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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 25.11.2009, 09:54
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Standard Welcher original Propeller auf AQ 151A ?

Hallo,

ich habe eine Draco 1700 mit einem VP AQ151A und einem 290er Antrieb (kein Duoprop). Weiß evtl. jermand welcher Propeller original da drauf gehört oder gab es beim Auslieferungszustand größere Unterschiede? Wäre für Info´s dankbar.

Mich würde auch interessieren, ob es Vierblatt- und-/oder Edelstahlpropeller für diesen Antrieb gibt?

Gruß


Volker
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  #2  
Alt 25.11.2009, 12:43
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Moin Volker

Original Propeller für eine AQ 151 gibt es in dem Sinne nicht. Der Prop. wird auf die Kombi Boot-Motor- Antrieb abgestimmt.
Ich weiss es nicht. Aber bei Deinem Boot vermute ich, das ein 15x17 hinhauen könnte wenn der Antrieb 2,15:1 untersetzt ist.
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Gruß Gunnar

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  #3  
Alt 25.11.2009, 14:52
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Die Kombi gab es nie in einer Draco 1700. Denke der muss größer sein. Tippe auf 15 x 19

Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint

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  #4  
Alt 25.11.2009, 15:17
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Zitat:
Zitat von windy0386 Beitrag anzeigen
Die Kombi gab es nie in einer Draco 1700. Denke der muss größer sein. Tippe auf 15 x 19

Andy
Beim AQ 171/251DOHC war es ein 23er und der war sehr klein...

Also 19 oder 21....
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MFG René

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  #5  
Alt 25.11.2009, 15:32
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Beim AQ 145 wars ein 14 x 19!!!
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  #6  
Alt 25.11.2009, 15:34
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Hmm. Einen 15x19 könnte ich mir noch ganz gut vorstellen, mit max. 2 Personen ohne Gepäck. Das der 151ger mit einem 21ger in einer Draco 1700 auf Nenndrehzahl kommt allerdings nicht mehr. Ist aber mehr mein Gefühl.
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Gruß Gunnar

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  #7  
Alt 26.11.2009, 21:14
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Zitat:
Zitat von hydra Beitrag anzeigen
Hmm. Einen 15x19 könnte ich mir noch ganz gut vorstellen, mit max. 2 Personen ohne Gepäck. Das der 151ger mit einem 21ger in einer Draco 1700 auf Nenndrehzahl kommt allerdings nicht mehr. Ist aber mehr mein Gefühl.
Die 1700er kommt mit nem B20 mit einem 15x17HS auf 4800 U/min
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Gruß Sven
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  #8  
Alt 26.11.2009, 21:56
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
Die 1700er kommt mit nem B20 mit einem 15x17HS auf 4800 U/min
Hallo Onkel-Pit

Was meinst Du jetzt damit? Der 151ger ist doch kein B20. Und wenn der mit einem 15x17 nur 4800 U/min dreht, braucht der nen 15x15. 5100 U/min soll der B20 schon drehen. Egal ob 110/ 115 oder 130 PS.
Der 151ger ist ein B25 mit 146PS bei 5500U/min. Da sollte es schon ein 15x17 oder vielleicht sogar ein 15x19 sein.
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Gruß Gunnar

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  #9  
Alt 27.11.2009, 09:25
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Ist nur als Anhaltspunkt gedacht. Die Draco dreht gut beladen die 4800u/min.
Alleine geht er über die 5000 U/min.

15x19HS und die kiste läuft bestimmt ganz gut mit dem 151er Motor
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  #10  
Alt 27.11.2009, 21:38
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Alles Spekulationen
Meine Sealine conti 19 mit AQ145 hatte auch einen 15x17 hs drauf, aber bei 4-5 Personen gings mit dem Gleiten schwer und wenn, dann waren bei Vollgas 4600 U/min angesagt.
Habe dann umgerüstet auf 15x15 hs und jetzt rennt die Sealine schneller in der Endgeschwindigkeit ,zieht besser beim Gasgeben und macht 5200 U/min.
Gut wenn ich alleine fahre muß ich aufpassen,das ich nicht zu lange bei 5500/min bleibe aber besser so als mit Freunden gar nicht aus dem Quark kommen.
Ich weiß, daß die V8 Besitzer sich jetzt schmollend zurücklehnen, aber habt Ihr nicht auch früher an euren Golf ein Sportluftfilter oder ähnliches angebaut mit der Hoffnung wieder 2 km/h rauszuholen.
Ne, also die max. Drehzahl sollte schon ereicht werden.
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Grüße aus Erkelenz
Thomas
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  #11  
Alt 27.11.2009, 22:02
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welchen soll er den jetzt deiner Meinung nach nutzen??? 15 x 15???
Ich bleibe bei 15 x 19LHS

Andy
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  #12  
Alt 27.11.2009, 22:10
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Zitat:
Zitat von white conti19 Beitrag anzeigen
Alles Spekulationen
Meine Sealine conti 19 mit AQ145 hatte auch einen 15x17 hs drauf, aber bei 4-5 Personen gings mit dem Gleiten schwer und wenn, dann waren bei Vollgas 4600 U/min angesagt.
Habe dann umgerüstet auf 15x15 hs und jetzt rennt die Sealine schneller in der Endgeschwindigkeit ,zieht besser beim Gasgeben und macht 5200 U/min.
Gut wenn ich alleine fahre muß ich aufpassen,das ich nicht zu lange bei 5500/min bleibe aber besser so als mit Freunden gar nicht aus dem Quark kommen.
Ich weiß, daß die V8 Besitzer sich jetzt schmollend zurücklehnen, aber habt Ihr nicht auch früher an euren Golf ein Sportluftfilter oder ähnliches angebaut mit der Hoffnung wieder 2 km/h rauszuholen.
Ne, also die max. Drehzahl sollte schon ereicht werden.
Verstehe ich jetzt auch nicht ganz. Mit nem 15x15 dreht er die Mühle tot.
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  #13  
Alt 29.11.2009, 19:44
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Da die Drago 1700 etwas kleiner und leichter ist als meine Sealine würde ich auf 15x17HS oder 15x19HS tippen.
15x15 aber für sein Boot auf keinen Fall
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Thomas
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  #14  
Alt 30.11.2009, 13:10
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Öhm wie berechne ich das überhaupt?
Haben nen AQ145/280 antrieb dazu nen ca 2t Boot mit ca 7,60 Wasserlinie
von Spiegel bis Spitze!

LG

Jan
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  #15  
Alt 02.03.2010, 13:40
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Hallo Hydra,

habe etwas recherchiert. Es gibt einen AQ 151 A, B und C. der B und C leisten die von dir beschriebenen 146 PS bei 5500 Umdrehungen, der AQ 151 A jedoch den ich habe wird mit 149 PS bei 5100 Umdrehungen angegeben.

Der montierte Propeller ist übrigens ein 15X19er. Ich habe mir jetzt einen 14.5x21 Edelstahlprop gekauft und hoffe ich kann ihn nutzen, meine Bekannten einer Bootswerkstatt sagten mir aber, dass man einen Edelstahlprop immer 2 Steigungen größer nehmen soll.

Gruß

Volker

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Hallo Onkel-Pit

Was meinst Du jetzt damit? Der 151ger ist doch kein B20. Und wenn der mit einem 15x17 nur 4800 U/min dreht, braucht der nen 15x15. 5100 U/min soll der B20 schon drehen. Egal ob 110/ 115 oder 130 PS.
Der 151ger ist ein B25 mit 146PS bei 5500U/min. Da sollte es schon ein 15x17 oder vielleicht sogar ein 15x19 sein.
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  #16  
Alt 02.03.2010, 14:49
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Hallo Hydra,

habe etwas recherchiert. Es gibt einen AQ 151 A, B und C. der B und C leisten die von dir beschriebenen 146 PS bei 5500 Umdrehungen, der AQ 151 A jedoch den ich habe wird mit 149 PS bei 5100 Umdrehungen angegeben.

Der montierte Propeller ist übrigens ein 15X19er. Ich habe mir jetzt einen 14.5x21 Edelstahlprop gekauft und hoffe ich kann ihn nutzen, meine Bekannten einer Bootswerkstatt sagten mir aber, dass man einen Edelstahlprop immer 2 Steigungen größer nehmen soll.

Gruß

Volker
Hallo Volker

Dann hat ja "Windy0386" mit seinem Tip 15x19 voll ins Schwarze getroffen. Ich konnte mir 15x19 gut vorstellen, hätte aber auf 15x17 getippt.
Was ich jetzt nicht verstehe, warum kann man einen Edelstahlprop. 2 Steigungen größer wählen?
Ich hoffe, das Du mit dem 14,5x21 richtig liegst, aber vorstellen kann ich es mir nicht. Bin schon auf Drehzahlen gespannt, die Du mit Deinem neuen Propeller erreichst.
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Gruß Gunnar

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