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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #601  
Alt 27.03.2007, 13:48
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Tachens, hab grad mit "International" geschnackt.

Wenn man ein Hart-AF wie Interspeed-Ultra aufbringen möchte, dann Gelshield 200 verwenden.
Für die VC-Antifoulings soll mit VC-TAR grundiert werden.

Da hätte ich doch glatt das falsche genommen...

Es müssen 6 Schichten Gelshield aufgetragen werden, da sonst keine wirksame Sperrschicht in der erforderlichen Stärke erreicht wird.
Dabei sind die Verabeitungsintervalle unbedingt einzuhalten!
Das heisst dann alle 9h oder so den Wecker stellen, ansonsten muss das gesamte Unterwasserschiff vor dem nächsten Anstrich erneut angeschliffen werden.

Das ist ja Horrorschow!
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Geändert von PderSkipper (27.03.2007 um 21:23 Uhr)
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  #602  
Alt 27.03.2007, 16:18
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Alle neun Stunden?? Ich schaffs nicht zur Mitte April.
Aber danke dir, ich habe mir nämlich die erste 2,5l-Dose Gelshield bestellt.
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  #603  
Alt 27.03.2007, 16:56
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Hab ich das falsch verstanden? Kann ich also auch die Schichten Nass in Nass auftragen?
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  #604  
Alt 27.03.2007, 17:03
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Hab ich das falsch verstanden? Kann ich also auch die Schichten Nass in Nass auftragen?
Der Arbeitsintervall steht auf der Dose. Es darf nicht ganz nass und auch nicht ganz trocken sein...
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  #605  
Alt 27.03.2007, 17:07
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Du kannst nicht nur, Du mußt.
Dabei natürlich max. und min. Überarbeitungszeit beachten.
Bist Du zu schnell, gibts Elefantenhaut. Bei zu langem Warten ist es so, als wenn Du eine Flasche streichst.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #606  
Alt 27.03.2007, 17:13
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Aaaaaha, Orangenhaut also.

Dann kann ich das ja an einem Tag machen. Sehr cool. Also der Termin Mitte April steht wieder.
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  #607  
Alt 27.03.2007, 20:58
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Dann kann ich das ja an einem Tag machen.


Hast du die Dose Gelshield schon da?
Was stehen da für Zeiten drauf?
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  #608  
Alt 27.03.2007, 21:09
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Hallo Lars,

mit Interesse lese ich deinen Tread seit Anfang mit. Wie ich seit heute weiß, nicht umsonst (siehe mein Thema: Lichtmaschinenwechsel mal anders).

Da du alles sehr gut dokumentiert hast, werde ich deine Arbeiten als Anleitung benutzten

Mach bitte weiter so

Gruße Jürgen
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  #609  
Alt 27.03.2007, 21:18
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen


Hast du die Dose Gelshield schon da?
Was stehen da für Zeiten drauf?
Nee habe ich leider noch nicht.
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  #610  
Alt 27.03.2007, 22:47
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Wozu ist denn diese Verdünnung gut?

http://www.awn-shop.de/INT._Verdünnu...ktdetails.html
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  #611  
Alt 27.03.2007, 23:05
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Hallo Lars,
Epoxidverdünnung und Werkzeugreiniger

steht unter dem Link:
http://www.yachtpaint.com/GERMANY/pr...rs/default.asp
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Geändert von ralfschmidt (27.03.2007 um 23:13 Uhr)
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  #612  
Alt 27.03.2007, 23:07
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unter dem Link, da wo Datenblatt steht kannst du dir die Verarbeitungshinweise für Gelshield 200 runter laden:
http://www.yachtpaint.com/GERMANY/pr...t.asp#CP274075
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  #613  
Alt 28.03.2007, 20:07
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Hallo Lars,

Ich habe von Anfang bis jetzt mitgelesen, ich wünsche dir weiterhin viel viel Glück, und Ausdauer!
eventuell trift man(n) sich ja mal auf der Elbe!


Grüße Sven
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  #614  
Alt 29.03.2007, 19:01
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Sooo heute noch weiter an den Bodenplatten im Bug gesägt:


Außerdem ist heute der erste neue Schlauch eingetroffen für die Motorraumbelüftung. Frisch aus der Fertigung.
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  #615  
Alt 30.03.2007, 06:48
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was ist denn das für ein kabel?
ganz unten mitte
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Grüße
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  #616  
Alt 30.03.2007, 09:33
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ich habe doch nicht wo, sondern was gefragt,
der grund war,
dass es so wenig nach litze aussieht
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Grüße
kay

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  #617  
Alt 30.03.2007, 18:01
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Kay, das ist Leerrohr für die Beleuchtung des Stau- und des Motorraumes.

Dann gings heute weiter: da mich mein Harzlieferant warten lässt, geht es mit den Malerarbeiten weiter. Dazu habe ich das Unterwasserschiff fertig gespachtelt und die vorhandenen verspachtelten Stellen geschliffen.


Um besser Schleifen und Streichen zu können, haben wir die Fenster abgebaut. Eine sehr gute Entscheidung, denn wegen der verrosteten Schrauben, die ich einfach abknicken konnte, wäre uns die gesamte Fensterfront beim nächsten Wellenschlag um die Ohren geflogen.


Erst das Oberdeck und Innen mit Toplac weiß gestrichen und dann das vorhandene gelbe Freibord mit Toplac gelb überstrichen. Ein paar Bilder:

Die Armaturentafel vorher...


und hinterher.


Und im Ganzen:




Morgen werden, sofern es die Temperaturen zulassen, die ersten beiden Schichten Gelshield aufgebracht.

Tschöö Lars
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Geändert von Ride The Lightning (30.03.2007 um 18:08 Uhr)
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  #618  
Alt 31.03.2007, 21:05
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Heute habe ich zunächst meine Deckverstärkung herausgerissen, da sie nicht wirklich etwas bringt. Also neuer Anlauf, dafür habe ich Maß genommen und zwei 12mm Hölzer miteinander verleimt. Die neue Verstärkung bringe ich quer ein.



Dann ging es aber an anderer Stelle weiter: die erste Schicht Gelshield wurde aufgebracht. Eine Scheiße, den Kram zu verarbeiten. Das Ergebnis:





Man könnte, so von Außen betrachtet, denken, das Boot sei fast fertig. Leider aber nur Illusion.
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  #619  
Alt 31.03.2007, 21:18
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Zitat:
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die erste Schicht Gelshield wurde aufgebracht. Eine Scheiße, den Kram zu verarbeiten.
Warum?
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Alt 01.04.2007, 01:23
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Hallo Lars,
nur die Ruhe, das wird schon
wenn dir der Kahn auf die Nerven geht mache einfach mal ein paar Tage Pause, das bringt eine Menge wenn man dann mit neuer Kraft an die Sache ran geht
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  #621  
Alt 01.04.2007, 01:29
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Das Zeug ist ziemlich fließend und die Nylonrollen scheinen mir nicht optimal. Die Haftung von dem Gelshield auf dem Gelcoat ist nicht gut, einige Stellen mussten häufig nachgerollt werden. Ist aber vielleicht auch normal.

Jo Ralf, morgen ist Ruhetag.
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  #622  
Alt 01.04.2007, 02:18
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Lars wenn du die Farbe etwas länger offen stehen läßt wird sie langsam etwas dicker, aber nicht übertreiben mit dem Stehen lassen sonst verläuft die Farbe immer schlechter, was besseres als die Nylonrollen gibt es eigendlich nicht, gehe da mit viel Geduld ran, lieber viele dünne Schichten als wenige dickere Schichten aufbringen
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  #623  
Alt 02.04.2007, 18:56
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Zweite Schicht aufgetragen, jetzt ists untenrum giftgrün (wie unsere Mods ).
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  #624  
Alt 04.04.2007, 01:25
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Hallo Lars,

Gut sieht es aus, bei Dir. Was für Holz hast Du für den Spiegel benutzt? Ich habe bei mir vor Siebdruck zubenutzen, ist das richtig? Ist der Gelshield das selbe wie Topcoat (Epoxid)? Habe bei mir vor, den Rumpf mit Gelcoat HP-E25DM zu rollen und danach Deckschichtsystem HP-E25D zu spritzen (Airless), beides mit Farbpigmente und Systementlüfter Zugabe.
Das mit dem Rollen ist eine Heidenarbeit wie es aussieht.

Weiterhin viel Spass Hugo
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  #625  
Alt 04.04.2007, 07:08
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Zitat:
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Hallo Lars,

Gut sieht es aus, bei Dir. Was für Holz hast Du für den Spiegel benutzt? Ich habe bei mir vor Siebdruck zubenutzen, ist das richtig? Ist der Gelshield das selbe wie Topcoat (Epoxid)? Habe bei mir vor, den Rumpf mit Gelcoat HP-E25DM zu rollen und danach Deckschichtsystem HP-E25D zu spritzen (Airless), beides mit Farbpigmente und Systementlüfter Zugabe.
Das mit dem Rollen ist eine Heidenarbeit wie es aussieht.

Weiterhin viel Spass Hugo
Guten Morgen Hugo!

Für den Spiegel habe ich AW 100 25mm genommen. Siebdruckplatte ist wohl nicht geeignet, aber frage dazu mal Checki.
Das Gelshield ist eine Epoxid-Grundierung, Topcoat sagt mir leider nicht viel.
Auch zu dem Gelcoat kann ich wenig sagen, weiß aber aus anderen Threads, dass hier alleine schon der Arbeitsschutz sehr aufwendig ist.
Ich würde das Gelshield wieder nehmen, die erste Schicht ist relativ ätzend, aber die zweite geht dann besser. Für meine knapp 10m² habe ich alleine für die zweite Schicht 1 1/4 Stunden mit der Rolle gebraucht.

Gruß Lars
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