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  #1926  
Alt 22.04.2008, 09:53
TomHH
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Mir fehlt noch eine passende Öldruckanzeige. Beim AQ130er war es nur "Geht/Geht nicht", da ist das Signal des Gebers anders. So lange starte ich den Motor nicht mehr.

Das wäre doch etwas....

http://marineparts.de/shop/product_i...9d51a4891a5e81
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  #1927  
Alt 22.04.2008, 18:46
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http://www.conrad.de/goto.php?artikel=842095

Wäre eine günstige Alternative. Da ist normalerweise ein passender Geber mit dabei. Adapter um den Geber einzubauen gibts auch bei Conrad. An den Geber kann man zusätzlich noch eine Öldruckkontrollleuchte mit anschliessen. Sticht besser ins Auge als nur ein Instrument.

Gruß Carsten
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  #1928  
Alt 22.04.2008, 23:06
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Nee, Lars wollte die Linke


Hoffe er schreibt noch etwas zum Motor-Test
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Grüsse Thomas
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  #1929  
Alt 22.04.2008, 23:08
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Habe das Öldruckteil von Thomas heute schnell abgeholt (Übergabe an einem geheimen Ort).
Das Ding eingebaut und Motor gestartet und ein Glück, die Ölpumpe arbeitet.
Öldruck liegt bei ca. 380 kPa.
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #1930  
Alt 22.04.2008, 23:10
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Was ist mt dem klappern
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Grüsse Thomas
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  #1931  
Alt 22.04.2008, 23:12
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Zitat:
Zitat von Thomas-PI Beitrag anzeigen
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Was ist mt dem klappern
Dafür hatte ich heute leider keine Zeit, hole ich so bald wie möglich nach.
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  #1932  
Alt 23.04.2008, 21:00
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Was ist das hier für ein Kabel? Funkentstörung?
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  #1933  
Alt 24.04.2008, 20:08
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Magnetventil???

Danke

Andy
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Alt 24.04.2008, 20:19
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Zitat:
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Magnetventil???

Danke

Andy
Geht wohl deshalb immer der Motor aus.Abschaltventil vom Vergaser?
Gruß
Frank
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Gruß
Frank
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  #1935  
Alt 24.04.2008, 21:46
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genau

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  #1936  
Alt 24.04.2008, 21:53
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Jetzt läuft er richtig!
Nachdem ich heute Nachmittag festgestellt habe, dass das Kabel zum Magnetventil an den rechten Vergaser gehört , habe ich den Motor heute richtig warmlaufen lassen. Ein paar Eindrücke davon auf dem folgenden Video:

http://s271.photobucket.com/albums/j...ate_create.flv
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  #1937  
Alt 24.04.2008, 21:59
TomHH
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Cool, dann kann das ja bald losgehen.

Sage mal Lars, irgendwie macht Dein Voltmeter so einen müden. Lädt Deine Lima nicht?
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  #1938  
Alt 24.04.2008, 22:00
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Larsonelli Mechaniko.

Samstag Probefahrt?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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  #1939  
Alt 24.04.2008, 22:00
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Zitat:
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Cool, dann kann das ja bald losgehen.

Sage mal Lars, irgendwie macht Dein Voltmeter so einen müden. Lädt Deine Lima nicht?
Ist mir auch eben aufgefallen. Werde ich morgen mal kontrollieren.
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #1940  
Alt 24.04.2008, 22:01
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Larsonelli Mechaniko.

Samstag Probefahrt?
Schaffe ich nicht, am Antrieb ist ein Simmerring hinter der Schaltwippe defekt, dort läuft Öl aus. Boot ist Innen auch noch ziemlich nackt.
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #1941  
Alt 24.04.2008, 22:02
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Tom, doch nicht bei der Drehzahl, oder?

Coole Sache, Lars
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  #1942  
Alt 24.04.2008, 22:02
TomHH
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Huhu Andi,

auch dann sollte das Voltmeter etwas mehr Leben zeigen.
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  #1943  
Alt 24.04.2008, 22:04
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Huhu Andi,

auch dann sollte das Voltmeter etwas mehr Leben zeigen.
Diese Voltmeter sind oft sehr ungenau.
Nachmessen und normale Stellung merken.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #1944  
Alt 24.04.2008, 22:04
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Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Huhu Andi,

auch dann sollte das Voltmeter etwas mehr Leben zeigen.
Hast schon recht, das ist so nicht ok. Im Zweifel ist irgendetwas falsch gesteckt.
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  #1945  
Alt 24.04.2008, 22:10
TomHH
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Hast schon recht, das ist so nicht ok. Im Zweifel ist irgendetwas falsch gesteckt.

Na, das kriegst Du jetzt aber auch noch locker gebacken.....
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  #1946  
Alt 24.04.2008, 22:10
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Thomas-PI Thomas-PI ist offline
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Schaffe ich nicht, am Antrieb ist ein Simmerring hinter der Schaltwippe defekt, dort läuft Öl aus. Boot ist Innen auch noch ziemlich nackt.
Den Simmerring solltest Du doch bis So. gewechselt haben Innenleben ist zum testen nicht wirklich wichtig
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Grüsse Thomas
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  #1947  
Alt 24.04.2008, 22:11
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Da steckt ein Kabel nicht richtig; wenn ihr mal das Voltmeter auf dem Video vor und nach dem Drehen des Zündschlüssels anschaut, sinkt die Spannung sogar noch.
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #1948  
Alt 24.04.2008, 22:12
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Zitat:
Zitat von Thomas-PI Beitrag anzeigen
Den Simmerring solltest Du doch bis So. gewechselt haben Innenleben ist zum testen nicht wirklich wichtig
Nee das wird leider wirklich nichts. Ich mache erst alles fertig, dann gehts los.
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  #1949  
Alt 24.04.2008, 22:13
TomHH
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Den Simmerring solltest Du doch bis So. gewechselt haben Innenleben ist zum testen nicht wirklich wichtig


Wenig Gewicht = Viieeeelllllll VMax....
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  #1950  
Alt 24.04.2008, 22:18
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Glückwunsch Lars
kleine Ursache und große Wirkung.
Dann muß ich mich ja mit meinem Dampfer sputen
Mal sehen,vielleicht am Wochenende.Aber Thomas wird zuerst bedient.
__________________


Gruß
Frank
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