boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Kleinkreuzer und Trailerboote



Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 477Nächste Seite - Ergebnis 126 bis 150 von 477
 
Themen-Optionen
  #101  
Alt 18.10.2016, 20:52
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.062
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.529 Danke in 2.064 Beiträgen
Standard

Coole Nummer, die habe ich auch am Passat 3C.
Nun spiele ich nicht Lotto und glaube auch sonst nicht an so viele Zufälle als das es mich auch treffen könnte.
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
Mit Zitat antworten top
  #102  
Alt 19.10.2016, 11:01
Benutzerbild von chewbaka
chewbaka chewbaka ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2013
Ort: Nähe Rosenheim
Beiträge: 2.332
Boot: Sea Ray 170CB
3.417 Danke in 1.304 Beiträgen
Standard

Das mit der Schelle erschließt sich mir überhaupt nicht:

Die ganze Diskussion hier ist doch genau wg. abnehmbaren AHks, wo das locker um die Kupplung gelegte Notbremsseil ja nix hilft , wenn man den ganzen Kugelkopf verliert.
An der Öse am Fahrzeug eingehängt ist das ok, aber an einer Schelle die am Hals des Kugelkopfes fest ist? Das ist doch kompletter Bullshit, die Schelle verliert man mit dem Kugelkopf doch genau so... (2. und 3. Bild von Aunt-t)

Den Lösung mit zweitem Karabiner finde ich da pfiffiger...
__________________
Grüße, Tobi

Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=229791
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #103  
Alt 19.10.2016, 12:27
Benutzerbild von Tuckerboot-Lühe
Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Jork (an der Lühe)
Beiträge: 770
Boot: Bayliner 175BR
Rufzeichen oder MMSI: Papa, wollen wir Boot fahren ?
8.145 Danke in 2.626 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Also mein Skoda Octavia hat sogar zwei Ösen
Mein BMW 5er Kombi (F11) mit el. ausfahrbarer AHK hat keine solche Öse.
__________________
Viele Grüße
Michael
Mit Zitat antworten top
  #104  
Alt 19.10.2016, 12:45
Benutzerbild von Tschinkefraeser
Tschinkefraeser Tschinkefraeser ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Hochrhein
Beiträge: 873
Boot: Donzi Ragazza 25
855 Danke in 458 Beiträgen
Standard

Ich hätte noch einen Augbolzen, den könnten wir in die Heckklappe einbauen! [emoji23][emoji23][emoji23]


Wie war das doch gleich: Jedes Jahr ein Meter mehr?

Gruß
Dirk
Mit Zitat antworten top
  #105  
Alt 19.10.2016, 21:20
Benutzerbild von Bayliner 2052
Bayliner 2052 Bayliner 2052 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.09.2013
Ort: im Coburger Land
Beiträge: 936
Boot: Bayliner 742 CU
Rufzeichen oder MMSI: Balu | DJ6908 | 211656560
346 Danke in 200 Beiträgen
Standard

So sieht es beim X5 aus
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161019_211608[1].jpg
Hits:	228
Größe:	20,0 KB
ID:	725382  
__________________
Schöne Grüße Frank
Mit Zitat antworten top
  #106  
Alt 19.10.2016, 21:37
Benutzerbild von Wassersportler
Wassersportler Wassersportler ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Beiträge: 2.917
Boot: Sea Ray 210 Overnighter
2.359 Danke in 1.248 Beiträgen
Standard

Komisch, beim X3 gibts das nicht. Ein Bekanntet hat einen und der hat bei seinem nachgeschaut aufgrund dieses Threads. BMW macht da wohl Unterschiede.
__________________
Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
Mit Zitat antworten top
  #107  
Alt 19.10.2016, 21:43
Benutzerbild von Bayliner 2052
Bayliner 2052 Bayliner 2052 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.09.2013
Ort: im Coburger Land
Beiträge: 936
Boot: Bayliner 742 CU
Rufzeichen oder MMSI: Balu | DJ6908 | 211656560
346 Danke in 200 Beiträgen
Standard

Hi Klaus, habe den Tröt gelesen und gleich mal die Kugel ausgefahren, um zu schauen.
Habe das Auto jetzt schon 7 Monate, die Öse ist mir aber noch nie aufgefallen und wenn habe ich mir keinen Kopf gemacht, wofür das Teil da ist
__________________
Schöne Grüße Frank
Mit Zitat antworten top
  #108  
Alt 20.10.2016, 10:39
franova franova ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.10.2016
Ort: Eschborn
Beiträge: 122
Boot: Quicksilver 440
91 Danke in 47 Beiträgen
Standard

Mane Blöde Frage.....ich habe die Öse an meinem Tipo, aber wo mache ich das Seil am Trailer fest? Gibt es da markante Punkte oder vielleicht hat einer ein Bildchen oder so
Muss ich jetzt das Seilchen überhaupt bei einem ungebremsten Trailer umlegen oder nicht

Bin jetzt nach lesen des Threads etwas verwirrt
Mit Zitat antworten top
  #109  
Alt 20.10.2016, 10:54
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Kreis Heinsberg
Beiträge: 3.319
Boot: Crownline 270 CR
7.590 Danke in 2.163 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von franova Beitrag anzeigen
Mane Blöde Frage.....ich habe die Öse an meinem Tipo, aber wo mache ich das Seil am Trailer fest? Gibt es da markante Punkte oder vielleicht hat einer ein Bildchen oder so
Muss ich jetzt das Seilchen überhaupt bei einem ungebremsten Trailer umlegen oder nicht

Bin jetzt nach lesen des Threads etwas verwirrt
Nein, dass Seil ist nur für gebremste Trailer und wird am Handbremshebel befestigt. Löst sich der Trailer vom Auto zieht das Seil die Handbremse vom Trailer fest und reisst dann ab. So sollte es sein.
__________________
Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #110  
Alt 20.10.2016, 21:05
franova franova ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.10.2016
Ort: Eschborn
Beiträge: 122
Boot: Quicksilver 440
91 Danke in 47 Beiträgen
Standard

Vielen lieben Dank für die Info!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #111  
Alt 26.10.2016, 11:54
Benutzerbild von Vmax1
Vmax1 Vmax1 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 04.10.2015
Ort: Wardenburg Nds. NI
Beiträge: 1.066
Boot: Beneteau Antares 7.80, Hellwig Poros
Rufzeichen oder MMSI: 211747380
936 Danke in 461 Beiträgen
Standard

Habe gerade mal an meiner abklappbaren Anhängerkupplung geschaut, und siehe da....







Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Moin,

Ein kurzer Artikel in einer Zeitschrift weckte mein Interesse.

In der Oldtimer Praxis 11/2016 auf Seite 14 steht:
"Bei abnehmbaren Anhängerkupplungen muss das Notseil des Anhängers
im Betrieb am Fahrzeug selbst (z.B. an der Abschleppöse) befestigt sein.
Es darf nicht wie bei einer starren AHK um den Kugelkopf gelegt werden"


So ganz wollte ich es nicht glauben da ich noch nie gesehen hatte das
jemand das Seil an der Abschleppöse oder anderweitig am Zugfahrzeug
befestigt hat.

Ein paar Klicks späte habe ich das hier gefunden:
https://www.adac.de/sp/rechtsservice...ern_245234.pdf

Demnach muss auch bei einer starren AHK das Seil am Auto festgetüdelt werden.

In den Niederlanden und der Schweiz müssen Anhänger ohne Bremse sogar
mit Ketten oder Seilen gegen verlieren gesichert werden. Das gilt für alle,
egal wo zugelassen.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_5292.jpg
Hits:	163
Größe:	81,8 KB
ID:	726195  
__________________
Gruß Thomas
Mit Zitat antworten top
  #112  
Alt 26.10.2016, 13:49
Benutzerbild von Stephan-HB
Stephan-HB Stephan-HB ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Kiel
Beiträge: 4.621
Boot: Aphrodite 29/Hanse 291
Rufzeichen oder MMSI: DH5912/ 211455730
11.672 Danke in 4.150 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Nein, dass Seil ist nur für gebremste Trailer und wird am Handbremshebel befestigt. Löst sich der Trailer vom Auto zieht das Seil die Handbremse vom Trailer fest und reisst dann ab. So sollte es sein.
Nicht ganz! Wichtig zu Wissen, dass in den NL auch ein ungebremster Trailer ein Seil braucht und am Zugwagen befestigt sein muss!!!
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern -
am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern."
Nelson Mandela
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #113  
Alt 26.10.2016, 14:06
Benutzerbild von uncle_cadillac
uncle_cadillac uncle_cadillac ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 15.08.2016
Ort: Schönerlinde
Beiträge: 999
Boot: Gruno de Luxe
Rufzeichen oder MMSI: DA5398 / 211750770
1.536 Danke in 655 Beiträgen
Standard

Ich habe bei meiner abnehmbaren Kupplung auch geschaut und ich habe wirklich keine Öse. Und das ist eine original Mazda Kupplung, also nicht irgendein später rangefrickeltes Teil.
__________________
Viele Grüße
Uwe
Mit Zitat antworten top
  #114  
Alt 26.10.2016, 14:08
Amtrack Amtrack ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 21.10.2016
Beiträge: 1.159
Boot: 2018er 2,30m Aquaparx Gummipelle/Beiboot/Spaßboot mit Motor
2.015 Danke in 848 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Stephan-HB Beitrag anzeigen
Nicht ganz! Wichtig zu Wissen, dass in den NL auch ein ungebremster Trailer ein Seil braucht und am Zugwagen befestigt sein muss!!!

Korrekt.
Hier der rechtliche Hintergrund dazu: https://www.adac.de/sp/rechtsservice...ern_245234.pdf


Zitat:
Zitat von uncle_cadillac Beitrag anzeigen
Ich habe bei meiner abnehmbaren Kupplung auch geschaut und ich habe wirklich keine Öse. Und das ist eine original Mazda Kupplung, also nicht irgendein später rangefrickeltes Teil.
Naja, Mazda kauft die auch nur zu.
Bei meinem Wagen, auch mit abnehmbarer AHK ab Werk, ist an der schwenkbaren Elektrodose eine Öse für das Abreißseil.
Muss man aber wissen, sonst sieht man die nicht, da man ziemlich weit unters Auto krabbeln muss dafür.
Mit Zitat antworten top
  #115  
Alt 26.10.2016, 15:17
Benutzerbild von Kladower
Kladower Kladower ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 22.11.2011
Ort: Berlin-Kladow a.d. Havel
Beiträge: 4.737
Boot: Nidelv 26
Rufzeichen oder MMSI: DB8017
10.643 Danke in 3.944 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von uncle_cadillac Beitrag anzeigen
Ich habe bei meiner abnehmbaren Kupplung ... wirklich keine Öse. Und das ist eine original Mazda Kupplung.
Aktuell verbaut Mazda Bosal/Oris AHK, und da ist eine Öse vorhanden (siehe Post #7)
__________________
Viele Grüße
Gerhard

Revierinformationen Berlin-Brandenburg

Mit Zitat antworten top
  #116  
Alt 27.10.2016, 07:25
Benutzerbild von uncle_cadillac
uncle_cadillac uncle_cadillac ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 15.08.2016
Ort: Schönerlinde
Beiträge: 999
Boot: Gruno de Luxe
Rufzeichen oder MMSI: DA5398 / 211750770
1.536 Danke in 655 Beiträgen
Standard

Aktuell mag das sein, mein Mazda ist Baujahr 2000

VG
Uwe

Zitat:
Zitat von Kladower Beitrag anzeigen
Aktuell verbaut Mazda Bosal/Oris AHK, und da ist eine Öse vorhanden (siehe Post #7)
__________________
Viele Grüße
Uwe
Mit Zitat antworten top
  #117  
Alt 27.10.2016, 08:31
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.617
24.069 Danke in 9.347 Beiträgen
Standard

Die Öse am Haken wird wohl den Sinn haben, das Seil nicht mit Fett zu verunreinigen, dass man anschließend an den Händen hat.
Entertainment hat jeder an Bord aber Handschuh oder ein feuchtes Tuch eher nicht.

Willy
Mit Zitat antworten top
  #118  
Alt 27.10.2016, 11:25
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.062
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.529 Danke in 2.064 Beiträgen
Standard

Gestern mal am Passat nachgesehen. Eine Westfalia, fühlt sich an wie Guss, ähnlich wie die Kupplung an dem Ford-Unfallwagen.

Keinerlei Haken vorhanden aber der Witz kommt jetzt: Duch die Montage der AHK ist die Montage eines Schlepphakens (ca. 50 cm rechts) nicht mehr möglich, da sitzt die angebolzte AHK davor. Muss ich jetzt VW oder Westfalia verklagen?
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
Mit Zitat antworten top
  #119  
Alt 27.10.2016, 11:55
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.845
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.718 Danke in 8.198 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Die Öse am Haken wird wohl den Sinn haben, das Seil nicht mit Fett zu verunreinigen, dass man anschließend an den Händen hat.
Entertainment hat jeder an Bord aber Handschuh oder ein feuchtes Tuch eher nicht.

Willy
womit wir wieder bei einem alten Themas sind!! Mein Kugelkopf hat seit vielen jahren kein Fett mehr gesehen!
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #120  
Alt 27.10.2016, 12:18
Andrei Andrei ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.08.2006
Beiträge: 1.353
1.983 Danke in 1.078 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Gestern mal am Passat nachgesehen. Eine Westfalia, fühlt sich an wie Guss, ähnlich wie die Kupplung an dem Ford-Unfallwagen.

Keinerlei Haken vorhanden aber der Witz kommt jetzt: Duch die Montage der AHK ist die Montage eines Schlepphakens (ca. 50 cm rechts) nicht mehr möglich, da sitzt die angebolzte AHK davor. Muss ich jetzt VW oder Westfalia verklagen?
Niemanden, weil zum Zeitpunkt der Herstellung die AHK den gesetzlichen Vorgaben entsprach. Was können die Hersteller dafür, dass sich die Vorgaben danach geändert haben?
Mit Zitat antworten top
  #121  
Alt 27.10.2016, 13:30
Benutzerbild von Tschinkefraeser
Tschinkefraeser Tschinkefraeser ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Hochrhein
Beiträge: 873
Boot: Donzi Ragazza 25
855 Danke in 458 Beiträgen
Standard

Also nach EU Prinzip dürfte das in NL für deutsche nicht gelten, außer vielleicht für neuere Fahrzeuge mit Öse. Schweiz ist nicht EU, hier ist theoretisch alles möglich. Aber wie bei der Angängerbeleuchtung gilt für solche Änderung die Erstzulassung des Fahrzeugs, oder wie bei Maschinen das Datum des Inverkehrbringens.


Wie war das doch gleich: Jedes Jahr ein Meter mehr?

Gruß
Dirk
Mit Zitat antworten top
  #122  
Alt 27.10.2016, 13:48
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Kreis Heinsberg
Beiträge: 3.319
Boot: Crownline 270 CR
7.590 Danke in 2.163 Beiträgen
Standard

so gesehen ist die Lösung mit der Öse doch auch viel schöner als die Schlaufe um den Kugelkopf zu legen....
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20161027_134259.jpg
Hits:	257
Größe:	94,5 KB
ID:	726335  
__________________
Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
Mit Zitat antworten top
  #123  
Alt 27.10.2016, 15:21
Benutzerbild von MichaelH
MichaelH MichaelH ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 30.08.2004
Ort: Niederösterreich
Beiträge: 785
Boot: Bayliner 642
366 Danke in 200 Beiträgen
Standard

Wenn die AHK wie auf dem Unfallfoto bricht, oder die abnehmbare Kupplung abgeht, bringt die Öse an der AHK auch nichts. Ist zwar nett, aber sinnlos.
__________________
LG Michael
Mit Zitat antworten top
  #124  
Alt 27.10.2016, 17:06
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.845
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.718 Danke in 8.198 Beiträgen
Standard

abgesehen davon "zieht" das Seil um den Kupplungskopf gelegt viel schneller, als wenn es wie auf dem Bild so großzügig durchhängt und dann erst die Schlaufe zuziehen muss....
Ich kann mir vorstellen, dass in so einer Situation auch die Zeit eine Rolle spielt.
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #125  
Alt 27.10.2016, 17:12
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.250
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.201 Danke in 20.730 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
abgesehen davon "zieht" das Seil um den Kupplungskopf gelegt viel schneller, als wenn es wie auf dem Bild so großzügig durchhängt und dann erst die Schlaufe zuziehen muss....
Ich kann mir vorstellen, dass in so einer Situation auch die Zeit eine Rolle spielt.
Naja wie lange dauert es vom Abkuppeln bei 80km/h bis der Hänger das Seil auf Spannung hat und damit die Bremse des Anhängers zu geht.
Lass das Teil 50cm länger sein als wenn es um den Kopf gelegt ist, dann schätze ich das es wenige millisekunden unterschied sind und somit wohl nicht sehr relevant.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 477Nächste Seite - Ergebnis 126 bis 150 von 477



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Es ist angekuppelt........Zeigt eure Gespanne derausdemnorden Kleinkreuzer und Trailerboote 4169 11.11.2024 08:43
was soll oder kann ich richtig oder falsch machen ? Müritzer Allgemeines zum Boot 9 19.02.2004 16:44
Was ist auf dem Bild falsch? eastsailor Race Point 5 13.08.2002 15:57


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 05:50 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.