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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#76
06.07.2013, 08:36
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Hallo
Verändere mal die Gemischeinstellung für den Leerlauf an den Einstellschrauben. Diese haben auch Einfluss bis zu mittleren Drehzahlen. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani 
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#77
06.07.2013, 08:41
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alles schon von min. bix max. ausprobiert,Mani.
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#78
07.07.2013, 14:02
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und, gibbet Neuigkeiten? Wie sah die Benzinpumpe (Membrane) aus?
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier. 
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#79
07.07.2013, 21:20
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Aaaalso, die benzinpumpe ist nicht zerlegbar
 der 3. Schlauchanschluss geht zum 1. Vergaser Durch den Betätigungshebel merkt man dass diese gut saugt (mit dem finger zu gemacht) und beim loslassen merkte man dass der membran zügig auf ging. Dies werde ich aber nochmal mit Spiritus testen. - Die Leerlauf Düsen sehen sauber aus - Die Kraftstoff leitungen durchgepustet (waren sauber) - Werde über Woche die vergaser ganz zerlegen und reinigen,,,,salzsäure? spiritus? Die Vergaser Deckel sind einwenig verzogen, weil diese warscheinlich mal zu fest angezogen, die dichtung werde ich mit http://www.ebay.de/itm/2-x-Dichtmass...item483fbaf01d (PaidLink) Dichtmasse verdichten. Geändert von Sv3n (07.07.2013 um 21:27 Uhr)
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#80
07.07.2013, 21:52
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Zitat:
Das kost' hier grad mal 6$, kauf bloss nicht das von dir verlinkte, das gibts auch billiger im Baumarkt oder des hier bei Conrad.... Chris
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier.
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#81
07.07.2013, 21:54
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Zitat:
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier.
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#82
08.07.2013, 06:53
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Vergaser Ultraschall und/oder in Benzin auswaschen.
Ich hatte zumindest mit den Düsen größen Erfolg in verdünnter Salzsäure. Alle Durchgänge mit Presslufft bearbeiten. Die Deckeldichtung kannst du mit dauerelastischer benzinfester Dichtmasse bestreichen. Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#83
08.07.2013, 07:27
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Ultraschall kriege ich leider niergens hier in Rendsburg...
Pressluft,kein Problem. Nehme eine Angelsehne und werde die Kanäle mal durchstechen. @ windy0386 Ja genau, diese Dichtmasse habe ich hier. Die Leerlaufdüsen in Grösse 6,5 habe ich bei http://www.ruddies-berlin.de angefragt, der hat diese auf Lager 17,90 das Stück. Evtl noch die Membrane, diese sind bei mir zwar angefressen (das Blech) funktionieren aber noch.
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#84
08.07.2013, 12:18
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Zitat:
Gibts dort kein Tattoo-Studio? die haben das um ihr "Werkzeug" zu reinigen. Weiss allerdings nicht ob sich die ueber einen Vergaser in ihrer "Waschmaschine" freuen wuerden  
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier.
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#85
08.07.2013, 12:30
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Frag doch mal den Freundlichen Motorradhändler.
Die haben so was für genau den Zweck. Jan
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Wenn du Frauen nicht verstehst dann beschäftige dich mit leichteren Dingen
z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit!
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#86
08.07.2013, 12:38
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oder kaufen (PaidLink) und dann ne Kleinteile-Reinigungsfirma gruenden
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier.
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#87
08.07.2013, 13:42
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Zitat:
Im zerlegten Zustand. Was mir jetzt noch Sorgen macht: Membrane Diese haben eigentlich ganz gut gespritzt, sehen aber angefressen aus...  
Geändert von Sv3n (08.07.2013 um 14:35 Uhr)
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#88
08.07.2013, 14:47
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...ich habe meine alten Membrane gegen die Sonne gehalten und dann die Loecher gesehen. Aber wenn deine noch funzen.
Ich hatte dann Ueberhol-Kits bestellt, bei denen (fast) alles dabei war. 40$ pro Kit.
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier.
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#89
14.07.2013, 13:03
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Hallo Leute!
Also der Motor Läuft!!!!!!!!!!!!  Schnurrt wie ne Katze  Habe heut wieder alles zusammen gebaut und Testlauf gemacht (in der Wassertonne) Wo dran es nun lag? weiss net.... Habe eure Tips befolgt: -Beider Vergaser ultraschall gereinigt -Denn in WD40 eingelegt -Mit druckluft bestens durchgepustet -2 neue Leerlaufdüsen (62,5) ersetzt -Kraftstoffpumpe gereinigt und überprüft -Neue Zündspule eingesetzt (von Autoverwertung ausgebaut 2 Stk 10€) -Vergaser synchronisiert Jetzt kann ich langsam gas geben und der nimmt den Gas auch sehr gut an. Das heisst ich kann mit niedriger drehzahl manövrieren usw. Danke an alle!!!!!  Nähste Woche ab auf die Eider
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#90
26.08.2013, 14:16
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Geändert von Sv3n (26.08.2013 um 14:25 Uhr)
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#92
26.08.2013, 17:51
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Zitat:
ich komme so an 3000U/min und kurz drüber. und nach ca 3 min Vollgas wird der Motor wärmer, also laut Anzeige 2-4mm vor Rot. Wenn ich aber wieder normal fahre sinkt diese. normal?
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#93
27.08.2013, 15:13
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Zitat:
Hab den 115er, da bleibt die Temperatur immer gleich, egal welche Drehzahl, denk nicht das die so hoch rauf gehen sollte, aber da gibts sicher bessere Spezialisten mfg, Toni
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#95
27.08.2013, 18:00
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Hey,
wenn der Motor richtig läuft kanns ja nur noch am Propeller liegen... Hast du noch Ersatz? Mit ner geringeren Steigung? Lg
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#96
27.08.2013, 19:11
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daran muss es eigentlich liegen, Matthias.
Den der Motor läuft sehr gut. Denke auch das es an dem Propeller liegt. Habe 3 stück, muss mal guken,,aber glaube die sind alle gleich. Dass mit der Temperatur hoffe ich dass es am Frostschutz liegt,,,,im Kühlwasserbehälter ist nähmlich eine grüne Kühlflussigkeit.(beim bootskauf meinte der, er hätte den Motor eingewintert) Denn der Krümmer wird nicht so heiß. Aber den Kühlwasserbehälter mit der Grünen Flussigkeit (Interner Kreislauf) kann man nicht mit der hand anfassen. Geändert von Sv3n (27.08.2013 um 19:22 Uhr)
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#97
27.08.2013, 20:00
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Ich bin nicht sicher, ob deine Kühlung so aufgebaut ist wie bei meinem AQ131D, aber generell habe ich irgendwo gelesen, dass nicht nur reine Kühlflüssigkeit im Kühlsystem sein darf, da es sonst überhitzt :what:
Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 4
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Gruß, Heiko 
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#98
27.08.2013, 20:43
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Sag mal hast du dein Gemisch auch richtig eingestell? Ist der zu "Fett"? Hab mal gelesen das die bei unseren Motoren so ca 1,25 Umdrehungen rausgedreht werden soll das es etwa passt.
Naja hab fast das selbe Problem wie du, nur das laut Vorbesitzter das Boot mit dem montierten Prop über 40 Km/h machte und nun komm ich nach Motorrevision nur noch auf knapp über 3000U/min und etwa 20 Km/h unter Last und im ohne dreh er auch sauber hoch bis 5000U/min. Meiner ist ein AQ 140A also fast der selbe Motor (B21) Grüße Dirk
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Der Weg ist das Ziel...
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#99
28.08.2013, 13:36
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Aha, Gemisch schraube,,,ja diese habe ich ungefähr so raus gedreht.
Die Vergaser habe ich eben nach gehör und Anleitung eingestellt und synchronisiert. Genauso wie Zündung. Also ich bin bei 3000U/min so ca. bei 40 km/h
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#100
28.08.2013, 14:23
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3000 U/ min - 40 kmh...mit einer Draco 2000 ?
Da lehn ich mich mal aus dem Fenster und sag das dein Drehzahlmesser was hat... Hast du das evtl. beim Zündung einstellen verglichen (Pistole vs. Drehzahlmesser)? Für 40 kmh brauch ich (schätz mal ca. selbes Gewicht) schon so um die 4-4100 U/min...!? Hab zwar paar PS weniger, aber so gross kann der Unterschied doch nicht sein, oder? Was sagen die anderen 145er Besitzer dazu, kann mir nicht vorstellen das die Draco mit realen 3000 U überhaupt ins Gleiten kommen würde !?? mfg, Toni
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