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#6276
17.05.2015, 15:24
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Juchhu, das Boot ist da!
Hallo liebe Dragoner,
vor ein paar Wochen habe ich mich bei euch gemeldet und unseren Wunsch nach einer Drago genannt. Ihr habt mir viele tolle Tipps gegeben, von mir nochmals ein ganz großes Danke dafür. Nun ist sie endlich da, unsere Drago. Wir haben versucht, so viele Tipps wie möglich mit unseren Vorstellungen und dem Preisrahmen den wir hatten, zu vereinbaren. Für unsere geplanten Ausflüge auf dem Rhein mit 2 Erwachsenen und einem Hund habt ihr uns empfohlen, mindestens 6 meter Bootslänge und über 100 PS Motorisierung anzustreben. Es wurde eine Drago 21 mit einem 140 PS Suzuki Außenborder auf einem 1,8 t Trailer, alles Baujahr 2008. Der Motor hat aktuell 140 Betriebsstunden. Wir haben das Boot heute bei uns in den Hof gefahren. Abgeholt und gefahren haben wir es in Ampuriabrava und das ganze mit einer Woche Urlaub verbunden. Noch ist alles sehr ungewohnt und wir müssen uns erst noch richtig bei dem Boot einfinden. Denn leider bekamen wir keine 7 stündige Einweisung, sondern vom Verkäufer den Tipp alles wichtige bei der Bedienungsanleitung nachzulesen! Na danke, nun heisst es eben" learning by doing", was wir uns so nicht vorgestellt hatten. Deshalb werde ich euch in der nächsten Zeit sicher noch ganz oft mit Fragen bombadieren, bis wir so richtig fit sind. Das Boot heisst aktuell Sandra, wird aber zukünftig den Namen " Aragon" tragen. Nun hoffe ich, das Foto auch richtig einstellen zu können. [IMG]  [/IMG][IMG]  [/IMG]
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Viele Grüße Angelika 
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#6277
17.05.2015, 15:52
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Glückwunsch
Hallo Angelika,
einen herzllichen Glückwunsch zum neuen Boot und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel. Allzeit Gute Fahrt. Gruß Waldo P.S. Ein sehr schönes Schiff.
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#6278
17.05.2015, 16:39
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Glückwunsch zum neuen Boot
Hallo Angelika,
freut mich, dass Eure Tour nach Empuriabrava erfolgreich war. Da habt Ihr eine ausgewogene Boot/Motor-Kombination bekommen. Mit der ARAGON wünsche ich Euch allzeit gute Fahrt ! Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#6279
17.05.2015, 20:00
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Hallo Angelika,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot und immer angenehme Stunden damit. Solltet ihr in Germersheim das ein oder andere Mal slippen, wäre es durchaus möglich, dass wir uns dort begegnen.... Gruß Andreas
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#6280
17.05.2015, 20:42
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Hallo Angelika,
bestimmt war es aufregend und schön sein Boot im Frühling in Spanien abzuholen. Der Motor ist sehr zuverlässig, wenn ihr ihn wartet wird er euch keine Probleme bereiten. Bis bald Oliver
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#6281
17.05.2015, 21:24
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Vielen Dank für die guten Wünsche.
@ Waldo: Auch uns hat das Boot von den Fotos so gut gefallen, dass wir gerne nach Spanien gefahren sind, um es zu kaufen. @Andreas: Ja, wir planen des öfteren in Germersheim zu slippen und werden definitiv nach dir Ausschau halten. @Oli: Vielen Dank für deine Tipps im Vorfeld, wir hoffen dass uns das Boot und der Motor viel Freude machen werden. Die Wartungen werden wir hoffentlich immer rechtzeitig machen lassen. Nun habe ich schon die erste Frage an euch alle. Unser Boot krängt beim Fahren in Gleitfahrt, je nachdem wo ich mich als Beifahrerin aufhalte, deutlich nach backbord. Sollten wir uns Trimmklappen einbauen und falls ja, reichen manuelle, oder sollten es elektrische sein?
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Viele Grüße Angelika
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#6282
17.05.2015, 22:00
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Zitat:
es geht nicht nur um das Fahren, unsere 22er hängt ja schon, wenn sie am Liegeplatz liegt, und zwar recht deutlich! Dass ich beim Fahren die Trimmklappen einsetze, auch wenn Gaste an Bord ist ja in Ordnung, nur nicht soo einseitig! Das ist einfach zu viel  Wie gesagt, umräumen geht nicht (mehr), da ist schon alles ausgeschöpft, mir bleibt nur noch die Brachialmethode, und da hatte ich darauf gehofft, dass schon jemand Erfahrung damit hat.
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!! 
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#6283
17.05.2015, 22:13
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Zitat:
herzlichen Glückwunsch usw. ..... Wenn Trimmklappen, dann nur elektrische, wobei es nicht unbedingt welche mit Automatik sein müssen. Ich habe nach 5 Jahren el. Trimmklappen, manuelle Steuerung, an unserer 22er nachgerüstet und muss sagen, dass es kein Vergleich zu vorher ist. Wenn dein GG halbwegs handwerklich begabt ist, ist das keine große Sache  Das Boot giert weniger bei Verdrängerfahrt und bei Gleitfahrt kann man Ungleichgewicht ausgleichen. Etwas Mehrverbrauch muss man einkalkulieren, wobei das verschwindend gering ist in Anbetracht was das Boot sonst noch kostet
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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#6284
17.05.2015, 22:26
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Hallo Angelika,
Ich möchte euch auch noch alles Gute und immer eine Hand breit Wasser unter dem Propeller eurer Aragon wünschen. Ein schönes Boots!!! Grüße, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#6285
17.05.2015, 22:27
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"Ja" zu Trimmklappen
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auch ich würde Dir elektrische Trimmklappen empfehlen, d.h. solche, die sind vom Steuerstand aus verstellbar sind. Die Investition ist es wert, denn der Komfortgewinn ist ganz erheblich.. Zumal Dir die Krängung in Gleitfahrt jetzt schon aufgefallen ist... Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#6286
17.05.2015, 22:41
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Krängung
Zitat:
die Neigung Deiner Lady nach Steuerbord ist sehr ärgerlich aber auch ungewöhnlich. Die 22er in unserem Bekanntenkreis liegt topfeben im Wasser, mit oder ohne montiertem Hilfsmotor an Steuerbord. Es ist allerdings eine IB-Variante. Der Kühlschrank ist unter der Sitzbank recht mittig im Schiff, ebenso wie der Frischwasser und Abwassertank. Batterien stehen da ebenfalls an Backbord. Was ist bei Dir also anders ? Hast Du ggf. Wasser in einem Hohlraum an der Steuerbordseite ? Klingt unwahrscheinlich - aber irgendeine Erklärung für das offensichtliche Mehrgewicht muss es ja geben !Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#6287
18.05.2015, 10:56
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Jungfernfahrt
Es war endlich soweit. Wir haben mit unserer Griechenlady die erste Ausfahrt unternommen. 4 Tage, 120km und 5Std auf der Uhr.
 Was soll ich sagen: gar kein Vergleich zu meiner ehemaligen Bayliner.   Das Boot kippelt weniger, ist wesentlich unanfälliger gegen Rauhwasserwellen. Rumpfgeschwindigkeit bei >15km/h (da freue ich mich auf die nächste Kanalfahrt). Und vor allem, kaum noch gieren bei Verdrängerfahrt. Zudem noch ein Motor mit ausreichend Kraft, der wie eine Biene summt.  Reichhaltiges Platzangebot, Komfort und ein tolles Handling. Meine Frau und ich sind uns einig, alles richtig gemacht zu haben. Zu den Verbrauchswerten kann ich noch keine genauen Angaben machen, aber max. Speed zu Tal waren 60,8km/h bei 5800 1/min mit 2 Personen.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#6288
18.05.2015, 11:09
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Tolle Bilder und Bombenschiff
Hallo Uwe,
nun kann ich eure Griechenlady auch mal auf Bildern sehen. Sieht richtig klasse aus. Gefällt mir sehr gut. Das inspiriert doch sehr...... Nochmals meinen Glückwunsch zu eurer rundherum gelungenen Entscheidung .Gruß Waldo
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#6289
18.05.2015, 18:35
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Hallo Uwe,
das freut mich das ihr so zufrieden mit der Drago seit. Ich wünsche euch eine tolle Saison mit dem neuen Boot Gruß Jörn
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#6290
18.05.2015, 19:41
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Zitat:
auch wir von der YOLO-CREW wünschen euch viel Spaß und immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel
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 Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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#6291
18.05.2015, 21:10
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Zitat:
ich hab praktisch die erste Außenbordversion von Öchsner, das ist gewissermaßen die Baunummer 1, die in Friedrichshafen und Düsseldorf gezeigt wurde. Da ist der Kühlschrank rechts/steuerbords vor dem Fahrer in der Außenwand verstaut. Das Kühlaggregat sitzt dabei nicht hinter dem Kühlschrank, sondern neben dem Kühlschrank, sozusagen unter dem Fahrersitz ganz außen. Die Fahrersitzbank ist schmäler als im Original, nur für eine Person, und unter dem Sitz ist ein Schrank, in dem die Küchenutensilien untergebracht werden. Wenn man, wie schon mal geschehen, ans Kühlaggragat ran muss, geht das nur noch durch den Schrank .... reinkriechen, ..... damals löste sich ein Kontakt  .... Das Brett mit den 2 Löchern stammt von mir, Halter einlaminiert, Brett für Suppen- und flache Teller, Löcher, damit die Teller fixiert werdenOhne Hilfsmotor ist die Gewichtsverteilung ja halbwegs i.O. (= tolerierbar), aber mit ..... ..... jaaaa, mit Trimmklappen bei Gleitfahrt ausgleichbar, aber mir stinkts einfach ....  Hier mal ein Bild vom Kühlschrank ... und noch eins vom Waschbecken .... und eins von meiner Fehlersuche und -beseitigung 2010/Sauerkrauttour    .... und hier in der Gesamtansicht .... Fehlersuche mit Spiegel und Taschenlampe  Das Boot hängt einfach und die ungünstige Hilfsmotormontage setzt noch einen drauf
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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#6292
18.05.2015, 21:33
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Steuerbordlastig
Hallo Kurt,
ja das mit der Zugänglichkeit und Wartbarkeit an Bord unserer Boote ist manchmal ganz schön unangenehm. Sehr eindrucksvoll, wenn Du da im Schrank verschwindest.. Also der Kühlschrank und sein Kompressor stehen ziemlich aussermittig an Steuerbord.. Und Du hast alles aufgezählt, was ich auch nach Backbord verräumt hätte. Extra Gewicht mitnehmen würde ich auch nur wenn es gar nicht anders geht. Der Original Einbauort vom Wassersack ist ja normalerweise aud der Backbordseite. Das könnte für einen ordentlcihen Ausgleich - bis zu 60 kg - sorgen. Hast Du eine Tank oder auch den ollen Wassersack ? Wenn es um die Änderung der Badeplattform geht, so haben da schon einige im  eine komplett neue selbst gebaut oder anfertigen lassen, die mit ihrer originalen nicht zufrieden waren. Da könntest Du aus der Not ein Tugend machen. Lass Dir eine nach Maß machen, vielleicht mit etwas weniger Gefälle nach hinten und 10 cm breiter? Und Halterungen fürs Dinghi könnte man auch gleich vorsehen...Wenn Du die vorhandene Badeplattform ändern willst, so kannst Du das sicherlich auch beim Fachbetrieb machen lassen. Selber traue ich mir so etwas im ersten Versuch jedenfalls nicht zu, weil ich das Finish garantiert nicht zufriedenstellend hinbekommen würde.  Vom Arbeitaufwand her scheint das überschaubar zu sein. Eine Badeleiter, die man unter die Plattform montiert, kann schnell die Seite wechseln. Und eine Verstärkung unter die Plattform laminieren für den AB ist auch kein Hexenwerk. Einen passenden AB-Halter gibt es sicherlich auch. Vielleicht rechnest Du einfach mal beide Möglichkeiten aus... Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (18.05.2015 um 21:43 Uhr)
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#6293
18.05.2015, 22:41
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Zitat:
euer Boot sieht echt Klasse aus! Den Motor haben wir auch und sind gespannt welchen Verbrauch du im Vergleich zu uns haben wirst. Viel Spaß weiterhin mit dem schönen Boot.
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Viele Grüße Angelika
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#6294
19.05.2015, 16:48
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Hoi Männers
auch wenns keine Drago geworden ist............ "Sie" ist da ☺ Weitere Bilder folgen nächste Woche wenn ich aus Barcelona zurück bin 😊😊😊  Gruß Stefan der Irre aus Lübeck 😎
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#6295
19.05.2015, 19:06
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Bayliner und Innenborder
Du wirst nie glücklich werden und immer wehmütig an Deine ehemalige Drago denken
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#6296
19.05.2015, 19:29
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Glückwunsch zum neuen Boot
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Lieber Namensvetter, mit Deiner neuen Ami-Braut wünsche ich Dir allzeit gute Fahrt!! Ich finde es schön, ab und zu was von den Ehemaligen zu hören, auch wenn sie den Griechenladies fremdgegangen sind... Auch Jasko schaut ja hier ab und zu mal rein... Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (19.05.2015 um 19:53 Uhr)
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#6297
19.05.2015, 19:55
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Zitat:
das scheint nichts schnelles zu werden, .... Ich hab inzwischen wieder (seit dieser Saison) den Wassersack, nachdem ich für 2 Jahre einen Tank in der Mitte zwischen Benzin- und Fäktank hatte, mal sehn .... aber, das hatte ich ja schon geschrieben, es ist mir einfach zuwider, "einfach so" 50 kg Ballast rumzuschleppen, wenn man das nicht braucht. Die Badeplattformen (bei AB sind es 2 kleine) passen ja wunderbar, da gibts nichts zu bemängeln .... der Arbeitsaufwand ist auch überschaubar, wie du sagst .... .... also "schaun mer mal" wie es schon der Kaiser empfohlen hat, obwohl der bestimmt keine Boote meinte .... wird wohl was längeres .... s.o. ... ich hatte nur die vage Hoffnung, "Leidensgenossen" zu finden, die schon einen Schritt weiter als ich sind .... edit: ach ja, die Reparatur des Kühlschranks damals spielte sich im Yachthafen Konz ab, gerade als wir am Abend zuvor zu Fuß im Kaufland waren und den Kühlschrank wieder komplett gefüllt hatten
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
Geändert von Kurt_K (19.05.2015 um 20:04 Uhr)
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#6298
19.05.2015, 20:11
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Hallo zusammen es War ein tolles WETTER in Treis.
hat alles super funktioniert und wir sind voll zufrieden. Es ist eine enorme Umstellung zu meiner Regal. Den Wind darf man nun nicht mehr unterschätzen. Durch die Höhe natürlich sehr anfällig . Aber dafür sehr viel Platz und ein tolles Raumgefühl. Das erreichen der Gleitphase dauert seine Zeit. Top Speed war bisher 61 km/h. Ich denke der Motor muss sicherstmal an mich und meine Fahrweise gewöhnen .Wir haben jetzt 8 Stunden und 110 km auf der Uhr. Zum Spritverbrauch kann ich noch nichts sagen. Am kommenden Wochenende wird weiter getestet. anbei noch ei paar Bilder
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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#6299
19.05.2015, 20:39
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Zitat:
das gute Stück kommt aus dem Ami Land. Nach Barcelona muss ich beruflich [emoji3] SEAT hat gerufen, dann muss ich antraben [emoji15] Nee, ist wieder so eine "Werbeveranstaltung" aber egal, Hauptsache ist...... ich zahle nichts [emoji1] [emoji1] [emoji1] Gruß Stefan der Irre aus Lübeck 😎
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#6300
19.05.2015, 21:19
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Zitat:
ich kenne mich bei deinem Boot nicht aus, aber ich hatte das gleiche Problem bei meiner früheren Quicksilver. Sie war anfangs ziemlich Steuerbordlasting. Das Problem habe ich im Laufe der Jahre "gelöst" und etliches über dieses Phänomen gelernt, deshalb hier ein paar allgemeine Info's aus meiner Erfahrung.: Bei mir war es die Kombination, von Benzin und Batterie im Steuerbordbereich, speziell im Heck. Gelöst habe ich dieses Problem vor allem durch das versetzen der Batterie in den mittigen Bugbereich. Ein versetzen der Batterie in die Bootsmitte hatte kaum einen Erfolg. Irgendwie kippte das Boot ab einer gewissen Geschwindigkeit über die Mitte nach hinten ab. Wenn Du nun nicht gerade mit Full-Speed fährst, und eine Seite "etwas" schwerer ist, reisst genau an der Seite der Luft-Wasser Teppich auseinander. Schon saugt sich genau diese Seite das Boot noch mehr in das Wasser. So blöd es klingt aber allein der Korb mit den Getränken hat Wunder gewirkt, wenn er an der richtigen Stelle in der Kabine lag. Wenn Du viel suchst, beachte bitte : Es ist entscheidend wie weit das "Gewicht" von der Mitte Richtung Bug oder Heck wegliegt. (Hebelarm und so.) Ich würde Dir empfehlen zuerst nicht soviel umzubauen, sondern als erstes die ideale Gewichtsverteilung herausfinden. (Weder Bug noch Hecklastig etc.) Wie habe ich das gemacht ? Ganz einfach : Meine Frauen solange an Deck und in der Kabine herumgescheucht, bis ich mit der "Trimmung" zufrieden war. Und.. es reicht, wenn die Flasche kalt ist, die Du gerade trinkst. Ich hoffe das hilft Dir ein wenig weiter.
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Bei der Signatur fällt mir nur ein : Scotty beam me up
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