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#2026
27.05.2011, 20:55
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Hallo an alle,
haben jetzt auch endlich unsere 22er. Nächstes WE soll sie getestet werden. Gestern waren wir auch gleich auf der Wage. Wens interessiert: 1840 angehängt bzw. unangehängt 1920 kg.(ach ja Tanks waren leer und es war auch kein Anker + Leine/Kette drin) Anbei mal noch ein paar Bilder.
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Geändert von Lucky130 (28.05.2011 um 13:18 Uhr) 
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#2027
28.05.2011, 09:13
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Glückwünsche
Hallo Horst,
na dann unseren herzlichsten Glückwunsch! Immer eine Handbreit Wasser unter dem Prop!!  Vielen Dank auch für die Wiegedaten. P.S. Die Mosel ist ab 01.06. wieder frei befahrbar. Viel Spaß bei der ersten Ausfahrt!!! Gruß Stefan
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2028
28.05.2011, 14:03
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Hallo Lucky 130
dann auch von uns herzlichen Glückwunsch zur neuen 22er @ Stipe danke für die Info wir wollen am 2.6. wieder auf die Mosel [QUOTE P.S. Die Mosel ist ab 01.06. wieder frei befahrbar. Viel Spaß bei der ersten Ausfahrt!!! Gruß Stefan[/QUOTE] Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten 
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#2029
28.05.2011, 19:48
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mir fällt gerade noch ein,für alle die sich wegen der Höhe schon Sorgen gemacht haben: unser Caport ist 2.8m hoch uns es sind noch ca.8cm luft nach oben. Soll heißen,dass das Boot wohl auf einer geraden Fläche 2.7m hoch sein wird,je nach Trailer.
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#2030
28.05.2011, 22:08
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 Hallo Horst,herzl. Glückwunsch zur 22er... jetzt geht das Bootfahren erst richtig los.. sieht richtig gut aus !! Habe gesehen dass eine kleine Modifizierung gemacht wurde. @Stipe: wir haben uns entschlossen mit dem Verkauf unserer Floppe zu warten bis Du in 1-2 Jahren soweit bist sie übernehmen zu wollen... Ne Spaß bei Seite.. wir werden es noch ein paar Jahre behalten und doch noch ein paar Touren machen... Die Womo-Sache werden wir erst mit ein paar mal "mieten" testen und dann werden wir sehen..... Habe heute früh 2 Heiß-interessierten Käufern per Mail abgesagt... Werden dem Drago-Thread weiterhin treu bleiben...
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-Grüße Thomas-
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#2031
28.05.2011, 23:10
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Zitat:
Hallo Thomas, danke! ja glaube ich dir gerne. Wenn ich mal den Rumpf mit dem der 21er vergleiche muss ich schon sagen,dass da echt 100 % besser gearbeitet wurde,bei der 660er und den anderen Modellen kann ich das nicht sagen,aber die 21er war recht dünnwandig im Vergleich zur 22er. 
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#2032
29.05.2011, 00:54
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22er ..
Zitat:
freut mich, dass Du dem Bootssport erst mal treu bleibst!! An Bord der 22er IB von Thomas (KIFFI) war ich heute erst wieder... Habe Marine Lautsprecher eingerüstet, damit an Bord auch der Sound stimmt.. Das Raumkonzept in der Plicht gefällt mir bei der 660er IB-Version besser, weil wir gerne die große Rundsitzgruppe mit den beiden Steuerstühle nutzen. Vielleicht ist das aber auch Gewöhnungssache! Natürlich kann die 22er mit Größe in der Kabine punkten - und sie ist am Bug um einiges hochbordiger - das haben wir erst vor kurzem gut vergleichen können, als wir im Päckchen lagen.. Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2033
30.05.2011, 17:13
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Servus Lucky130,
viel Spass mit Deinem neuen Boot und immer den besagten Handbreit unterm Prop. Hat bei mir leider nicht geklappt 1. Prop schon hin  .Zum Gewicht: Meine 22 IB wiegt mit 2,7 to. Trailer 2320 kg! Ist´s bei Dir das Gewicht ohne Trailer oder/und was wiegt Dein Trailer? Grüsse aus München Florian
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#2034
30.05.2011, 18:00
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Zitat:
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#2035
30.05.2011, 20:00
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Kann mir jemand sagen ob es verschiedene Fiesta 600 gibt oder ob die alle die gleichen Abmaße haben. Ich finde im Netz unterschiedliche Breitenmaße. Einmal 2,20 dann 2,30 und sogar 2,48.
Dann noch eine Frage. Wie sehr kränkt eine Fiesta 600 wenn 2 Erwachsene Menschen auf einer Seite stehen. LG
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Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund 
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#2036
08.06.2011, 13:43
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Hi Dragofahrer,
könnt ihr mir sagen, wie viel der Erstanstrich mit Antifouling kostet/gekostet hat? Ich denke da an VC17, der Rumpf ist sauber, Wasserlinie angezeichnet, ... der Antifouing-Anstrich und das vorherige anschleifen soll allerdings von einer Fachfirma ausgeführt werden. Wer hat da Daten von einer Fiesta 22 (bzw. Fiesta 660, die dürfte so ziemlich aufs gleiche rauskommen) Hintergrund ist, dass ich evtl. einen Wasserliegeplatz im Rhein bekommen könnte, und da komme ich ab nächster Saison nicht mehr ohne aus.
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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#2037
08.06.2011, 17:05
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Zitat:
welche Firma willst du denn da nehmen ? Gibts hier im Bereich KA kompetente Firmen für so etwas ?
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#2038
08.06.2011, 22:17
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Hi,
nein, im Raum KA weiß ich niemand, ich will das, wenns so weit kommt, von einer Firma in/bei Ludwigsburg machen lassen (Dölker, Poppenweiler). Da habe ich letztes Jahr die Motorinspektion und Trailer-TÜV machen lassen, quasi auf dem Heimweg von der Traumfabrik/Bad Boll (habe mir "richtige" Matratzen auf Maß gegönnt  ), und dort habe ich durch Zufall einen überdachten Winterabstellplatz zu humanen Preisen ergattert.Und soweit ich das bis jetzt sehe, ist der Inhaber, Herr Pfitzner, einer, der einen nicht über den Tisch zieht. edit: Ich gehe davon aus, dass die das bei der Schiffswerft Braun auch machen. Da habe ich jetzt einen Trockenliegeplatz, und da könnte ich evtl. einen Wasserliegeplatz bekommen. Nur will ich halt, wenn möglich, vorher Infos darüber, was auf mich zukommen könnte, wenn ich dann bei den einzelnen Firmen nachfrage.
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
Geändert von Kurt_K (08.06.2011 um 22:26 Uhr)
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#2039
08.06.2011, 22:22
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Zitat:
wir hatten mal eine Fiesta 600 und ich habe jetzt mal nachgesehen, was in der Anmeldung stand. Unsere war mit 2,26 m angegeben. Ich gehe davon aus, dass das Maß stimmt, denn in der Breite gibt es keinen Sinn, die Werte zu frisieren, so lange sie unter 2,55 m sind.  2,48 m ist auf jeden Fall nicht richtig, wenn deine Fiesta keine wie auch immer gearteten An- oder Umbauten hat!
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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#2040
12.06.2011, 13:55
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Hi, wir sind mit unserer Drago auf der Ostsee unterwegs. Post - Langzeitfahrten im Boote Forum. Wenn Ihr den Link zum Blog wollt dann schickt einfach ne pm.
VG aus Bornholm Sebastian
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#2041
12.06.2011, 16:20
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... und wir gleich für 2 Wochen in Venedigs Lagunen
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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#2042
14.06.2011, 06:50
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Pfingst-Arbeiten
Hallo Dragoner,
anbei die Bilder unserer Arbeit vom Wochenende: Lofrans Marlin Ankerwinde und neue Bugrolle passend zum 7,5 kg M-Anker (Windline) an einer Fiesta 22 (KIFFI) eingebaut und in Betrieb genommen. Aufgrund der Geometrie ist nur ein Montage auf dem Ankerkastendeckel (verstärkt!!!) möglich! Gruß Stefan und Thomas
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2043
15.06.2011, 19:47
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Tja liebe Kollegen
es scheint ernst zu werden. Ich hab da eine Rechnung bekommen, also scheint unsere Drago29 im Lande der Franken zu sein. Da das ganze später als vereinbart passiert ist müssen einige Pläne unserer Familie geändert werden. Ursprünglich wollten wir in den Pfingstferien über die Kanäle nach Südfrankreich fahren und das Boot in Carnon bis zu den Sommerferien liegen lassen. Jetzt wird das Boot voraussichtlich erst Ende Juni ausgeliefert. Deshalb bleibt nur der Transport über die Strasse übrig. Einen Defender konnte ich als Zugfahrzeug schon reservieren. Einen gebrauchten oder zu mietenden Hänger suche ich noch.... Und um einen THröööt nochmal zu beleben: Wir haben jetzt doch einen Jethruster einbauen lassen für Bug u Heck, da bin ich wirklich gespannt drauf. Nach allem was ich den Informationen entnehmen konnte hat sich technisch einiges getan seit den Zeiten der ersten Geräte.Ich erwarte von den "unabhängigen" E-Pumpen mehr als von den früher angebotetenen hydraulisch angetriebenen Pumpen. Frage zu Diesel: setzt ihr da was zu ? von wg Bakterien oder so ? allen die nicht im Urlaub sind wünsche ich schönen Abend, die anderen haben es ja sowieso gruß nassefüsse
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#2044
16.06.2011, 10:24
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So, die Drago Fiesta 22 ist Urlaubs- und Tourenklar. Nachdem Stefan die elektrische Ankerwinde eingebaut hat ist alles komplett. Mein ganz großer Dank geht an meinen Freund Stefan, der mir als Doppellinkshänder weit mehr als nur geholfen hat.
Hier die lange Liste der Ausstattungsverbesserungen, die die Kiffi jetzt zu einem echten Tourendampfer machen: - AB 4-Takter incl. AB-Halterung - Verstärkung der Badeplattform wg. AB ... und wegen mir  - Polster auf dem Bug (sehr bequem) - Verbreiterung der Sitzbank zur Sonnenliege (leicht demontierbar) - Anfertigung einer Transportpersenning - Trimmflossen Volvo Penta - Elektrische Ankerwinde - Bugrolle - Unterlüftung der Kabinenpolster -Landanschluss -Trennrelais für die Batterien - Trennung der Stromkreisläufe Verbraucher/Starter incl. diverse Verlegearbeiten für Kabel - Festrumpftank 58 Liter in die Mitte des Bootes zwischen Fäka- und Benzintank verlegt incl. Entlüftung und Verlegearbeiten - Gaskocher eingebaut - Kühlschrank Waeco incl. 3-Sterne Gefrierfach -Fenderhalter - Navigationsgerät -Toilette neu - Radio CD MP3 incl. maritime Lautsprecher von Pioneer - Ankerkette 30 Meter - Kleiner Fahnenmast - Gardinen für Kabinenfenster ... und dann bin ich über die Waage gefahren. Mit 20 Liter Sprit im Tank und ohne Wasser .... 2580 kg  Gruß Thomas
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#2045
16.06.2011, 22:36
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Hi Thomas,
dir fehlt eigentlich nur noch ein Satz Matratzen, Maßanfertigung für die Bugkabine. Die haben wir, und jetzt haben wir die das erste Mal ausprobiert, ich muss sagen .... spitze! Aber die sind auch teurer als die, die wir zu Hause haben
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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#2046
17.06.2011, 19:52
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AB an der Badeplattform 22er IB
Also Thomas' (KIFFI) Haus- und Hof-Fotograf liefere ich mal ein Bild von der Unterseite der verstärkten Installation für den AB an der Badeplattform der 22 IB.
Alles in rot scheint nicht original ab Werft... Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (18.06.2011 um 09:33 Uhr)
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#2047
17.06.2011, 20:01
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mal nichts technisches!
Meine Drago steht zur Zeit in Duisburg. Wir werden nächster Woche rheinabwärts bis Wesel fahren zurück über die Kanäle bis Duisburg und dann weiter den Rhein hinauf und den Main.
Haben bei der Hinfahrt in einer Gruppe von Sportbooten (8 Stück) zwei Dragoner getroffen. Ich glaube eine davon war die Chiara. Der Schleusenmeister am Main hatte mächtig Stress mit der Bergschleusung, so dass wir lange auf die Talfahrt warten mussten. Hannes und Renate
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#2048
17.06.2011, 20:08
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Zitat:
Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2049
17.06.2011, 23:04
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haben heute auch eine 660er Drago mit rotem Camperverdeck auf dem Rhein gesehen,die gehört nicht zufällig jemand aus dem Theard hier
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#2050
18.06.2011, 10:03
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Hallo Kurt,
eine solche Spezialanfertigung hatten wir auf unserer alten "Kiffi". Das war, denke ich, relativ günstig, weil ich den Schaumstoff direkt in einer Schaumstoffabrik gekauft habe. Dort wurde der Schaumstoff auch direkt zugeschnitten. Dann bin ich zu einem Schneider, der die Stoffhüllen incl. Reißverschlüssen angefertigt hat. Bisher haben wir auf den Drago-Matten ganz gut geschlafen. Allerdings waren die Unterlagen aus der Schaumstofffabrik tatsächlich deutlich besser. Der Schaumstoff war (gut für meine Gewichtsklasse) stark verdichtet und wird von der Fabrik für qualitativ hochwertige Betten verwendet. Gruß Thomas Geändert von KIFFI (18.06.2011 um 10:17 Uhr)
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