Thread für DRAGO Bootseigner.... - Seite 113 - boote-forum.de

obi01 · #**2801** 14.09.2012, 09:50

Hallo Leute
dann stimmt das GPS nicht, und meinem Kumpel seins auch nicht.
Werde es aber noch mal genauer Überprüfen, möchte ja keine falsche Angaben ins Forum schreiben.
Boot ist jetzt leider Im Winterlager, werde aber nächtes Jahr die Angaben Fotografieren und Dokumentieren.

Gruß Jürgen

Frank033 · #**2802** 14.09.2012, 14:10

Zitat:

Zitat von obi01

.... möchte ja keine falsche Angaben ins Forum schreiben.
.........Boot ist jetzt leider Im Winterlager, werde aber nächtes Jahr die Angaben Fotografieren und Dokumentieren.
Gruß Jürgen

....alles ist gut Jürgen.....

freuen uns schon auf tolle Bilder und Berichte

von dir.

warum ist dein Boot denn mitten in der Saison schon im
Winterlager ???

Gruss
Frank

boycamper · #**2803** 14.09.2012, 16:57

Hallo Jungs
suche so einen Stuhl in weiß blau oder grün
nur Stuhl ohne Säule
wer hat was Anzubieten
Gruß Frank

Kurt_K · #**2804** 14.09.2012, 23:07

Hi,

ich hab in HR mit unserer 22er (Öchsner-) Drago mit 135er Honda ausgetrimmt bis aufs letzte bei spiegelglatter See knapp, einmal für einen Augenblick 60 km/h erreicht und mich gewundert/gefreut, wie gut die ging!
Gemessen habe ich mit einem alten Garmin GPS III und mit einem 5 oder 6 Jahre alten eingebauten Navman (der ist so alt wie das Boot), an den auch ein Durchflussgeber angeschlossen ist. Beide zeigen im Prinzip die gleiche Geschwindigkeit an, plus/minus 1 km/h
Der Honda hat dabei etwa 5500 U/min gedreht.
Jetzt weiß ich nicht, welcher Propeller drauf ist, denn ich habe einen zweiten gekauft, der geissermaßen eine Nummer größer ist als der Standardpropeller.
Da war der Verbrauch dann aber über 0,7 l/km

(ich weiß nicht mehr, wie hoch der Verbrauch genau war

)

Wir waren, wie schon gesagt, 3 Erwachsene mit dem ganzen Urlaubsgepäck, Wasser meist voll, Benzintank zwischen 150 l und 100 l meistens, 40 l Reserve an Bord, Getränke usw.

Sorry, Jürgen,
aber da stimmt bei deinem GPS was nicht.

So weit ich weiß,
sollte doch der Propeller so gewählt werden, dass der Motor im normalen Beladungszustand des Bootes auf seine max. Drehzahl kommt, vielleicht minus 100 U/min,
und das stimmt eigentlich bei unserem Boot so.
Letzten Samstag bin ich rheinaufwärts (aber das ist ja bzgl. der Drehzahl egal) ohne Urlaubsgepäck und mit 2 Erwachsenen auf 5800 oder 5900 U/min gekommen. Wassertank jetzt leer, Benzin 140 l
Ich habe aber sicherheitshalber weder auf den Verbrauchsmesser gesehen, noch auf den Geschwindigkeitsmesser ... sonst

jasko68 · #**2805** 16.09.2012, 17:29

Hallo,
Ist dein Boot verkauft?
Gruß
Jasko68

boycamper · #**2806** 16.09.2012, 19:42

Zitat:

Zitat von jasko68

Hallo,
Ist dein Boot verkauft?
Gruß
Jasko68

Hi
wenn meinst Du und welches Boot ?
Gruß

jasko68 · #**2807** 16.09.2012, 19:45

Zitat:

Zitat von boycamper

Hi
wenn meinst Du und welches Boot ?
Gruß

Hatte mich vertippt. Suche eine 660iger

Sebnick · #**2808** 17.09.2012, 13:10

Hallo Dragoner

Nach der Internetleite vom Öchsner gibt es die 27er als AB und IB Modell
http://www.oechsner-boote.de/angebot...o.html#Drago27

Mfg. Sebastian

obi01 · #**2809** 17.09.2012, 14:42

Hallo Kurt
Also bei unserem Honda mit 135 PS komme ich nur auf 5000 U/min
werde mal auf der Messe in FN bei Honda nachfragen was für einen Propeller da Vorgesehen ist.
Obwohl ich eigendlich mit der Fahreigendschaft des Bootes und dem Motor sehr zufrieden bin.
In HR auf dem Mittelmeer bei leichr erhöhtem Wellengang fuhren wir mit fast Vollgas als die Bayliner und Sea rays schon umdrehten, weil sie so aufschlugen.

Gruß Jürgen

Stipe · #**2810** 17.09.2012, 16:57

Zitat:

Zitat von Sebnick

Hallo Dragoner

Nach der Internetleite vom Öchsner gibt es die 27er als AB und IB Modell
http://www.oechsner-boote.de/angebot...o.html#Drago27

Mfg. Sebastian

Die machen es aber ganz schön spannend...

Ich bin jedenfalls interessiert / gespannt auf das Raumkonzept..

Gruß
Stefan

SE-Chris · #**2811** 17.09.2012, 17:10

Zitat:

Zitat von Sebnick

Hallo Dragoner

Nach der Internetleite vom Öchsner gibt es die 27er als AB und IB Modell
http://www.oechsner-boote.de/angebot...o.html#Drago27

Mfg. Sebastian

Habe es gleich noch mal angeklickt, aber irgendwie finde ich da keinen
solchen Hinweis auf eine IB und OB - Motorisierung. Na, warten wir mal
die Messegänger ab, ist schon spannend

Gruß Chris

Sebnick · #**2812** 17.09.2012, 17:18

Zitat:

Zitat von SE-Chris

Habe es gleich noch mal angeklickt, aber irgendwie finde ich da keinen
solchen Hinweis auf eine IB und OB - Motorisierung. Na, warten wir mal
die Messegänger ab, ist schon spannend

Gruß Chris

Hallo Chris

Die 27er steht in der Liste als erstes bei den AB Modellen und danch nochmal bei den IB!

Mfg. Sebastian

Quickelbe · #**2813** 17.09.2012, 21:35

Hallo zusammen,

ich habe mal eine ganz andere Frage: wie kommt eigentlich Wasser in die Bilge, wo ist die Eintrittsstelle? Ich dachte, ein neues Boot ist quasi dicht und war ganz erstaunt, dass beim Betätigen der Bilgepumpe Wasser nach außen gepumpt wurde, und zwar gar nicht so wenig, 2-4 L bestimmt.

Gruß

Bernd

Kurt_K · #**2814** 17.09.2012, 21:45

Zitat:

Zitat von obi01

Hallo Kurt
Also bei unserem Honda mit 135 PS komme ich nur auf 5000 U/min
werde mal auf der Messe in FN bei Honda nachfragen was für einen Propeller da Vorgesehen ist.
Obwohl ich eigendlich mit der Fahreigendschaft des Bootes und dem Motor sehr zufrieden bin.
In HR auf dem Mittelmeer bei leichr erhöhtem Wellengang fuhren wir mit fast Vollgas als die Bayliner und Sea rays schon umdrehten, weil sie so aufschlugen.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

ich war am Sonntag wieder auf dem Rhein unterwegs, und da hat der Motor mit dem relativ leeren Boot 5800 U/min gedreht.
Ich kann jetzt aber nicht sagen, ob ich den eine Nummer größeren Propeller drauf habe oder den Standardprop.

Ich habe deshalb jetzt mal in alten Rechnungen nachgesehen,
da ist einmal ein 15 1/4 x 15 (4 Jahre vorher war dieser Propeller 15 1/2 x 15

) und der andere ist 15 x 17 (Reperaturen von Gröver

)
Jetzt mal aus dem hohlen Bauch heraus gesagt, würde ich sagen, dass der 15 x 17 - Propeller montiert ist. Das ist der größere (?) und dafür spricht auch die geringere Drehzahl bei fast leerem Boot.

Dann gibts eigentlich nur 2 Gründe, warum deiner nur 5000 U/min dreht,
entweder zu großer Propeller oder irgendwas ist am Motor falsch eingestellt. Aber da verstehe ich zu wenig (= nichts

) von.

Kurt_K · #**2815** 17.09.2012, 21:49

Zitat:

Zitat von Quickelbe

Hallo zusammen,

ich habe mal eine ganz andere Frage: wie kommt eigentlich Wasser in die Bilge, wo ist die Eintrittsstelle? Ich dachte, ein neues Boot ist quasi dicht und war ganz erstaunt, dass beim Betätigen der Bilgepumpe Wasser nach außen gepumpt wurde, und zwar gar nicht so wenig, 2-4 L bestimmt.

Gruß

Bernd

... zum Beispiel durch nicht 100%ig dichte Manschetten bei den Durchbrüchen in der Motorwanne. (Gaszug, Lenkungszug, Benzinleitung, ...)
Und 100% dicht sind die nie

Wenn du da mit Vollgas angerauscht kommst und dann sehr zügig das Gas wegnimmst, steigt dir hinten in der Motorwanne Wasser ein.
Das sehe ich als ganz normal.

Frank033 · #**2816** 17.09.2012, 22:05

Hallo Dragoner,

ich muß für den Versicherer (Kasko) den Wert des Bootes
und des Außenborders Honda BF130 auseinander bröseln.

Laut Öchsner Serviceheft ist der AB im April 2006 nagelneu
verbaut worden an der Drago Fiesta 660.
Laut Seriennummer wurde er aber schon 2002 produziert.
640 Betriebsstunden hat er auf dem Buckel.

Gehören die Instrumente, Hydraulik-Lenkung BayStar
etc. wertmäßig mit dazu ?

Was ist so ein Teil wert - was gebe ich an Versicherungswert
an ?

Gruss
Frank

Stipe · #**2817** 17.09.2012, 22:27

Zitat:

Zitat von Frank033

Hallo Dragoner,

ich muß für den Versicherer (Kasko) den Wert des Bootes
und des Außenborders Honda BF130 auseinander bröseln.

Laut Öchsner Serviceheft ist der AB im April 2006 nagelneu
verbaut worden an der Drago Fiesta 660.
Laut Seriennummer wurde er aber schon 2002 produziert.
640 Betriebsstunden hat er auf dem Buckel.

Gehören die Instrumente, Hydraulik-Lenkung BayStar
etc. wertmäßig mit dazu ?

Was ist so ein Teil wert - was gebe ich an Versicherungswert
an ?

Gruss
Frank

Hi Frank,

der Martkwert wird vielleicht nicht so hilfreich sein. Um auf der sicheren Seite zu sein, solltest Du einen (eher höheren) Wiederbeschaffungswert angeben, damit du Dir - im Fall, den wir alle nicht erhoffen - ohne große Zuzahlung einen Ersatz beschaffen kannst.

Aber ich frage mich gerade, wie der Motor ohne Boot abhanden kommen könnte ?? Hmmm.

Ich denke 1/3 vom Kaufpreis für den Motor und 2/3 fürs Boot sollte passen..

Gruß
Stefan

Ghostman · #**2818** 18.09.2012, 00:29

Zitat:

Zitat von Frank033

Hallo Dragoner,

ich muß für den Versicherer (Kasko) den Wert des Bootes
und des Außenborders Honda BF130 auseinander bröseln.

Laut Öchsner Serviceheft ist der AB im April 2006 nagelneu
verbaut worden an der Drago Fiesta 660.
Laut Seriennummer wurde er aber schon 2002 produziert.
640 Betriebsstunden hat er auf dem Buckel.

Gehören die Instrumente, Hydraulik-Lenkung BayStar
etc. wertmäßig mit dazu ?

Was ist so ein Teil wert - was gebe ich an Versicherungswert
an ?

Gruss
Frank

Hi,
Hydrauliklenkung ist ein Extra , Serienmäßig ist Seielzug verbaut.

darkbreak · #**2819** 18.09.2012, 22:20

Hallo kann mir jemand sagen was die Drago 22 ca mit 175 Suzuki verbraucht gleitfahrt und im Durchschnitt ??
Ich überlege mir einen 175 ps Motor zu kaufen da mein 90ps zu schlapp ist und verbraucht ohne Ende 20 l Durchschnitt ca. 28 l bei Vollgas (nicht gemessen geschätzter Wert).

Lucky130 · #**2820** 18.09.2012, 22:37

Zitat:

Zitat von darkbreak

Hallo kann mir jemand sagen was die Drago 22 ca mit 175 Suzuki verbraucht gleitfahrt und im Durchschnitt ??
Ich überlege mir einen 175 ps Motor zu kaufen da mein 90ps zu schlapp ist und verbraucht ohne Ende 20 l Durchschnitt ca. 28 l bei Vollgas (nicht gemessen geschätzter Wert).

Hallo, ich fahre genau diese Kombi. Also mit 14l wirst du bei zügiger Gleitfahrt und nicht allzu großer Beladung auskommen. Dann darfst du natürlich kein Rennen fahren

, denn da läuft sicher auch gerne mal über 20l und mehr durch. hab das bisher allerdings noch nicht so genau gemessen.

Bayliner 1702 · #**2821** 18.09.2012, 23:05

Zitat:

Zitat von darkbreak

Hallo kann mir jemand sagen was die Drago 22 ca mit 175 Suzuki verbraucht gleitfahrt und im Durchschnitt ??
Ich überlege mir einen 175 ps Motor zu kaufen da mein 90ps zu schlapp ist und verbraucht ohne Ende 20 l Durchschnitt ca. 28 l bei Vollgas (nicht gemessen geschätzter Wert).

Ich schätze jetzt auch mal:
Gleitfahrt bei 40 Km/h nicht unter 25l/h.
Vollgas nicht unter 50l/h.
Verdrängerfahrt bei Rumpfgeschwindigkeit (1500 1/min) ca 5l/h.

Falls Dein 90er nur 28 Liter bei Vollgas verbraucht, würde ich den behalten.

Muß ein Wundermotor sein.

Gruß

Wolfgang

darkbreak · #**2822** 23.09.2012, 21:29

Kann auch 30 Liter sein , den Verbrauch Finde ich sehr hoch auch die 25liter bei 40 km/h mit 175 ps kann ich kaum Glauben ich hatte einen 6m bayliner mit 150ps evinrude da lag ich bei 12-15 Liter

Sebnick · #**2823** 24.09.2012, 19:22

Hallo Dragoner,
erste Bilder der 27er findet ihr hir !

http://www.google.de/imgres?hl=de&cl...9,r:4,s:0,i:83

Mfg. Sebastian

Stipe · #**2824** 24.09.2012, 20:35

Zitat:

Zitat von Sebnick

Hallo Dragoner,
erste Bilder der 27er findet ihr hir !

http://www.google.de/imgres?hl=de&cl...9,r:4,s:0,i:83

Mfg. Sebastian

Der Beschreibung nach eine Aussenborder-Boot! Ist auf dem Bild nicht einfach zu erkennen. Das würde aber auf jeden Fall zu einem Großteil das reduzierte Gewicht erklären.
Was hängt man denn da ernsthafterweise hinten dran, wenn der Sebastian schon mit 175PS an der 660 unterwegs ist ?
Ein 225er oder 250 er ??

Gruß
Stefan

Kurt_K · #**2825** 24.09.2012, 20:39

Im neuen "Skipper" 10/2012 ist ein Test der 27er, die haben das Boot Anfang August vor Rab gefahren

Das Boot ist mit AB motorisiert, ab 130 PS bis max 250 PS.

Ich will aber nicht Scans aus dem Heft hier ins Netz stellen, das ist mir dann zu heiß!

Wo waren um diese Zeit unsere Rab-Urlauber?