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#126
20.01.2007, 18:15
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Zwei weitere Fragen:
Kann ich den Motor mit Normalbenzin betreiben? Morgen wintere ich den ein, dafür schließe ich direkt bei der Seewasserpumpe einen extra Schlauch an und lasse ihn so das Frostschutzgemisch einsaugen. Ist das so korrekt?
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#127
20.01.2007, 18:27
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Nabend Lars!
Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#128
20.01.2007, 18:58
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Zitat:
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Gruß Sven
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#129
21.01.2007, 19:06
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Heute habe ich den Motor eingewintert. Dabei bin ich im Boot auf eine Stelle getreten und mit meinem Fuß eingesackt. Das Holz im Boden ist verrottet.
Obwohl ich mir alles haargenau vor dem Kauf angeschaut habe, obwohl ich mich etliche Male beim Verkäufer versichert habe, das alles in Ordnung sei und er dies bejahte. Mehr kann man nicht tun und wenn man dann von Angesicht zu Angesicht beschissen wird, ist das halt Pech. Dieser Bootskauf ist ein Griff ins Klo und zwar ein ganz tiefer. Nun gut, die Situation ist nun die, dass der Boden gemacht werden muss. Ich weiß noch nicht wie, vielleicht habt ihr ein paar Ideen, wie ich die Sache angehe, oder könnt mir sagen, was da auf mich zukommt. Beim Verkäufer ist nichts mehr zu holen, den Kaufvertrag habe ich geschrieben und natürlich "Gekauft wie besehen" und "keine Garantie oder Gewährleistungen" als Klauseln eingefügt habe. Da war ich zu fair und zu gutgläubig. Ich hoffe, dass der Verkäufer an seinem schlechten Gewissen erstickt.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#130
21.01.2007, 19:11
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Was hatte checki noch gesagt?
Naja wird schon!  Dürfte doch eigentlich nicht so schwer sein den Boden zu erneuern 
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#131
21.01.2007, 19:20
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Nun lass mal den Kopp nich hängen. Ich hab noch kein Boot aus den 70ern gesehen, bei dem das anders aussah. Muss halt ALLES raus und
erneuert werden. Kostet nicht viel, macht halt etwas Arbeit. Eine trockne Werkstatt ist ein MUSS.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#132
21.01.2007, 19:33
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das ganze sieht aber dann so aus
nimm mal die sitze und die verkleidungen raus Tank raus dann gehste mit ner Flex ca 3cm vom rand entlang und schneidest das GFK auf so das du auf Holz kommst Der Boden ist geteilt links und rechts nen Streifen bis zur Bilge in der Mitte ein Streifen von der Bilge bis ca zur Scheibe dann eine Spitze bis in den Bug
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Gruß Sven
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#133
21.01.2007, 20:13
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Das GFK sieht tierisch dünn aus.
 Nehmen wir mal an man möchte jetzt nicht ALLES neu machen und hätte einen überdurchschnittlichen Hang zum Pfuschen. Könnte man dann nicht mit einem Trocknungsgerät unter dem GFK alles austrocknen und danach alles mit stärkerem GFK belegen?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#134
21.01.2007, 20:21
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#135
21.01.2007, 20:32
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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#136
21.01.2007, 20:37
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Ich war da vorhin schon mit der Flex bei, nach hinten wirds deutlich steifer und das Holz heller. War so in der Mitte des Bootes. Da das Wasser scheinbar nur über dieses sich im vorderen Teil des Bootes befindlichen Lochs eingesickert ist, glaube ich nicht, dass der Schaden sich bis nach hinten gefressen hat.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#137
21.01.2007, 20:37
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Lars, entkern mal innen alles, dann sieht man mehr.
Und immer Fotos machen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#138
21.01.2007, 20:43
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Hui, das ist aber n ganzer Sack voll Arbeit!
 Allerdings weiss man danach was man hat.
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#139
22.01.2007, 11:55
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Was würde auf mich zukommen, wenn der Spiegel auch weich ist?
Ich muss mich ja entscheiden, ob ich das Boot behalte oder wieder in dem jetzigen Zustand verkaufe.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#140
22.01.2007, 12:18
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#141
22.01.2007, 12:23
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Zitat:
In der Preiskategorie wird es nicht unbedingt besser werden. Frisch ans Werk und nicht gezaudert.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#142
22.01.2007, 20:40
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Richtig frisch ans Werk was sonst.
Wenn der Spiegel weich sein sollte, hast Du halt etwas länger zu tun. Davon geht die Welt nicht unter. Noch ein kleiner Rat: Am schnellsten und besten geht das, wenn wirklich ALLES aus dem Boot ausgebaut wird. Die Arbeiten am Boden gehen deutlich besser von der Hand und Du kannst bei der Gelegenheit alles prüfen, reinigen und ggf. gleich überholen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#143
22.01.2007, 20:49
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Erstmal muss ich mit den Klausuren durch sein, danach gehe ich ab wie ein Zäpfchen.
Antrieb kommt morgen raus, Garage ist wahrscheinlich gefunden. Bis auf Motor kommt alles raus, genug starke Hände haben wir, den technischen Rat aus dem BF (dafür vielen Dank) haben wir auch, was soll da noch schief gehen? Ihr seht, ich bin heiß.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#144
22.01.2007, 21:05
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Dann wird das Teil vermutlich besser, als es jemals war
... auch wenns ein MoBo ist
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#146
23.01.2007, 15:23
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Zitat:
mal so rein Intresse halber ne Frage. Wo genau liegen Deiner Meinung nach die Qualitätsunterschiede zwischen der Reinell und der Glastron? @ Lars Erst mal ebenfalls meinen herzlichen Glückwunsch zum " Neuen Boot "! Laß Dich nicht abschrecken. Das Holz auswechseln ist zwar bestimmt einwenig Zeitaufwendig, aber wenn Du damit durch bist und keine weiteren Überraschungen drohen, hast Du ein tolles Boot. Gruß Rüdiger
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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#147
23.01.2007, 18:30
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Ich habe grad ein Problem beim Abbau des Antriebes: die zwei Bolzen, un welche der Antrieb kippt, sollen laut Anleitung nach innen durchgeschlagen werden. Das geht bei mir nicht, innen ist es versperrt durch diese "runde Klappe". Wie ist da der Trick?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#148
23.01.2007, 18:37
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Muss ich die Mutter beim grünen Pfeil auch lösen?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#149
23.01.2007, 18:39
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Zitat:
zerlegt hat. Bei Glastron aber schon. Ist einem Clubkammeraden passiert. War ein endloser Kampf mit Bruno Tibus. Desweiteren kenne ich die Muhl -Brüder ebenfalls seit 30 Jahren. Die waren/sind immer zu mir ehrlich.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#150
23.01.2007, 18:42
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Zitat:
Ich vermute eher,daß die Bolzen festsitzen.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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