Thread für DRAGO Bootseigner....

[euroandi]

Hallo ihr Slipper
Man da können wir ja richtig froh sein das wir alles richtig gemacht haben mit dem Autokauf
Als erstes wollten wir unseren 1,5 Jahren jungen Kia Sorento Automatik auf 2,5 Tonnen zuglast auflasten lassen .
Dann wäre aber die 7 Jahre Garantie verfallen
Somit musste entschlossen wir uns vor einem Jahr ein ordentliches günstiges Zugtier zu kaufen
Der Rabatt war enorm
Die Kfz Steuer von 570 Euro im Jahr konnten wir bequem durch eine Pickup Umschreibung auf 198 Euro drücken
Zuglast ist super rauchen und stinken tut die Automatik auch nicht und Platzprobleme sind alle gelöst und das schönste mein Frauchen hat endlich ihren Traumwagen
Seltsam ist nur das immer die kleinsten das größte Auto fahren

[Käpt'n Rook]

Hallo Waldo,
wo du gerade die Slippe in Senheim nennst, gibts da in der Ecke eine geeignetere? Da will ich nämlich übernächstes Wochenende hin.

[oppi]

Senheim geht doch.
Habe vor einigen Wochen dort mit meinem 11 Jahre alten Sorrento einem Belgier sein Boot aus der Rampe gezogen. Nur das zwischen Boot und meinem Sorrento noch ein ca 3 Tonnen schweres Wohnmobil hing .
Der hatte schon seine halben Vorderreifen aüf die Rampe gebrannt und auch schon Probleme mit der Kupplung.
Zusammen waren das etwa 4,5 Tonnen.
Hätte ein tolles Video gegeben.
Ich habe ein Schaltgetriebe mit 1 zu 4 Untersetzung und das ganze fast mit Standgas absolviert.

[euroandi]

Hallo Dragoner
Da für uns die Saison nach dem Urlaub eigentlich immer vorbei ist ,machten wir uns heute auf den Weg zu unserem Spielzeug
Als erstes wurde der neue Teppich gegen den alten getauscht so müssen wir nicht immer den Boden im Boot mit Decken auslegen wenn was gemacht wird .
Folgende Sachen sollen gemacht werden
Als erstes kommt der Wassertank raus und wird direkt unter dem Kühlschrank eingebaut .
Erstes Bild Standort Wassertank jetzt ,Bild 2 Wassertank Standort neu
Somit haben wir wieder etwas Stauraum im alten Wassertankfach gewonnen.

[oppi]

Hallo Roland,
Senheim hat die steilste Sippe an der Mosel.
Wenn du woanders slippen willst dann kann ich dir nur Treis-Karden empfehlen.
Schönste Slippe an der Mosel.
Aber die nehmen 17 Euro für rein und raus und 5 Euro pro Tag fürs parken.
Von 13 bis 15 Uhr ist Mittagspause und Abends nur bis 19.30 Uhr.

[Pfützenkapitän]

Die Slippe in Senheim ist zwar steil, hat aber richtig gut Gripp.
Mit meinem S-max habe ich da unsere alte 550 ohne Probleme
rausgezogen.

Was die Marina Kremik betrifft, da hat Stefan recht, das ist schon
sportlich. Mit meinem Zweiradantrieb waren wir da echt an der
Grenze. Der besonders schöne glatte Asphalt tat noch sein übriges
dazu. Mit gaaaanz vorsichtigem Gasfuss kam das Gespann langsam
in Fahrt. Nach ca.5m verstummte auch das hässliche Geräusch
der durchdrehenden Räder. Die DSG Automatik hat das problemlos
mitgemacht. (das tut sie übrigens schon seit 180Tsd Kilometern)

Viele Grüße
Holger … der sich beim nächsten Autokauf einen Allradantrieb wünscht!

[euroandi]

Nun geht es weiter mit dem 2 Teil des Umbaus
Der Schrank auf Gfk ist eine tolle Sache aber nur solange der Gegenstand wo man braucht auch gleich oben liegt .
Liegt das Teil irgendwie unter dem anderen Gerödel fängt die Arbeit um und ausräumen an.
Ich möchte im oberen Drittel vom Schrank eine Ablage einbauen ,somit wäre schon etwas weniger wo man von unten heraussuchen muss
Da aber nach unten noch Luft ist ,überlege ich gerade ob ich nicht im abgeklebten bereich das Gfk aufschneiden soll und ich dann nochmals ein
Regalbrett im 2 Drittel einbauen kann
Ok die Türe vom Schrank wäre dann eindeutig zu kurz aber es gibt bestimmt eine Türe zu kaufen bzw ein Brett das ich mir passend zuschneiden kann
Seht euch mal die Bilder an
Zur Not würde ich auch eine weiße Acryltüre einbauen

[euroandi]

Weiter soll es mit dem 3 Teil gehen
Lieb und gern würde ich ein Wand oberhalb von dem Schrank anbringen
Leider könnte man das kleine Fenster nicht mehr öffnen ,wenn man da eine Wand einsetzten würde
Nun meine Frage ,was habt ihr genommen das ihr mit dem Wendelin an dem Fenster vorbei kommt
Ich hoffe das ich Bilder davon gemacht habe
Dann würde ich noch Vorhänge an die Fenster anbringen,was habt ihr da für Stangen oder Rohre genommen wie habt ihr diese befestigt

[euroandi]

So ihr Dragoner
Nun kommt der letzte Abschnitt
Die Ankerwinde musste ich ja mit einer Siebdruckplatte unterbauen damit diese in den Ankerkasten ordentlich passt .
Ja die Platte muss ich noch einlaminieren dazu fehlte uns doch tatsächlich die Zeit vor dem Urlaub
Desweiteren möchte ich noch einen ordentlichen Durchgang bzw Ausstieg vorne am Anker haben
Da bin ich noch am überlegen was ich da mache
Viele von euch haben ja an der Reling vorne 4 T-Stücke und diese mir einem bzw 2 Rohre verbunden
Soweit war ich auch schon mir persönlich war es aber nicht schön genug
Entweder muss ich da nach einem Bugspirit schauen oder ich muss mir da was laminieren
Da bin ich gespannt was mir dazu einfällt
Dann mal schöne Grüße von uns 2 beiden an den Rest der Dragoner

[Käpt'n Rook]

Hallo Thomas, danke für den Tipp mit Treis-Karden. Dann eerde ich das mal ins Auge fassen. Es wird die erste Fahrt mit dem neuen Boot, da will ich keine Experiment machen.

[seemann17]

Hallo Andi ( euroandi )
Gleiche Probleme habe wir auch Durchgang-Ausstieg vorne am 660 Fiesta, noch dazu keine Zeit weil unsere Boot liegt in Kroatien. Was hast du bis jetzt gemacht am deine Bot ist etwas besonderes (richtige Bootsmeister ). Schöne Grüss Tomas

[euroandi]

Hallo Tomas
Bis jetzt haben wir noch nicht viel gemacht an unserem Boot
Was mir wirklich wichtig war nach dem Urlaub 2017 das der eklige Wassersack gegen einen Wassertank getauscht wird bzw wurde
Den Tank kann man oder auch Frau nun nach der Saison ordentlich reinigen und ich muss keine Angst haben das der Sack mal platzt .
Der Durchgang vorne am Bug macht mir noch etwas Kopfschmerzen da habe ich noch keine ordentliche Idee ,aber da fällt mir schon noch eine passende Lösung ein
Normalerweise habe ich immer die passende Lösung aber nie das Problem dazu
Ich weiß warum ich mein Boot von Kroatien immer mit nach Hause nehme
Es gibt immer was daran zu tun
Grüße Andi

[Stipe]

Moin Dragoner,
gestern konnten wir erneut das Abschlussfeuerwerk von "Rhein in Flammen" in Koblenz vom Wasser aus erleben. Ca. 70 Boote aller Größen hatten sich dazu im Oberwasser der Stauhaltung und Schleuse Koblenz auf der Mosel versammelt. Hier gibt es einen unverbauten Blick...
Weitere Dragos haben wir leider nicht gesichtet...
Gut ein Drittel der Boote hat vor Anker übernachtet, so wie wir mit unseren Freunden. Sebnick war auch schon mal dabei... Kann ich Euch empfehlen..

Gruß
Stipe

[euroandi]

Hallo Stipe
Ihr müsst uns nur einmal einladen dann sind wir auch da
Nur dann hast keinen freien Blick mehr ,ich bin dafür bekannt das ich den Blick verbaue
Grüße Andi

[scelettor]

Hallo liebe Draco Besitzer, ich habe mal eine Frage-wer fährt noch 2 VP 6 Zylinder Reihenmotoren mit 170 PS und AQ?
Ich bin nämlich auf der Suche nach Geschwindigkeiten auf die Ihr so damit kommt- hauptsächlich natürlich die schweren Halbgleiter-2500er und 3000er Dracos.

[Judschi]

Zitat von scelettor

Hallo liebe Draco Besitzer, ich habe mal eine Frage-wer fährt noch 2 VP 6 Zylinder Reihenmotoren mit 170 PS und AQ?
Ich bin nämlich auf der Suche nach Geschwindigkeiten auf die Ihr so damit kommt- hauptsächlich natürlich die schweren Halbgleiter-2500er und 3000er Dracos.

Lies dir nochmals den Thread Titel durch und dann weißte Bescheid

[Regalboat]

Zitat von scelettor

Hallo liebe Draco Besitzer, ich habe mal eine Frage-wer fährt noch 2 VP 6 Zylinder Reihenmotoren mit 170 PS und AQ?
Ich bin nämlich auf der Suche nach Geschwindigkeiten auf die Ihr so damit kommt- hauptsächlich natürlich die schweren Halbgleiter-2500er und 3000er Dracos.

Hey, du hast ne Norwegerin ( Draco ), das hier ( Drago ) sind die Griechen

[tschorden]

Zitat von Pfützenkapitän

Die Slippe in Senheim ist zwar steil, hat aber richtig gut Gripp.
Mit meinem S-max habe ich da unsere alte 550 ohne Probleme
rausgezogen.

Was die Marina Kremik betrifft, da hat Stefan recht, das ist schon
sportlich. Mit meinem Zweiradantrieb waren wir da echt an der
Grenze. Der besonders schöne glatte Asphalt tat noch sein übriges
dazu. Mit gaaaanz vorsichtigem Gasfuss kam das Gespann langsam
in Fahrt. Nach ca.5m verstummte auch das hässliche Geräusch
der durchdrehenden Räder. Die DSG Automatik hat das problemlos
mitgemacht. (das tut sie übrigens schon seit 180Tsd Kilometern)

Viele Grüße
Holger … der sich beim nächsten Autokauf einen Allradantrieb wünscht!

Hallo Holger,

Erstmal willkommen zurück in Germany
Da hast du recht,die Ausfahrt aus der kremik ist sehr steil. Bei uns hat es beim einpacken wie aus Eimern geregnet. Dadurch war die Straße auch noch nass. Ich habe dann nach der Schranke nochmal angehalten um meine Frau mitzunehmen. Aber mein Sorento ist fast im standgas ohne durchzudrehen da hoch gefahren.

[Pfützenkapitän]

Zitat von tschorden

Hallo Holger,

Erstmal willkommen zurück in Germany
.

Hallo Torsten,

ja wir sind wieder hier und haben uns in den Alltag wieder eingelebt.
Wir durften 3 wunderbare Urlaubswochen in Dalmatien verbringen,
haben 900 km auf eigenem Kiel, ohne irgendwelche Probleme, zurückgelegt.
Zufrieden und glücklich sind wir am 02.08. wieder nach Hause gekommen.

Wenn ich mal wieder Zeit habe stelle ich auch noch ein paar Bilder ein.


Viele Grüße Holger

[Judschi]

Moin Dragoner, wollte euch nicht vorenthalten, dass meine 660 langsam zur Luxusyacht wird.[emoji12]

[Segellos]

Zitat von Segellos

Liebe Urlaubsgrüsse vom Ijsselmeer,

kleines Update:
die Drago wurde aus dem Wasser geholt: im Getriebe war zu wenig Öl. Eine Undichtigkeit konnte nicht festgestellt werden. Das schleifende, schellende, teils quietschende Geräusch trat natürlich in der Werkstatt nicht auf. Es wird auf Lichtmaschine, Wasserpumpe etc. getippt. Solange dies nicht dauerhaft zu hören ist, wäre es sinnlos und vorallem zu aufwendig / teuer danach zu suchen.
Festgestellt wurde aber eine Undichtigkeit an der rechtseitigen Trimmkolben.
Wäre aber kein Problem.

Ratschlag vorsichtig weiterfahren. Und nachdem Urlaub am besten eine Wartung durchführen.

Nun mein Problem: Jetzt lässt sich der Motor nicht mehr zu 100% hochfahren. Ich befürchte, dass ich das Boot so nicht trailern kann. Es dürfte, so vermute ich, zuwenig Öl im Trimmkolben sein, so dass nicht genügend Druck aufgebaut werden kann.

Kann man Öl nachfüllen? Kann man den Motor per Hand hochdrücken?

Man sagt ja Au t o, aber was sagt man beim Boot?


Lg

Update

Hallo Zusammen.

Die Trimmung ist nicht defekt. Hinterm Motorblock gibt es zwei Stellschrauben. Diese hatten sich warum auch immer verstellt.

Die Trimmkolben, -bolzen sind undicht und werden ausgetauscht. Man kann das austretende Öl (Boot steht auf dem Trailer) sehen.

Ölverlust im Getriebe:
Die niederländische Werkstatt hat keine Undichtigkeit feststellen können. Das Öl war gut.
Aber es fehlten 0,5 Liter Öl. Und das bei 1,1 Liter Inhalt. Bei Vorführung konnten keine Geräusche festgestellt werden.

In der deutschen Werkstatt wurde bestätigt, dass keine Undichtigkeit zu sehen sei. Hellhörig wurde er, dass 0,5 Liter Öl gefehlt haben sollen.

Er teilte mit, dass er das Geräusch im Zusammenhang sehen würde. Das Getriebe würde auch im Leerlauf mitlaufen. Er teilte mit, dass die Werkstatt, bzw. der Verkäufer des Bootes in der Verantwortung stehe. Er würde das Getriebe erst anfangen zu reparieren, wenn der Verkäufer die kosten übernimmt. Dieser habe durch den Fehler die Kosten über die Gewährleistung zu tragen. Er riet uns im Notfall einen Anwalt einzuschalten.

Kosten könnten bei über 2000 Euro liegen.

Wir werden wohl nun einiges zu klären haben.

Hat hier wer Ahnung? Kann as Getriebe so schnell Schaden nehmen?

Wir sind geschockt und gepannt... die Saison dürfte wohl beendet sein.

Lg André

[Stipe]

Hallo Dragoner,

wir haben bei schönstem Wetter ein kleine Wochenendtour von Koblenz zum Hafen Mosel-Islands nach Treis-Karden unternommen. Das Wetter in dieser Saison läßt da ja keine Wünsche offen.

Die Mosel hat im Gegensatz zum Rhein keine Probleme mit Niedrigwasser, sodass man unbeschwert fahren und touren kann.

Dragoner habe ich unterwegs leider keine getroffen. In Treis-Karden am Steg C liegt eine Sorocos 640 - leider war der Skipper nicht vor Ort. Am gestrigen Sonntag Spätnachmittag kam dann ein Drago 29 (nicht WB und auch ohne Werbeaufkleber aus Kürnach) aus dem Rhein in die Mosel hochgeschleust, Kennzeichen und Namen konnte ich leider nicht erkennen. Wer von den Dragoner-Community in Koblenz vorbeikommt, kann sich gerne bei mir melden. Für ein kurzes Hallo und Kaltgetränk ist immer Zeit

Euch allen eine noch möglichst lange und sonnige Saison mit Euren Griechenladies..

Gruß
Stipe

[Stipe]

Zitat von Segellos

Update

Hallo Zusammen.

Die Trimmung ist nicht defekt. Hinterm Motorblock gibt es zwei Stellschrauben. Diese hatten sich warum auch immer verstellt.

Die Trimmkolben, -bolzen sind undicht und werden ausgetauscht. Man kann das austretende Öl (Boot steht auf dem Trailer) sehen.

Ölverlust im Getriebe:
Die niederländische Werkstatt hat keine Undichtigkeit feststellen können. Das Öl war gut.
Aber es fehlten 0,5 Liter Öl. Und das bei 1,1 Liter Inhalt. Bei Vorführung konnten keine Geräusche festgestellt werden.

In der deutschen Werkstatt wurde bestätigt, dass keine Undichtigkeit zu sehen sei. Hellhörig wurde er, dass 0,5 Liter Öl gefehlt haben sollen.

Er teilte mit, dass er das Geräusch im Zusammenhang sehen würde. Das Getriebe würde auch im Leerlauf mitlaufen. Er teilte mit, dass die Werkstatt, bzw. der Verkäufer des Bootes in der Verantwortung stehe. Er würde das Getriebe erst anfangen zu reparieren, wenn der Verkäufer die kosten übernimmt. Dieser habe durch den Fehler die Kosten über die Gewährleistung zu tragen. Er riet uns im Notfall einen Anwalt einzuschalten.

Kosten könnten bei über 2000 Euro liegen.

Wir werden wohl nun einiges zu klären haben.

Hat hier wer Ahnung? Kann as Getriebe so schnell Schaden nehmen?

Wir sind geschockt und gepannt... die Saison dürfte wohl beendet sein.

Lg André

Hallo André,

das tut mir sehr leid zu hören, dass Du solchen Ärger mit deiner Drago hast. Die Ursache Deiner Probleme und mögliche Folgen sind nur schwer abzuschätzen - das kann nur Deine Werkstatt vor Ort. Ferndiagnosen sind auch von Profis schwer zu erstellen.

Wenn bei Dir Öl gefehlt hat und Du die von Dir beschriebenen Geräusche wahrgenommen hast, dann kann das sehr wohl auf eine Beschädigung hindeuten. Dann ist die Frage, wie lange bestimmte Komponenten ohne Schmierung gelaufen sind.

Sollte es sich um fehlendes Öl der Power-Trim Anlage handeln, dann kann nicht allzuviel kaputt gehen, dann funktioniert halt im Zweifelsfall die Trimmung nicht (meine persönliche Einschätzung).

Sollte es sich um fehlendes Öl im Getriebe gehandelt haben, dann würde die Werkstatt beim Öffnen der (magnetischen) Ablassschraube sofort feststellen, ob Metallspäne vorhanden sind. Das würde dann auf Abrieb und Schäden hindeuten. Ist das Öl milchig, dann ist es mit Wasser vermischt. Das würde bei Power Trim oder Getriebe auf eine Undichtigkeit hindeuten. Wenn deine Trimmzylinder undicht sind, müsste demnach das Powertrim-Öl milchig sein (war bei mir so, als die Simmeringe undicht waren). So kenne ich das von Mercruiser und Volvo Innenbordern. Da gibt es für die Powertrim übrigens einen externen Ölbehälter, wo man Füllstand und Konsistenz mit einem Blick nachprüfen kann.

Du schreibst "das Öl war ok". Das betrifft das Getriebeöl. Was ist mit dem Öl der Powertrim? In jedem Fall ist diese Aussage für mich nicht stimmig mit deiner Fehlerbeschreibung. Die Trimmzylinder solltest Du natürlich abdichten lassen. Aber da komme ich noch nicht auf 2000 € Kosten? Was meint denn die Werkstatt, was bei Dir nun konkret kaputt gegangen ist?

Nicht den Mut verlieren und die Ruhe bewahren!

Gruß
Stipe

[Segellos]

Hi Stipe,

danke für die Antwort.
Die Trimmung ist verständlich. Hier ist eine Dichtung rott und muss entsprechend getauscht werden. Ich hatte die Befürchtung, dass Ölmangel dazu führt, dass die Trimmung versagt. Dem war nicht so.

Das eigentliche Hauptproblem ist der Ölmangel im Getriebe.
Hierzu teilte die Werkstatt heute morgen mit, dass Geräusch vermutlich auf ein Defekt im oberen Nadellager zurückzuführen ist. Dieser Schaden könnte durch zu wenig Öl im UWT kommen.

Jetzt müssen wir hoffen, dass der Verkäufer, Bootsladen, sich nicht quer stellen wird.
Sonst wird es teuer...


Lg
André

[Kaot2016]

Hallo Dragoner,
nach meinen anfänglichen Startschwierigkeiten.....
Nach 2 Ausfahrten und großer Freude bis zu dem Punkt das die Lenzpumpe im Dauereinsatz war.
Der Gummibalg war nicht der neueste und so kam es wie es kommen mußte.
Das Wasser stieg und tat den Rest.
Nun wurde der Balg, Dichtungen, die Mittelwelle und die durch das Wasser in Mitleidenschaft gezogenen Relais der Trimmer gewechselt.
Am Samstag wurde von mir noch bis 11 Uhr der fehlende Stundenzähler nachgerüstet.
Dann ging's los zur Probefahrt durch Berlin.

Von Schütze (Dahme) durch den Teltower Kanal, den als Einbahnstraße erlaubten Landwehrkanal, in die Spree und zum Schluß in die Havel.
Am Sonntag dann zurück durch Berlin.
Da die Schleuse in Klein Machnow ganz spontan aus Personalmangel um 14 Uhr den Dienst einstellen wollte, mußte ich durch die Spree am Regierungs Viertel durch. Offiziel ohne Funk erst ab 19 Uhr erlaubt war mir das zu spät.
Nun tat ich auf dumm und fuhr 15 Uhr an der Schleuse Charlottenburg los.
Ausflugsdampfer wie Perlen auf der Schnur. Als Anfänger etwas stressig aber machbar . War um 17 Uhr wieder in meinem Hafen.

Alles in bester Ordnung und ich kann beruhigt Bootfahren genießen.
Ich wünsche eine ruhige Woche
Rainer

Ach: wer hat mal den Tip des Tages....
Mein Ruderrad ist sehr klebrig. Mit gängigen Spüli bekomme ich das Problem nicht ausreichend gelöst.
VD