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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hi Gemeinde
So da wir ja nun alle ne menge zeit haben ![]() ![]() Daher meine Frage wie ist das mit dem Zahnriemen? Ich habe ein Honda BF45 und wüste nicht wann b.z.w. Ob er schon mal gewechselt wurde zumal man mir gesagt hat „no den wechselt man nicht“ ????? Ich gehe mal eher davon aus so wie bei PKW's alle ????Km oder nach ???? Jahren ODER? Wie ist das bei Außenbordern generell ?
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Moin Moin Toby |
#2
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Hallo Toby,
vor der Sache stehe ich auch. Ich habe gerade in der Wartungsanleitung nachgelesen. Da steht nur, alle 200Std. oder 1x pro Jahr, überprüfen ggf. erneuern. Ich werde den Zahnriemen im Frühjahr bei mir wechseln, auch wenn er nach 12 Jahren aussieht wie neu und ich glaube nicht das er schon einmal gewechselt worden ist. Ich selber habe den Motor 3 Jahre und der Vorbesitzer hatte ihn 4 Jahre, ohne das er gewechselt wurde. Gruß Thomas |
#3
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Ja genau das hatte ich so auch in den Unterlagen gelesen und in dem Rep. Buch für die Honda Motoren das es leider nur auf englisch gib wenn auch recht verständlich aber derartige Infos ..... Na ja so gut ist mein englisch auch nicht. Ich werde denn noch auch pauschal ein mal alles neu machen, Spannrolle, Riemen, und das muss ich noch mal erforschen ob die simmerringe so wie ich das von den Pkw Motoren her kenne aus zu tauschen sind da die meist nicht teuer sind und oft nach dem Wechsel gerne mal anfangen zu siffen.
Denn noch würde ich gerne mal wissen wie das so gehandhabt wird mit dem wechseln.
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Moin Moin Toby |
#4
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Hallo Toby,
welchen Simmerring willst Du wechseln. Das kenne ich nicht und im Buch steht davon auch nichts. Riemen, Rolle, Öle und Impeller kommt bei mir im Frühjahr neu. Dazu kommt noch der Geber für die Trimmung, der geht schwer. Gruß Thomas |
#5
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Hallo Thomas
Bin mir ja nicht sicher ob es wie bei z.b. Pkw Motoren ist aber dort Wechsel ich vorsorglich gerne die Simmerringe an Kurbelwelle sowie Nockenwelle da meine Erfahrung gezeigt hat das es hier meist gerne mal nach dem wechseln zu Problemen mit öl Austritt kommt da die Ringe unter anderem hart werden muss aber nicht aber wie gesagt meist kosten die nicht viel und sind schnell gewechselt. Soll aber auch garnicht das Haupt Problem sein.
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Moin Moin Toby |
#6
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![]() Zitat:
![]() Never touch a running System.
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Wenn der klügere immer nachgibt, führt das zwangsläufig zur Diktatur der Idioten Grüße aus Wesel am Niederrhein Uli |
#7
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Viel Erfolg beim wechseln.
Hatte mir auch einen Zahnriemenfür einen 25er Honda besorgt. Mache fast alles selbst, aber bei genauer Betrachtung hatte ich mich entschieden den Motor in eine Werkstatt zu bringen. |
#8
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Na ja ich möchte jetzt keine Riesen Diskussion los treten aber Material Ermüdung muss man nicht unbedingt immer optisch erkennen können. Beispiele in beide Richtungen gibt es sicherlich reichlich aber sicher ist das es immer eine Überlegung Wert ist was zu tun ist zumal ein AB Motor gerne mal ein paar tausend euronen kosten wenn er hin ist und dieses möchte man doch verhindern oder? Meine Frage war ja lediglich ob und wann ein Zahnriemen zu wechseln währe da meine Info sehr wage ist b.z.w. Eher schlecht ist da die Unterlagen die ich habe keinerlei Empfehlung haben wann zu Wechseln ist und die Händler aussagen empfinde ich als ...... Na ja weis nicht recht mir ist das zu dürftig nur wechseln wenn er aussieht als sollte er gewechselt werden.
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Moin Moin Toby |
#9
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Bezogen auf einen Zahnriemen ist das eine deftige Philosophie. Der Schaden kann beträchtlich werden, wenn man sich beim Motor daran hält-.
Tom
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Meine Artikel über Fototechnik: photoinfos.com Mein Blog über Boote und Reisen: oxly.de
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#10
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Nicht wenn der Motor ein Freiläufer ist. Das würde ich zuerst mal prüfen.
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Gruß, Jörg! |
#11
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Mein Suzuki hat Steuerkette ...
![]() Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! |
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