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#476
03.03.2007, 20:37
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Hallo Lars,
sieht wirklich alles echt super aus. Immer nur weiter so. Dank deines Treads weiss ich jetzt wenigstens wie meine reinell so in den Ecken aussieht wo man nicht einfach mal so hinsieht. Da kann ich mir dann schon mal in ruhe überlegen was ich an meiner nächten Winter mache. Mfg Marvin 
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#478
04.03.2007, 17:16
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Jetzt bräuchte ich einen schnellen Rat: was ist denn das Gelcoat? Das eher gelbliche oder das weiße?
Ich habe gerade angefangen abzuschleifen, weiß aber nicht, was der Holländer außer dem Antifouling da noch draufgeklatscht hat. Gibt es weißes Gelcoat?  Vorne am Bug glänzt das Weiß sehr, sieht mir wie Topcoat aus, lässt sich aber relativ leicht abschleifen. 
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#479
04.03.2007, 17:30
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Hat sich erledigt, ich habe anscheinend weißes Gelcoat!
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Good Day To Be Alive, Sir
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#480
04.03.2007, 17:47
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Jetzt habe ich glaube ich Scheiße gebaut.
 Ich schleife mit 120er Körnung und Excenterschleifer dritthöchste Drehzahl. Der Abtrag ist anscheinend zu hoch.  
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Good Day To Be Alive, Sir
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#481
04.03.2007, 17:51
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Mit welcher Dichtmasse hast Du den Tankgeber abgedichtet?
Die Gelcoatschicht haste leider durchgeschliffen 
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 Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat 
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#482
04.03.2007, 17:56
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Shit Lars, das war zu tief geschliffen, jetzt bist Du auf dem Laminat.
Versuche da eine glatte Fläche draus zu machen und dann sollte man sich jetzt Gedanken machen das Boot mit Epoxyd wieder zu versiegeln und das Laminat wasserdicht zu verschliessen. Ist aber nicht so wirklich gefährlich, da es z.B. von International Produkte dafür gibt. Mach Dich also nicht verrückt. Ich gehe davon aus, wenn man den Rumpf so sieht, das die Gelcoatschicht mittlerweile eh schon ziemlich an/abgeschliffen war. Du solltest auf jeden Fall auf den Aufbau mehrere Lagen Gelshield 2000 aufbringen um eine weitere Dampfsperre zu legen und dann erst das AF rauf.
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#483
04.03.2007, 18:05
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#484
04.03.2007, 19:42
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Für diese dämliche Schleiferei könnte ich mir in Arsch beißen. Hatte ich nicht im BF gelesen, dass einige sogar mit 80er-Papier schleifen?
Vor dieser Aktion habe ich natürlich auch wieder einiges gemacht. Die Fußraumbegrenzung habe ich mit den Stützen versehen.  Allerdings gefällt mir das heutige Farbbild überhaupt nicht. Bevor ich da mehr Lack drauf pampe wird es lieber schön überzogen. Das hier war übrigens mein heutiger improvisierter Sägetisch.   Dann gings weiter mit den Feinarbeiten an den gestern grob ausgeschnittenen Teilen. Teil 1 der Bugablage...  ...und Teil 2 und 3!  Als nächstes wurde begonnen, einen zusätzlichen Stauraum für das Boot zu bauen. Dieses wird dort eingesetzt, wo ich den ersten Schaumkern entfernt habe. Also vier Seiten erstellt und jeweils angefast. Passt noch nicht perfekt, aber ist auch erstmal der grobe Aufbau.  Jetzt das Ganze mit einem Boden versehen:  Nun gibt es ja die folgende Problematik: Der Bootsboden ist an der Stelle nicht gerade. Dafür werden also entsprechende Stützen benötigt. Außerdem muss der Stauraum später mit dem von mir eingesetzten Bootsboden perfekt abschließen. Es beginnt also damit, dass ich den Winkel des Bodens für die beiden Stützen benötige. Dazu habe ich mir eine grüne Gartenstange ( ) genommen und passend hingebogen. Den entsprechenden Winkel auf das Holz übertragen und ausgesägt und angepasst. Anprobe: passt perfekt!  Davon ein Duplikat für eine Stelle etwas weiter achtern erstellt und beide in der Höhe verkürzt. Da der Boden des Stauraumes - wie auch alle anderen Teile - aus 26mm Holz bestehen, sollten zwei Stützen mit gleicher Dicke locker ausreichen. Damit man sich das etwas besser vorstellen kann, folgendes Foto:  Die Stützen habe ich absichtlich höher als nötig gesägt, um nachher bei der Anpassung an den Bootsboden noch Spielraum zu haben. Wie zu sehen ist, habe ich die beiden Breitseiten höher gebaut und angefast, um hier nachher evtl. eine Halterung für den Deckel zu haben (Jörg, ich rufe dich dazu noch an ).Heute war ein geiler Frühlingstag mit reichlich Sonne, in solchen Momenten weiß ich dann, wofür ich das alles mache: für einen geilen Sommer! Das wars für heute! Tschöö Lars
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Good Day To Be Alive, Sir
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#485
04.03.2007, 20:01
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Zitat:
Was sind das für Grobmotoriker Ich habe bis heute mit 400 geschliffen (erster Schliff). Dann geht es mit 800 / 1000 /1200 weiter und dann polieren. Nun gut ich will ja auch kein neues AF auftragen aber 80er da bleibt ja nichts mehr vom Boot über.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#486
04.03.2007, 20:25
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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#487
04.03.2007, 21:00
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Zitat:
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Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat
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#488
04.03.2007, 21:39
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Lars, warum steht da eine "Kiste" in Deinem zukünftigen Stauraum?
Die nimmt doch nur Platz weg und bring Gewicht mit. 
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#490
04.03.2007, 21:55
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Ja, so kann man das auch sehen.
 Wäre dann ja etwas einfacher. Hat aber keinen geraden Boden. Jawohl!
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Good Day To Be Alive, Sir
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#491
04.03.2007, 22:11
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Na klar, ist doch die beste Lösung und am einfachsten. Loooooooool was für ein Tag heute.
Und wie auskleiden?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#492
04.03.2007, 22:24
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#493
04.03.2007, 22:26
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Als ich dein Posting oben eben gelesen habe habe ich fast den Bildschirm vollgeprustet.
 Herrlich. Braucht jemand eine Kiste?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#495
04.03.2007, 22:29
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Zitat:
 @ Jens Damboline=Bilgenfarbe
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#496
04.03.2007, 22:34
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Hmm, irgendwie gefällt mir das aber noch nicht ganz. Stell dir vor, da kommen 8 Sixpacks rein. Eine Flasche zerbricht, bums Loch im Boden und ich saufe ab.
Ich glaube ich baue wenigstens einen geraden Boden ein und laminiere den über. Ist sonst irgendwie gepfuscht. Und sowas kommt von Jörg, tststs.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#498
04.03.2007, 22:39
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Zitat:
http://www.yachtpaint.com/germany//p...PageID=17187#1
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#499
04.03.2007, 22:43
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Zitat:
Wozu da noch was rein ?
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#500
05.03.2007, 17:21
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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