Thread für DRAGO Bootseigner.... - Seite 194 - boote-forum.de

Thomas aus Schwaben · #**4826** 27.06.2014, 18:16

Zitat:

Zitat von Sebnick

Ja ich!

Ne hat man mir empfohlen da die 26er doch eine ganz schön große Wind Angriffsfläche hat

Mfg. Sebastian

....

Basti... ich würde mal sagen.......brauchen wirst Du die BSR nicht wirklich......
aber wir sind ja Technik-Freaks...

drum hab ich unser Scheißerle auch mit dem hier
ausgestattet...

Sebnick · #**4827** 27.06.2014, 18:27

Zitat:

Zitat von Thomas aus Schwaben

....

Basti... ich würde mal sagen.......brauchen wirst Du sie nicht wirklich......
aber wir sind ja Technik-Freaks...

drum hab ich unser Scheißerle auch mit dem hier
ausgestattet...

Ja da hast du recht

P.S. Trimmklappen stehen auch noch bei uns auf den Wunschzettel

Mfg. Sebastian

Stipe · #**4828** 27.06.2014, 18:43

Zitat:

Zitat von Sebnick

Ja da hast du recht

P.S. Trimmklappen stehen auch noch bei uns auf den Wunschzettel

Mfg. Sebastian

Sollen es VP QL-Trimm (wie an der TRUE LOVE) oder "klassische" Bleche werden ?
Für ersteres hätte ich da was für Dich an der Hand...

Gruß
Stipe

Sebnick · #**4829** 27.06.2014, 18:49

Zitat:

Zitat von Stipe

Sollen es VP QL-Trimm (wie an der TRUE LOVE) oder "klassische" Bleche werden ?
Für ersteres hätte ich da was für Dich an der Hand...

Gruß
Stipe

Ich denke mal die klassischen Blech wegen dem Effekt der Rumpf Verlängerung

Mfg. Sebastian

Stipe · #**4830** 27.06.2014, 18:50

Zitat:

Zitat von Sebnick

Ich denke mal die klassischen Blech wegen dem Effekt der Rumpf Verlängerung

Mfg. Sebastian

Habe ich mir schon gedacht, dass Dir das lieber ist.
Diesem neuartigen Teufelszeug kann man einfach nicht trauen

poros · #**4831** 27.06.2014, 20:09

Zitat:

Zitat von Pfützenkapitän

Hallo Timo,

in der Zeitschrift Skipper 06/2014 ist ein Bericht veröffentlich, welcher
die neue Drago 601 mit Wide Beam Rumpf vorstellt. Leider wird nicht direkt
mit der "normalen" 601 er sondern mit einer etwas älteren Drago 600 verglichen. Es wird verbal sehr viel von den besseren Beschleunigungs-
werten und Höchstgeschwindigkeiten geschrieben, leider aber ohne
exakte Vergleichsdaten beider Boote.

Viele Grüße
Holger

Hallo Holger,

danke für die Information. Nun eine Frage zum neuen WB Rumpf. Wird dieser in Zukunft in den Dragos nur noch verbaut? Gibt es andere Hersteller, die hiermit Erfahrungen haben?

Grüße Timo

poros · #**4832** 27.06.2014, 20:15

Zitat:

Zitat von Waldo1968

Hallo Timo,

vor einem Jahr war ich ich noch Hellwig Fahrer. Wir hatten einen Triton TS die für uns 4 doch krass zu klein war. Wir haben uns zuerst einmal für eine Drago 550 entschieden. Wir haben das bis jetzt noch nicht bereut.

Drago ist zwar nicht so vollendet und man merkt schon den Unterschied zwischen der deutschen und einer griechischen Verarbeitung. Dafür zahlt man dann aber auch eine Menge mehr bzw. weniger. Wir sind damit aber überaus zufrieden

Wir haben unsere 550 richtig "lieb" gewonnen. Ein gutmütiges und angenehmes Boot, welches nicht wahnsinnig Power benötigt um vernünftigt zu Gleiten.

Die 601 wäre wohl auch bei uns in die engere Wahl gekommen, die gab es allerdings da noch nicht. Zum Test kann ich da nicht viel sagen. Ich denke aber auch, dass es auf dem Markt schon oft "gute" gebrauchte Boote zu bekommen sind. Dies ist vielleicht auch eine Alternative und da gibt es auch gerade hier im Thread eine Menge Erfahrungen.

Gruß Waldo

Hallo Waldo,

das finde ich ja klasse, noch ein ehemaliger Hellwig Fahrer. Ja, mit Familie sind Poros und Taros sowie Triton einfach zu klein. Sag mal, wo hast du denn die Qualitätsunterschiede zwischen Hellwig und Drago hauptsächlich gemerkt. Bitte so beschreiben, das wir hier keinen Drago Fahrer verärgern.

Grüße Timo

poros · #**4833** 27.06.2014, 20:22

Zitat:

Zitat von Pfützenkapitän

Das vermute ich auch, leider gibt es dazu keine Angabe.
Die Wahrheit brächte nur ein direkter Vergleich
601 normal gegen 601 wide beam ans Licht!

Verwunderlich finde ich außerdem, dass die max. Motor-
leistung auf 90 PS begrenzt wurde. Da liegt die "normale 601er"
deutlich drüber. Von Bedeutung ist dies vor allem für den
100 PS begrenzten Bodensee. Einen 90 PS er gibt es
nämlich von Honda nicht mehr.

Viele Grüße
Holger

Danke für die Info. Ich frage mich nur, warum vergleicht man dann nicht die wirklich gleich großen Boote und bringt einen Test, wo man Äpfel mit Birnen vergleicht? Aussagefähig würde ich das so nicht nennen, oder?
An den Antworten der erfahrenen Drago Fahrer höre ich immer mehr raus, das die neue Wide Beam Variante sehr optimistisch gesehen wird.

Grüße Timo

Kurt_K · #**4834** 27.06.2014, 20:52

Also die "alte" 600er ist wohl in den Außenmaßen fast identisch mit der 601er, was Länge und Breite betrifft. (ohne "WideBeam")
Ach vom Aussehen her sind sie sich sehr ähnlich.
Der Test fand übrigens mit einem 90 PS Honda an der alten 600er und dem 80 PS Honda an der neuen 601er statt.
Ich schätze mal, dass die 90 PS an der 600er sowas wie eine Pseudo-Standardmotorisierung war.

Ach ja,
und der Test bemängelt ausdrücklich, dass bei der 601 WideBeam der Einstiegspreis heruntergerechnet wurde, d.h., man bekommt zwar um das Geld (20.000.-€) ein Boot das schwimmt, man aber für die ordentliche Ausstattung, z.B., Kühlschrank, Tisch, Druckwasseranlage, .... gleich nochmal ein paar Tausender drauflegen muss.

jasko68 · #**4835** 27.06.2014, 21:02

Zitat:

Zitat von poros

Hallo Kurt,

danke aber leider habe ich die Skipper hier bei uns in der ländlichen Gegend nicht bekommen. Komisch, die boote Zeitung gibt es an jeder Ecke.

Grüße Timo

Hallo Timo,
Den Skipper kannst Du unter skipper-online.de bestellen. dort im Archiv kann man diverse Ausgaben nachbestellen.

Gruß
Jasko

Waldo1968 · #**4836** 27.06.2014, 22:18

Zitat:

Zitat von poros

Hallo Waldo,

das finde ich ja klasse, noch ein ehemaliger Hellwig Fahrer. Ja, mit Familie sind Poros und Taros sowie Triton einfach zu klein. Sag mal, wo hast du denn die Qualitätsunterschiede zwischen Hellwig und Drago hauptsächlich gemerkt. Bitte so beschreiben, das wir hier keinen Drago Fahrer verärgern.

Grüße Timo

Hallo Timo,

ich denke, dass ich da schon niemand verärgere.

Ich habe mir unsere 550 ja vorher angeschaut und man merkt, das das eine oder andere eben nicht so ordentlich verarbeitet ist. Die werksseitigen Sitze sind schon krass (zumindest meine). Da waren die von der Triton schon top. Die Sitze kann man aber schnell tauschen, muss man aber nicht.

Alles in allem ist das aber alles nicht schlimm oder so. Das ist ein ordentliches Boot mit sehr schönen Fahreigenschaften. Auch mit "nur" 60 PS ist Gleitfahrt auch mit 4 Personen sehr gut möglich (man kommt da aber schon an Grenzen). Als Daycruiser für eine kleine Familie gut geeignet und man kann auch mal eine oder zwei Nächte darauf verbringen. Ich schreibe ganz bewußt die Vorteile auf.

Der Unterschied ist vorhanden, man merkt ihn aber eigentlich nicht (ich auf jeden Fall nicht). Ich kann Drago wirklich empfehlen. Du solltest dir das aber auf jeden Fall ausgiebig anschauen und probieren.

Gruß Waldo

ChKolumbus · #**4837** 28.06.2014, 16:11

Hallo Dragoner,

wir haben dieses Jahr mit unserer Drago, nach vier Jahren Kroatien, mal 2 1/2 Wochen in Schweden verbracht.

Einen Reisebericht könnt ihr hier finden:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208639

Viel Spass allen deren Sommerurlaub noch bevor steht, unserer ist nun leider erst mal herum und das Boot wieder in der Garage.

Aber wenn der Sommer hier wieder zurück kommt sind bestimmt noch einige Tagesausflüge drin

Pfützenkapitän · #**4838** 28.06.2014, 17:14

Zitat:

Zitat von ChKolumbus

Hallo Dragoner,

wir haben dieses Jahr mit unserer Drago, nach vier Jahren Kroatien, mal 2 1/2 Wochen in Schweden verbracht.

Einen Reisebericht könnt ihr hier finden:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208639

Viel Spass allen deren Sommerurlaub noch bevor steht, unserer ist nun leider erst mal herum und das Boot wieder in der Garage.

Aber wenn der Sommer hier wieder zurück kommt sind bestimmt noch einige Tagesausflüge drin

Hallo Christoph,

vielen Dank für diesen schönen Bericht und den tollen Bildern.
Schön, dass ihr uns an diesem kleinen Abenteuer teilhaben lasst.

Vor vielen Jahren waren wir mal mit dem Wohnmobil in dieser Gegend.

Da bekommt man tatsächlich Lust mal mit dem Boot in den Norden zu fahren.

Viele Grüße
Holger

Galionsfigur · #**4839** 29.06.2014, 07:36

Zitat:

Zitat von ChKolumbus

Hallo Dragoner,

wir haben dieses Jahr mit unserer Drago, nach vier Jahren Kroatien, mal 2 1/2 Wochen in Schweden verbracht.

Einen Reisebericht könnt ihr hier finden:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208639

Viel Spass allen deren Sommerurlaub noch bevor steht, unserer ist nun leider erst mal herum und das Boot wieder in der Garage.

Aber wenn der Sommer hier wieder zurück kommt sind bestimmt noch einige Tagesausflüge drin

Das sieht ja noch einem ganz tollen Urlaub aus...
Unser Neid sei Euch beiden gewiss....

Ganz toll auch mal andere Ecken Europas so schon gezeigt zu bekommen.
Ist es mit der Versorgung von Kraftstoff unproblematisch? Auch für Diesel?

Gruß

Von Sandra, Emil und Timo

Stipe · #**4840** 29.06.2014, 16:25

Hallo zusammen,

bei diesem eher durchwachsenen Wetter am Wochenende konnte ich ein kleine Maßnahme an Bord umsetzen, die ich schon länger auf'm Zettel hatte.

Unser Ankerlicht sitzt auf einem recht langen Mast, der nur zum Einsatz kommt, wenn ich auch wirklich (beleuchtet) vor Anker liege..
Den Rest der Zeit lag der Mast bisher etwas lieblos irgendwo im Boot und hatte keinen richtigen eigenen Platz. Und wenn man mal dranmußte, dann war das Gekrame groß

Der Motorraum bietet Platz und Gelegenheit, dort sollte er untergebracht werden. So der Plan.

"Unter der Motorraumdecke" bietet sich vom Platz her und von der Erreichbarkeit an. Wo aber die Halterung hinschrauben? Die Decke besteht aus einer GFK-Schicht, in der man wirklich (von unten) keine Schraube reindrehen sollte, sonst kommt die oben aus dem Polster wieder 'raus

Also habe ich aus den Resten einer Multiplexplatte, die noch im Hobby-Keller rumlag, zwei kleine "Sockel" gebastelt, um diese möglichst vollflächig mit Sika an der Motorraumdecke zu verkleben. In das Holz kann man dann nach Herzenslust Löcher machen

Die kleinen Sockel habe ich erst mal mit den (ebenfalls aus dem Keller-Fundus stammenden) Halterungen vormontiert. Die abgebildete Gummihalterung habe ich nach einigen Tests noch zusätzlich mit einem Zeising-Gummi versehen.

Stipe · #**4841** 29.06.2014, 16:26

Nachdem ich gestern mit Sika montiert/geklebt habe, kam heute der Live-test! Ankermast eingehängt. Hält. Bin sehr zufrieden. Mal schauen was man noch so alles unter die Decke hängen kann

Gruß
Stipe

Thomas aus Schwaben · #**4842** 29.06.2014, 18:50

Gerade entdeckt...
gefühlsmäßig... günstig..

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...405?ref=search (PaidLink)

Stipe · #**4843** 29.06.2014, 19:50

Zitat:

Zitat von Thomas aus Schwaben

Gerade entdeckt...
gefühlsmäßig... günstig..

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...405?ref=search (PaidLink)

Ja, nicht schlecht. Vor allem weil mit Tandem-Trailer. Auch die Ausstattung mit Toilette und Fäka-Tank ist ein "Plus".

Dass 90 PS reichen, wissen wir von Holger!

poros · #**4844** 29.06.2014, 20:34

Zitat:

Zitat von Stipe

Ja, nicht schlecht. Vor allem weil mit Tandem-Trailer. Auch die Ausstattung mit Toilette und Fäka-Tank ist ein "Plus".

Dass 90 PS reichen, wissen wir von Holger!

Guten Nabend!

Was denkt ihr wie schwer das gesamte Gespann sein wird?

Grüße Timo

Stipe · #**4845** 29.06.2014, 20:44

Hallo Timo,

im Vergleich zu meiner IB-Variante auf Tandem-Trailer (1880kg) sollte das Boot mit Trailer bei ca. 1800 kg, ggf. etwas darüber liegen. Die 660er AB Fahrer hier im Thread liegen beim Einachser Trailer bei 1740-1800kg, je nach Zuladung und Ausrüstung.

Gruß
Stefan

Thomas aus Schwaben · #**4846** 30.06.2014, 04:35

Zitat:

Zitat von poros

Guten Nabend!

Was denkt ihr wie schwer das gesamte Gespann sein wird?

Grüße Timo

Falls Du da Interesse hast.. musst Du Gas geben...
denn der Preis ist wirklich nicht schlecht...

und die 640er Sorocos sind gute Rauhwasser-Boote
welche gut durchs Wasser gleiten...

Wenn ich unsere Franzi nicht in Zahlung genommen hätte
wäre ich darauf losgegangen..

Sebnick · #**4847** 30.06.2014, 06:07

Ich hab noch Bilder geschickt bekommen

Mfg. Sebastian

Stipe · #**4848** 30.06.2014, 06:19

Guten morgen Sebastian!

Mehr davon! Sehe ich richtig, ist der Zierstreifen schwarz?

Und im Motorraum stehen schon zwei Batterien und eine Nachfüllflasche Hydraulikflüssigkeit von Quicksilver... Dann kann's ja losgehen

***VORFREUDE***

Gruß
Stefan

Sebnick · #**4849** 30.06.2014, 06:30

Morgen Stefan,
ja die Vorfreude ist riesig !

Zu den Batterien es gibt 2X 92AH Vlies als Starter und Verbraucher.
Und eine 1X 70 AH Vlies für BSR und Ankerwinde.

Hoffe ich bekomme noch mehr Bilder wo man dann auch die Zierstreifen bessere erkennen kann.

Mfg. Sebastian

poros · #**4850** 30.06.2014, 13:16

Zitat:

Zitat von Thomas aus Schwaben

Falls Du da Interesse hast.. musst Du Gas geben...
denn der Preis ist wirklich nicht schlecht...

und die 640er Sorocos sind gute Rauhwasser-Boote
welche gut durchs Wasser gleiten...

Wenn ich unsere Franzi nicht in Zahlung genommen hätte
wäre ich darauf losgegangen..

Hallo Thomas,

ich hatte gestern Abend den Verkäufer angeschrieben. Heute Morgen erhielt ich die Info, das die Anzeige gelöscht wurde. Scheint wohl verkauft zu sein. Naja, eine Antwort kann man einem Interessenten dann ja trotzdem schreiben, finde ich. O.K, schauen wir eben weiter.

Grüße Timo