Zahlung genommen. Von daher gehe ich mal davon aus, dass die auch welche auf Lager haben. Die Preise welche auf der Boot genannt wurden waren auch unter Listenpreis und es waren ja nur unverbindliche Gespräche. Da hätte man sicher noch was rausholen können.

Ich sehe aber bei Dir ein anderes Problem:

Wenn du von rund 250 PS runter gehst auf 200, dann solltest du genau schauen ob dein Boot noch ins gleiten kommt. Wenn es nicht gleitet und du nur Rumpfgeschwindigkeit erreichst, kannst dir auch nen 20 PS Motor einbauen. Macht dann auch keinen großen Unterschied mehr. Wird wahrscheinlich nicht passieren aber allzuweit würde ich mit der Leistung nicht runter gehen wollen.


Ansonsten kannst du nicht irgendeinen Motor einbauen sondern musst nachweisen können, dass der Motor die Abgasvorschriften einhält. Könnte bei einem Gebrauchten Motor schwierig werden. Ich meine es gibt auch eine Liste mit Motoren die zugelassen werden können. Du wirst bei gleich zwei Motoren auf jeden Fall ne Menge Kohle in die Hand nehmen müssen. Je nach Antriebsart kommt neben dem Motor noch einiges an weiteren Arbeiten dazu.

Da würde ich eher über ein Boot mit Außenbordern nachdenken. Gebrauchte und gepflegte Außenborder bekommst du gut verkauft.


Gruß
Chris

[Federball]

Ich habe tatsächlich ein paar Sekunden gebraucht, um OB zu raffen. Der Einfachheit halber sollte der Text dann aber in English sein => dann wärs gleich klar.
Grüße, Reinhard

[Der Hexagon]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wenn du von rund 250 PS runter gehst auf 200,

Das habe ich nicht vor, bin mir nicht ganz sicher, wie Du darauf kommst. Ich darf auf dem Bodensee nur max 100 PS OB fahren. Das reicht bei ner 660 Drago gut um diese ins Gleiten zu bekommen und die max. 40 km/h zu erreichen.

Die Liste der Motoren habe ich, ein Honda BF 90 oder lieber ein Suzuki BF 90 schweben mir vor. Auch von Mercury gibt es in der PS Klasse Motoren mit Zulassung.......

[Der Hexagon]

Zitat von Federball

Ich habe tatsächlich ein paar Sekunden gebraucht, um OB zu raffen. Der Einfachheit halber sollte der Text dann aber in English sein => dann wärs gleich klar.
Grüße, Reinhard

Sorry, werde schauen ob ich das ändern kann ... Danke für den Hinweis, klar, ich meine Außenbordmotor.

[Verbraucheranwalt]

Ich ging davon aus, dass "OB-Motoren" OnBoard Motoren heißt und dann davon ausgegangen, dass du 2x150 Inneborder ersetzen willst.

Daher passt meine Antwort dann nicht.


Gruß
Chris

Edit: In den Niederlanden gibt es auch einen größeren Händler für gebrauchte AB - wobei neuere AB meiner Meinung nach sehr hoch gehandelt werden. Da ist die Differenz zum neuen Motor nicht mehr so groß.

[Der Hexagon]

Zitat von Verbraucheranwalt

Edit: In den Niederlanden gibt es auch einen größeren Händler für gebrauchte AB - wobei neuere AB meiner Meinung nach sehr hoch gehandelt werden. Da ist die Differenz zum neuen Motor nicht mehr so groß.

Tja, das habe ich auch bemerkt. Den Niederländer habe ich auch gefunden, macht echt nicht viel aus im Kaufpreis. Dann lieber den großen in Zahlung geben und einen neuen kaufen.

Besten Dank ... Gruss Thomas

[TychoGold]

Hallo Thomas,

auf eine Sache musst du noch aufpassen! Nur weil ein Motor zulassungsfähig ist, heißt es nicht, dass du ihn an einem konkreten Boot auch zugelassen bekommst! Ich habe auf andere Shetland-Besitzer mit mehr PS verwiesen, trotzdem wollten die das Teil am Boot testen, ob es von der Leistung angemessen ist und ob Wasser hinten reinschwappt. Deswegen auch da schon vorher Kontakt mit dem Amt halten - was für dich noch okay ist, muss es für die nicht sein. Weiß nicht, wie weit du am oberen Limit deines Bootes bist.

Prinzipiell reicht die Lektüre der Merkblätter auf den Webseiten und dann suchen nach entsprechenden Ausnahmemotoren oder den Motoren mit der passenden Konformitätsbescheinigung.

Grüße
Tycho

[Der Hexagon]

Zitat von TychoGold

Hallo Thomas,

auf eine Sache musst du noch aufpassen! Nur weil ein Motor zulassungsfähig ist, heißt es nicht, dass du ihn an einem konkreten Boot auch zugelassen bekommst! Ich habe auf andere Shetland-Besitzer mit mehr PS verwiesen, trotzdem wollten die das Teil am Boot testen, ob es von der Leistung angemessen ist und ob Wasser hinten reinschwappt. Deswegen auch da schon vorher Kontakt mit dem Amt halten - was für dich noch okay ist, muss es für die nicht sein. Weiß nicht, wie weit du am oberen Limit deines Bootes bist.

Prinzipiell reicht die Lektüre der Merkblätter auf den Webseiten und dann suchen nach entsprechenden Ausnahmemotoren oder den Motoren mit der passenden Konformitätsbescheinigung.

Grüße
Tycho

Hallo Tycho,

die Drago ist bis 200 PS zugelassen, da dürfte ein 90 PS Suzuki oder Honda kein Problem darstellen. Aber unsere Zulassungsbehörde hier am Bodensee ist schon sehr speziell.

Gruss Thomas