|
Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
|
Themen-Optionen |
#76
|
|||
|
|||
Zitat:
Ich glaube eher, das sich die Entwicklungskosten bei den Aussenboardern eher nicht wieder refinanzieren lassen. Die Entwicklung so eines Motors ist sehr kostenaufwendig und auf die zu erwartenden Stückzahlen kaum umzuverteilen. Und ein 250 PS BMW Diesel braucht auch im Auto mehr als 8 Liter, und der Roll/Windwiderstand ist beim Auto wesentlich geringer als der Wasserwiderstand
__________________
Gruß Heinrich gesendet von Telefonzelle |
#77
|
|||
|
|||
Ich finde den Neander Diesel ja klasse,doppelte Nockenwelle kenne ich ja aber doppelte Kurbelwelle und dann in einen AB ...schon cool wenn ich auch nicht ganz verstehe warum die notwendig ist ...
Gruß Frank
__________________
Hier könnte ihre Werbung stehen |
|
|