#801
|
||||
|
||||
Eigentlich wollte ich ja (nachdem ich mir hier alles durchgelesen habe) schreiben, daß RTL in meinen Augen an Wert gewonen hat, nachdem her dies hier geleistet hat und ihm meinen Respect erbringen.
Andererseits bin ich froh daß ich mein Weltbild nicht ändern brauch und ich ihn immernoch für eine K....t.... halten darf. Andererseits bin ich immernoch der Meinung, daß es für einen Laien saubere Arbeit ist was er bis jetzt gemacht hat. (Ich hab auch schon laminiert und gepolstert und gesägt und geschraubt und mit den Tücken von Mensch, Material und Technik gekämpft)
__________________
www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
|
#802
|
||||
|
||||
Jungs, macht das doch bitte über PN
Das war /ist so en schöner Restaurations Thread, da muss er nicht noch pictonisch werden RTL, was ist mit den Bildern? Ich soll doch nicht bei meinem favoriten Restaurations Thread auf Bilder warten?! Weiter so! mfG Christian
|
#803
|
||||
|
||||
Soooo, hier ein paar Fotos von dem heutigen Nachmittag.
Das sind meine Bugablagen. Unten in der Mitte kommt noch ein Rahmen drum (Anneke, haste einen Vorschlag? ). Dann habe ich vorhin Bootsteppich bestellt. Kommt noch diese Woche. Achtern Backbord und Steuerbord habe ich Inspektionsdeckel eingebaut. Die befinden sich jetzt im Stauraum, ich werde darüber die gleichen Gummimatten legen, die Peter gekauft hat (Waschmaschinenunterlagen). Hier fehlt der Froststopfen, den kaufe ich morgen. Wie schlägt man den ein? Ist etwas kompliziert da ranzukommen. So habe ich die Kupferrohre zugeschmiert. Ich benötige nochmal Hilfe bei meiner Trimmeinheit: bei dem Stempel, der außen am Transom den Antrieb (Z280) bewegt, befindet sich unten ein Teller dran. Wie bekomme ich diesen ab, bzw. wie ist der gesichert? Ich bekomme anders die Hülle mit dem Gewinde nicht heraus.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir
|
#804
|
|||||
|
|||||
Zitat:
der Froststopfen wird mit einem Stück Holz und einem Hammer vorsichtig eingeschlagen, freier Zugang ist unbedingt erforderlich, sonst wird das schwierig
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
#805
|
||||
|
||||
Zitat:
Soviel von mir dazu!
__________________
www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour |
#806
|
|||
|
|||
Du stehst doch auf der Ignoliste und bist raus aus dem Spiel. Also, nicht zerlabern hier.
|
#807
|
|||||
|
|||||
Zitat:
|
#808
|
||||
|
||||
Nur wie? Da steckt doch die Gewindestange drinne.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir |
#809
|
||||
|
||||
Achsooo, uuuups, dann habt Ihr beim zerlegen dies einfach herausgedreht. Hast DU schon versucht von unten das ganze hochzutreiben, auch mim Schlagen |
#810
|
||||
|
||||
Da stört dann dieser Teller und verhindert, dass ich das nach oben durchdrücken kann.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir |
#811
|
||||
|
||||
HAbe jetzt mal nachgesehen, die Stange könntest runterdrücken, denn dahinter kommt nichts mehr, wenns etwas schwer geht dann hängt der O-Ring in dem Steilgewinde drin, aber ansonsten bleibt nichts mehr hängen, und wenn die Stange draussen ist, dann kannst loshämmern
|
#812
|
||||
|
||||
So, am Telefon ist es dann doch leichter. Habe jetzt zwei Lösungsmöglichkeiten: entweder mit einem Rohr ausschlagen oder abflexen und schweißen. Danke Glumpo.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir |
#813
|
||||
|
||||
Hallo RTL:
die untere Platte (Teller) ist mit einem Sicheungsblech gesichert. Dieses musst du umbiegen, dann kann der Teller rausgeschraubt werden. Die Dichtung mit Sika sieht zwar nicht schön aus, sollte aber halten. Zu Froststopfen: Den Rand am Block gut säubern, denn der Stopfen dicht auf diesem Rand. Froststpofen aussen mit ein wenig dichtmasse bestreichenund einsetzen. danach in der Mitte 2-3 kräftige Schläge drauf, so dass der Stopfen sich ausdehnt und dichtet. Andy
__________________
[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
|
#814
|
||||
|
||||
So, der heutige Tag:
Ersteinmal habe ich mir eine neue Papierdichtung für den Impeller sowie einen neuen Froststopfen gekauft. Das habe ich dann schnell eingebaut. Allerdings hätte ich bei dem Froststopfen für freies Arbeiten den Krümmer abbauen müssen. Ich habe es nun so da reingefummelt und ordentlich draufgekloppt, sollte halten, ob es auch dicht ist wollte ich später überprüfen. Dann wollte ich diese verdammte Gewindehülle von der Trimmeinheit aus dem Transom haben. Nach 20min Bearbeitung von Außen mit dem Hammer und einem Rundholz und ordentlich WD40 habe ich es dann endlich geschafft. Mittlerweile höre ich auch wieder ganz gut. Gluuuuuumpoooo, hast du für mich nochmal Fotos für den Zusammenbau der Trimmeinheit? Danach habe ich das Transom rundherum mit Sika abgedichtet und nochmals den Motor gestartet. Impeller tropft nicht mehr, aus einer mit Sika abgedichteten Stelle tropfte es noch ganz leicht ebenso auch aus dem neu eingeschlagenen Froststopfen. Hier also nochmal nachgeschlagen und auch mit Sika nachgeholfen. Anschließend habe ich weiter den Boden laminiert. Mir fehlen rechts jetzt nur noch knappe 2m². Und dann noch eine Frage zu der Schaltung: wie bekomme ich dei ausgebaut? Wo liegt da der Hund begraben?
__________________
Good Day To Be Alive, Sir
|
#815
|
||||
|
||||
Da hast se
|
#816
|
||||
|
||||
Und am Ende wennst alles reingeschmissen hast sollte es so aussehen ,
|
#817
|
||||
|
||||
Yeeeeeeaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh, ich bin fertig mit Laminieren!
Endlich fertig mit dieser Drecksarbeit. Die Trimmeinheit habe ich auch wieder angeschraubt. Funktioniert sogar. Morgen wird der Kahn angemeldet. Und dann geht es an die Inneneinrichtung, mein Teppichboden ist heute gekommen. Also, morgen kommt die Arbeit dran, die wirklich Spaß macht.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir
|
#818
|
||||
|
||||
Super Lars,
glaub mir jetzt kommt die schöne Arbeit. Hoffentlich geht der Rest jetzt ohne Probleme. Habe es gerade bei mir vollbracht, Samstag gehts aufs Wasser. Gruß Bernd
__________________
Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer |
#819
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Egal und okay, gibt wieder neue Beiträge. Achso Checki: Nenn mich Ecki-der Geheime. Gruß Ecki
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi Geändert von Eckaat (26.04.2007 um 22:14 Uhr)
|
#820
|
||||
|
||||
Also ich habe keine Ahnung vom Laminieren, finde es aber mehr als bemerkenswert wieviel Arbeit und Schweiss Lars in sein Boot gesteckt hat.
Ecki, erklärst du mir Nicht-Ahnung-Haber , was er denn alles verpfuscht haben soll? Ich meine, warum hast du ihm denn nicht geschrieben, wie er das " richtig " machen muss? mfG Andi
__________________
www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download
|
#821
|
||||
|
||||
Große Fresse nichts dahinter.
Ich liebe dich auch, Eckaat.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir
|
#822
|
||||
|
||||
@ RTL am Rand hättest du dieMatten zupfen sollen, dann wären sieschöner mit dem Boot eingegangen (der Übergang) Naja für`s nächte mal und in der Mitte auch weil können sich dann keine Kanten bilden
|
#823
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Ist mir auch egal, ist ja nicht mein Kahn. Ende der Durchsage. Gruß Ecki
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
|
#824
|
||||
|
||||
...
Harhar, da is er wieder...hier brennt die Luft, da werden wirklich nur heiße Gase produziert, die dümmlich verpuffen...
Die Hauptsache is doch, dass Lars mit dem fertigen Boot meine knapp hundert Kilo ohne Probleme bei Wasserski fahren durch s Wasser ziehen kann... Und dafür, dass der gute Lars Student der Flugzeugtechnik ist - also quasi hauptberuflich studiert und lernt - , noch nie zuvor ein Boot derart aufwendig und aufopferungsvoll restauriert hat, denke ich, dass es gut und vor allem fahrtauglich geworden ist. Die meisten und wichtigsten Ratschläge hat er befolgt, was will man mehr, das Ding wird lange, lange fahren und etwaige dümmliche Kommentare verpuffen und sind es mithin nicht mehr wert, wahrgenommen zu werden.
|
#825
|
||||
|
||||
Tips haben Dir viele gegeben, ich auch, mit dem Froststopfen, Sika ist keine Allwelts Dichtmittel und Curil kostet nicht die Welt, überlege mal der Motor wird auch mal Warm und dann Tschau Sika, es geben Leute die machen sowas Beruflich, hatte auch einen Grund warum ich gerne gewusst hätte wie der Stopfen von der Anderen Seite aussieht, gibt mehrere Möglichkeiten warum ein Froststopfen rausfliegt, muss nicht Frost sein. Aber wünsche Dir viel Glück mit deinem Boot und Motor.
Hugo
__________________
Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen.
|
|
|