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#2151
16.10.2011, 20:36
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Zitat:
Hallo Florian Das ist die bei mir verbaute Pumpe: konnte leider nicht hingucken deswegen die Photos P.S. Wasser kommt bei mir genug  Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten 
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#2152
23.10.2011, 12:51
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Bilder vom ausslippen unserer Drago
Hab unsere Drago am vergangenen Sonnabend ins Winterlager verfrachtet.
Hier mal paar Bilder vom ausslippen.
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 Gruß SiggiEgal wie, egal wo die Hauptsache am oder auf dem Wasser.
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#2153
26.10.2011, 09:24
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Drago 624 und 694
Hallo Dragoner
hat einer von euch schon eine von den neuen Drago Modellen 624 und 694 gesehn oder hat darüber etwas zu berichten. (Bilder ?)Bei Öchsner auf der Seite steht nur Soviel vorweg, beide AB-Boote sind erschwingliche Traum Daycruiser ... DRAGO 624 über 6 Meter Klasse als Olymp Komplett-Angebot in Top-Sonderausstattung und PreisMFG. Sebastian
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#2154
26.10.2011, 12:28
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Nö ich weiss von nix......
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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#2156
26.10.2011, 19:47
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Ich hab beide Boote in Friedrichshafen gesehen und war mal drauf.
Ist mir momentan nicht so Alles parat, aber an einige Dinge kann ich mich noch erinnern: Die Boote haben mich beide sehr an unsere 660er erinnert. Eins halt etwas grösser, das Andere etwas kleiner... Aber wie das so ist, wenn man selber sowas hat, schaut man sich besonders Details und Unterschiede zum eigenen Boot an. Auffällig ist das Fehlen der Rundsitzgruppe in der Plicht, die die 660 in der Aussenbordervariante hatte. Die neue hat selbst in der Aussenbordvariante stattdessen eine gerade Rückbank, die man aber mit wenigen Handgriffen zur Liegewiese umbauen kann. (Sitzfläche vorziehen und Rückenlehnenteil wandert runter und erweitert die Liegefläche). Geht recht einfach und man spart sich das Einlegen des klappbaren Zusatzpolsters (das man ja immer auch verstauen musste) samt Anbringen der kurzen Tischstütze. Trotzdem würde ich meine sehr grossen Backskisten unter meiner Rund- sitzgruppe sehr vermissen. Hat also Alles seine zwei Seiten.... In den Seiten (Plicht) sind jetzt Ablagemöglichkeiten drin. Ähnlich wie die Schwalbennester oder die Ablagen, die man z.B. von der 22er kennt. Dafür sind die Trittstufen zum seitlich rausgehen sehr klein geworden und man muss etwas aufpassen, dass man die trifft. Etwas, was mich furchtbar gestört hat: Wie bei der 660 gibt es eine Schiebetür in die Kabine, die nach links weggeschoben wird, um sie zu öffnen. Im Geschlossenen Zustand hat man vor dem Beifahrersitz also das GFK der Kabinenwand vor sich. Bei meiner 660 ist das so geformt, dass man da für den Beifahrer Ablagemulden drin hat. Da kann man auch Sachen drinliegenlassen, die auch drin bleiben können, wenn man die Kabinentür mal aufzieht. Obendrein (und das war mir sehr wichtig) konnte man diese Mulden auch prima als Trittstufen verwenden, um über die Windschutzscheibe aufs Vorschiff zu kommen (Bei verschlossenem Camperverdeck an einer Mooring in Kroaten ist das einfacher, als seitlich rauszugehen). So - und diese Mulden fehlen in der neuen Version. Es gibt keine Ablagemöglichkeiten und keine Stufen. Vor Allem: Es gibt überhaupt keinen Grund dafür ?!? Der dadurch entstandene Platzgewinn innerhalb der Kabine ist nämlich völlig vernachlässigbar... Na ja - Die 660 war halt wirklich ein schönes und vor Allem SEHR DURCHDACHTES Boot... Trotzdem: Jetzt sind die neuen Modelle eben angesagt.
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#2157
26.10.2011, 22:24
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(zum vorherigen Beitrag)
Hi, ich baue meine kaputte Tür der 660 raus und ersetze diese mit einer massgefertigten Holztüre, welche auch absolut wasserdicht verschlossen werden kann. Ich habe eine Drago 640 begutachtet ohne Tür und nur mit Stoff. Der Platzgewinn ist enorm. Er hatte auf dieser Seite eine Menge Zeugs (3d Fishfinder etc.). Dazu eine Fusstütze für den Beifahrer. Der Raum und Nutzgewinn hat mich derart überzeugt das ich meine völlig ändere. Auch der Einstieg in die Kajüte gestaltet sich ohne die Kante der Türe viel breiter. Da die Tür bei harten Schlägen in den Wellen sehr laut ist, auch ein Argument dafür. In die Mitte setzte ich wohl noch einen klappbaren Tritt, wenn ich nach vorne raus muss. Das auf den Sitzgesteige ist ja auch nicht so Klasse. Bilder folgen beim Bau.
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#2158
27.10.2011, 10:54
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Hallo,
da ich neu hier bin und der Thread RIESIG ist, bin ich noch nicht dazu gekommen, mir alles durchzulesen. Ich habe aber gleich eine Bitte und die Hoffnung, dass mir hier jemand helfen kann. Ich suche Bilder von einer Original verbauten Ankerwinde an einer 22er. Ich würde mich freuen, wenn jemand Bilder entweder hier einstellen oder mir per Mail schicken würde. Vielen Dank und immer eine Handbreit Wasser unterm Sporn. Dirk
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#2159
27.10.2011, 11:07
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Zitat:
das klingt sehr interessant. Die 660er-Gemeinde ist sicherlich erfreut, ein paar Bilder dazu zu sehen. Viel Erfolg Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2160
27.10.2011, 11:11
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Zitat:
willkommen im Drago-Thread !! Zu Deiner Anfrage: mir sind keine werksseitigen Einrüstungen von Ankerwinden bekannt - so etwas wird üblicherweise beim Importeur bzw. Händler durchgeführt (z.B. Öchsner, Schütze, Möbius usw..) Es gibt aber auch selbst eingebaute Winden hier im Thread. Bilder von einem aktuellen Einbau einer Lofrans Merlin in eine 22er kann ich Dir liefern. Gruß Stefan
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#2161
27.10.2011, 14:12
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Hm... meine 640er hat ne Falttür das ist super praktisch !!!
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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#2162
27.10.2011, 16:20
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Hallo Stefan,
die Bilder hier im Thread habe ich schon gesehen *grübel* oder auch nicht. Naja, zumindest die auf den letzten 10 Seiten. Wenn du noch Andere hast, wäre es schön, wenn du sie an meine eMail schicken könntest. Gruß Dirk
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#2163
27.10.2011, 20:17
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Hallo Dirk,
eMail ist unterwegs... Gruß Stefan
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#2164
30.10.2011, 01:32
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Hallo Dragoner,
Hab mich eben angemeldet und bin neu hier im Forum. Fahre seit 5 Jahren Dragos (erst 3 Jahre eine 540er, danach eine 22er Diesel Innenborder). Bin gespannt auf Tipps und Tricks Viele Grüsse, Franz
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#2165
30.10.2011, 08:51
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Willkommen
Hallo Franz,
herzlich willkommen im Thread der Dragoner! Wir freuen uns immer über "Nachwuchs"  ..Mit fünf Jahren Drago-Erfahrung hast du sicher auch ein paar Tipps für uns !?! Ich frage dann mal neugierig drauf los: Möchtest Du noch verraten, in welchem Revier Du mit der Drago unterwegs bist ? Und welche Diesel-Maschine hast Du in der 22er, die 1.7 von Mercruiser oder VW-Marine ?? Gruß Stefan
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#2166
30.10.2011, 21:00
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Hallo Dirk und Franz,
auch von mir ein herzliches Wilkommen hir bei den Dragonern Mfg. Sebastian
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#2167
30.10.2011, 21:21
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Hallo Stipe,
Danke für Deine Begrüssung ! Meine 22er hat einen Volvo-Penta D3 2,5 Liter Diesel mit 130 PS. Es gibt nichts Besseres wie diesen Motor ! Es ist übrigens mein fünftes Motorboot ! Angefangen habe ich 1989 mit einer Hammermeister mit 35 PS Evinrude Aussenborder, danach kam eine Doriff 550 mit Innenbordmotor. Weiter gings mit einer Fiberline G16 mit 50 PS Aussenborder. Danach wurde ich Dragoner mit meiner 540er... Unterwegs bin ich auf dem Main und in den Urlauben seit 24 Jahren in Kroatien: 3 Jahre Istrien, 2 Jahre KRK, 4 Jahre Primosten, 6 Jahre Solta und die letzten neun Jahre war Tisno unser Ausgangspunkt. Zum Forum bin ich durch Holger (Mainoderadria) gekommen. Wir sind dieses Jahr zwei Wochen mit unseren Booten gemeinsam unterwegs gewesen. Zwischen Zut und Stomorska... Na ja - Tipps erstmal: Durch das Drängeln meiner Damen an Bord sah ich mich gezwungen, meine Liegefläche in der Plicht zu vergrössern. Bei Interesse kann ich Bilder dazu liefern... Viele Grüsse, Franz
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#2168
30.10.2011, 21:28
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Bilder
Zitat:
Hallo Franz Danke für deine Ausführliche Vorstellung  Bilder von Umbauten und Änderungen sind ihr immer im WilkommenMfg. Sebastian
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#2169
30.10.2011, 21:42
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dann haben wir ja einen gemeinsamen Freund (Holger) und Heimathafen im Urlaub (Tisno)... Freut mich! Deine Motorisierung hört sich gut an!! Du bist der erste, der mir mit dieser Motorisierung in einer Drago unterkommt... Welcher Händler/Importeur bietet diese Motorisierung an ?? Gruß Stefan
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#2170
30.10.2011, 21:55
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Hallo Sebastian,
OK - werde morgen mal Bilders machen Eines unten mal vorab (Drago-Flotte). Bilder der Liegefläche später... Viele Grüsse, Franz
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#2171
30.10.2011, 21:59
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Als Franke stammt mein Boot auch von einem Franken Kürnach halt... VG Franz
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#2172
31.10.2011, 01:24
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Habs gerade gesehen - Es gibt auf der Öchsner-Homepage erste (winzige) Bilder (4 Stück) von den neuen Modellen 624 und 694.
Immerhin sieht man die von mir beschriebene hintere Sitzbank und die etwas "problematische" Möglichkeit, seitlich "mal eben" rauszusteigen.... Also der Link (wird wohl nur kurze Zeit auf die Bilder verweisen): http://www.oechsner-boote.de/angebote/ Viele Grüsse Holger
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#2173
31.10.2011, 09:01
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Moin,
der Herr Öchsner ist ja ein echter Fuchs.  Die 624 ist die Drago 550 mit einer Verlängerung durch die Badeplattformen und die 694 scheint die Drago 21 mit Badeplattform zu sein. Gib dem Kind einen anderen Namen und es verkauft sich teilweise besser. 
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#2174
31.10.2011, 09:48
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624, 694
Zitat:
da stimme ich Dir zu: das Interieur der 710er ist unverkennbar (Podeste unter den Sitzfüßen und Anordnung der Tür).. Gruß aus Koblenz Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2175
31.10.2011, 09:55
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Moin Stefan,
die 710 ist doch die IB Variante, oder? Dann hat die aber eine andere Plicht. Ich denke tatsächlich, das er die Drago 21 hier als Grundmodell rangezogen hat. P.S. Kommt Ihr nach Nürnberg zum Herbsttreffen? Nettie und ich, wir würden uns sehr freuen Euch einmal wieder zu sehen. 
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und bringt deshalb auch nur gemessene 3,5l/ min.
, aber wie halt.
