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#7351
10.03.2016, 07:02
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Warten wir mal ab Oppi wird sich bestimmt noch dazu melden wie er es genau gemacht hat und wielange es dauerte bis er Antwort hatte
 Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#7352
10.03.2016, 15:46
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Danke schon mal an alle. Ich habe Drago in Griechenland schon vor einigen Tagen eine Email geschickt aber bis jetzt noch keine Antwort erhalten. Die Firma Öchsner als Händler meinte zu mir nur, daß es für Boote von vor 2010 keine Unterlagen mehr bei Drago in Griechenland gibt weil alles durch einen Brand vernichtet wurde.
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#7353
10.03.2016, 16:11
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Unterlagen
Zitat:
auch noch mal ein herzliches Willkommen hier im Forum. Immer schön einen neuen Drago Fahrer kennen zu lernen  .Es kann gut sein, dass es keine Unterlagen mehr in Griechenland gibt und das es dort ein schlimmes Feuer gab  . Ich vermute, dass die Firma Oechsner bestimmt Abhilfe schaffen kann . Das wird natürlich etwas kosten . Ich schrieb ja schon in meinem letzten Bericht, dass so eine Konformitätserklärung aussieht wie ein schlechte Kopie  . Das ist nicht besonderes . Das muss man sich nicht vorstellen wie ein KFZ Brief oder so. Das Schiff von oppi ist auch noch nicht so lange in seinem Besitz und auch von ähnlichem Baujahr. Er hat diese Erklärung bekommen .Letztendlich brauchen die Griechen nur die Nummer, die bei dir auf dem Heck steht. Dann tragen sie diese Nummer auf dieses Normblatt ein und ein Mitarbeiter (oder der Chef selber) unterschreibt es dann. Das wars....nach mehr sieht das dann auch nicht aus . Die Nummer hast du aber mitgeschickt??Wie ich ja schon schrieb, dauert es bei den Griechen schon mal was. Ich dachte bei mir schon daran, dass da gar nichts mehr kommt und eines schönen Tages machte es plopp und die Antwort war da  .Ansonsten würde ich mich wirklich mal an die Firma Dreier wenden. Gruß Waldo
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#7354
10.03.2016, 16:39
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Ich habe Drago Fotos vom Typenschild und der Seriennummer mitgeschickt.
Jetzt es erstmal abwarten ob was kommt.
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#7355
10.03.2016, 16:42
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Zitat:
Gruß Waldo Gesendet von meinem Gameboy
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#7356
10.03.2016, 16:58
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So Armaturen, Plotter und Funk sind installiert. Jetzt noch der Motor den Teakholzboden und dann Stapellauf.
Achso die Sitze auch noch geht aber erst wenn der Boden drin ist.
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________________ Gruß Heiko Ihr braucht CNC Fräsarbeiten für Eure Projekte bei mir möglich! Schaut einfach mal rein auf meiner Seite.
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#7357
10.03.2016, 19:07
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CE-Bescheinigung
Hallo,
Ich habe vor 2 Jahren eine Drago 660 gekauft dessen Vorbesitzer das Original bei der Anmeldung abgegeben hatte und dieses beim Seglerverband nach 4 Jahren geschreddert wurde. Dann habe ich Herr Ö. in K. angerufen und mir wurde gesagt das bei einem Brand in der Drago-Werft ziemlich alle Unterlagen vernichtet wurde und das die Erteilung einer neuen Bescheinigung mit ca 350-400 € zu Buche schlägt. Dann habe ich eine Mail an Drago in Griechenland in meinem besten Englisch ( meine Tochter hat sich halbtot gelacht ) und mein Problem mit Angabe der Rumpfnummer geschildert. 4 Tage später bekam ich eine Mail von einer Mitarbeiterin der Werft und eine PDF -Datei mit der Bescheinigung. Diese wurde dann auch vom ADAC anerkannt. Und alles für Lau.
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Grüße aus dem Westerwald Thomas
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#7359
10.03.2016, 19:58
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Drago GR
Hab gerade noch mal nachgeschaut.
Die nette Dame die meine Mail beantwortet hat hieß MELISSA FERAZI.
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Grüße aus dem Westerwald Thomas
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#7360
10.03.2016, 20:11
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Zitat:
Gesendet von meinem Gameboy
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#7361
12.03.2016, 13:48
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Zitat:
Gesendet von meinem SM-T550 mit Tapatalk
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#7363
12.03.2016, 14:20
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Zitat:
Gruß Waldo Gesendet von meinem Gameboy
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#7364
12.03.2016, 14:26
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Eventuell zu kurz.
Gesendet von meinem SM-T550 mit Tapatalk
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#7365
12.03.2016, 16:37
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Hallo werte Dragoner,
bevor die Saison bald (hoffentlich) startet, habe ich noch vor ein paar Renovierungen durchzuführen. Beim Vorbesitzer war der Tankaufsatz undicht, sodass der Tankraum dermaßen nach Benzin stank, dass ich ihn erneuern will. Heute abgeschliffen, mit Super Cleaner gereinigt und mit Bilgenfarbe neu gestrichen. Vorher Foto hängt an, Nachher-Foto gibts morgen, wenn es getrocknet ist.   Als nächstes sollen die mintgrünen Polster gegen blaue getauscht und die Sitzpolster neu gepolstert werden. Beim Entfernen der seitlichen Polster fiel mir folgendes auf. (der Vorbesitzer hatte das Boot auf der Ostsee liegen ohne Verdeck) unter den Polstern war alles nass und die rückseitigen Bretter waren total verschimmelt. Am Lack sieht man Osmose-Bläschen. (ist das Osmose?!) nun meine Frage: behandeln? so lassen? was tun? die Bretter werden natürlich inklusive Polster erneuert..     danke für die Tipps  Chris Gesendet von iPad mit Tapatalk
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#7366
12.03.2016, 17:22
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Hallo Chris,
Vielen Dank für die interssanten Bilder. Da sehe ich ein richtiges Fundament, in dem der Tank liegt. Gut zugänglich. Das ist bei den größeren Modellen schon etwas verbauter... Wenn Deine Griechin beim Vorgänger ohne Persennung Wind und Wetter trotzen mußte, dann bleiben solche Feuchtigkeitsprobleme wohl nicht aus. Ich bin kein Experte, aber ich denke mal schon, dass es Osmose ist. Wenn Du eine der Blasen anpiekst, und die Flüssigkeit darin säuerlich riecht, dann ist das ein Beleg für Osmose (wir hatte ein "befallenes" Segelboot im Club, da habe ich mir das zeigen lassen). Wenn Du die Zeit und Möglichkeit hast, würde ich das auf jeden Fall behandeln. Da Du die Stellen hinterher wieder mit den Polstern verkleidest, muss es ja keine optische Meisterleistung werden. Hier im findest Du sicherlich genügend Tipps. Hier im Drago Thread hatten wird das Thema (toi toi toi) allerdings noch nicht...P.S. Freue mich auf die "nachher" Fotos... Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#7367
12.03.2016, 18:25
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Hallo Chris,
Ich würde das glaube ich so lassen wie es ist ! Wenn du das Boot jetzt trocken hälst sollten die Bläschen austrocknen! Da die Fläche hinter den Polstern ist das mit der Optik ja auch egal Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#7368
12.03.2016, 18:30
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Hallo Stipe und Sebastian,
danke schonmal für die schnellen Kommentare. Bei uns wird das Boot auf jeden Fall trocken gehalten. In der Marina ist immer die Persenning drauf und im Winterlagen steht es schön trocken und belüftet. Insgesamt steht das Boot gut da. Ich mache nur hier und da ein paar Kleinigkeiten und will es nur gleich ordentlich machen, wenn ich schonmal dran bin. Chris Gesendet von iPad mit Tapatalk
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#7369
12.03.2016, 19:56
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Zitat:
Co-Pilot sagt zu kurz  Sollten vorne auf den Bug Gruß Frank
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#7370
13.03.2016, 13:51
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wie versprochen die "Nachher-Bilder". Immernoch nicht ganz trocken, sodass Reinigung und Tank einsetzen beim nächsten Mal folgen.
  Chris Gesendet von iPad mit Tapatalk
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#7371
14.03.2016, 19:21
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Tankanzeige
Hallo zusammen,
ich habe heute unsere neue Drago das erste mal getankt  .Nach 120 Litern stand die Tankanzeige bei Emty nach weiteren 30 Litern zeigte die Anzeige etwas mehr als halb voll.... Aber mehr als 150 Liter soll laut Angabe von Drago der Tank nicht fassen also habe ich mal nicht weiter getankt....  Kennt da jemand eine Möglichkeit zum Problem und wie genau sind eure Anzeigen. Meine Vermutung ist, dass etwas mit dem Geber nicht stimmt. Kommt mann da ohne weiteres heran wenn die Bodenluke geöffnet wird? Was habt Ihr für eine Idee? Gruß Christian Geändert von Der Camper (14.03.2016 um 19:48 Uhr) Grund: Ergänzt
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#7372
14.03.2016, 21:14
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Zitat:
Bei mir geht die Tankanzeige anfänglich auch etwas langsamer, trifft dann aber wohl schon genau und Voll ist auch wirklich voll. Gruß Waldo Gesendet von meinem Gameboy
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#7373
14.03.2016, 22:17
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Bei mir passen genau 144 Liter rein. Wenn voll, dann zeigt sie auch wirklich voll an. 1. Strich 40 Ltr, Mitte 90 Ltr und rechter Strich 110 Ltr.
Gesendet von meinem SM-T550 mit Tapatalk
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#7374
15.03.2016, 08:14
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Drago 660 länge?
Hi habe gestern die CE erklärung erhalten und da ist die 660 nur mit 6,00 Meter angegeben?
Was steht bei Euch in den Bootspapieren (660 Besitzer)
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#7375
15.03.2016, 09:01
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660 nur 6 Meter
Zitat:
ja habe ich bei mir auch drin stehen. Fiel mir auch sofort auf. Ich glaube die meinen die Rumpflänge. Habe ich aber auch nicht so ganz verstanden ................bin gerade mal schnell messen gegangen . Oben rum kommt die auch nur mit Badeleiter auf die 6,60 Meter. Der Rumpf in Höhe der Badeleiter bzw. Badeplattform bis zum vordersten Punkt (Bugspriet) ist ca. 6,45 Meter.Fazit für mich jedoch: Sollten auch ein paar Zentimeter fehlen, bleibt die 660 sehr angenehm und einfach zu fahren und deshalb sind die paar Zentimeter für "mich" zu verschmerzen bzw. egal. Gruß Waldo
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