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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #76  
Alt 08.01.2014, 13:45
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Laurex06 Laurex06 ist offline
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Hallo,

vielleicht kann man ja mal Bilder des besagten Bootes einstellen (oder mehrere).
Zustand der Bootes kann man ja unterteilen in Optik und Technik.

Für 20.000 Geld, stell ich mir ja die tollsten Sachen vor.
In D bekommt man dafür mit Glück gerade man ca. die Hälfte an Fuß...
(wenn man kein Schrott haben will).

Bitte stell doch mal Bilder hier ein.
Bei uns am Steg sind auch einige Erfahrene Bootsfahrer welche schon in Rente sind, die sowas unter Umständen auch machen könnten.


Grüße
Alex
__________________
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  #77  
Alt 08.01.2014, 13:46
Süllrand Süllrand ist offline
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P.S. ...halt, habe gerade gesehen es soll ja nur ne Prüfung sein, die wird vermutlich günstiger.
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  #78  
Alt 08.01.2014, 13:48
Wolli45 Wolli45 ist offline
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Zitat:
Zitat von Rodman First Beitrag anzeigen
Davon abgesehen habe ich schon mit Skippern gesprochen die es gerne machen wollen...
Kam der Kontakt denn hier über das Forum?
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  #79  
Alt 08.01.2014, 15:18
Werner1701 Werner1701 ist offline
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Zitat:
Zitat von Wolli45 Beitrag anzeigen
Wo das denn? Ich habe eher einheitliche Meinung gelesen, die aus verschiedensten Perspektiven erläutert wurde.

Na ja, da muss ich jetzt wohl nichts mehr zu schreiben, oder. Ein paar Vermutungen auf die sich die Diskussion aufgebaut hat, haben sich wohl als nicht ganz richtig erwiesen.

Gruß
Werner
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  #80  
Alt 09.01.2014, 20:45
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Dirk-S Dirk-S ist offline
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Zitat:
Zitat von Rodman First Beitrag anzeigen
ja mach mir mal ein Angebot per PN, die Maße hast Du ja....
Gruß Volker
Hallo Volker,
Ich müsste halt wissen von wo nach wo genau??
Billiger wäre es mit Sicherheit wenn du das Schiff nach slo bringst und wir von dort starten. Das Prozedere mit überbreitengenehmigung in Italien ist nicht zu unterschätzen.von slo über a nach D ist mit Sicherheit der einfachere bzw günstigere Weg.
Gruß
Dirk
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  #81  
Alt 09.01.2014, 21:17
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Robert67 Robert67 ist offline
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1.800 Danke in 836 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von d.s-walldorf Beitrag anzeigen
Hallo Volker,
Ich müsste halt wissen von wo nach wo genau??
Billiger wäre es mit Sicherheit wenn du das Schiff nach slo bringst und wir von dort starten. Das Prozedere mit überbreitengenehmigung in Italien ist nicht zu unterschätzen.von slo über a nach D ist mit Sicherheit der einfachere bzw günstigere Weg.
Gruß
Dirk
Hallo Dirk
Hast du schon mal auf eine Landkarte geschaut und dabei gesehen, wie man von Rom nach SLO kommt??

Sind nur etwa 1800km über See.

Da wäre es nach Südfrankreich wohl etwas leichter.
Bis Nizza etwa 500km

Dort könnte man dann verladen.

Der Landweg ist von Nizza nach DO auch nur rund 250km länger als von Triest
__________________
Gruss
Robert
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  #82  
Alt 09.01.2014, 21:42
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Dirk-S Dirk-S ist offline
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Ja hab grad gesehen.
Angebotserstellung läuft.

Ist aber schon heftig von den Maßen. Naja schau mer mal was rauskommt
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  #83  
Alt 10.01.2014, 00:21
Rodman First Rodman First ist offline
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Zitat:
Zitat von Wolli45 Beitrag anzeigen
Kam der Kontakt denn hier über das Forum?
ja und nein.... habe auch anderweitig Interessenten aber leider alle ohne Rheinschifferpatent...
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  #84  
Alt 10.01.2014, 09:04
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Niederrheiner Niederrheiner ist offline
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Moin,

wenn das Schiff in 'Sichtweite' ist und Du für die letzte Etappe einen Patentinhaber suchst, kannst Du mich gerne nochmal anschreiben .

Gruß
Christian
__________________
"Rot im Sinne dieser Verordnung ist nicht grün, sondern gelb oder blau"

www.zalu.de
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  #85  
Alt 10.01.2014, 10:18
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Superpapa Superpapa ist offline
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Was ich nicht verstehe, warum nicht die Alternative Frachtschiff in Frage kommt.
Auch wenn man im TV beobachtet, was alles auf der Straße transportiert wird und obwohl von (einem Großteil) der Route als auch von Maßen und Gewicht Schiffstransport ginge....
Die Häfen haben meist solide Krananlagen. Wenn man sich ne eigene Krantraverse oder Lager-Hebeböcke besorgt, die man später weiternutzen kann, ginge das doch.
Ob nun außenrum mit Hochseefrachter oder binnen mit Motorgüterschiff und/oder evtl. Umladen Hochseefrachter-Binnenschiff - wird das denn so teuer?
Nachdenkliche Grüße
Michael
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  #86  
Alt 10.01.2014, 10:35
herrmic herrmic ist offline
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Zitat:
Zitat von Superpapa Beitrag anzeigen
Was ich nicht verstehe, warum nicht die Alternative Frachtschiff in Frage kommt.
Auch wenn man im TV beobachtet, was alles auf der Straße transportiert wird und obwohl von (einem Großteil) der Route als auch von Maßen und Gewicht Schiffstransport ginge....
Die Häfen haben meist solide Krananlagen. Wenn man sich ne eigene Krantraverse oder Lager-Hebeböcke besorgt, die man später weiternutzen kann, ginge das doch.
Ob nun außenrum mit Hochseefrachter oder binnen mit Motorgüterschiff und/oder evtl. Umladen Hochseefrachter-Binnenschiff - wird das denn so teuer?
Nachdenkliche Grüße
Michael
Habe ich vor ca. 3 Jahren mal für nen Transport in die Türkei kalkulieren lassen.

Seetransport war fast doppelt so teuer wie Straßentransport.
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  #87  
Alt 10.01.2014, 10:47
Youk Youk ist offline
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Mal so zum Vergleich! Seetransport einer 13 Meter Yacht an die Ostküste USA rd. 7 TEUR Hin- und zurück. Straßentransport Mannheim-Marseille fast 50% mehr!
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Bootfahren ist die beste Methode schnell, viel Geld auszugeben Gruß Peter
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  #88  
Alt 10.01.2014, 11:55
Süllrand Süllrand ist offline
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Also bis jetzt ist das Boot ja noch zu haben, ist ja immer noch ausgeschrieben.
Habe mir gerade überlegt ob ich das Teil kaufen soll und in Spanien oder Portugal oder sonst wo (Griechenland?) günstig restaurieren lasse und dann gleich wieder verscherble.
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  #89  
Alt 10.01.2014, 12:46
Youk Youk ist offline
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Zitat:
Zitat von Süllrand Beitrag anzeigen
Also bis jetzt ist das Boot ja noch zu haben, ist ja immer noch ausgeschrieben.
Habe mir gerade überlegt ob ich das Teil kaufen soll und in Spanien oder Portugal oder sonst wo (Griechenland?) günstig restaurieren lasse und dann gleich wieder verscherble.
Au ja, an einen Griechen - upps, tschuldigung
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Bootfahren ist die beste Methode schnell, viel Geld auszugeben Gruß Peter
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  #90  
Alt 10.01.2014, 13:04
Leukermeerbewohner Leukermeerbewohner ist offline
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Hi,
ich frage mich die ganze Zeit warum es so schwer ist das Schiff beim Namen zu nennen und Bilder hier einzustellen.

@ TE
Hast du das Schiff schon in real gesehen ?
Oder hast du nur Bilder gesehen und verlässt dich auf die Beschreibung vom Verkäufer ?
Einen Kostenvoranschlag für die Wartung hast du sicher eingeholt ?
Denn erst dann würde ich mit Gedanken über eine Überführung machen, alles andere ist Kopfkino.

Gruß Udo
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  #91  
Alt 10.01.2014, 13:40
Süllrand Süllrand ist offline
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Zitat:
Zitat von Leukermeerbewohner Beitrag anzeigen
Hi,
ich frage mich die ganze Zeit warum es so schwer ist das Schiff beim Namen zu nennen und Bilder hier einzustellen.

@ TE
Hast du das Schiff schon in real gesehen ?
Oder hast du nur Bilder gesehen und verlässt dich auf die Beschreibung vom Verkäufer ?
Einen Kostenvoranschlag für die Wartung hast du sicher eingeholt ?
Denn erst dann würde ich mit Gedanken über eine Überführung machen, alles andere ist Kopfkino.

Gruß Udo

Also ich nehme jetzt doch einfach mal an es ist das Boot aus dem Link in Beitrag 19.
Wieviel Motoryachten mit l: 16,45m b: 4,16 Bj.: 1983, 2 Aifo Motoren Bj.: 1986, Tank: 2000l , usw. stehen wohl gerade in Rom zum Verkauf?

Aber ich finde die Geschichte total spannend und den Seeweg würde ich doch auf jeden Fall vorziehen.
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  #92  
Alt 10.01.2014, 14:47
Wolli45 Wolli45 ist offline
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Zitat:
Zitat von Süllrand Beitrag anzeigen
Aber ich finde die Geschichte total spannend....
Ich auch aufgrund der ganzen Hinweise auf die Problematik der Durchführung.

Zitat:
Zitat von Süllrand Beitrag anzeigen
.....und den Seeweg würde ich doch auf jeden Fall vorziehen.
Als Eigner oder als Skipper? Verrätst Du warum ?
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  #93  
Alt 14.01.2014, 10:32
Süllrand Süllrand ist offline
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Nein als tröötleser.

Jetzt im Ernst, das wäre doch sicher eine total spannende Geschichte wenn es wirklich zu einer Überführung kommen würde. Aber ich glaube Volker hat jetzt -durch unsere Kommentare- die Lust verloren, Schade.

Gruß Frank
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  #94  
Alt 19.01.2014, 12:00
Rodman First Rodman First ist offline
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Zitat:
Zitat von Süllrand Beitrag anzeigen
Nein als tröötleser.

Jetzt im Ernst, das wäre doch sicher eine total spannende Geschichte wenn es wirklich zu einer Überführung kommen würde. Aber ich glaube Volker hat jetzt -durch unsere Kommentare- die Lust verloren, Schade.

Gruß Frank
Hallo Frank, nein keinesfalls.. Bin nur in Barcelona bzw. Auf dem Mittelmeer unterwegs. Hatte mehrere Probefahrten mit meiner Sea Ray die ich zu verkaufen habe. Nun ist sie so gut wie weg .. Uebrigens Das o.g. Boot ist tatsaeclich die vom trooeter die genannte. Musste leider feststellen das ein Moor probleme mit der Einspritzung hat und Ersatzteile sehr schwer oder nicht zu bekommen sind. Daher werde ich nun nach einem anderen Boot fuer die Restauration suchen. Na ja hat noch zeit bis zur Rente ;) gruss aus Barcelona.
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  #95  
Alt 19.01.2014, 12:08
Rodman First Rodman First ist offline
Cadet
 
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Ach fuer alle die es interessiert: strassentransport von Rom nach Amsterdam liegt zwischen 10-16 tsd €. Denke da fahr ich dann lieber selbst ;) oder lasse einen fahren
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  #96  
Alt 19.01.2014, 12:19
Leukermeerbewohner Leukermeerbewohner ist offline
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Zitat:
Zitat von Rodman First Beitrag anzeigen
.Musste leider feststellen das ein Moor probleme mit der Einspritzung hat und Ersatzteile sehr schwer oder nicht zu bekommen sind.
Hi,
genau das hatte ich in meinem vorherigen Beitrag geschrieben.
Das sind alles Dinge die ich abkläre bevor ich meinem Kopfkino hier freien Lauf lasse
Gruß Udo
ps. ich habe da auch mal eine geile Ukrainerin im Katalog gesehen
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  #97  
Alt 19.01.2014, 13:01
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Wassersportler Wassersportler ist offline
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Hallo,
habe mir die Bilder vom Boot angeschaut. Ganz ehrlich, ich würde nicht mal wenn ich dafür bezahlt werde mit dem Teil aufs offene Meer raus fahren, über mehrere Tage. Wenn dann nur mit nem Begleitboot.
__________________
Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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  #98  
Alt 19.01.2014, 13:07
herrmic herrmic ist offline
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Zitat:
Zitat von Wassersportler Beitrag anzeigen
Hallo,
habe mir die Bilder vom Boot angeschaut. Ganz ehrlich, ich würde nicht mal wenn ich dafür bezahlt werde mit dem Teil aufs offene Meer raus fahren, über mehrere Tage. Wenn dann nur mit nem Begleitboot.
Weichei.
__________________
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  #99  
Alt 19.01.2014, 13:08
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Wassersportler Wassersportler ist offline
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Boot: Sea Ray 210 Overnighter
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Weicheier leben länger
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  #100  
Alt 19.01.2014, 15:42
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Magellan Magellan ist offline
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Zitat:
Zitat von Rodman First Beitrag anzeigen
Musste leider feststellen das ein Moor probleme mit der Einspritzung hat und Ersatzteile sehr schwer oder nicht zu bekommen sind
Warum soll es dafür keine Teile mehr geben, sind doch LKW Motoren.
Der Iveco Händler kann da bestimmt weiter helfen! So alt sind die Dinger ja nun auch nicht.
__________________
Mit Wassersportlichen Grüßen
Michael
Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen!
Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de
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