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Wir sind in jedem Jahr mehrfach in der Müritz Region. Übers Wochenende, oder auch mal ein paar Tage mehr. Wunderschön dort und in der Regel hatten wir auch immer gutes Wetter. Dennoch fahren wir 1 x im Jahr für 2 Wochen rd. 1500 km nach Kroatien. Den Zauber des Südens und das besondere felling möchten wir nicht missen.
Gruß Werner ![]()
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Auch wir haben leider immer Pech in der Heimat gehabt.... Daher sind wir auch jedes Jahr für ca. 3 Wochen in Kroatien. Und eigentlich noch nie richtig enttäuscht worden.
Sicherlich gabe besser und schlechtere Jahre.... 2018 war perfekt... 2019 bis auf vier Tage ebenfalls! Ich fahre die Stecken jeweils an einem Stück (meistens innerhalb von 14 - 16 Std.). Kranen tun wir vor der Tür unseres Vermieters und ist meistens in 20min erledigt. Somit fängt der Urlaub bereits am 2. Tag an! Grüße, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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Wir sind jedes Jahr wo anders, dieses Jahr wahren wir in Griechenland sind mit der Fähre von Ancona nach Igoumenista gefahren und das Boot in Preveza eingesetzt und das Ionisches Meer Abgeklappert das Südlichste Ziel war Zykandos, der Urlaub war sehr schön von 24 Urlaubstagen hatten wir 1 Tag 4 h Regen sonnst alles top, teilweise auch mal zu heiß. Nächstes Jahr gehts durch Frankreich.
Bei uns fängt der Urlaub nicht erst an wenn das Boot im Wasser liegt. Sondern wenn das Gespann zu Hause los rollt und endet wenn wir wieder zuhause ankommen, mir ist es egal wie lange wir unterwegs sind der Weg ist das Ziel und es gibt viele Ecken die auch ohne Boot schön sind. Aber jeder sollte es so machen wie es ihn gefällt und ermöglicht, wir fahren die ganze Saison Boot und haben da wohl dann auch nicht unbedingt das Gefühl das Maximum an Bootzeit im Urlaub zu verbringen. in Griechenland haben wir ca 600km gefahren in 48 Motorbetriebsstunden. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Trotz Griechischer Werft die einzige Drago die Wir gesehen haben. ![]() In Griechenland ist es fast 100 Segelboote zu 1 Motorboot, es gibt aber auch viele Superjachten die auch in Voller Gleitfahrt unterwegs sind das haben wir so noch nicht gesehen. Waren auch schon in Spanien und Kroatien, da liegen die meisten Superyachten nur im Hafen. Gruß Daniel |
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wir sind letztes Jahr von Saverne über die Saar nach Konz gefahren. Die Tour war richtig toll und wir sind öfters mal länger an einem Ort geblieben als geplanztund sind deshalb auch nicht so weit gekommen, wie gedacht. Aber das ist halt auch Urlaub: nichts muiss! Wir haben viel interessante Leute getroffen und waren herzlich in den Vereinen aufgenommen worden ... sehr intensive Eindrücke. Wir haben uns aber auch nie aufs Boot zurückgezogen, sondern waren immer bei den Vereinsmitgliedern gesssen. Und mir gefallen die Kanäle fast besser als große Flüsse. Baden ist in Kanälen naturgemäß nicht so sehr angesagt. Aber dieses Jahr war die Tour an der Elbe/Havel/Berliner Gewässer dafür umso mehr geeignet. Jede Art hat halt seine eigenen Vorteile.
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Grüße Bernd ![]() |
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klasse Fotos, danke. Das macht Spaß und der Aussage 'der Weg ist das Ziel' kann ich nur zustimmen.
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Grüße Bernd ![]()
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Das hört sich aber nach ziemlich viel Extrakosten an, oder?
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Viele Grüße Uwe ![]() --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte) |
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![]() Ja ein bisschen schon, aber haben wir ja vorher gewust und das Urlaubsäckel etwas mehr angespart. Mit Frühbucherrabatt und Clubmitglied haben wir rund 850€ fürs Gespann 2 Erwachsene, 1 Kind und Innenkabiene bezahlt. Das geht schon ohne frühbucher nicht unter 1400. Das war eigentlich das einzigste Problem die Fähre der druck jeweils Pünktlich an der Fähre zu sein. Deswegen fliegen wir auch nicht weil wir gern unabhängig sind wir wollen kommen und gehen wie wir wollen. Sonnst ist in Griechenland alles etwas günstiger, wir waren jeden Tag essen für 3 Personen haben wir meistens zwischen 35-50€ gegessen mit allen Getränken, wir hatten aber auch bar mal um die 100 aber da hatten wir dann ausgefallene dinge wie Lobster so. Bier war meistes um die 4 € fanden ich im Verhältnis teuer. Wir verpflegen uns auch gern Selbst aber da haben sich in Gr nicht wirklich do ergeben weil es meistens keine Märkte oder schöne Fleischer gab wo man sich was gutes kaufen konnte. Liegeplatz gebühren haben wir fast garnicht bezahlt. Das teuerste war 15€. Man muss aber sagen das es im Prinzip auch keine Marinas so gibt sondern nur kleine Fischerdörfchen wo die Plätze sehr rar sind. In Griechenland wir man auch abgehärtet was Ankern auch engsten Raum bedeutet. Front Anker Heckleine und die Nachbar Boote sind 1/2 oder 1 m neben dir, sind 5 m Platz neben dir zwängt sich dann auch noch ein Segelboot dazwischen. Fürs Kranen und Parken haben wir um die 350€ bezahlt, sonstige anmelde gebühren denk ich um die 70€. In allen sind Einzelposten günstiger als in Kroatien, da haben wir mehr bezahlt. Nach 2 Wochen hatten wir das erstmal wieder Landstrom, ohne Solarpanel wären wir aufgeschmissen gewesen. Benzin und Wasser bekommt man fas überall, Benzin um die 1.70. Ich fand den Urlaub sehr schön, zwar muss ich nicht gleich nächstes Jahr wieder hin aber früher oder später bestimmt. Gruß Daniel |
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du warst doch mit Markus dort, er hatte mir auch einige Bilder von eurem Urlaub geschickt. Sehr schön...... ![]()
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Moin Dragoner,
auch die Crew der TRUE LOVE meldet sich wohlbehalten aus dem Urlaub zurück. Wir waren vier Wochen in Dalmatien zwischen dem Archipel von Sibenik im Norden und den Inseln Korcula und Lastovo im Süden unterwegs. Das besondere Erlebnis des Urlaubs waren drei Begegnungen mit Delfinen, die sich ganz nah an unsere Drago herangetraut haben. Gefreut haben wir uns über das Zusammentreffen mit den Dragonern NAUTY (young_skipper), der EN CAMINO (Pfützenkapitän) und weiteren ![]() Die Wetterbedingungen waren ausgesprochen gut. Die Temperaturen lagen durchgehend zwischen 30° und 37°. Die Wassertemperaturen verwöhnten uns mit sehr angenehmen Werten zwischen 25 und 27°. Insgesamt 17 von 28 Nächten haben wir vor Anker in lauschigen Buchten verbracht. Diese Art von Urlaub ist genau die Erholung, die wir suchen. Da wir mehrjährige Revierkenntnisse haben, konnten wir die vom Massentourismus (auch Bootstourismus) befallenen Locations vermeiden und haben uns ruhige und beschauliche Orte und Buchten ausgesucht. Diese werden aber weniger… Anbei ein paar Impressionen für Euch! Gruß Stipe
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![]() Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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In Punat - Kroatien hatten wir damals viel mehr bezahlt, auch bei uns oben in Brandenburg kostet Kranen 1 Monatsmiete. Und in Griechenland muss man überhaupt froh sein das man eine Professionelle Marina findet, das ist nämlich sehr selten. Sonnst musst du dort einen Autokran bestellen mit der Hoffnung das er auch sich an die Termine hält und eine Kranbrücke hat um das Boot nicht kaputt macht. Sicher umsonst ist es nicht, aber ich bezahl lieber einen Taler mehr und fühle mich sicher. Kann leider gerad kein Foto hochladen weil Tabatalk oder das Forum die limits für Fotos auf 3Mb verändert haben und eine Automatische Verkleinerung nicht angeboten wird. [emoji35] Gruß Daniel |
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Wenn man - wie in Kroatien vielerorts üblich und auch von mir früher praktiziert - gegen Bargeld (d.h. im Zweifel auch ohne Rechnung und Versicherung) krant und sein Gespann irgendwo privat abstellt, dann ist das in Summe natürlich deutlich günstiger. Für das Kranen und Abstellen des Gespanns für vier Wochen in der Marina zahle ich im Urlaub ca. 400 €. Gruß Stipe
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War natürlich ohne Abstellung des Anhängers. Der stand ja beim Vermieter an der Pension ![]() Mag natürlich sein dass man mit dem Stellplatz die 300 Euro Marke locker knackt. Und klar wenn es fast ein Monopol in GR ist hat man eh keine andere Option.
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Im ersten Moment fand ich die Summe von 400€ auch recht hoch, ......bricht man es aber wieder auf den Tag herunter und weiß, dass Zugfahrzeug und Trailer sicher abgestellt sind, relativiert sich der Preis wieder.
Wir sind auch recht verwöhnt was diese Kosten angeht. Liegeplatz + Kranen + Trailer abstellen, sind bei uns im Apartment inkludiert...... dafür ist unser Aktionskreis auf Tagestouren beschränkt! Aber das wichtigste wurde ja beschrieben...... schöner Urlaub, untertitelt mit noch schöneren Bildern und alles heile wieder nach Hause gekommen. Das ist eigentlich das "unbezahlbare" an einem Urlaub und noch viel mehr wert. LG, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
Geändert von young skipper (19.08.2019 um 10:43 Uhr)
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schön zu hören das alles weitere im Urlaub gut gelaufen ist! Ich durfte ja einige deiner Bilder bereits bewundern..... die auch verlocken den Aktionskreis das ein oder andere Mal zu vergrößern. Wir haben uns (wie bereits geschrieben) auch sehr über das Treffen gefreut..... und würden es bei Gelegenheit das nächste Mal ausweiten ![]() Jetzt noch eine schöne Süßwasser Rest-Saison für die Crew der True Love. LG, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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Wäre wirklich Dankbar für ein paar Erfahrungsgeprägte Informationen ....
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das Leben ist eines der schwersten, aber es übt ungemein |
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für Dein Nutzungsprofil kommen die Drago, Sorocos und Yachtline-Boote ab 6m in Frage (601 bis 660). Da bist Du dann noch im Bereich der Anhängelasten von 1800 (mit 1-Achs-Trailer) bzw. bis 2000 kg. Ich selber war mit einer 660 über 5 Jahre sehr happy. Waren an Bord mit 2 Personen und einem Kind auch bis zu 4 Wochen am Stück an Bord unterwegs. Holger (Pfützenkapitän) bereist zu zweit mit seiner Drago 601 (heißt jetzt Yachtline 20) gefühlt wochenlang die Adria und die deutschen Binnengewässer (siehe seine Beiträge). Ein Neuboot ist eine Frage des Geldes, die sich mir nicht stellt. Soviel gebe ich für ein Boot nicht aus. Der anfängliche Wertverlust ist schlicht sehr hoch. Ich habe sogar im Gegenteil die Erfahrung gemacht, dass eine gepflegte, gebrauchte Drago die bessere Wahl sein kann, da die Besitzer in den ersten Jahren viele Ausstattungen vornehmen (lassen), die man beim Neuboot sehr teuer bezahlen muss, die dir aber spätestens nach der ersten Saison fehlen, wenn Du sie noch nicht hast. Dazu gehören m.E. ein gutes Camperverdeck vom Sattler, eine Seetoilette mit Septiktank, ein integrierter Kühlschrank und eine Ankerwinde. Die in Frage kommenden Bootsmodelle solltest Du auf jeden Fall Probesitzen am Steuerstand (Sichtverhältnisse im Sitzen/Stehen), in der Plicht (kann man zu Zweit am Tisch sitzen zum Essen) und Probeliegen (in der V-Koje). Da unterscheiden sich die Modelle erheblich. So kann z.B. bei der 22er der Steuerstand nicht auf der Längsachse verschoben oder gedreht werden, da dieser auf einem festen Sockel steht. Eine praktische "Rundsitzgruppe" bieten da die 601 und 660. Ich halte eine gebrauchte 660 oder 601 für die beste Wahl, da diese Boot einen sehr guten Kompromiss darstellen, der sehr nah an eine "eierlegende Wollmilchsau" herankommt. Die Motorisierung für eine 660 mit AB und 2 Personen ist mit 130 oder 140 PS ausreichend, eine 601 geht auch mit weniger (Untergrenze m.E. bei 100 PS). Damit sind auch auf See genügend Reserven vorhanden. Gruß Stipe
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![]() Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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Ich kann Stipe nur zustimmen. Ich würde beide Varianten mal live ansehen, dann spürt man, wie man sich im Boot bewegen kann. Ich habe die 601 mal auf der Müritz gechartert, bevor ich meine Wahl getroffen habe. Ergänzend würde ich noch zu einem Landstomanschluss mit einem vernünftigen Batterieladegerät raten (bei mir war ein zu schwaches Ladefgerät wie man es für Motorradbatterien verwenden würde, eingebaut). Ich habe auch gleich zwei 230V Steckdosen, eine neben dem Batterieschalter in der Plicht und eine in der Koje in die Seitenwand rechts vom Kühlschrank eingebaut. Steckdosen im Stauraum unter den Sitzen sind unpraktisch. Ich selbst fahre auch gerne mal im Stehen und habe Wert darauf gelegt, dass das Camperverdeck vorne einen durchsichtigen Einsatz hat. Ebenso war mir wichtig, dass das Gestänge des Verdecks die Bewegungsfreiheit seitlich nicht behindert. Denn dann kann ich in der Schleuse gut agieren, seitlich ein-/aussteigen und während der Fahrt auf den Bug klettern.
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Grüße Bernd ![]()
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Hallo Dragoner
Nach langer Pause von fast einem 3/4 Jahr melde ich mal wieder zurück Es tat sich bei euch Dragoner viel bis sehr viel ,an neuen Dragoner kann man sich hier nicht beschweren. An alle neuen Dragoner HALLO ,Ihr seit hier gut aufgehoben Da bei uns der Urlaub dieses Jahr durch Ramonas Sportunfall ausfällt bzw ausgefallen ist blieb auch einiges am Boot liegen. He nicht frech werden ,ich war nicht untätig ![]() Die Vorhänge in der Kabine wurden von Ramona trotz Beinverletzung genäht . Ich war für das abstecken der Vorhänge zuständig und Ramona musste die Vorhänge so nähen wie ich die Vorhänge abgesteckt habe ,ich sage euch so kleine Nadeln sind nichts für meine Bärentetzen ,irgendwie waren die Nadeln zu klein für meine zarten Fingerchen Hier mal die Bilder der Vorhänge
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Es geht weiter
Auch der Schrank in der Kabine wurde etwas moderner umgestaltet Mich nervte es immer das keine ordentliche Ordnung im Schrank herrschte Alles lag nur im Schrank gestapelt im Schrank ,das was man brauchte lag komischerweise immer unten Es musste eine Lösung her Also ein Boden passend in den Schrank rein ,den Boden mit Leder überziehen und dann 3 Schubladenboxen aus Kunstoff rein Siehe da obwohl der Schrank durch den Boden an Volumen verloren hat haben wir nun mehr Platz im Schrank Bild ist im Beitrag vom Vorhang mit eingebracht Da der Platz in der Kabine unter dem Bett auch etwas besser genutzt wird wurde auch dort das PVC Schubladensytem angebracht
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Euch ist langweilig?
Ok Mein NMEA 2000 wurde etwas erweitert Es wurde zusätzlich das Data fuel Manager eingebaut ,das Teil soll den verbrauchten Sprit im Navi anzeigen. Da das Navi mit 5 Zoll recht klein ist um Navigation und Motordaten anzuzeigen wurden das Tablet und das Navigationsgerät vernetzt Fragt mich bitte nicht wie ich es geschafft habe die zwei Geräte zu verbinden ,ich glaube die Elektronik hatte Angst von mir getötet zu werden
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Zum weitern Vorhaben an unserer Drago
Da wir so eine wunderschöne Rückenlehne auf unserer Drago haben die was man umlegen kann geht uns einiges an Platz auf der Badeplattform verloren Der was aus dem Wasser kommt hat da echt ein Problem auf der Plattform einen ordentlichen Stand zu haben Irgendwie sind bei umgelegter lehne von 50cm Badeplattform nur noch 20 cm Platz vorhanden Irgendwie reicht da der Platz für Ramona nicht aus ![]() ![]() Da ich Schwabe bin und mir der Preis von knapp 5000 Euro für eine Badeplattform echt zu viel für knappe 3 Woche Bootsnutzung ist haben wir uns entschlossen die Plattform selber zu bauen. Ob das Vorhaben gelingt oder gelungen ist sehen wir nächstes Jahr im Urlaub wenn wir mit der Badeplattform gemeinsam ins Wasser fliegen Zumindest wurde heute mal die Schablone aus Karton zugeschnitten Die Leiter wurde bestellt und nächste Woche wird die Holzplatte für die Form der Badeplattform geholt Danach wird dann der Abdruck aus Gfk vom Heck abgenommen Ich glaube das wird spannend Hier mal ein Bild der Schablone So und nun mal ein schönes Wochenende von uns an euch Grüße Andi und Ramona
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