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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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hallo, mein o.g. Mercury wird heiss, Rückstauklappe im Krümmer ist schon weggebrannt, Impeller i.o., neu, wapu i.o., Servopumpe i.o., woran kanns noch liegen?
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#2
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Thermostat nicht i.O., Wapu defekt, Kühlkanäle vom Abgaskrümmer vermockert?
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#3
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Mercury 3.0L Außenborder, oder Mercruiser 3.0L Innenborder?
Seriennummer? Antrieb? Herzlich willkommen im ![]()
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#4
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Tritt das auch im Stand auf oder nur bei Vollgasfahrt, wenn ja bei welchen Lastzuständen?
Wurde Impellergehäuse mit getauscht, oder nur der Impeller? Verstopfen Reste des alten Impellers Thermostat oder Abgasknie? Krümmer zugerostet?
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Gruß Jörg
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#5
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Bei meinem Mercruiser hat die Werkstatt den Impeller gewechselt und nicht wieder richtig zusammen gebaut. Ergebniss war wie bei Dir.
Warst Du am Impeller denn drann?
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![]() ![]() ![]() ![]() Viele Grüße aus Berlin Dirk
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#6
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Hallo zusammen,
habe den Fehler gefunden, das Rohr zwischen Antriebs ober- und Unterteil ging beim flutschte beim zusammenbau nicht in den oberen Sitz und knickte ab. habe jetzt eines aus Kupferrohr angefertigt funzt supiiii. Danke für eure Hilfe. Gruß Walter |
#7
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![]() Aus welchen Material war es denn vorher? ![]()
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#8
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mfg Andy ![]() Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#9
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vorher aus kunststoff, kann aber nicht viel passieren, auch wenn Andy lacht, das Kupferrohr steckt jeweils in Gummihülsen, hat keinen Kontakt zum Antriebsgehäuse
Gruß Walter ![]() |
#10
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Dann war es das Rohr was an die Impellerpumpe ansetzt
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Gruß Jörg
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#11
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richtig, Jörg, das Mistding von Plastikrohr wollte nicht flutschen, hab das UWT bestimmt 5mal rauf und runter gebaut.
![]() Gruß Walter ![]() |
#12
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![]() Zitat:
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wo wir sind herrscht Chaos leider können wir nicht überall sein. Grüße Daniel |
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