Thread für DRAGO Bootseigner.... - Seite 176 - boote-forum.de

Sequenzer · #**4376** 15.04.2014, 11:38

Hallo Dragoner,

am letzten Wochenende war es endlich so weit und wir haben unsere Drago in Roermond das erste mal ins Wasser gelassen. War ein tolles Gefühl. Ich bin von den Fahreigenschaften echt begeistert. Den Suzuki DF 175 kannte ich ja noch nicht. Wir hatten vorher immer Mercury Außenborder. Der Suzuki ist etwas leiser und Motorvibrationen übertragen sich nicht auf das Boot. Und bei Hebel auf dem Tisch ist auch echt was los. Haben wir aber auch nur einmal gemacht. Übernachtet haben wir von Samstag auf Sonntag dann auch. Alles Prima. Nur das anlegen müssen wir noch ein bischen üben. Am Sonntag war sehr viel Wind in Roermond und ich habe drei Anläufe gebraucht um an den Slipsteg zu kommen. Nächstes Jahr werden wir wohl ein Bugstrahlruder einbauen lassen. Anbei mal ein paar Bilder von unserem Ausflug. Heute sind auch noch meine neuen Aufkleber gekommen die mein Vater extra für unsere Autos erstellt hat.

Gruss an Alle Dragoner

Anke & Ingo

young skipper · #**4377** 15.04.2014, 12:16

Zitat:

Zitat von schlotti

ich hab jetzt fotos in mein album hochgeladen.

Hallo Schlotti,

die Rahmen unserer Triler sind sich sehr ähnlich.

Ich musste damals die Achse weiter nach hinten setzen um mehr Stützlast zu bekommen. Liege jetzt bei gesunden 70-75kg, die man(n) bei einem Einachstrailer (meines Ermessens) haben sollte. Anderfalls wird es unruhig inter dem Auto.

Ich setze mal Bilder von der Seite ein um es zu vergleichen. Eventuell schaffe ich es ach am Wochenende mal nachzumessen (Ache zu Zugmaul).

Sonst ein schönes Boot.... herzlichen Glückwunsch und immer eine Hand breit Wasser unter dem Prop.

Gruß
Lars

SE-Chris · #**4378** 15.04.2014, 12:54

Zitat:

Zitat von Kurt_K

Hi,

eine Frage, fällt mir gerade so ein:
Hat schon mal jemand den Hilfsmotor, speziell bei der 22er, von steuerbord nach backbord "umgetauscht" (Badeleiter ist backbords)

Hintergrund:
Die 22er ist recht steuerbordlastig und nur mit Trimmklappen gerade (waagerecht) zu halten.

@ Kurt
Wir haben eine Drago 22 mit Außenborder ohne Trimmklappen.
Folgende Anordnung : Auf der Steuerbordseite als Extra nur der
Kühlschrank unter dem Fahrersitz. Auf der Backbordseite dann der
volle Frischwassertank, die 2 Batterien (voll !) und meistens noch
2 volle 10 ltr. Benzinkanister. Mittig Benzin- und Toilettentank.
Unser Boot liegt nicht schief im Wasser.

Mein Tipp wäre, die Batterien nach Backbord, dann kann man den
kleinen Hilfsspiegel an der Steuerbordplattform weiter für den Ersatz-
außenborder nutzen. Wir haben auch mit dem kleinen Ersatzaußen-
border keine fühlbare Schieflage.

Vielleicht ist der Tipp mit den Batterien ja hilfreich und einfacher
umzusetzten als der Umbau der Badeleiter. Wünsche viel Erfolg
beim Beseitigen der Schieflage.

Gruß Chris

Bayliner 1702 · #**4379** 15.04.2014, 19:09

Zitat:

Zitat von schlotti

ich hab jetzt fotos in mein album hochgeladen.

Hallo schlotti,
rein optisch gesehen muss Deine Achse nach vorne.
Schau mal Bilder von anderen Drago's an, da ist die Achse weiter vorne.
Dein Trailer ist für ein Amiboot mit schwerem Innenborder im Heck und kleiner Schlupfkajüte eingestellt, z.B. Bayliner 2052.
Es ist ganz logisch, dass Du zu viel Stützlast hast.

Gruß

Wolfgang

Sebnick · #**4380** 15.04.2014, 19:16

Du Must die Achse nach vorne setzen da führt kein Weg vorbei

So sah mein altes Gespann aus

MfG. Sebastian

young skipper · #**4381** 15.04.2014, 19:23

Zitat:

Zitat von young skipper

Hallo Schlotti,

die Rahmen unserer Triler sind sich sehr ähnlich.

Ich musste damals die Achse weiter nach hinten setzen um mehr Stützlast zu bekommen. Liege jetzt bei gesunden 70-75kg, die man(n) bei einem Einachstrailer (meines Ermessens) haben sollte. Anderfalls wird es unruhig inter dem Auto.

Ich setze mal Bilder von der Seite ein um es zu vergleichen. Eventuell schaffe ich es ach am Wochenende mal nachzumessen (Ache zu Zugmaul).

Sonst ein schönes Boot.... herzlichen Glückwunsch und immer eine Hand breit Wasser unter dem Prop.

Gruß
Lars

So, habe gerade mal in den Papieren geschaut.... Habe die Achse von 4500mm auf 4800mm versetzt.

Habe aber:
ca. 270 kg Motor mit Antrieb
2x 70 Ah Batterien
50 Liter Frischwasser-Tank

im Heck.

Eventuell ist es ein Anhaltspunkt für das Planen.

Gruß
Lars

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schlotti · #**4382** 15.04.2014, 21:02

danke für euere antworten, werde morgen abend erstmal versuchen die schrauben zu lockern und das bremsgestänge löen. und mir ein bar holzbalken zum hoch bocken zurecht suchen. ich hof das die u-bügel nicht abreissen. ich hab das auch bei meinen anderen boot das auf einen 700 trailer steht auch die achse verschieben müssen dort sind mir alle 4 bügel wegerissen. vieleicht hab ich ja diesmal etwas mehr glück sie sind auch etwas stärker im durchmesser. wenn nicht heisst es wieder 1 woche warten bis die neuen kommen. ich sag bescheid wies gelaufen ist.

danke, und bis bald

jasko68 · #**4383** 15.04.2014, 21:06

Zitat:

Zitat von schlotti

danke für euere antworten, werde morgen abend erstmal versuchen die schrauben zu lockern und das bremsgestänge löen. und mir ein bar holzbalken zum hoch bocken zurecht suchen. ich hof das die u-bügel nicht abreissen. ich hab das auch bei meinen anderen boot das auf einen 700 trailer steht auch die achse verschieben müssen dort sind mir alle 4 bügel wegerissen. vieleicht hab ich ja diesmal etwas mehr glück sie sind auch etwas stärker im durchmesser. wenn nicht heisst es wieder 1 woche warten bis die neuen kommen. ich sag bescheid wies gelaufen ist.

danke, und bis bald

Immer positiv denken

Jasko

oppi · #**4384** 15.04.2014, 21:17

Hallo,
ich bin fast durch.
Kühlschrank----drin,
Wassertank---drin,
Wasserhahn und Heckdusche---drin,
Doppelbatterieanlage----drin
Ladegerät----drin,
GPS---drin,
Es fehlt noch ein neuer Teppich (ist geordert) und ein neues Horn.
Morgen lasse ich den Motor mal Probelaufen, danach wird geputzt und poliert.
Dann noch eine neue Beschriftung und dann kann es losgehen.
So wie es aussieht werden wir am Samstag nach Treis-Karden fahren und dann die Mosel rinter bis nach Koblenz.

jasko68 · #**4385** 15.04.2014, 21:18

Zitat:

Zitat von oppi

Hallo,
ich bin fast durch.
Kühlschrank----drin,
Wassertank---drin,
Wasserhahn und Heckdusche---drin,
Doppelbatterieanlage----drin
Ladegerät----drin,
GPS---drin,
Es fehlt noch ein neuer Teppich (ist geordert) und ein neues Horn.
Morgen lasse ich den Motor mal Probelaufen, danach wird geputzt und poliert.
Dann noch eine neue Beschriftung und dann kann es losgehen.
So wie es aussieht werden wir am Samstag nach Treis-Karden fahren und dann die Mosel rinter bis nach Koblenz.

Na dann viel Spass

Jasko

Sebnick · #**4386** 15.04.2014, 21:21

Zitat:

Zitat von oppi

Hallo,
ich bin fast durch.
Kühlschrank----drin,
Wassertank---drin,
Wasserhahn und Heckdusche---drin,
Doppelbatterieanlage----drin
Ladegerät----drin,
GPS---drin,
Es fehlt noch ein neuer Teppich (ist geordert) und ein neues Horn.
Morgen lasse ich den Motor mal Probelaufen, danach wird geputzt und poliert.
Dann noch eine neue Beschriftung und dann kann es losgehen.
So wie es aussieht werden wir am Samstag nach Treis-Karden fahren und dann die Mosel rinter bis nach Koblenz.

Wünsch ich euch auch

MfG. Sebastian

young skipper · #**4387** 16.04.2014, 05:42

Zitat:

Zitat von schlotti

danke für euere antworten, ......schnipp-schnap...... ich sag bescheid wies gelaufen ist.

danke, und bis bald

Gern geschehen und datauf bestehen wir

Eins ist mir gestern noch eingefallen. Bei mir ist eine M10 Inbus-Schraube auf dem Achsträger montiert. Der Rahmen des Trailers ist mit einem 17mm Loch angebohrt, so dass der Schraubenkopf in den Rahmen steckt/ragt und als Verdrehsicherung dient.
Eventuell musst du von unten neu bohren.

Wo ich meinen Trailer gekauft habe, haben sich die beiden Hersteller unserer Trailer einen erbitterten Preiskampft geliefert. Beide haben zu dieser Zeit mit gleichen oder ähnlichen Funktionen geworben und die Trailer sind sich mehr als ähnlich. Ganz besonders die Rahmen, die sie eventuell beim gleichen Zulieferer bekommen haben.

Bin also gespannt wie du es bei dir vorgefunden hast.

young skipper · #**4388** 16.04.2014, 05:45

Zitat:

Zitat von oppi

Hallo,
ich bin fast durch.
Kühlschrank----drin,
Wassertank---drin,
Wasserhahn und Heckdusche---drin,
Doppelbatterieanlage----drin
Ladegerät----drin,
GPS---drin,
Es fehlt noch ein neuer Teppich (ist geordert) und ein neues Horn.
Morgen lasse ich den Motor mal Probelaufen, danach wird geputzt und poliert.
Dann noch eine neue Beschriftung und dann kann es losgehen.
So wie es aussieht werden wir am Samstag nach Treis-Karden fahren und dann die Mosel rinter bis nach Koblenz.

Supi Oppi,

das nenne ich mal eine abgearbeitete Liste

Kannst du uns/mir noch etwas über den Teppich berichten? Was hast du da geordert?

Danke und Gruß
Lars

oppi · #**4389** 16.04.2014, 07:20

Hallo Lars,
ich habe diesen Teppich ausgewählt:

https://www.livingfloor.com/bodenbel...4-00-m/a-6546/

Den hatte ich in meiner alten Drago auch. Brauchst du nicht zu kleben und nicht zu ketteln.
Er ist nicht sehr dick, trocknet schnell und hat auf der Rückseite Gumminoppen.
Einfach zuschneiden und reinlegen.
Zum reinigen kannst du ihn rausholen und im Hof schrubben.
Kostet nicht die Welt. Ich nehme ihn in hellbraun weil die Polster meiner Drago braun/beige sind.
Der Teppich hat mir in meiner alten Drago 7 Jahre lang gute Dienste geleistet.

young skipper · #**4390** 16.04.2014, 07:31

Zitat:

Zitat von oppi

Hallo Lars,
ich habe diesen Teppich ausgewählt:

https://www.livingfloor.com/bodenbel...4-00-m/a-6546/

......
Der Teppich hat mir in meiner alten Drago 7 Jahre lang gute Dienste geleistet.

Danke Oppi für den Link, den Erfahrungsbericht und schnelle Antwort auf meine Frage.

Ich denke das ist auch etwas für uns..... Der original Teppich ist etwas sehr einfach....

In deinen Vorschlag lassen sich doch bestimmt auch Druckknöpfe einnieten. Der Originale ist nämlich geknöpft.

Gruß und nochmal Danke!
Lars

oppi · #**4391** 16.04.2014, 08:20

Hallo Lars,
Mit Druckknôpfen müsste eigendlich funktionieren, denn der Teppich ist nicht sehr dick.
Er müsste in den nächstenTagen bei mir eintreffen, dann kann ich dir mehr sagen.

oppi · #**4392** 16.04.2014, 15:27

Bürdenbach,den 16.04.2012.
Punkt 15.00 Uhr, zum Ende der Mittagsruhe wird die Stille in dem kleinen Westerwaldort
jäh zerrissen.
Nach einer kurzen Schlüsselumdrehung treten 4 Zylinder ihren Dienst an lassen den 140
Johnson-PS freien Lauf.
Dann habe ich moch gemütlich ins Boot geflegelt und mir ein Karlovaćo reingezogen.

Stipe · #**4393** 16.04.2014, 19:08

Zitat:

Zitat von oppi

Bürdenbach,den 16.04.2012.
Punkt 15.00 Uhr, zum Ende der Mittagsruhe wird die Stille in dem kleinen Westerwaldort
jäh zerrissen.
Nach einer kurzen Schlüsselumdrehung treten 4 Zylinder ihren Dienst an lassen den 140
Johnson-PS freien Lauf.
Dann habe ich moch gemütlich ins Boot geflegelt und mir ein Karlovaćo reingezogen.

Muss ich mir das so vorstellen?
http://www.youtube.com/watch?v=VWuuAtE9i2k

oppi · #**4394** 16.04.2014, 20:32

Hallo,
ganz so wie in dem Video ist es nicht.
Der 140er Johnson kommt an die Lautstärke des 40er Honda nicht heran.
Der Honda war wesentlich lauter.

Kurt_K · #**4395** 16.04.2014, 20:36

Zitat:

Zitat von SE-Chris

@ Kurt
Wir haben eine Drago 22 mit Außenborder ohne Trimmklappen.
Folgende Anordnung : Auf der Steuerbordseite als Extra nur der
Kühlschrank unter dem Fahrersitz. Auf der Backbordseite dann der
volle Frischwassertank, die 2 Batterien (voll !) und meistens noch
2 volle 10 ltr. Benzinkanister. Mittig Benzin- und Toilettentank.
Unser Boot liegt nicht schief im Wasser.

Mein Tipp wäre, die Batterien nach Backbord, dann kann man den
kleinen Hilfsspiegel an der Steuerbordplattform weiter für den Ersatz-
außenborder nutzen. Wir haben auch mit dem kleinen Ersatzaußen-
border keine fühlbare Schieflage.

Vielleicht ist der Tipp mit den Batterien ja hilfreich und einfacher
umzusetzten als der Umbau der Badeleiter. Wünsche viel Erfolg
beim Beseitigen der Schieflage.

Gruß Chris

Hi Chris,

vielen Dank für die Tipps, aber leider sind sie vergebens

Batterien sind bei mir auch backbords, alles was schwer ist, ist backbords geladen, nur fahre ich hier ohne Ersatzkannister.
Wassertank ist nach 6 Jahren von Backbord in die Mitte gewandert, weil da was undicht war und ich dann gesehen habe, was sich alles in dem Wassersack backbords/hinten gesammelt hat! Trotz regelmäßigem Spülen und desinfizieren/Silberjodideinsatz

Daraufhin habe ich mir einen "richtigen" Tank in die Mitte zwischen Benzin- und Fäkalientank eingebaut, mit Reviesionsklappe, Füllstandsanzeige, ... hat genau gepasst!

Ich habe dann noch den Kühlschrank abweichend von deinem vor dem Fahrersitz in der Steuerbord-Außenwand. Unter dem Fahrersitz ist ein einflammiger Origokocher eingebaut, im "Schrank" unter dem Fahrersitz sind Küchenutensilien und Teller, Gläser, Tassen, ... verstaut.

Im Sommer ist in HR noch ein Generator Backbord/hinten untergebracht, daneben noch 2 x 20 l Reservesprit, dann liegt die Griechin wieder richtig.

Ich dachte halt, dass vielleicht einer eine Idee hätte ....

.... habs aber nicht wirklich geglaubt

denn da müßten ja komplett neue Badeplattformen dran.

Die Trimmklappen wirken sich übrigens auch hervorragend auf den Geradeauslauf bei langsamer Fahrt aus. Gieren ist für mich ein Fremdwort, seit ich die Klappen dran habe!!!

Stipe · #**4396** 16.04.2014, 21:20

Zitat:

Zitat von oppi

Hallo,
ich bin fast durch.
Kühlschrank----drin,
Wassertank---drin,
Wasserhahn und Heckdusche---drin,
Doppelbatterieanlage----drin
Ladegerät----drin,
GPS---drin,
Es fehlt noch ein neuer Teppich (ist geordert) und ein neues Horn.
Morgen lasse ich den Motor mal Probelaufen, danach wird geputzt und poliert.
Dann noch eine neue Beschriftung und dann kann es losgehen.
So wie es aussieht werden wir am Samstag nach Treis-Karden fahren und dann die Mosel rinter bis nach Koblenz.

Thomas,

bitte bringe am Samstag noch mal 10° zusätzlich mit, sonst muss ich mit dem Eisbrecher auslaufen...

Und Sonne wäre auch gut ...

Stipe

Stipe · #**4397** 16.04.2014, 21:29

Zitat:

Zitat von Kurt_K

Hi Chris,

vielen Dank für die Tipps, aber leider sind sie vergebens

Batterien sind bei mir auch backbords, alles was schwer ist, ist backbords geladen, nur fahre ich hier ohne Ersatzkannister.
Wassertank ist nach 6 Jahren von Backbord in die Mitte gewandert, weil da was undicht war und ich dann gesehen habe, was sich alles in dem Wassersack backbords/hinten gesammelt hat! Trotz regelmäßigem Spülen und desinfizieren/Silberjodideinsatz

Daraufhin habe ich mir einen "richtigen" Tank in die Mitte zwischen Benzin- und Fäkalientank eingebaut, mit Reviesionsklappe, Füllstandsanzeige, ... hat genau gepasst!

Ich habe dann noch den Kühlschrank abweichend von deinem vor dem Fahrersitz in der Steuerbord-Außenwand. Unter dem Fahrersitz ist ein einflammiger Origokocher eingebaut, im "Schrank" unter dem Fahrersitz sind Küchenutensilien und Teller, Gläser, Tassen, ... verstaut.

Im Sommer ist in HR noch ein Generator Backbord/hinten untergebracht, daneben noch 2 x 20 l Reservesprit, dann liegt die Griechin wieder richtig.

Ich dachte halt, dass vielleicht einer eine Idee hätte ....

.... habs aber nicht wirklich geglaubt

denn da müßten ja komplett neue Badeplattformen dran.

Die Trimmklappen wirken sich übrigens auch hervorragend auf den Geradeauslauf bei langsamer Fahrt aus. Gieren ist für mich ein Fremdwort, seit ich die Klappen dran habe!!!

Hallo Kurt,

Thomas (KIFFI) fährt an seiner 22er das VP QL-Trimsystem. Keine klassischen Trimmklappen aber der gleich Effekt. Da habe ich seither keine Klagen gehört..
Er hat auch an Steuerbord seinen 4-Takt Hilfsmotor montiert und den Wassersack gegen einen (mittig) eingebauten Wassertank getauscht.

Gruß
Stipe

schlotti · #**4398** 16.04.2014, 22:03

achse ist verschoben. hat alles ganz gut funktioniert. muttern haben sich gut lösen lassen. bremsgestänge hab ich das gewinde selbst nachgeschnitten. ganz gut gefällt mir das nicht da das bremsgestänge am ende des gewindes mini
al dünner ist. aktuell ziehen die muttern ganz gut. was würdet ihr tun?

eine passende kaufen
abflexen m10 gewindestange anschweißen
oder so lassen.

muss morgen mir auch noch neue muttis holen da ich die achse 3 mal ab und wieder an geschraubt habe und die selbst sicherung nun ausgelutscht ist. vieleicht nehm ich auch nur federinge. mal sehn wie der kurs steht im baumarkt.

1. 20 cm 110 kg
2. 38 cm 50 kg
3. 30 cm 65 kg

bilder ab ich ins album hochgeladen.

Stipe · #**4399** 17.04.2014, 05:58

Also gewichtsmäßig bist Du doch jetzt genau richtig!
Was das Bremsgestänge angeht, ist die Belastung minimal (geht ja in Längsrichtung lediglich wenige cm vor und zurück) und solange die Muttern die richtige Bremseinstellung halten ist doch alles gut! Eine Profiwerkstatt wird das auch nicht anders machen als Du (kürzen und Gewinde nachschneiden).

Der Neukauf der selbstsichernden Muttern, die die Achse halten, ist da erheblich wichtiger.

Gruß
Stipe

Sequenzer · #**4400** 17.04.2014, 12:54

Hallo Dragoner,

Ostern wollten wir ja eigentlich an die Mosel fahren. Da es Wettertechnisch aber in Roermond wesentlich besser aussieht werden wir dahin fahren. Wir hätten Euch Dragoner gerne persönlich kennengelernt. Aber aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben. Vielleicht treffen wir auch jemanden in Roermond. Wir wünschen auf jedenfall ALLEN schöne Ostertage mit oder ohne Boot.

Anke & Ingo