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  #101  
Alt 16.01.2007, 21:23
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von checki
Das erklärt die Geschwindigkeiten.
Meinst Du den P-Trimm oder die PS-Zahl?
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  #102  
Alt 16.01.2007, 21:26
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Zitat:
Zitat von PderSkipper
Zitat:
Zitat von checki
Das erklärt die Geschwindigkeiten.
Meinst Du den P-Trimm oder die PS-Zahl?
Beides
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #103  
Alt 16.01.2007, 21:26
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Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
Der AQ 130 C hatte 130 PS und der AQ 130D hat 110 PS verträgt aber dafür Bleifrei
Sowas meinte ich schon gelesen zu haben, aber der große Don hatte anderes gesagt.
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  #104  
Alt 16.01.2007, 23:23
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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Dafür ist das Boot aber mit Sicherheit recht sparsam im Verbrauch! :-D

Glückwunsch auch von mir, Lars! Ist ein toller Renner!

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  #105  
Alt 17.01.2007, 08:24
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Hallo,
hab mir auch vor einem Monat das gleiche boot gekauft. Sau geiles Boot Eine reinell V1701 mit einem aq130c Und z280. Ist bei der Probefahrt auch knapp 50 sachen gelaufen bei 5800 umdrehungen. Aber fährt sich super gut. Und der alte Motor schafft bei guter Pflege auch noch ein paar Jährchen wenn er keine vorschäden hat.
Konntest du wenigsten noch den Preis runterhandeln. Ich habe fr meins 2800€ bezahlt und es ist recht gut in schuß und es waren jede Menge rsatzteile und Zubehör dabei. Heir noch eine paar fotos.
ich habe noch die Original sitze hinten neben dem Motor. Die sind aber so schmal das sich da allerhöchstens magersüchtige hinsetzen können. Werde mich deswegen auch sie eine Liegefläche daraus bauen.

mfg marvin
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  #106  
Alt 17.01.2007, 08:30
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Cyrus Cyrus ist offline
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Hallo Lars,

schöne Boot hast Du Dir gekauft!


Aber mal eine Frage zu dem Transport.
Wo waren die Spanngurte?
Ich sehe nur einen Tampen.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

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  #107  
Alt 17.01.2007, 08:31
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Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
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Zitat:
Zitat von Essey
Hallo,
hab mir auch vor einem Monat das gleiche boot gekauft. Sau geiles Boot Eine reinell V1701 mit einem aq130c Und z280. Ist bei der Probefahrt auch knapp 50 sachen gelaufen bei 5800 umdrehungen. Aber fährt sich super gut. Und der alte Motor schafft bei guter Pflege auch noch ein paar Jährchen wenn er keine vorschäden hat.
Konntest du wenigsten noch den Preis runterhandeln. Ich habe fr meins 2800€ bezahlt und es ist recht gut in schuß und es waren jede Menge rsatzteile und Zubehör dabei. Heir noch eine paar fotos.
ich habe noch die Original sitze hinten neben dem Motor. Die sind aber so schmal das sich da allerhöchstens magersüchtige hinsetzen können. Werde mich deswegen auch sie eine Liegefläche daraus bauen.

mfg marvin
Na, dann können wir uns ja austauschen.

An 2800€ komme ich aber nicht ran. 5800 U/min sind zuviel.
Die Liegefläche ist zwar nicht original wie Sven geschrieben hat, ist aber sehr schön gemacht bei mir.
Glückwunsch zu dem Preis!
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  #108  
Alt 17.01.2007, 08:36
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Hallo Lars,

schöne Boot hast Du Dir gekauft!


Aber mal eine Frage zu dem Transport.
Wo waren die Spanngurte?
Ich sehe nur einen Tampen.
War anfangs dummerweise zu kurz, haben erst später mit den Reifen noch welche gekauft. Deshalb ist der Kahn verrutscht.
Ein Tip an alle nachfolgenden Bootstransporteure: benutzt keine Tampen.

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  #109  
Alt 17.01.2007, 08:57
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
Ein Tip an alle nachfolgenden Bootstransporteure: benutzt keine Tampen.

Danke!
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  #110  
Alt 17.01.2007, 11:02
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
Der AQ 130 C hatte 130 PS und der AQ 130D hat 110 PS verträgt aber dafür Bleifrei
Sowas meinte ich schon gelesen zu haben, aber der große Don hatte anderes gesagt.
Über den 130 D habe ich hier kein Datenblatt.
Werde ich überprüfen.
Die max. Drehzahl liegt übrigens bei 5500U/min.
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Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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  #111  
Alt 17.01.2007, 11:46
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Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
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Zitat:
Zitat von Essey
Hallo,
hab mir auch vor einem Monat das gleiche boot gekauft.
Ich find übrigens meine Farbe besser.
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #112  
Alt 17.01.2007, 11:51
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Dafür fehlt Dir der Beleuchtungssatz.

Ob der VP sparsamer ist als der 3l-Merc.
Wie groß ist Dein Tank?
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  #113  
Alt 17.01.2007, 11:52
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Zitat:
Zitat von PderSkipper
Dafür fehlt Dir der Beleuchtungssatz.

Ob der VP sparsamer ist als der 3l-Merc.
Wie groß ist Dein Tank?
In meiner Schatztruhe habe ich noch diverse Leuchten.

70 oder 80 Liter. Du möchtest tauschen?

Ok Peter, im Sommer machen wir zusammen eine Tour gen See, mal schauen wer als erster leerläuft.
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  #114  
Alt 17.01.2007, 11:56
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
70 oder 80 Liter. Du möchtest tauschen?
Nö, ich hab 170 Liter ...und die hab ich auch schonmal an einem Nachmittag verblasen!

Man, hab ich schon bock auf Sommer...
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  #115  
Alt 17.01.2007, 11:58
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning
Ok Peter, im Sommer machen wir zusammen eine Tour gen See, mal schauen wer als erster leerläuft.
Doch nicht.
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  #116  
Alt 17.01.2007, 12:02
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Machen wir trotzdem! Ich schlepp Dich dann zurück.

Hab mir übrigens vorgenommen dieses Wochenende endlich mal anzufangen mein AF runter zu kratzen..

Wenn Du wartest bis ich damit fertig bin kannst Du meine Schaber haben.
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  #117  
Alt 17.01.2007, 19:57
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der Tank im Bug hat 24 Galonen also ca 95 Liter

und glaub mir die gehen auch da rein , ich hatte mich schonmal verkalkuliert und an der Tanke 93 Liter getankt
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Gruß Sven
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  #118  
Alt 17.01.2007, 21:10
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Falls es jemanden interessiert, ist eine Reinell V1701 und nicht V170.
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  #119  
Alt 17.01.2007, 21:18
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Zitat:
Zitat von Don P
Über den 130 D habe ich hier kein Datenblatt.
Werde ich überprüfen.
Die max. Drehzahl liegt übrigens bei 5500U/min.
Was haben die Recherchen ergeben? Habe ich doch einen V8-Motor?
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  #120  
Alt 17.01.2007, 21:24
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Lars dann schaue doch mal in das Datenblatt was ich dir gestern geschickt habe da steht alles drin
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  #121  
Alt 17.01.2007, 21:32
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
Lars dann schaue doch mal in das Datenblatt was ich dir gestern geschickt habe da steht alles drin
Jo ich weiß doch.
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  #122  
Alt 17.01.2007, 21:48
Essey Essey ist offline
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Hi Lars,

ich hatte Glück beim Handeln. eigentlich wollte er 3500e haben doch als er mir alles gezeigt hatte hat die Elektrik gesponnen und so sachen wie scheibenwischer Hupe und lichter wollte dann nicht mehr und dann hat er sich gut im Preis drücken gelassen. Jetzt geht sie wieder aber ich mach trotzdem alle Kabel neu. Jetzt hat man ja noch Zeit und nicht das man im sommer so lästige arbeiten machen muß

Schau mal bei deinem Boot hinter dem rechten sitz in das staufach an die Decke. kann sein das du dort einen Benzinhahn hast. Ist mir auch erst nach einem Monat aufgefallen.

Wie hoch war eigentlich deine Temperatur bei der Probefahrt? Bei schleichfahrt lag meine bei 70° und bei Vollgas knapp über 90° ind das am 3 Advent auf der Mosel Brrr....

Die Drehzahl vom Motor ist galub ich so hoch weil sie den Prop zum Wasserskifahren benutzt haben. es war aber noch ein zweiter dabei. Nur leider steht auf den alten dingern keine Größe drauf

ich freu mich auf jedenfall riesig auf den Sommer, ist ja schon eine leichte Quall eine neues Boot zu besitzen und mann kann nicht fahren

Mfg Marvin
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  #123  
Alt 17.01.2007, 21:54
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Hi Marvin,

Zitat:
Zitat von Essey
Wie hoch war eigentlich deine Temperatur bei der Probefahrt? Bei schleichfahrt lag meine bei 70° und bei Vollgas knapp über 90° ind das am 3 Advent auf der Mosel Brrr....
Bitte? 90°C? Lese mal hier weiter vorne, da wurde geschrieben, bei über 70 Grad sind wohl die Krümmer zugerostet. Ich wünsche es dir nicht. Die Temperatur bei mir lag so bei knapp 60°C.

Zitat:
Zitat von Onkel-Pit
du wirst so bei 60 Grad liegen wenn du es bei dem wetter schaffst

wenn sie über 70Grad geht ist der Krümmer dicht zumindest beim Volvo
90° erscheint mir sehr hoch, aber dafür haben wir hier Experten.

Zitat:
Zitat von Essey
Schau mal bei deinem Boot hinter dem rechten sitz in das staufach an die Decke. kann sein das du dort einen Benzinhahn hast.
Und was ist mit dem Hahn? Werd mal nachschauen wenn ich das Ding einwintere.
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  #124  
Alt 17.01.2007, 22:03
Essey Essey ist offline
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Hi kann aber auch der Ölkühler oder der seewasserfilter sein. Ich denke da nicht gleich an das schlimmste bzw. hoffe es ist so. fang bald an eh mal den Motor so richig fit zu machen und dann sehen wir mal weiter bei dem b20 ist der Abgassammler zum Glück nicht so teuer

Bei mir war wo der hanhn ist auch ein Aufklber wo drauf stand das man bei längeren stillstand ihn schließen soll

mfg Marvin
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  #125  
Alt 17.01.2007, 22:07
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bei mir war der Benzinhahn hinter der Seitenverkleidung ind dar Ablage die seitlich drin ist
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Gruß Sven
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