Cranchi Turchese 24 Diesel

[Wall.E]

Hallo Leute,

Gibt es unter euch jemanden der Erfahrungen mit einer Cranchi Turchese 24 mit Volvo Penta KAD 32 DP Dieselmaschine hat.
Habe zum Teil hier im Forum gelesen, das angezweifelt wird das die 170 PS für ein 24Fuss Boot ausreichen ist bzw es einfach zu wenig ist.
Daher einfach die Frage in die Runde wer hat echte Erfahrungen mit diesem Boot und Dieselmaschine.

Danke & Viele Grüße
Wall.E

[Skipper T]

Hallo Wall.E
Bin sie schon auf stehendem Gewässer gefahren und man kommt auf knapp 70km/h

[Andrée]

Diesel PS und Benzin PS sind im Boot nicht so zu vergleichen das i.d.R. deutlich höhere Drehmoment des Diesels macht einiges an Minderleistung wett da Du dann andere Übersetzung/Propeller fährst als es Du es mit einem Benziner tätest. Wobei mir die 70 km h etwas hoch gegriffen erscheinen.

[Berni]

Ich kenne jetzt nicht das Gewicht der Cranchi, halte die knapp 70 km/h auch etwas hoch gegriffen.

Ich hatte bis vor einigen Wochen eine Regal 2200 (Bowrider) mit einem KAD32 und Duoprop, da lag die Höchstgeschwindigkeit am Anfang der Saison bei günstigen Verhältnissen bei knapp 70 km/h (GPS-Tacho) und ich möchte Mal behaupten, dass die Cranchi deutlich schwerer ist (und vermutlich auch keinen Fasttrac-Rumpf hat)...

Die 60 km/h kann ich mir vorstellen und, dass die Motorisierung ausreichend ist meine ich auch, aber knapp 70 km/h, das glaube ich nicht.

[Wall.E]

Aber bis jetzt war keiner mit dabei, wenn ich mich nicht irre, der eine Turchese mit Dieselmotor sein eigen nennen kann (konnte)

Was haltet Ihr von der Aussage das ein Dieselmotor viel zu schwer für einen Gleiter ist, und es somit durch die "Hecklastigkeit" zu steil bei Gleitfahrt im Wasser liegt!?

Grüße
Wall.E

[crownlinecr]

Zitat von Wall.E

Aber bis jetzt war keiner mit dabei, wenn ich mich nicht irre, der eine Turchese mit Dieselmotor sein eigen nennen kann (konnte)

Was haltet Ihr von der Aussage das ein Dieselmotor viel zu schwer für einen Gleiter ist, und es somit durch die "Hecklastigkeit" zu steil bei Gleitfahrt im Wasser liegt!?

Grüße
Wall.E

Ich glaube nicht das Du jemanden findest, der eine Turchese mit Diesel fährt.
Die Aussage Diesel und Hecklastig ist totaler Unsinn.
Ein VP D3-220 wiegt gerade mal 300 Kg.

[Berni]

Zitat von Wall.E

...

Was haltet Ihr von der Aussage das ein Dieselmotor viel zu schwer für einen Gleiter ist, und es somit durch die "Hecklastigkeit" zu steil bei Gleitfahrt im Wasser liegt!?

Grüße
Wall.E

Die Aussage ist schon deshalb Unsinn, weil der "Begriff" Gleiter nur etwas über die Rumpfform aussagt und nichts über die Größe des Bootes - oder was glaubst du, warum in alles "größeren" Gleitern fast ausschließlich Diesel verwendet werden

Selbst bei meinem 22-Fuß Gleiter kann ich dieses Aussage verneinen!

[Wall.E]

Danke, ich dachte mir schon das diese Aussage totaler Unsinn ist, habe diese aus dem "Diesel Trööt"

[Wall.E]

Hallo Leute,

Hat jemand zufällig eine Preisliste von Cranchi bis ca. 2005 wo ich den Preis für eine Turchese zum damaligen Zeitpunkt entnehmen kann, oder weis wo ich diese Downloaden kann.

Hintergrund dieser Frage ist, dass manche Verkäufer dieser Boote Preisvorstellungen haben die über dem damaligen Neupreis liegen.

Danke & Grüße
Wall.E

[Wall.E]

Hallo Leute,

Hat jemand zufällig eine Preisliste von Cranchi bis ca. 2005 wo ich den Preis für eine Turchese zum damaligen Zeitpunkt entnehmen kann, oder weis wo ich diese Downloaden kann.

Hintergrund dieser Frage ist, dass manche Verkäufer dieser Boote Preisvorstellungen haben die über dem damaligen vermutlichen Neupreis liegen.

Danke & Grüße
Wall.E

[DonBoot]

Hab ich nicht aber was hilft dir denn die Erkenntnis, das das Boot keinen Wertverlust hatte? Wir haben unser Boot nach 10 Jahren in etwa zum damalige Verkaufspreis erstanden. Hätten wir es nicht genommen, hätte es ein anderer. Am aufgerufenen Preis hätte das nichts geändert. Kaufen wenn es dir das Boot wert ist.
Grüsse Don

[Berni]

Zitat von DonBoot

Hab ich nicht aber was hilft dir denn die Erkenntnis, das das Boot keinen Wertverlust hatte? Wir haben unser Boot nach 10 Jahren in etwa zum damalige Verkaufspreis erstanden. Hätten wir es nicht genommen, hätte es ein anderer. Am aufgerufenen Preis hätte das nichts geändert. Kaufen wenn es dir das Boot wert ist.
Grüsse Don

Sehr richtig, zumal man eher gucken müsste, was ein vergleichbares Boot heute neu kostet (bei einigen Booten haben sich die Neupreise in den letzten 10 Jahren verdoppelt, bei noch älteren Booten noch deutlich mehr), dann kann man für sich entscheiden, ob die Differenz für das Gebrauchtboot o.k. ist oder nicht. Gerade bei Booten ist es ja so, dass viele im Laufe der Jahre vieles erneuern und in ihr Boot investieren - viele machen da "den Fehler" und vergleichen die Preisentwicklung bei Booten mit dem der gebrauchten PKW...