Quicksilver 505 cabin Ablauf Stopfen Cockpit

[Hoertmanix]

Hallo Jörg!

Habebich gestern dann gefunden und dem Händler die Bilder geschickt! Ee hat mich dann gefragt, warum du außen eine Niroplatte angebracht hast?

LG Andreas

[Joe0815]

Hallo Andreas,

den Motor würde ich immer in Langschaft-Ausführung nehmen, weil es zu lang in Sachen Vortrieb in unserem Anwendungsfall nicht wirklich gibt, zu kurz aber schon.

Der Langschaft könnte aber auch noch ein paar Zentimeter länger sein, wobei das marginal ist, das Setup passt sehr gut.

Die VA-Platte außen hat den Zweck die Auflagefläche auf den Rumpf zu vergrößern. Je nachdem wie man durch Wellen springt, schlägt der hochgeklappte Motor schonmal im Fall aus der Sprunghöhe dort ein. Aber: das passt alles völlig ohne Probleme.
Hatte es auch grob berechnet und da ist noch jede Menge Luft. Die Schrauben ordentlich dimensionieren!

Wenn Du weitere Fragen hast, nur zu!

Viele Grüße
Joe

[Hoertmanix]

Kann mir vl. jemand sagen, wie lange das Boot (Quicksilver Activ 505 Cabin) inkl. Anhänger ist?
Plane gerade das Carport dafür......

[Ernie14de]

Nabend,

mit Trailer ist es bei mir gut 6,5 Meter lang, das Zugmaul guckt vorn unter dem Carport raus.
Vielleicht bekommt man noch ein paar Zentimeter gespart, wenn man den Motor runtertrimmt,
aber die Mühe mache ich mir nicht jedes Mal.

MfG Björn

[Freizeitskipper]

Bei mir schaut auch die Deichsel aus dem 5,5m Carport. Der Motor ist ganz unten. Du solltest auf alle Fälle mit 7m planen.

[Hoertmanix]

Ok, vielen Dank!
Dann wird es wohl knapp 7m lang werden!

LG Andi

[Hoertmanix]

Reicht die Höhe von 2m? Hab leider das Boot nich nicht, sonst würde ich selbst messen! Wie hoch ist denn das Boot ca. am Hänger?

[Havelbär]

Mein Carport hat 2,30. Da bleiben ca. 10 cm Luft ...
Kommt aber auch immer drauf an, wie das Boot auf dem Trailer liegt ...

[Der mit dem Boot tanzt]

Wir haben unser Boot in der Garage stehen, beim durchfahren des Tors muss ich das Bimini umklappen. In der Garage kann ich es wieder aufstellen. Habe da mal grob gemessen, eine Latte auf die Oberkante der Scheibe und von dort nach unten. War recht wackelig und ziemlich genau 2m. Also eine 2m Durchfahrt währe mir da zu flach. Da kommt es ja schon auf den genauen Trailertyp an, und unser erscheint mir schon recht flach. Ich würde sagen 2,30 oder besser 2,50.

[Rob91]

Die Scheibe ist ja die höchste Stelle. Erreicht man nicht eine deutliche Reduzierung der benötigten Durchfahrtshöhe durch herunter Kurbeln des Stützrades?
Viele Grüße Robin

[Der mit dem Boot tanzt]

Könnte vielleicht klappen, wird aber trotzdem knapp. Wenn es aus Baurechtlichen Oder anderen Gründen nicht geht könnte man es probieren, eventuell den Boden etwas absenken.
Aber ansonsten lieber etwas höher, einmal nicht dran gedacht oder nicht aufgepasst und die Scheibe ist ab.

[Hoertmanix]

OK, hätte ich nicht gedacht - dann muss ich meinen Plan noch ändern.
Habe jetzt Steher 2,1m + 0,18m Pfetten = 2,28m. Dann mache ich 2,3m Steher dann bin ich auf 2,48m. Das müsste sich dann ausgehen.

Vielen Dank

[Freizeitskipper]

Mein Carport ist 230cm hoch, das Boot passt dann mit Trailer gut darunter. Allerdings ist es etwas eng unterm Scheitel, wenn ich so mal an Bord gehe.

[Jürgi]

Hallo in die Runde!

Ich hatte meinen mal auf Wohnwagenhöhe gebaut. Habe damit natürlich mit Scheitelhöhe keine Probleme. Letzes Jahr stand das Boot rückwärts im Carport . Da konnte ich den Trailer wegnehmen und den Unterwasseranstrich entspannt neu auftragen. Habe den Carport an 3 Seiten zu. Gut für's Wetter.
Die überdachte Fläche ist 7x7 m. Damals noch mit Baugenehmigung und Statik. Ist aber 20 Jahre her.

[Jürgi]

Mein Scheitel endet aber auch bei 171cm

[Jürgi]

Andi!
Bau so groß es geht .

[Hoertmanix]

Ja, die Höhe mach ich jetzt eh auf 2,5m.
Nur die Gemeinde hat was gegen meine 7m länge. Ich muss 60 cm von öffentlichen Gut (Straße) frei lassen. jetzt habe ich nur noch 6,40m :-(

Im Notfall muss ich über die Deichsl was drüber hängen.

[Der mit dem Boot tanzt]

Willst du reinfahren oder mit Hand reinschieben?
Wenn du schiebst mach es doch andersrum und hinten noch eine Hundehütte für die Deichsel. Oder ist da überhaupt kein Platz?

[Hoertmanix]

Ich werde versuchen zum Reinfahren - allerdings weiß ich nicht ob, mir das gelingt - da der Umkehrplatz vor der Einfahrt eine Breite von 12m hat. das wird sehr eng.

Ich habe nach hinten keinen Platz mehr, da ein Gefälle beginnt. und dass ich jetzt auch noch eine Stützmauer baue freut mich nicht

Im Gesamten habe ich 7m Platz - nur die Deichsel wird ca. 50cm raus schauen.

[Hoertmanix]

Bin schon gespannt ob ich das Gewicht schieben kann wenn ich nicht Reinfahren kann. Werde mir aber wenn es nicht klapp auf jeden Fall dieses Teil kaufen: https://www.ecdgermany.de/kfz-teile-...hoCdZ8QAvD_BwE

[Der mit dem Boot tanzt]

Weis nicht ob man den braucht, bei dem Trailer wird man ja wohl eh nur so um die 50Kg Stützlast haben. Wenn ich versuche unseren in die Garage mit Hand zu schieben kommt an so einer blöden Schwelle die Deichsel hoch und ich muss mit meinem Gewicht die Deichsel wieder runterdrücken.

[Jürgi]

Ich habe auch eine leichte Steigung. Also mit zwei Leuten klappt das. Rückwärts reindrücken mit dem Auto ist aus Platzmangel auch schlecht. Bevor ich da 20 mal rangiere schieb ich es rein.
Der Deichsel tut das nix wenn sie im Freien steht . Kupplung abgedeckt und gut ist.

[Joe0815]

@Hoertmanix zu PN und Carport/ Bootsmaßen/ Trailermaßen

Hallo Andi,
hallo Kameraden (*innen auch hier?),

da ich vor Kauf des Bootes meine Garage und deren Möglichkeiten maximal ausschöpfen wollte, kann ich verbindlich sagen, dass die 505 cabin auf einem Ohlmeyer Trailer 1.3 to auf tiefstmöglicher, praktikabler Kielrolleneinstellung und maximal heruntergekurbeltem Stützrad unter einer Garagenquerleiste drunter durch passt, die 201cm hoch ist. Dabei schleift die Scheibe leicht dagegen, lässt sich aber mit einer weichen Ummantelung unschädlich bewerkstelligen. Die Breite liegt bei ca. 215cm.

Wenn man nicht anders arbeiten kann (örtliche Bauvorschriften o.ä.) ist bei diesen Maßen ein durchrollen möglich, aber NICHT zu empfehlen, wenn man anders kann.
Höher als 210 cm ist in jedem Fall komfortabel, bzw. man kann dann auch höhere Kielrolleneinstellungen nehmen. Bei 220 cm Höhe ist man auf der ganz sicheren Seite.
Im Ergebnis schließe ich mich aber der Aussage von Jürgi an: Bau so groß es geht! Wer weiß welches Boot Du in fünf Jahren durchschiebst? ...

In Sachen VA-Platte Not-/Hilfsmotor (Anfrage aus Deiner PN): ich habe eine 2mm starke V4A Platte genommen und auf Maß geschnitten. Das würde ich auch so weiterempfehlen, da sich letztlich die optimale Größe der Platte und Position der Bohrungen erst bei der Montage ergeben. 1mm Edelstahlscheibe auf die 1100w Mini"Flex" und Du schneidest wie durch Butter, entgraten, fertig.

Und mach Dir keine Sorge wegen dem Schieben des Bootes, wir haben mit unseren 505ern ein "Bötchen", das drücke ich alleine meine Einfahrt mit 5% Gefälle und den (abgesenkten) Bordstein hoch... und nein, ich esse keinen Dauerspinat und bin nicht grün vor Wut (@Popeye oder Hulk ).

Die Länge des Bootes auf dem Ohlmeyer 1300er Trailer beträgt bei angetrimmtem Motor über alles 6,75m.

Hinsichtlich der Deichsel mit Auflaufbremse sehe ich eine wettergeschützte Lagerung durchaus angezeigt, zum einen aufsteigende Feuchte und zum anderen Tau und Regen wirken auf die beweglichen Teile zwangsläufig nicht positiv. Meine habe ich mit einer Deichselplane aus dem Wohnwagen-Zubehör (von unten und oben) und zusätzlich unter der Bootsplane geschützt...

Schnee in Madrid und in der Sahara... liebe Greta, wo soll ich noch mit meinem Bötchen hin wenn das so weiter geht? :-D...

Euch allen einen schönen Feierabend
Joe

[Hoertmanix]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Weis nicht ob man den braucht, bei dem Trailer wird man ja wohl eh nur so um die 50Kg Stützlast haben. Wenn ich versuche unseren in die Garage mit Hand zu schieben kommt an so einer blöden Schwelle die Deichsel hoch und ich muss mit meinem Gewicht die Deichsel wieder runterdrücken.

Ich fahre halt ab und zu auch mit meinen Kindern alleine und die können mir beim Schieben noch nicht wirklich helfen. (und wenn würde ich die Hilfe nicht spüren ).
Daher glaube ich, dass man Schieben und Lenken mit dem Gerät super verbinden kann.
Ich muss über eine kleine Schwelle drüber, die kann ich nicht weg bauen, da mir sonst das Regenwasser auf den Grund läuft. Eigentlich unglaublich. der Umkehrplatz vor meinem Carport ist 12x10 m und ich glaube dass es sich mit dem Auto nicht ausgeht.

[Hoertmanix]

Zitat von Joe0815

@Hoertmanix zu PN und Carport/ Bootsmaßen/ Trailermaßen

Hallo Andi,
hallo Kameraden (*innen auch hier?),

da ich vor Kauf des Bootes meine Garage und deren Möglichkeiten maximal ausschöpfen wollte, kann ich verbindlich sagen, dass die 505 cabin auf einem Ohlmeyer Trailer 1.3 to auf tiefstmöglicher, praktikabler Kielrolleneinstellung und maximal heruntergekurbeltem Stützrad unter einer Garagenquerleiste drunter durch passt, die 201cm hoch ist. Dabei schleift die Scheibe leicht dagegen, lässt sich aber mit einer weichen Ummantelung unschädlich bewerkstelligen. Die Breite liegt bei ca. 215cm.

Wenn man nicht anders arbeiten kann (örtliche Bauvorschriften o.ä.) ist bei diesen Maßen ein durchrollen möglich, aber NICHT zu empfehlen, wenn man anders kann.
Höher als 210 cm ist in jedem Fall komfortabel, bzw. man kann dann auch höhere Kielrolleneinstellungen nehmen. Bei 220 cm Höhe ist man auf der ganz sicheren Seite.
Im Ergebnis schließe ich mich aber der Aussage von Jürgi an: Bau so groß es geht! Wer weiß welches Boot Du in fünf Jahren durchschiebst? ...

In Sachen VA-Platte Not-/Hilfsmotor (Anfrage aus Deiner PN): ich habe eine 2mm starke V4A Platte genommen und auf Maß geschnitten. Das würde ich auch so weiterempfehlen, da sich letztlich die optimale Größe der Platte und Position der Bohrungen erst bei der Montage ergeben. 1mm Edelstahlscheibe auf die 1100w Mini"Flex" und Du schneidest wie durch Butter, entgraten, fertig.

Und mach Dir keine Sorge wegen dem Schieben des Bootes, wir haben mit unseren 505ern ein "Bötchen", das drücke ich alleine meine Einfahrt mit 5% Gefälle und den (abgesenkten) Bordstein hoch... und nein, ich esse keinen Dauerspinat und bin nicht grün vor Wut (@Popeye oder Hulk ).

Die Länge des Bootes auf dem Ohlmeyer 1300er Trailer beträgt bei angetrimmtem Motor über alles 6,75m.

Hinsichtlich der Deichsel mit Auflaufbremse sehe ich eine wettergeschützte Lagerung durchaus angezeigt, zum einen aufsteigende Feuchte und zum anderen Tau und Regen wirken auf die beweglichen Teile zwangsläufig nicht positiv. Meine habe ich mit einer Deichselplane aus dem Wohnwagen-Zubehör (von unten und oben) und zusätzlich unter der Bootsplane geschützt...

Schnee in Madrid und in der Sahara... liebe Greta, wo soll ich noch mit meinem Bötchen hin wenn das so weiter geht? :-D...

Euch allen einen schönen Feierabend
Joe

Hallo Joe!

Danke für die positive Antwort. Habe gehofft, dass man die 505 alleine schieben kann. Und das auch noch über eine kleine Hürde.
Im Notfall installiere ich mir eine elektrische Seilwinde!

Die Höhe ist bei mir kein Problem - da habe ich jetzt eh 2,5m eingeplant. Die Länge ist wie ich bereits geschrieben habe eher ein Thema.

Dann werde ich mit der Niro-Platte noch warten, bis das Boot beim Händler eingetroffen ist.

Ich würde mal ein Quicksilver-Treffen interessant finden. Bin zwar aus Österreich und habe dann wahrscheinlich den längsten Weg, aber Bayern wäre schon eine Option