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#2351
08.02.2012, 21:05
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Der Slip ist ok. Wir waren aber vor mehreren Jahren zuletzt da... Man ist leider etwas weiter vom Schuss..
Alternativ könntest Du nach Konz gehen (an der Saar-Mündung) oder unterhalb von Trier nach Schweich. Die haben auch eine sehr breite, weniger steile Slipanlage. Auch schon slbst genutzt.. Einkaufmöglichkeiten sind dort in Laufweite. Anbei zwei Bild aus Monaise, auf einem ist der steile Slip sichtbar... Gruß Stefan
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) 
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#2352
09.02.2012, 05:32
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Hi, der Slip ist nicht das Problem. der Grand Cherokee zieht die Drago auch senkrecht die Wand rauf.
Aber Einkaufsmöglichkeiten brauche ich unbedingt für den Start. Ich will das Boot ja schon ne Woche vorher bringen um dann mit der Bahn anzureisen. Sollte also Fussläufig ein Supermarkt sein und man sollte mit Bus und Bahn gut an den Hafen kommen. Danke für Eure Tips !!!!!  
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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#2353
10.02.2012, 14:56
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Dann kannst du es vergessen. Hafen ist wunderbar, liegt aber in der Wüste. Zum Bus ca 15 min zum nächsten Supermarkt an der Hauptstr. ca. 20 - 25 min. In die Stadt kannst nur mit Bus fahren mit Anmarsch und Wartezeit kannst eine Stunde kalkulieren.
Grüsse aus Wien, Hannes
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#2354
10.02.2012, 17:10
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waren von 2003 bis 2008 auch Eigner einer Drago New Melody,war ein super Einsteiger Boot, hatten super Urlaube mit dem Bötchen(hier im Hafen von Langwer in Friesland )aber der gute Drago mußte dann einem etwas größerem Boot weichen, wir waren mit einem 50 PS Suzuki motorisiert und ging grade so,muß aber meinen Vorgängern teilweise Recht geben, das die Verarbeitung zu wünschen übrig ließ mfg der Bootspeti
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#2355
10.02.2012, 19:41
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Zitat:
Hallo kann Hannse nur Recht geben rund um den Hafen ist nichts  Mfg. Sebastian P.S. wie sieht das mit dem Hafen in Konz Am Moselufer aus oder Schweich? Die liegen doch sehr Zentral
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#2356
11.02.2012, 08:27
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Zitat:
Danke für Deine Infos. Du hast richtigerweise festgestellt, dass die Dragos eine echte "Einstiegsdroge" sind..  Gruß Stefan
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#2357
11.02.2012, 08:38
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Zitat:
für Schweich kann ich sagen, dass man zusammen mit dem dortigen Campingplatz wirklich guten Anschluss an Einkauf und Restaurants hat. In direkter Nähe ist eine gut sortierter Supermarkt (EDEKA) und auch ein Discounter (Aldi ?) Jedenfalls gibt's alles in Laufweite, auch frische Brötchen  Das Campingplatzrestaurant "Zum Fährturm" hat ein schönes Ambiente, um abends noch ein Glas Wein am Ufer zu genießen.. Alle Infos findet man auf der Seite des dortigen Bootshändlers Kreusch: http://www.kreusch.de/ Gruß Stefan P.S.: Heute morgen -13° Celsius und die Mosel ist fast vollständig zugefroren bei km 4,0. Binnenverkehr gibt's schon seit Tagen nicht mehr.. Siehe Bild von heute morgen 09:30 Uhr !
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#2358
14.02.2012, 19:33
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Neuer Tandem-Trailer mit 100 km/h Zulassung
Hallo Dragoner,
um dem Thread bei den eisigen Bildern und Aussentemperaturen nicht zu lange abkühlen zu lassen, gebe ich gerne mal ein paar Neuigkeiten bekannt: Seit einer Woche hat die TRUE LOVE einen neuen Trailer. Unser 1800er Wick hat hier im im Oktober einen neuen Besitzer gefunden. Nachdem der von mir geplante Custom-Bau bei einer kleinen Firma nach mehreren Terminverschiebungen auch im zweiten Anlauf gescheitert ist  , habe ich kurzerhand einem ASG-Trailer gekauft.  Es handelt sich um einen Tandemtrailer mit 2300kg zulässigem Gesamtgewicht (zGG), Alko-Achsen, Alko-Winde und -Zugmaul, die Standard-Ausführung der Firma Siegel, wo ich das gute Stück bei - 10° selber abgeholt habe. brrr..  Das Tempo-100 Thema wurde schon oft besprochen, aber ich erläutere es Euch gerne mal an (m)einem praktischen Beispiel: Es sind bereits höherwertige Reifen (R14C) montiert, um die 100 km/h-Zulassung erhalten zu können. Stossdämpfer liegen ebenfalls schon hier - genau wie der Winterhoff Schlingerdämpfer. Nach der Berechnungsformel für die 100 km/h Zulassung gilt:
Nimmt man die Berechnungsformeln her, dann darf bei einer 100km/h-Zulassung OHNE Schlingerdämpfer das zGG des Trailers nicht (1840 x 1,1 =) 2024 kg überschreiten, d.h. max. ein 2,0t Trailer.  Da wäre aber der Nutzlastgewinn gegenüber dem alten 1800er Trailer eher gering, da das Eigengewicht des Trailers auch ansteigt (zweite Achse und so..). Mit Schlingerdämpfer sieht es da schon besser aus. Hier darf der Trailer nicht schwerer als (1840 x 1,2 =) 2208 kg sein, also maximal ein 2,2t-Trailer. Da das zGG für die Berechnungen maßgeblich ist, muss ich also den 2300kg Trailer auf 2200 kg "ablasten", was mit "Paperwork" und freundlicher Unterstützung der DEKRA erfolgen wird. Damit wird dann die 100 km/h-Zulassung mit folgenden Werten eingetragen:
 Auch überschreite ich mit diesem Gespann locker die 3,5t - Grenze. Bei voller Ladung komme ich da auf 2315 + 2185 = 4400 kg !! Mein alter PKW-Führerschein der Klasse 3 ist dafür ausreichend  , der meiner Tochter aus dem letzten Jahr schon nicht mehr.  Die Gewichtsbegrenzung auf manchen Straßen vergißt man auch mal spontan - so wie bei der Europa-Brücke in Koblenz (B9 über die Mosel), die ist schon seit längerer Zeit wegen Bauschäden auf max 3,5t begrenzt.. Wenn ich am Wochenende die Umbauten anfange, kann ich ein paar Bilder machen und die hier noch nachreichen.. Anbei ein Bild des Vorführ-Trailers... Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2359
16.02.2012, 16:57
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Umbauten für 100 km/h
Und hier kommt schon die Nachlieferung:
Heute wurde die Winterhoff WS 3000 (Sicherheitskupplung mit Stabilisierungseinrichtung) montiert. Es sind nur zwei Schrauben aber zwei Mann nötig, da der Dämpfer im Zugrohr beim Anbau gebändigt werden muss ..Das erste Bild zeigt den Trailer vor dem Umbau - am Standard Zugmaul zu erkennen. Die Montage der Stossdämpfer war recht simpel: An der Unterseite der Achsschenkel ist bereits eine Aufnahme vorgesehen, die werkseitig mit einem Kunststoff-Stopfen verschlossen ist. Ist der entfernt, werden die Aufnahmelaschen eingehängt und der Dämpfer unten und oben verschraubt... Fertig!  Dämpfer und Laschen sind original Alko - so wie auch die Achsen. Alles in allem 90 Minuten ohne zu hetzen Nächste Woche geht's dann zum Eintragen, danach wird die TRUE LOVE umgebettet.. Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (16.02.2012 um 17:03 Uhr)
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#2360
17.02.2012, 12:54
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Moin,
ich bin neu hier und wollte mich den Dragonern anschliessen. Ich habe eine 660 mit Suzuki 175 PS. Es ist meine zweite Drago. Die erste wurde mir 2010 gestohlen. Naja, das Thema ist nun endlich vom Tisch. Hab jetzt ne neue. Gruss an alle Markus
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#2361
17.02.2012, 15:31
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Hallo Markus,
und wikommen bei den Dragonern !P.S. Du fähst die gleiche Boot Motor Kombination wie ich ! Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#2362
17.02.2012, 15:33
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herzlich willkommen im Dragoner-Thread! Da hattest Du ja einen erschreckenden Einstieg in die Drago-Gemeinde !! Bestimmt klappt es mit der zweiten länger und besser... Darf ich Deine Daten in die Dragoner-Liste aufnehmen ?? Gruß Stefan
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#2363
17.02.2012, 15:34
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das hatte ich mir schon gedacht, dass Du bei dem Beitrag schneller bist... Gruß Stefan
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#2364
18.02.2012, 07:54
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Hallo Stefan, kannst mich gerne aufnehmen. Wie kann ich in die Liste einsehen ?? Gruß Markus
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#2365
18.02.2012, 09:45
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Hi, ich empfehle zum Thema Diebstahl, die Boote und Motoren von der WSP gravieren zu lassen. Meiner geht dort im Frühjahr auch zum gravieren. Ist kostenlos und von der Polizei gravierte und registrierte Boote sind bei Dieben (auch polnischen) nicht sonderlich beliebt!
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#2366
18.02.2012, 11:29
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die (Excel-) Liste kannst Du über den Link in meiner Signatur herunterladen. Die Zugangsdaten sende ich Dir per PN zu. Wenn Du Deine Daten bitte ergänzt und mir die Liste entweder per eMail zuschickst, kann ich die Liste für alle aktuell bereitstellen. Danke! Gruß Stefan
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#2367
18.02.2012, 11:32
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Bei uns kommt die WSP auch zu Terminen in die Bootsclubs und -vereine. Das ist für den einzelnen nicht so aufwendig und die WSP lernt die Vereine und die örtlichen Gegebenheit auch mal kennen.. Gruß Stefan
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#2368
18.02.2012, 11:47
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würde mich auch über die Liste freuen,da ich bis jetzt noch keine Zugangsdaten habe.
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#2369
18.02.2012, 17:48
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danke für die PN. Deine Daten sind schon eingepflegt - die neue Liste kann abgerufen werden... Gruß Stefan
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#2370
18.02.2012, 21:44
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#2371
19.02.2012, 07:25
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Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2372
19.02.2012, 12:09
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Hallo Leute fahre schon seit einigen Jahren Drago, erst Fiesta 600, jetzt Drago 22 OB mit
115 PS Mercury.("Fly Angel II") Ich verfolge schon einige Zeit dieses Thread und würde gern Mitglied werden. Peter
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#2373
19.02.2012, 15:26
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Willkommen!
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schön dass Du Dich am Thread beteiligen möchtest! Herzlich Willkommen! Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (19.02.2012 um 16:00 Uhr) Grund: Deutsche Rechtschreibung
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#2375
19.02.2012, 16:36
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Zugangsdaten
Kein Problem:
Die Daten gibt's für Dragoner auf Anfrage Habe Dir ein PN geschickt! Gruß Stefan
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