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  #701  
Alt 18.04.2007, 19:20
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Ups Fehler oben, 1/2" Whitworth sind die, die ich brauche.

Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Was ist denn mit den alten Schrauben
Die alten sind teilweise ziemlich verrostet. Ich mache gleich mal Fotos.
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  #702  
Alt 18.04.2007, 19:22
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Sind wenigstens die Gummis noch in Ordnung? und die Senkungen im Spiegel
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  #703  
Alt 18.04.2007, 19:23
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Nee die Gummis sind alle weg.

Kann ich das nicht mit Sika abdichten?
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  #704  
Alt 18.04.2007, 19:25
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Nee die Gummis sind alle weg.

Kann ich das nicht mit Sika abdichten?

Kannst schon,
Nur wie willst sicherstellen dass sich kein kleines Löchlein beim verfüllen einschleust, und beim Schrauben durchstecken alles dort bleibt wo es ist,
schlieslich hast Du nen Wasserlieger
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  #705  
Alt 18.04.2007, 19:28
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Wie wäre es mit einem Schild "Eintritt verboten"?

Wenn ich zwischen Transom und zusätzlich unter den Schraubenköpfen da ordentlich reinschmiere müsste das doch gehen.
Die Senkungen im Spiegel sind alle ok.
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  #706  
Alt 18.04.2007, 19:28
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Ich hatte genau das selbe Problem
dann ging ich auf die saumegaaufwendige Lösung von Georg über, bin zufrieden damit, aber würde es nie wieder machen
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  #707  
Alt 18.04.2007, 19:29
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Wie wäre es mit einem Schild "Eintritt verboten"?

Wenn ich zwischen Transom und zusätzlich unter den Schraubenköpfen da ordentlich reinschmiere müsste das doch gehen.
Die Senkungen im Spiegel sind alle ok.

Hmm,
also ich hatte mal in HR nachgefragt wie die das machen, da es ja auch keine Teile mehr gibt,
und die meinten das gleiche wie Du grad oben beschrieben hast
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  #708  
Alt 18.04.2007, 19:35
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Na Lars jetzt bloß nicht auf der Zielgraden fuschen!!!
Die Gummis sind doch bestimmt zu bekommen!
Oder kann man nicht eine Dichtung aus dem Sanitärbereich nehmen?

Bernd
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Geändert von Adria Kapitän (18.04.2007 um 19:37 Uhr)
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  #709  
Alt 18.04.2007, 20:16
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Also dann sieht der Plan so aus: am WE baue ich den Motor mit den verzinkten Schrauben ein, und besorge mir nächste Woche die entsprechenden Schrauben und tausche die dann nach und nach aus. Auf die Gummidichtungen pfeif ich dann.

Haben die Schrauben der Motorglocke ein vorgeschriebenes Anzugsmoment?
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  #710  
Alt 18.04.2007, 20:20
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Das sind die alten Schrauben, die sechste fehlt.

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  #711  
Alt 18.04.2007, 20:23
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Also dann sieht der Plan so aus: am WE baue ich den Motor mit den verzinkten Schrauben ein, und besorge mir nächste Woche die entsprechenden Schrauben und tausche die dann nach und nach aus. Auf die Gummidichtungen pfeif ich dann.

Haben die Schrauben der Motorglocke ein vorgeschriebenes Anzugsmoment?

Dann lass doch gleich die Schrauben drin
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  #712  
Alt 18.04.2007, 20:24
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Zitat:
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Dann lass doch gleich die Schrauben drin
Die verzinkten Dinger? Der Vierkantkopf passt nicht hundertprozentig.
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  #713  
Alt 18.04.2007, 20:25
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Zitat:
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Die verzinkten Dinger? Der Vierkantkopf passt nicht hundertprozentig.
Den zieht die Mutter schon ran
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  #714  
Alt 18.04.2007, 20:28
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Die Schlossschrauben gefallen mir gut weil sie nen grossen Hut haben, und darunter kannst ne dicke Sikawurst umspritzen, leicht antrocknen lassen und dann anziehen, ich denke das wird Dicht
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  #715  
Alt 18.04.2007, 20:31
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Ist aber kein Edelstahl.
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  #716  
Alt 18.04.2007, 20:32
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Ist aber kein Edelstahl.
Die alten ja auch nicht
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  #717  
Alt 18.04.2007, 20:37
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Gibt es da nicht evtl. Korrosionsprobleme?
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  #718  
Alt 18.04.2007, 20:40
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Zitat:
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Gibt es da nicht evtl. Korrosionsprobleme?

Ich habe bei mir auch verzinkte reingemacht, solange das Boot im Wasser liegt passierte nichts, erst jetzt nach nem halben Jahr draussen sind sie angerostet, aber das ist mir egal, kommen halt jede Saison neue rein,
Eine habe ich mit Kettenfett behandelt, und die ist immer noch blank
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  #719  
Alt 18.04.2007, 20:41
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Ich weiß ja nicht op das stimmt aber als ich die neuen Schrauben für meinen Außenborder geholt habe, hat man mir von Edelstahl abgeraten.
Die würden auf so starken Anzug nicht halten und würden porös.

Bernd
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Alt 18.04.2007, 21:35
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@ RTL

dein Postfach ist voll

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Alt 18.04.2007, 21:42
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Eigentlich nicht mehr.
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Alt 18.04.2007, 21:48
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sollte jetzt geklappt haben.

Andy
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Die Schrauben in V4A bekommste bei

Reyher
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ist doch bei dir um die Ecke
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Gruß Sven
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Hallo Lars,

Edelstahlschrauben (V2A, V4A) können Brechen da sie einen höheren Härtegrad haben. Ich würde verzinkte Schrauben nehmen.

Gruß Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen.
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Alt 19.04.2007, 07:12
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ich habe standard m12 v4a eingebaut, ohne gummi, mit sikka, auf der rückseite mit gegenplatte
50 x 50 x 8 ebenfalls aus v4a, und auch da mit sikka, das hat eine verbindung gegeben, die dicht ist
und den sonst aufquellenden spiegel trockengehalten hat, weil auch vom bilgenwasser her der spiegel durch die bohrlöcher sonst aufquellen kann

bw: va ist zäher als normalstahl und hat eine höhere zugfestigkeit
__________________
Grüße
kay

Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben

Geändert von Bubi (19.04.2007 um 07:14 Uhr)
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