Alpha Gen I. Transom zerlegen (how to) gesabbel - Seite 2 - boote-forum.de

Fraenkie · #26 20.11.2007, 14:30

Zitat:

Zitat von Merlin Magic

Das gibts bei ..... Zu Not geht auch ein Halbzoll Inbus. ... und ohne Gewähr.

Bernd

Das Tool ist für ein Werkzeug und dann auch noch Marine usw. unfassbar billig. Lohnt nicht nen Inbus zu opfern.
Das ist irgendwie den Merc-Calculatoren durch die Lappen gegangen.

Merlin Magic · #27 20.11.2007, 14:55

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Das Tool ist für ein Werkzeug und dann auch noch Marine usw. unfassbar billig. Lohnt nicht nen Inbus zu opfern.
Das ist irgendwie den Merc-Calculatoren durch die Lappen gegangen.

Meine "Not" bezog sich weniger auf den Preis als die Tatsache das ich die Hingedinger damals sofort runterwollte und so ein Tool nicht greifbar war. Hab mir dann aber natürlich eines bestellt.

Cyrus · #28 20.11.2007, 15:03

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Knapper Meterfuffzig Rohr am Start.
Das Merc Tool ist dabei sichtbar am schwitzen, der Gedore schlägt sich dagegen wacker

. . Der Spiegel hält kommentarlos

.
Mehr geht net. Als nächstes reisst sonst das Gewinde im Bell-Dingens raus. Wundert mich eh, dass es net schon soweit ist

Ich muß heizen bis die Bälge tropfen

>Nur: Die Badeleiter ist drüber (Teak)

Kurz und schmerzlos mit dem Brenner auf den Ring (beim Gewinde) halten,
sollte das Problem lösen.

Deine Badeleiter kannst Du mit einem Stück Blech schützen.

Fraenkie · #29 20.11.2007, 15:37

Zitat:

Zitat von Cyrus

Kurz und schmerzlos mit dem Brenner auf den Ring (beim Gewinde) halten,
sollte das Problem lösen.

Deine Badeleiter kannst Du mit einem Stück Blech schützen.

Das Gewinde ist bei mir im Bell Housing. Im Gimbal-Ring sind die Pins gelagert und drehen sich (beim Trimmen...). Oder bin ich auf einem Woodway

Ich würde also eigentlich die Glocke von Rom erwärmen.
Zärtlich und gleichmässig dachte ich.

Sach mal: Sind dass Kunststoffscheiben zwischen Bell und Ring? (Nur so wegen der Weihnachts-Bestelliste

)

Grüße
Fraänkie, der davon ausgeht, dass Lieferanten in HH sich keinen längeren Winterurlaub leisten

Cyrus · #30 20.11.2007, 15:39

Frank Du hast natürchlich recht.
Du musst das Bell Housing heißt machen.

Ja da sind Kuststoffscheiben zwischen.

Machst Du uns ein Brennerbild für die Love Story?

Fraenkie · #31 20.11.2007, 15:41

Zitat:

Zitat von Cyrus

Frank Du hast natürchlich recht.
Du musst das Bell Housing heißt machen.

Ja da sind Kuststoffscheiben zwischen.

Machst Du uns ein Brennerbild für die Love Story?

Yes Sir

Hab schon nen SchickiMicki Lötkoffer parat.

Und schönere Kanthölzer wie du hab ich auch

Brauch ich. Eigentlich hätte es wohl Sinn gemacht den Z dranzulassen und erst die Pins zu lösen, solange einem die Trimmylinder die Glocke noch in ihrer Lage halten. Zu spät

Fränkie, der Sicherheitshalber noch ein Wasserfass daneben stellt

Plattner · #32 20.11.2007, 16:31

@ emigrant

Zitat:

Cyrus Zitat:
Zitat von Emigrant

Hi Cyrus,

haste super beschrieben und vor allen Dingen gaaanz wichtig das Bildmateriaal.
Jetzt noch ne Frage zum Gimbel Ring. Ich habe sicherlich nen Preh-Alpha und da sind die Bolzen, die ich markiert habe, nicht vorhanden. Wie bekomme ich denn da den Ring runter ?

Gruß Rüdiger

So wie das aussieht steckt Dein Bolzen lose im Ring und wird nur durch einen Sprengring gehalten.

So wie das aussieht steckt eventuell auch eine Inbusschraube drin!
Wenn er den gleichen hat wie ich

Ruedi · #33 20.11.2007, 16:57

Zitat:

Zitat von Plattner

@ emigrantSo wie das aussieht steckt eventuell auch eine Inbusschraube drin!
Wenn er den gleichen hat wie ich

Hallo Michael,

meiner hat diese Imbusschraube auch nicht. In dieser Richtung sind gar keine Schrauben zu sehen. Ich denke mal, daß das so sein wird wie Cyrus das beschrieben hat.
Trotzdem danke für Deine Hilfe !

Gruß Rüdiger

Panna · #34 20.11.2007, 17:01

13er Sechskant geht auch.

Cyrus · #35 20.11.2007, 17:13

Zitat:

Zitat von Emigrant

Hallo Michael,

meiner hat diese Imbusschraube auch nicht. In dieser Richtung sind gar keine Schrauben zu sehen. Ich denke mal, daß das so sein wird wie Cyrus das beschrieben hat.
Trotzdem danke für Deine Hilfe !

Gruß Rüdiger

Gucks Du hier:

17 = Sägering
19 = Blindstopfen ?!

Ruedi · #36 20.11.2007, 17:30

Zitat:

Zitat von Cyrus

Gucks Du hier:

17 = Sägering
19 = Blindstopfen ?!

Voll Krass eeh !

Cyrus, wenn wir Dich nicht hätten !!!

Genauso sieht er aus, ha !

Danke Großer Meister

In Demut
Rüdiger

Fraenkie · #37 20.11.2007, 17:35

Zitat:

Zitat von Cyrus

Gucks Du hier:

17 = Sägering

Wer hat das aus dem Mercruiserenglish in´s Deutsche übersetzt? Eine Schwabe ?

Und jetzt weg hier, tiefste Gangart

GrunAIR · #38 20.11.2007, 18:17

Geil-O-Mat Cyrus!

Wann sind die nächsten Beiträge geplant?
Bravo, 4R, V6, V8 in allen Variationen...?

Schön dokumentiert, Cyrus, danke!

Gruß Torben

Cyrus · #39 20.11.2007, 19:13

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Wer hat das aus dem Mercruiserenglish in´s Deutsche übersetzt? Eine Schwabe ?

Und jetzt weg hier, tiefste Gangart

Wie heißt den das Ding?

Sprengring, Segering oder doch E-Ring?

Eckaat · #40 20.11.2007, 21:40

Seegerring. Wenn es das Ding mit den 2 Augen am Ende ist. Dafür gibts sogar Zangen (gabs sogar in der Zone schon).

Gruß Ecki

Cyrus · #41 20.11.2007, 22:14

Zitat:

Zitat von Eckaat

Seegerring. Wenn es das Ding mit den 2 Augen am Ende ist. Dafür gibts sogar Zangen (gabs sogar in der Zone schon).

Gruß Ecki

Danke Ecki!

Seegering hört sicht maritim an.

Augen hat er nicht. Deswegen tippe ich auf Sprengring.

Doc · #42 20.11.2007, 23:14

Mein Gott,

hoffentlich wird dieses "Ringe-raten" nicht versehentlich
mit ins Archiv gestellt .....

Gruß Doc.

Fraenkie · #43 22.11.2007, 08:43

Alsooo,
es war viel zu einfach die Pins mit Wärme rauszumachen. Extra ne Nachtschicht (ab 17h Nacht

) eingelegt, bevor dieser Strang im Arschiv landet.
Leider sind die Bilder wo man die Flamme sieht nix geworden, ich war der Brennermann, nicht der Fotograf

Insgesamt waren wir lediglich zuviele Köche für den Brei (5 Mann, X Diskussionen

)

Es war aber nur eine ganz kleine Flamme (so 2cm Durchmesser, 5cm lang) und ich habe das Bell-Housing nur von außen langsam erwärmt. Nicht direkt in Richtung der Pins geblasen.
Das weiße das man sieht ist Fett, dass ich da letzten Winter hingesprüht habe. Noch nicht mal das ist verbrannt. Auch die Plastikringe haben überlebt.

Das Alu verteilt die Wärme perfekt, und plötzlich (ich habe keine Minute gewärmt) gehen die Pins ganz leicht auf (Nur Ratsche, ohne Rohr!). Ich konnte gleich an´s Bell fassen, keine 40 Grad!
Bilder siehe unten,

1: Brenner. völlig überdimensioniert. Jede Lötlampe würde reichen
2: Holz zum Abstützen beim Lösen des Stb PIN
3: wärmen
4: wärmen
5: Die Abstützung mit Holz zur Wand beim Lösen des BB-Pins (sonst dreht man das Bell nach oben). Das Verlängerungsrohr (grün, links) war nur in Stellung, nicht im Einsatz

Fraenkie · #44 22.11.2007, 08:50

Noch ein paar Bilder.

1: es ist lose
2: Pin

Das Holz der Badeplattform hatte ich extra weggeschraubt (Blödsinn

)

Insgesamt sind die 2 Pins in 5 Minuten draußen.

Ob sich die Zugänglichkeit zu den Balgschellen verbessert hat weiß ich allerdings noch nicht wirklich.

Das Schaltzugseil (also die Metalseele aus dem Plastikmantel) hatte ich vorher rausgezogen. Das ging elend schwer. Ist das normal?

Ruedi · #45 22.11.2007, 15:03

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Noch ein paar Bilder.

Das Schaltzugseil (also die Metalseele aus dem Plastikmantel) hatte ich vorher rausgezogen. Das ging elend schwer. Ist das normal?

Also ich denke mal normal ist das nicht. Da wird das Schaltzugseil bestimmt eingerostet sein.

Mußt Du es warm machen.

Frankie kannst DU mir mal ne volle Ansicht von Deinem Heck sckicken?

Gruß Rüdiger

Fraenkie · #46 23.11.2007, 09:15

Ich hab dann gestern mal ein bisschen an dem Thema weitergebastelt.

@Rüdiger: Bild kann ich per PN schicken, im Wasser oder auf´m Trailer? Schaltzug: Isct Edelstahl vom feinsten, nix Rost. Aber s.u. eh erledigt.

Das abbauen der Faltenbälge hat Cyrus ja beschrieben. "einfach" alle Schellen lösen. Ich hab´s erst am Transom gelöst und dann das Bell-Housing auf die Werkbank gelegt für´n Rest. Der arme Merc-Konstrukteur muß nen grausamen Chef gehabt haben (mach´s noch ein bisschen kompkter). Auf dem Papier kann das ja nie funktioniert haben

Alle Bälge, auch der Wasserschlauch waren geklebt. Ich halte es für sinnig, denn alle Schellen sind bei mit sehr leicht aufgegangen. Die Vorspannung war wohl durch setzen des Gummis verschwunden.

Zum Schaltkabel noch: Ich habe nen Rohr-Billig-Kerzenschlüssel genommen, die Kerzen-Nuß vom Boot wäre auch gegangen (hat glaube ich beides 16 statt der geforderten 15mm.
Allerding hätte man dann den Überstand des Schaltkabels abschneiden müßen (damit die Verlänerung in den Vierkant passt) Zu dem Zeitpunkt wollte ich das aber nochmal verwenden.

Auch hier: Wärme von außen einbringen, bis das Öl u. Fett um die Schaltkabelschraube köchelt und alles geht sehr geschmeidig auf

Den Schaltzug mußte ich im Boot längs der Bilge legen, da er sich drehen muß beim aufschrauben. Vorher habe ich ein paar Zöpfe reingedreht und beim Losslassen hat sich alles wieder zugedreht

Soo, Bilder anbei. Aber ich muß noch weiter montieren

Bild 1 Schaltzug angescheuert an der Transum durchführung --> endgültig wegschmeißen. An sich sollte man gar nicht viel Mühe in dessen Rettung stecken.
Bild 2 Transum fast nackt

Die Feder auf den Trimmzylindern war spiralförmig im Kardanbalg. Muß ich die aufheben und wiederverwenden

Bild 3 Kabel und Wasserschlauchdurchführung. Das Trimmlimitswitchkabel ist angescheuert. Ist es ein leichtes das zu wechseln und wieder dichtzukriegen?

Bild 4: Ist das eine weitere "Lenkbolzen zu Gimbalring" Variante in der Evolution des Alpha?

Ist ausgeschlagen, gewaltig

Wat soll ich machen

Besser nen eigenen Strang hierzu?
Für was ist der Innensechskant da drin? Eine "Spreizschraube"?

Panna · #47 23.11.2007, 09:25

Bei mir wurde das Transom gewechselt (neuere Ausführung aber noch Gen1).Habe den alte Auspuffbalg verwendet. Das Teil wurde nur am Transom mit einer Schlachschelle befestigt auf der andern Seite nur drauf geschoben.Es ist nicht so wie hier auf dem Bild ein Faltenbalg .Soll ich das noch neu bestellen und wechseln?

Cyrus · #48 23.11.2007, 09:28

Dann hast Du offene Tröte.

Die ist lauter aber bringt auch mehr Leistung.

Für einige Motor/Antrieb-Kombinationen ist die Tröte Pflicht.

Fraenkie · #49 23.11.2007, 09:38

Zitat:

Zitat von Cyrus

Gucks Du hier:

17 = Sägering
19 = Blindstopfen ?!

Cyrus,

hab mich an dein Bildchen auf Seite 2 Nr #36 errinnert

Kannst du mir bitte bitte genauestmögliche Bildchen und die Englischen Begriffe für den Nr 16 (Bolzen) und Nr. 19 (du sagst Blindstopfen) rauskruschteln.

Jeder andere außer Cyrus der Helfen kann ist natürlich auch welcome

Hoffentlich geht der Kelch "Ausbau des Lenkbolzens" an mir vorbei. Allein......

Ruedi · #50 23.11.2007, 09:56

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Ich hab dann gestern mal ein bisschen an dem Thema weitergebastelt.

@Rüdiger: Bild kann ich per PN schicken, im Wasser oder auf´m Trailer? Schaltzug: Isct Edelstahl vom feinsten, nix Rost. Aber s.u. eh erledigt.

Hi Frankie,

das mit dem Rost und Warmmachen der Schaltseele war bloß Spaß.
Deine Doku mit Bilder ist wirklich gut!

Wenn es möglich ist, würde ich gerne ein Bild vom Heck Deines Bootes auf'n Trailer haben. Ich will bei mir nämlich auch ne Plattform anbauen und brauche dazu noch ein bischen Inspiration.

Gruß Rüdiger