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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #526  
Alt 10.03.2007, 20:55
falco falco ist offline
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Also ich würde diese überlaminieren,da dann auch wirklich wasserfest
Super Arbeit , bitte weiter so !
Grüße Robert
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  #527  
Alt 10.03.2007, 21:08
Picton14ft Picton14ft ist offline
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pfusch ist das ! ich hätte das holz mit g4 gestrichen und 2 lagen gfk anstelle von dem sika genommen und von außen schrauben durchs heck ins brett geschraubt um es luft dicht ranzuziehen , und wenn des harz trocken ist schrauben raus und die spiegelplatte von innen eingeklebt mit gfk .
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  #528  
Alt 10.03.2007, 21:10
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Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
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  #529  
Alt 10.03.2007, 21:11
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Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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ich habe den Spiegel mit epoxy Gestrichen und dann eingeklebt und von außen durchgeschraubt

sika ist dafür mist

danach 3 Lagen 450er drübermachen
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Gruß Sven
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  #530  
Alt 10.03.2007, 21:12
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Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
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  #531  
Alt 10.03.2007, 21:18
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
ich habe den Spiegel mit epoxy Gestrichen und dann eingeklebt und von außen durchgeschraubt

sika ist dafür mist

danach 3 Lagen 450er drübermachen
Nein. Das ist kein Sika. Ich habe mit zwei Bootsbauern darüber gesprochen. Schön, dass jeder das anders macht.
dein bootsbauer hat keine ahnung . hast du denn haftvermittler aufs gfk gestrichen eh du deine holzplatte mit sika gegengepappt hast . sonst hält das sika manchmal nicht auf gfk !
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  #532  
Alt 10.03.2007, 21:22
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Leute ich habe auf diese Besserwissersch.... keine Lust. Dann werde ich hier nicht weiter dokumentieren, ganz einfach. Es dient in erster Linie meiner Erinnerung.
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  #533  
Alt 10.03.2007, 21:28
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
Leute ich habe auf diese Besserwisserscheiße keine Lust. Dann werde ich hier nicht weiter dokumentieren, ganz einfach. Es dient in erster Linie meiner Erinnerung.
dies ist ein forum und wir wollen dir alle mit unserem wissen weiterhelfen , damit du irgendwann ein schönes boot hast ,an dem du mindestens so lange freude hast ,wie du daran gebaut hast .
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  #534  
Alt 10.03.2007, 21:29
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
Zitat:
Zitat von Picton14ft
fusch ist das ! ich hätte das holz mit g4 gestrichen und 2 lagen gfk anstelle von dem sika genommen und von außen schrauben durchs heck ins brett geschraubt um es luft dicht ranzuziehen , und wenn des harz trocken ist schrauben raus und die spiegelplatte von innen eingeklebt mit gfk .
Erstens heißt das Pfusch und zweitens solltest du dein verdammtes Hirn anstrengen und richtig lesen. Oder kannst du nichtmal Bilder deuten?

Mensch Lars, das sind ja wirklich herbe Worte die da aus Deiner Feder rinnen.
Nun zum fachlichen, der Spiegel wird komplett einlaminiert. Durch die flexible "Einbettung" der Spiegelplatte kann das Seitenlaminat , beim Anziehen der Antriebsbolzen brechen. Gerade bei der Reinell, mit dem "abgesetzten" Spiegel und der dadurch rel. kleinen Platte, kann sich diese Problem noch stärker auswirken.
Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein Bootsbauer, der die Problematik kannte, Dir solch Tips gibt. Ich habe Dir doch vorher geschrieben wie das gemacht wird.

Edit: Mein Beitrag hier bezog sich teilweise auf Worte die jetzt fehlen.


Gelöschten Beitrag entfernt! C-C
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #535  
Alt 10.03.2007, 21:40
falco falco ist offline
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Hallo RTL ....ich hoffe die Abkürzung stimmt ?
Zu den unterschiedlichen Meinungen fällt mir nur folgendes ein : Ich finde deine ausgeführten Arbeiten für einen "nicht" Bootsbauer wirklich sehr gut ,es gibt natürlich überall noch welche die es vielleicht noch besser könnten......aber entscheidend ist es m.M. mit dem gleichen Elan wie du ihn vorlegst weiter zu machen(und nicht gleich beim zweiten verfaulten Holz hingeschmissen hast !!!). Letztendlich reicht deine jetzige Ausführung des Spiegels mit Sicherheit mehr als 7 Jahre und dann kann sich ja der Nächste wieder an eine Verjüngungskur ranmachen !
Nette Grüße Robert
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  #536  
Alt 10.03.2007, 21:50
falco falco ist offline
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
Leute ich habe auf diese Besserwissersch.... keine Lust. Dann werde ich hier nicht weiter dokumentieren, ganz einfach. Es dient in erster Linie meiner Erinnerung.
Also zu meinem letzten Beitrag würde ich noch empfehlen.......man hat nicht jeden Tag einen guten Tag......und muss auch nicht jeden Tag etwas ins Forum schreiben ............
Robert
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  #537  
Alt 10.03.2007, 22:06
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Ruedi Ruedi ist offline
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Zitat:
Zitat von falco
Hallo RTL ....ich hoffe die Abkürzung stimmt ?
(und nicht gleich beim zweiten verfaulten Holz hingeschmissen hast !!!).
Nette Grüße Robert
Hallo Falco,

muß ich mir jetzt die Jacke anziehen, wenn ja, dann bis Du nicht auf dem neuesten Stand.

Gruß Rüdiger
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  #538  
Alt 10.03.2007, 22:14
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Ruedi Ruedi ist offline
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Außerdem möchte ich noch sagen das es gerade wichtig ist das Lars seine Doku täglich rein stellt, denn ich denke, das intressiert uns alle.

Vielleicht sollte man auch einwenig Diplomati walten lassen und nicht mit der Tür ins Haus fallen @picton14ft.

Gruß Rüdiger
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  #539  
Alt 10.03.2007, 22:22
falco falco ist offline
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Zitat:
Zitat von Emigrant
Zitat:
Zitat von falco
Hallo RTL ....ich hoffe die Abkürzung stimmt ?
(und nicht gleich beim zweiten verfaulten Holz hingeschmissen hast !!!).
Nette Grüße Robert
Hallo Falco,

muß ich mir jetzt die Jacke anziehen, wenn ja, dann bis Du nicht auf dem neuesten Stand.

Gruß Rüdiger
Hallo Rüdiger, zunächst, du kannst die Jacke auslassen......ich bin hier im Forum nicht ganz so belesen wie viele Andere und kenne leider nicht jeden Treat.Aber ich freue mich über jede abgeschlossene Restauration auch wenn Sie nicht ganz den Ansprüchen eines Bootsbauers genügt .Ich bin hier gerne unterwegs , da ich immer wieder was dazulernen kann . Geb mir doch mal einen Link auf deine Restaurierung....damit ich auch hier auf dem laufendem bin
Grüße Robert
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  #540  
Alt 10.03.2007, 22:38
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Ruedi Ruedi ist offline
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Ok Robert,

dann habe ich das falsch gedeutet. Schuldigung. Der Thread heißt Restauration der Bilge bei meiner Glastron. Zu Deiner Aussage"Aber ich freue mich über jede abgeschlossene Restauration auch wenn Sie nicht ganz den Ansprüchen eines Bootsbauers genügt" möchte ich auch noch was hinzu fügen. Ansprüche sind solche, die Jeder an sich stellt. Man kann z.B. Glumpos Ansprüche nicht mit Lars oder mit meinen vergleichen. Goran ist soviel wie ich weiß auch kein Bootsbauer aber Perfektionist mit anderen Vorrausetzungen als wir. Man muß, so denke selber entscheiden können, ob man Ratschläge annimmt oder nicht. Ich für meine Zwecke frage, hole mir Hilfe und versuche irgendwie dem Nahe zu kommen.

Gruß Rüdiger
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  #541  
Alt 10.03.2007, 22:55
falco falco ist offline
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Zitat:
Zitat von Emigrant
Ok Robert,

dann habe ich das falsch gedeutet. Schuldigung. Der Thread heißt Restauration der Bilge bei meiner Glastron. Zu Deiner Aussage"Aber ich freue mich über jede abgeschlossene Restauration auch wenn Sie nicht ganz den Ansprüchen eines Bootsbauers genügt" möchte ich auch noch was hinzu fügen. Ansprüche sind solche, die Jeder an sich stellt. Man kann z.B. Glumpos Ansprüche nicht mit Lars oder mit meinen vergleichen. Goran ist soviel wie ich weiß auch kein Bootsbauer aber Perfektionist mit anderen Vorrausetzungen als wir. Man muß, so denke selber entscheiden können, ob man Ratschläge annimmt oder nicht. Ich für meine Zwecke frage, hole mir Hilfe und versuche irgendwie dem Nahe zu kommen.

Gruß Rüdiger
........habe eigentlich keine Zeit was zu schreiben,lese gerade "Rest.Bilge-Glastron" interessiert mich ganz besonders,da mein letztes Boot eine V174 war
PS: Foto ins INNERE
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  #542  
Alt 10.03.2007, 23:00
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Muss man es denn wirklich immer wieder schreiben

Bitte nicht hier im Strang!
Zitat:
Zitat von Cooky-Crew
Hinweis

Lars möchte hier eine Dokumentation über die Renovierung seiner Reinell 170 erstellen

Wir halten es mit diesem Strang so, wie wir das bei Glumpo gemacht haben,
Wer Tips geben möchte oder wer ERNSTGEMEINTE Fragen stellen möchte,
kann das hier tun
Beiträge, die nur dazu dienen, hier UNSINN zu machen,
werden kommentarlos gelöscht!

Gruß
UWE

http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...=637461#637461

Macht dann einen Neuen auf.

Kann doch wirklich nicht so schwer sein!

Gruß
UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #543  
Alt 11.03.2007, 19:11
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Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
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Heut war auch wieder ein arbeitsreicher Tag. Einigen ist es wohl aufgefallen, anderen wiederum nicht, gestern Abend war ich relativ schlecht gelaunt, dafür schmeiße ich ein "Entschuldigung" in die Runde. Nun aber zum heutigen Tag.

Ich habe zunächst das fehlende Teil der ersten Spiegelverstärkung verklebt und verschraubt.


Danach die letzten Holzteile ausgeschnitten...


...darunter die zweite Spiegelverstärkung von Innen.


Sitzt perfekt, muss aber noch eingeklebt und verschraubt werden.


Das Boot ist nun soweit, dass ich innerhalb der nächsten Woche anfangen kann, zu laminieren. Die Verstärkungen hinten...


...und hier die Verstärkungen für den Bugbereich.


So langsam bekomme ich auch Rücken und Schnappatmung, die Luft in der Garage und die Arbeitshöhe ist nicht so dufte.

Tschöö Lars
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #544  
Alt 11.03.2007, 20:56
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Nächste Frage: ich möchte im Motorraum und in den Staufächern und Ablagen Beleuchtung anbringen. Hat da jemand einen Tip/Erfahrungen, welche Art von Lampen ich nehmen sollte?
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #545  
Alt 11.03.2007, 22:02
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
Nächste Frage: ich möchte im Motorraum und in den Staufächern und Ablagen Beleuchtung anbringen. Hat da jemand einen Tip/Erfahrungen, welche Art von Lampen ich nehmen sollte?
Schau mal nach PKW Unterboden Beleuchtungen. Am besten die Flexiblen Wasserdichten LED Leuchtenbänder und bitte nicht die Leuchtstoffröhren. Die verbrauchen wenig Strom und sind für den Zweck genial. Bei dem aufwand den du betreibst (Hut ab) kannst du das ergebnis auch ins rechte Licht stellen.
__________________
Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #546  
Alt 11.03.2007, 22:53
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Haben wir auch in einem anderen Thread : LED !!
Gibt es in ALLEN Farben (auch warmtöne), extrem effizient, de fakto unkaputtbar, leicht dimmbar...

DU musst nur sagen, was DU willst, sonst schreibe ich hier übermorgen noch darüber !
__________________
Mit freundlichem Gruß,
Thorsten
Sapere aude !
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  #547  
Alt 11.03.2007, 22:56
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Zitat:
Zitat von xtw
Haben wir auch in einem anderen Thread : LED !!
Gibt es in ALLEN Farben (auch warmtöne), extrem effizient, de fakto unkaputtbar, leicht dimmbar...

DU musst nur sagen, was DU willst, sonst schreibe ich hier übermorgen noch darüber !
ICH WILL: warmes weißes Licht für 3 "Räume" zum Ausleuchten. Hast du mal einen Link?
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #548  
Alt 11.03.2007, 23:05
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http://www.boote-forum.de/viewtopic....494&highlight=

Hier mal das Ggrundsätzliche. Gerne auch konkretes, aber wie gesagt, dann muss ich von Dir wissen, was es sein soll, zumindest die Richtung ! Die Möglichkeiten sind nämlich ohne Übertreibung unbegrenzt !
__________________
Mit freundlichem Gruß,
Thorsten
Sapere aude !
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  #549  
Alt 12.03.2007, 08:48
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
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@ Lars schau mal da....

http://www.eufab.com/de/site/shop/in...id=10&subid=44
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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(Stan 4 / Abt. FW)
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  #550  
Alt 12.03.2007, 19:35
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Heute wurde mit dem Abschleifen des Unterwasserschiffes begonnen.

Als Schleifgeräte haben wir einen Excenterschleifer sowie einen Dreiecksschleifer (eignet sich weniger dafür) gehabt. Außerdem mit 240er Körnung geschliffen, ich bin ja lernfähig.
Also erstmal Boot aus der Garage gezogen. Hier die ausführenden Kräfte:


Nach diesem Kurz-Fotoshooting hieß es dann: Ran an die Bulletten!


Für das weitere Schleifen wird das Boot hinten abgestützt und etwas nach vorne rausgezogen werden. Einige Stellen sind durch den Traileraufbau so unerreichbar.


Ein langsamer aber stetiger Fortschritt wird erkennbar. Die Wasserlinie natürlich kenntlich gemacht.


Und dann gab es selbstverständlich auch heute wieder beschissene Entdeckungen.
An sehr sehr vielen Stellen ist das Gelcoat abgeplatzt...


...an einigen Stellen ist sogar quadratzentimeterweise das Laminat erkennbar.


Im Bereich dieser letzteren Stellen sind Blasen zu sehen und minimal zu erfühlen, auf dem Foto hierüber sind diese an den schwarzen Umrandungen zu erkennen. Diese Blasen lassen sich aber nicht aufstechen und scheinen nicht feucht zu sein. Sie lassen sich einfach glatt-bzw. wegschleifen

Nun stellt sich natürlich die Frage, wie das zu deuten ist. Was meint Ihr?

Tschöö Lars
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